Выпечка качеством заметно отличалась в лучшую сторону от той, к которой он привык. К мясу подавали много овощей, само мясо было, в основном, тушёное с оливковым маслом и специями или приготовленное на пару, порции были большие, не 'ресторанные'. Родители и Марина тоже взяли себе что-то из еды — Саша не обратил внимания, что именно. Апельсиновый сок оказался не такой ароматизированной подкрашенной сладкой водой, как обычно, а настоящим, свежевыжатым.
Закончив с едой, все сложили свои подносы одной стопкой в центр стола, прямо на диафрагму, туда же, один в один, собрали одноразовые стаканы, пластиковые вилки и ложки. Диафрагма открылась, и использованная посуда опустилась внутрь. Саша обратил внимание, что пластик выглядел необычно, это был явно не полистирол.
— Пластик из конопли, биоразлагаемый, — подсказала, перехватив его заинтересованный взгляд, мама.
— Давай тебе сразу выберем сферу, — предложила Марина, положив свой 'смартфон' на стол экраном вниз. В воздухе над столом развернулся голографический экран. — Каталог мобильной техники, сферы, — скомандовала девушка.
Саша выбрал себе 'смартфон' с большим объёмом оперативной памяти — по совету отца, у которого был такой же. Мама и Марина пользовались моделями поменьше, но более элегантными на вид. Модельный ряд был не особенно обширным, потому что функционал у всех предлагаемых моделей оказался примерно одинаковым, различия были в размерах, внешнем оформлении и объёме памяти.
— И как теперь его получить? — спросил он.
— Приложи свою карту к моей сфере, — Марина показала пальцем. — Прямо вот сюда. Сфера заодно и терминал учётной системы, с бесконтактным считывателем карт. Ну, не совсем бесконтактным, считывание работает только если карту на сферу положить.
Саша приложил карту, и тут же появилась надпись: 'Доставить заказ на ваше текущее местоположение?'. Вопрос был продублирован голосом. Марина ответила 'Да', и надпись сменилась на 'Ожидайте доставку'.
— То есть, ОГАС постоянно знает, где ты находишься, через геолокацию? — спросил Саша.
— Это можно отключить, но я не отключаю, мне так удобнее, — ответила Марина. — Когда я ещё в школе училась, а потом в институте, дедушка с бабушкой по старым привычкам вечно волновались, где я, что со мной, а так я просто держу геолокацию включённой, и им сразу видно, что я ещё в институте, или в библиотеке, или уже домой еду. А для доставки геолокация и вовсе необходима. Давайте выйдем на улицу, чтобы беспилотник не пропустить.
Они вышли из кафе. Ждать пришлось минут десять. Затем послышалось жужжание, и спустившийся сверху квадрокоптер опустил прямо в подставленные руки коробочку с посылкой. Марина взглянула на LCD-экран своей сферы, где высветился запрос подтверждения доставки и нажала 'Подтвердить получение'.
Саша открыл коробочку, достал 'смартфон' — он ещё не привык к необычному здешнему наименованию — и включил его. Загрузка заняла меньше минуты, и на экране появилось окно с надписью 'Приложите учётную карту'. Он приложил карту к помеченному значком карты месту на задней стенке, и перед ним открылся главный экран, очень похожий на экран обычного Android-смартфона.
— Карту надо прикладывать один раз, только при создании учётной записи, — пояснила Марина.
— А SIM-карта, что, уже вставлена?
— Что такое SIM-карта? — переспросила на этот раз Марина.
Саша объяснил.
— Не, у нас такого нет, — девушка была явно удивлена.
— У нас идентификатор пользователя встроен в сферу и перепрограммируется при создании учётной записи, — подсказал Дмитрий Алексеевич. — Оператор мобильной связи у нас всё равно один — ГМС, Государственная мобильная сеть. Но пользователей у сферы можно задать несколько, например, сделать учётные записи для детей.
Из короткого объяснения Саша понял, что в 'сфере' реализована технология e-SIM (https://support.apple.com/ru-ru/HT209044), завязанная на учётную запись пользователя в ОГАС.
