День выдался тяжелый, но богатый на трофеи. Мы с Михалычем решили вдарить по Коньячку, но сколько не уговаривали Мансура с Абдулом, те не согласились пить с нами. Зато просто составили компанию. Два по пол литра коньяка пролетели быстро и непринужденно. Домой я добрался далеко заполночь.

Россия , г. Новороссийск 23 июля 2007 года Суббота

На базе застал всю нашу компанию за упорным трудом. Михалыч привлек еще мужиков с соседней базы с погрузчиком, и теперь они сообща упаковывали наше барахло в контейнеры. Железо и запасные части укладывались на пол контейнера, объемные и легкие поверх них. Кроме того Михалыч старался равномерно распределить вес по обоим контейнерам. Взглянув еще раз на списки подготовленного груза и его распределение по автомобилям, понял, что Михалыч дело свое знает и вмешиваться не стоит.

Ильшат с помощником устанавливал турели, которые привезли сегодня утром. В сервисе заканчивали приводить в порядок Мегаджип, остались только работы по отделке кабины.

Завтра планируется покраска всех машин, а в понедельник окончательная загрузка.

Общий вес собранного нами груза составлял почти тридцать пять тонн, это с учетом четырех разобранных вездеходов с запасными частями к ним. Колеса с дисками мы ожидали в понедельник.

Вечером у меня в планах проехаться по магазинам, и немного запастись спиртным и другими приятными мелочами. Домашние вещи, которые забираю с собой, уже подготовил и планирую завтра их привезти.

Пока все возились с грузом, решил успел оценить объем работы проделанный Абдулом. Он впечатлял. Многое еще конечно закачивалось, но все что я мог вспомнить из известного мне софта, он смог приобрести. Автомобильная тематика, тоже порадовала. Это и мануалы по ремонту и микрокарты, попадались даже куски форумов, скопированные в отдельные файлы. Обнаружил неплохую библиотеку музыкальных файлов, правда, в основном арабская музыка. Нужно будет заставить его диско восьмидесятых-девяностых накачать.

Подъехал полковник и пригласил меня на выход, пора ехать знакомится с его протеже.

Он посоветовал взять с собой Мансура, намекнув, что это ему будет интересно и полезно.

Мои переживания, на тему светится Мансуру по городу, он успокоил объяснением, что едем за город. Машина тонированная и с его номерами его не тормозят. Ну да, имея серию ЕКХ можно кататься не обращая внимание на ГАИ.

Мансура определили на заднее сидение и тронулись.

Всю дорогу пытал Полковника на тему дополнительной информации о Новой земле. Какие товары туда идут через него, что идет чаще и все в этом духе. Ничего полезного я для себя не вынес. Шло все подряд, от женских прокладок до хозяйственного мыла. В основном все товары, производимые в ближайшем регионе. С его слов аналогичная ситуация и на других воротах. В основном, через его ворота уходило оружие, которое по официальным документам должно было по морю уплыть в Африку.

Сегодня например они отправляют партию матрацев с Майкопской фабрики. Вчера была большая партия нефтепромыслового оборудования.

Мы уже подъезжали к Анапе, когда Полковник свернул с трассы и по грунтовой дороге направился к стоящему в поле ангару.

Подъехав в плотную к ангару, полковник несколько раз посигналил. Через некоторое время из ворот ангара выглянула милая девичья мордашка. Взмахом руки она пригласила нас внутрь. Ну, раз зовут, нужно идти.

В ангаре было сумрачно и прохладно.

Первое, что мы увидели на входе, большой прицеп трейлер из которого выходил паренек лет тридцати. Полковник, поздоровавшись с ним, представил нас друг другу.

Парня звали Сергей, а встречала нас его жена Елена.

-Ну что, хвастайся своим вертолетом. Я тебе тут ценителя привез. Обратился Полковник к Сергею.

— Да вон он в дальнем углу стоит, пошли, посмотрите. Ответил Сергей и направился в другой конец ангара.