Аккумулятор оказался полностью заряжен. На удивлённое замечание Саши отец пояснил, что разряженные аккумуляторы здесь можно зарядить в любом транспорте или просто поменять на заряженные в автоматах, установленных на станциях метро, в магазинах и даже прямо на улицах. Набор значков немного отличался от привычного, к примеру, 'Контакты' здесь находились в одном приложении с 'Телефоном', и чтобы выйти в список контактов, надо было 'листнуть' экран. Но в целом всё было очень похоже на обычный Android. Строка поиска наверху одновременно оказалась раскрывающимся терминалом. Саша чисто на пробу ввёл команду ls / и в открывшемся почти на весь экран окне терминала появились строки названий стандартных папок файловой системы Unix / Linux.
— Гм... а жизнь-то налаживается, — пробормотал он себе под нос.
Его особенно порадовало, что к 'сфере' прилагался удобный чехол-книжка, с вырезами сзади для шарика проектора и для карты. Сам аппарат был больше привычного (в 2012 г смартфоны с экраном больше 5 дюймов были редкостью) Долго копаться в нём Саша не стал, вставил его в чехол и сунул в карман.
— Дальше потом будем разбираться.
Он поднял взгляд, и внезапно увидел то, чего никак не ожидал. В небе над городом величественно плыл огромный дирижабль.
— Да ладно! Дирижабль? Настоящий?
— Конечно, — ответила Марина. — А что, у вас их нет?
— Да вроде есть один, маленький. В Штатах и в Германии тоже пара штук есть. Но не такие здоровые!
— Это 'Киров', длина 125 метров, грузоподъёмность 50 тонн, — подсказал Дмитрий Алексеевич. — Фруктовоз, привёз свежие фрукты. Нажми белую иконку с 'прицелом' и наведи на него камеру сферы.
Саша достал 'смартфон', нажал 'прицел' и навёл камеру на дирижабль. На экране отобразились данные — тип и бортовой номер дирижабля, текущий пункт назначения, время прибытия, груз.
— Сфера по данным геолокации и датчикам определяет своё положение, наклон, фотографирует объект и посылает запрос в ОГАС, а система производит поиск и определяет, что именно в данный момент видит пользователь, — пояснил Дмитрий Алексеевич. — Таким образом можно получить информацию о любом транспорте, объекте архитектуры или социальной инфраструктуры, да практически обо всём. (чуть расширенный гибрид вполне реальных приложений Google Lens, Smart Tools и Layar)
— Обалдеть... А пассажирские дирижабли у вас есть?
— Конечно, есть местные авиалинии, ещё можно добраться дирижаблем от Петропавловской крепости до Пулково, и есть обзорные туристические маршруты, — подсказала Марина.
— Давайте Саше покажем город с воздуха, — предложила Ирина Викторовна. — Так он сразу сможет увидеть намного больше.
— Да, если можно, это очень интересно, — кивнул Саша. — Но если это для туристов, разве это бесплатно?
— Для граждан Советского Союза, конечно, бесплатно, туризм, посещение кинотеатров, театров, выставок и музеев входят в программу социального совершенствования личности, как и образование, — объяснил Дмитрий Алексеевич. — Тебе ещё и баллы добавят за эту экскурсию.
— А вам не добавят?
— А мы уже летали в этом году, — ответила мама. — В следующем снова полетим. Программы и маршруты экскурсий корректируются раз в год, добавляются новые объекты и информация о них. Мы часто ходим на разные мероприятия, выставки, фестивали. Очень интересно бывает узнавать что-то новое.
— То есть, вам государство ещё и 'доплачивает' за посещения развлекательных мероприятий?
— Не всех, конечно, а тех, которые способствуют развитию личности, — пояснил отец.
По подсказкам Марины Саша через предустановленное в 'сфере' приложение вызвал 'роботакси'. В подъехавшей машине не было водителя. Внешне она была похожа на обтекаемый однообъёмный 'минивэн'. Весь верх корпуса был застеклён и хитро тонирован — снаружи ничего не было видно, а изнутри обзор был полный, как в кабине истребителя.
В пути он постоянно вертел головой, осматриваясь по сторонам. Город выглядел одновременно знакомо и незнакомо, многое было иначе. В центре города, на месте прежних кварталов 'доходных домов', теперь снесённых, образовались обширные парки и небольшие уютные скверы. Во многих из них собирались пенсионеры, они что-то обсуждали, сидя на лавочках, играли в шахматы или показывали друг другу фотографии и видеоролики в своих 'смартфонах', обмениваясь впечатлениями. На улицах было много меньше людей, почти не видно автомобилей, зато заметно больше общественного транспорта и такси.
— Рабочий день, все ещё на работе, — пояснил Дмитрий Алексеевич.
При оформлении на работу Саше уже рассказали, что продолжительность рабочего дня — пять часов, график прихода-ухода с работы можно сделать скользящим в пределах полутора часов, но видеть город практически вымершим было очень непривычно. Надоевшая наружная реклама полностью отсутствовала, зато повсюду были таблички-указатели с QR-кодами. Наводя камеру на код, можно было получить подробную информацию о любом объекте.
Глядя на здания через камеру 'сферы', Саша обратил внимание, что на некоторых домах по несколько окон в 'дополненной реальности' обведены зелёным. Ткнув на пульсирующую рядом иконку, он получил информацию о свободной жилплощади — адрес с номером квартиры, количество комнат, 'уровень комфортности' и ещё целый ряд сведений.
— С помощью приложения дополненной реальности ты можешь, например, найти себе жильё прямо рядом с работой, — подсказала Марина. — Можешь быстро найти нужный тебе адрес, или магазин, где есть нужный тебе предмет. (Этот функционал был реализован в приложении Layar ещё примерно в 2010-11 г, правда, не для РФ)
Туристические дирижабли, как оказалось, подлетали к площадке у Петропавловской крепости каждые полчаса. Очередной дирижабль швартовался к причальной мачте, трап доворачивали в соответствии с направлением ветра, и туристы поднимались прямо на просторную застеклённую обзорную галерею.
Полёт на дирижабле оказался ни на что не похожим — ни на самолёт, ни на вертолёт. Небесный гигант двигался плавно, неторопливо, медленно разворачиваясь на поворотах. Саша, не отрываясь, смотрел на расстилающийся внизу город, такой похожий и одновременно не похожий на знакомый ему Питер. Весь центр города утопал в сплошной зелени парков, из которых тут и там поднимались отдельно стоящие дома. Высотных домов в центре не было, зато тут и там виднелись невысокие дома, занимавшие большую площадь, и как будто целиком, кроме северной стены, построенные из стекла. Прямо внутри этих домов виднелась зелень, как будто это были оранжереи.
Саша с удивлением увидел железнодорожный мост выше по течению от Литейного моста, переброшенный с Арсенальной улицы через Неву. Рельсы уходили на юг по эстакаде, проложенной по Таврической и далее по Дегтярной улицам, в направлении Московского вокзала.
По паркам и скверам, вдоль улиц, по аккуратно размеченным велодорожкам, ездили велосипедисты и люди на самокатах. Саша отметил, что их было много, даже больше, чем в его реальности, вероятно, за счёт более развитой велоинфраструктуры.
— Ого, сколько у вас велосипедистов! Надо будет мне тоже велосипед купить.
— 'Взять'. 'Купить' сейчас уже никто не говорит, — поправила его Марина. — Возьми, конечно, у нас есть очень хорошие, лёгкие модели, с углепластиковой рамой и колёсами. Пока своим не обзаведёшься, можно напрокат брать, прокат велосипедов у нас на каждом шагу, особенно весной и летом.
— Бери сразу электровелосипед, — посоветовал отец. — У меня такой, я постоянно езжу. Он и нагрузку на мышцы и сердце помогает дозировать, и уехать можно намного дальше. Есть модели с топливными аккумуляторами, заливаешь в бачок метанол, и едешь. Кончился — зашёл в любой хозмаг, взял бутылку, поехал дальше.
— Топливные элементы на метаноле? — удивился Саша. — Там же нужен платиновый катализатор, он дорогущий?