На слово вертолет, Мансур сделал стойку, а затем резво потрусил в конец ангара.

В конце ангара стоял, ну наверное вертолет, так как у него был двигатель, винт сверху и на хвосте, штурвал как у вертолета и сидение.

Мансур уже чирикал на странном языке летающих с Сергеем, что-то переспрашивая, уточняя, садился в кресло качал штурвал и выжимал падали, качал винты.

Мы с Полковником молча за этим наблюдали. Наконец я не выдержал и потихоньку спросил у Полковника

-Это реально вертолет и он летает?

-Да, в воздухе его видел. Этот умелец собрал его своими руками в этом ангаре. Парень болеет небом, и занимается всевозможными летательными аппаратами. Мечтал открыть небольшой аэроклуб. Но как обычно, крылья ему подрезали. Вот теперь у него есть этот ангар, где они и живут, несколько различных летательных аппаратов, ну и этот вертолет.

Просветил меня Полковник.

-И ты хочешь, чтобы мы его купили? Я конечно против не буду, если Мансур захочет, в крайнем случае, обычный прицеп к Мегаджипу прицепим и довезем его. Но мне этот аппарат доверия не внушает. А сколько денег стоит это чудо? Поинтересовался я в свою очередь.

-Не думаю, что он его продаст. Хотя кредиты его душат и сильно. Мы здесь, чтобы ты посмотрел на него и пообщался. Он с удовольствием переедет туда, где сможет летать и быть нужным.

-И как мне использовать его тягу к небу? Баннер будет с рекламой сервиса над дорогой держать?

-Да хоть и так, или пусть экспресс доставку запчастей делает. Мое дело предложить, а ты подумай. Грузовую машину он водит, руки золотые. Мне просто жалка парня, сломают его тут, а там у него есть шанс. Ты подумай, время есть еще, хорошо подумай.

В этот момент к нам подошла Елена. На подносе у нее стояли чашки с кофе и чаем, сахарница и пару розочек с вареньем, она предложила нам угощаться.

На ее появление отреагировали и наши летуны, они оставили в покое вертолет и подошли к нам.

Отхлебывая горячий чай из кружки, я поинтересовался у Мансура:

-Ну что, как тебе аппарат? Покупаем тебе такой?

-Это не плохой маленький вертолет, но это машина для развлечения. Огромное количество ограничений при эксплуатации и жесткие требования к погодным условиям. Но для души мне такая машина нравится. Но Сергей не продаст ее.

Повернувшись к Сергею я вопросительно на него посмотрел

-Данный аппарат построен по проекту FURIA, экспериментальный образец, я на нем обкатываю свои новые идеи и работы еще не завершены. А если у вас есть желание, то я могу Вам собрать аналогичный аппарат, но уже с учетом выявленных недостатков, правда это займет не меньше двух месяцев.

— И какая стоимость у такого вертолета?

-Материалы и оборудование обойдутся в сумму от двухсот, до четырехсот тысяч, в зависимости от комплектации и производителя. По стоимости моей работы, мы всегда сможем договориться.

Я посмотрел на Мансура, как бы предлагая ему принять решение.

-Сергей, мы сейчас не готовы заказать изготовление такого аппарата, нам через пару дней нужно уезжать. Но мы подумаем и вполне возможно, сделаем тебе предложение. Но в разговоре со мной, ты упоминал, что у тебя есть мотодельтапланы. Мы с удовольствием их посмотрим и если нас, что-то заинтересует, то готовы это купить сразу.

Слова Мансура заставили Сергея задуматься.

-У меня есть новый Skypper с двигателем Rotax 582, компании Air Creation, находится в заводской упаковке. С набором запасных частей я могу его отдать за шестьсот тысяч. Есть аналогичный, уже собранный с налетом почти двести часов, его цена четыреста тысяч. Есть наши российские мотодельтапланы, есть пара польских, цены на них от двухсот до четырехсот тысяч рублей. На какую цену вы рассчитываете?