— Платину и металлы платиновой группы сейчас добывают на Луне и астероидах, она уже перестала быть тем драгметаллом, каким была в 20-м веке, — пояснил Дмитрий Алексеевич. — Да и катализаторы появились более совершенные, на основе графеновых наноструктур, у них площадь реакции значительно больше.
Дальше на юг, насколько мог охватить глаз, вдоль широких проспектов — Московского, проспекта Гагарина, Новоизмайловского, Кубинской улицы, улицы Маршала Говорова — из моря зелёной листвы, как могучие корабли, поднимались редко расположенные длинные многоэтажные дома, по 16-18 этажей, вытянутые с севера на юг. Между ними виднелись крыши домов пониже, расположенных в шахматном порядке относительно этих гигантов, чтобы тень от них не падала на окна. Ещё дальше к югу, за парком Победы и парком Авиаторов виднелись уже более привычные микрорайоны, но на таком расстоянии подробностей застройки было не разглядеть.
— В центре большинство дореволюционных клоповников снесли ещё в начале-середине 60-х, — объяснил, показывая вниз, Дмитрий Алексеевич. — Оставили памятники архитектуры, охраняемые государством, а на месте снесённых кварталов сделали парки. План реконструкции города разрабатывал французский архитектор Корбюзье, вон те стеклянные дома — это его 'вилленблоки', дома-оранжереи, с садами внутри. А вон те длинные, высокие — его же 'жилые единицы', в них впервые в 1963-64 году появилась встроенная Линия доставки.
— Чего-о? — изумился Саша. — Линия доставки? В 64-м году? Как?
Марина достала 'сферу', произнесла запрос, и показала ему анимированную схему многоэтажного дома. Вглядевшись, Саша обалдел ещё больше:
— Там что, школа, встроенная, прямо в доме?
— Да! — с гордостью ответила девушка. — У меня подруга в таком доме живёт. Знаешь, как удобно! Внизу разные магазины, фабрика-кухня, в галерее в середине дома — школа со спортзалом, а на крыше — оранжерея, игровая площадка для детей и крытый бассейн с солярием! А квартиры там двухэтажные! Вокруг дома парк, и на полкилометра в каждую сторону никаких других домов! Гуляй — не хочу, и это, считай, почти в центре города. И Линия доставки!
— Сейчас-то она, считай, в каждом новом доме есть, а представляешь, в середине 60-х, как это было круто? — добавил Дмитрий Алексеевич. — Говорят, сам Хрущёв, когда первый такой дом в Москве принимал, увидел всё это, и сказал: 'Это вопрос идеологический, пусть советские граждане своими глазами увидят, как коммунистическое будущее рождается уже сегодня. Будем строить!'
— Охренеть! — Саша был в шоке. — В таких домах, наверное, одна номеклатура жила?
— В том и дело, что нет! — ответила Ирина Викторовна. — Обычные рабочие жили, эти дома строили, в основном, как ведомственное жильё, от заводов и организаций. Говорят, это тоже Никита Сергеевич распорядился.
— Потрясающе... Вот это да... Вот уж не ожидал...
— В строительстве мы уже в начале 60-х опережали весь мир, и по темпам, и по технологиям, — продолжал Дмитрий Алексеевич. — Когда Николай Козлов и Константин Мельников в 64-м предложили собирать дома из модулей, в размере контейнеров, это вообще была революция в строительной индустрии. Модули начали собирать на заводах, на позиционных конвейерах. На стройплощадках их только ставили друг на друга, скрепляли между собой и соединяли трубы и провода. Девятиэтажный дом собирали за несколько дней, при этом вся внутренняя отделка уже была готовая, заводская. И из этих же модулей начали собирать сельские дома для ИЖС, но уже с городскими удобствами, представляешь? К 1975 году каждая советская семья получила отдельную квартиру или собственный жилой дом. Вон эти дома, вся северная часть города ими застроена. Что ещё важно — эти дома имеют сквозной каркас из стальных балок, поэтому в сейсмоопасных зонах только так и строят. Когда в 1966 году было сильное землетрясение в Ташкенте, весь старый город в щебёнку рассыпался, а новостройки как стояли, так и стоят, даже стёкла из стеклопакетов не вылетели. Японцы у нас лицензию на эти дома купили за большие деньги.