Честно говоря, вопрос Сергея поставил меня в тупик. Я вообще не знал, зачем нужен мотодельтаплан. Правда видел, что с них опыляют пестицидами поля, соответственно груз килограммов сто или больше он утащить может.

Мансур опять зачирикали на непонятном языке с Сергеем, а потом отправились бродить по ангару, снимая чехлы то с одной рымы, то с другой. Минут через десять, Мансур подошел ко мне и спросил, мое отношение к приобретению мотодельтаплана. Им был выбран новый Skypper . Правда на нем Мансур не летал, но эту фирму знает. Опыт полетов на мотодельтаплане у Мансура есть.

Шестьсот тысяч это конечно деньги, но Мансур имеет полное право ими распоряжаться.

Мы стали обладателями четырех коробок. Сергей пообещал завтра с утра привезти их нам в город заодно и заберет деньги.

Всю обратную дорогу пришлось пытать Мансура, на что способен мотодельтаплан.

Оказалось, что Ливийская армия использует их для разведки и патрулирования в пустыне.

Если установить посадочные фары, то возможны круглосуточные полеты. Дождей в ливии почти нет, а соответственно страшны только песчаные бури. Что бы мне было понятнее, он стал мне объяснять на примере нашей покупки.

Расход топлива, обычный автомобильный бензин, одиннадцать двенадцать литров в час. Стандартный бак вмещает пятьдесят два литра топлива, на четыре часа полета.

Максимальная высота полета три тысячи пятьсот метров, два места — пилот и пассажир, грузоподъемность двести двадцать килограмм, скорость до ста тридцати километров в час. Если вместо пассажира взять дополнительное топливо, то время полета соответственно увеличивается. Кроме того, эта модель оборудована парашютом, что позволяет безопасно приземлиться в случае аварии.

Вот такая интересная птичка у нас появилась.

Если честно, то после покупки дельтаплана, Мансур как-то повеселел внешне.

На Базе творился аврал.

Михалыч умудрился загрузить все машины, а сейчас подогнав топливозаправщик, заливал топливо. Ориентировочно, вместимость баков установленных на машинах составляла десять тысяч литров, еще на пять тысяч литров топлива баки были погружены на эвакуатор под тентом.

Осмотрел, как размещен груз, прикинул куда мы сложим шины для вездеходов, и где разместим дельтаплан. Оставался почти пустой Мегаджип и до четверти объема под крышами в контейнерах. Но туда требовался легкий, но объемный груз. А его у меня не было.

Каждая машина имела два запасных колеса, и восемь колос у нас было в запасе. В зависимости от условий эксплуатации наших шин нам может хватить и на пару лет и на месяц. Из моих денег у меня оставалось почти восемьсот тысяч, это двадцать шин 16.00R20 Michelin XZL, но вся проблема вставала с их размещением. Для их перевозки и хранения нужен еще один двадцатифутовый контейнер. Решил вечером обсудить эту проблему с Михалычем, а пока отобрав у него машину, рванул в город по магазинам.

Первым делом посетил "Алкомаркет", моей добычей стал ящик водки "Хортица", двадцать четыре бутылки коньяка различных марок, два ящика шампанского "Абрау-Дюрсо Victor Dravigny Rose" и две упаковки зажигалок. Переложив все это из тележки в машину, отправился дальше грабить магазины. В магазин парфюмерии и косметики заперся с продуктовой тележкой. Пришлось объяснять сердитым продавщицам, что или сам тяну свои покупки к кассе в тележке, или они будут их таскать вместо меня. Оценив количество шампуней и гелей, которые укладывались в тележку, они успокоились и заняли оборону на кассе.

Основательно прошелся по полкам с дезодорантами и лосьонами, кремами для мужчин, прихватил немного туалетной воды и одеколонов. Женские духи и туалетная вода, тоже в небольшом количестве осели в моей корзине. На кассе даже с учетом всех скидок и улыбок, мне пришлось оставить почти сорок тысяч рублей.

Пришлось возвращаться к машине и опять освобождать тележку.

Дальше прошелся по магазину электроники и купил зарядок, блоков питания, различных шнуров и десяток раций ходи-болтаек фирмы Motorola упакованных в блистеры по две штуки. Заглянул в магазин для мужчин, и накупил там тряпок для стекол, автомобильных полотенец, влажных салфеток, запасных дворников для стекол на все машины, средство для удаления насекомых и сто таблеток в бачек омывателя.

Опять приходится возвращаться в машину.

Крайний набег решил совершить продуктовый магазин. Набирать старался всяких деликатесов с длительным сроком хранения. В этот момент меня посетила мысль о холодильниках. Пришлось звонить Михалычу и напрягать его, в срочном порядке вызвать кондиционерщиков и устранить это упущение. Решили соорудить пластиковые боксы за водительским сидением, утеплить их листовым ППУ и пропустить через них трубку кондиционера. Правда придется перезаряжать систему по новой, но холодильники нужнее.

Уже двигаясь к кассе, вспомнил о кухонных мелочах.

Пришлось возвращаться и набирать вилок, ложек, поварешек, и другой мелочевки. Пару хороших наборов кухонной посуды и сковородок у меня были дома. Соответственно вспомнил и о чистоте, набрал ферри и губок для мытья посуды. На ум пришли салфетки, а когда их брал, вспомнил и о туалетной бумаге. Держа в руках упаковку и прикидывая, сколько взять, понял, что это и есть объемный и легкий груз. Гадят все и всегда, а много туалетной бумаги с собой не утащишь. Я понимаю, что я на ней не озолочусь, но то, что и не прогадаю, был уверен. Соответственно в понедельник нужно промчатся по базам и найти нормальную бумагу и не дорого.

Рассчитавшись на кассе и обеднев еще на восемь тысяч, решил закончить с шопингом на сегодня.

По дороге на базу, мне захотелось проехаться по городу. Скоро отсюда уеду навсегда. А Новороссийск мне нравился и к нему уже успел привыкнуть. Неспешно руля, рассматривал город, девушек гуляющих по тротуарам, дома и скверы..

Проезжая мимо Морвокзала, заметил брошенный нами Nissan X-Trail, решил позвонить знакомым в дачный поселок.

Выяснилось, что ночью у их соседа были гости, застрелили собаку и переворошили весь сарай и дом. Сосед теперь рвет и мечет.

Да, оказывается мой одноклассник или его подельники очень не чистые на руку. Зато теперь моя совесть спокойна, если Ливийская разведка прихватит их задницы, то они этого заслужили.

За новостями о происходящем в городе, решил заехать к братьям армянам. Они возят пассажиров на микроавтобусах из Новороссийска в Ереван. И держат маленький магазинчик с товарами из Армении.

Пока я закупался у них специями, вареньем из грецкого ореха и белой черешни, Гранд, один из братьев, рассказал о происшествии в дачном поселке и о слухах о начале передела морского порта, которые теперь гуляли по городу. Я в свою очередь рассказал ему, что собираюсь на продолжительное время уехать в Красноярский край по работе. Поинтересовался наличием у них Персикового самогона. Возят они его из Армении, там его производят в какой-то деревне. Не знаю, как они избавляются от сивушных масел, но получается персиковая водка. Напиток Богов. Мне повезло, и я купил десять литров, взял и две пятилитровые емкости с молодым коньяком. В подарок мне вручили банку с деревенским сыром, пах он солдатскими носками, но отказываться было неудобно. Пришлось и его уложить в машину, благо банка плотно закрыта.

На сегодня планов больше нет, теперь на базу разгрузится и отдать машину.

Михалыч руководил установкой кронштейнов на бортах автомобилей и размещением Сенд-Траков. Параллельно шла подготовка автомобилей к покраске. Оклеивали малярным скотчем и бумагой, все стекла и резиновые уплотнители, линзы прожекторов и световое оборудование.