"Начни действовать" Часть 1

Трудно поверить, но приходится. Надо самому посмотреть на это чудо. Не могу понять, кто он такой! До сих пор всех, с кем имел дело, легко просчитывал, но с Гриневым...— все не понятно. Слишком много нестандартного в одном человеке: 17 летний первокурсник, после трех месяцев обучения, вдруг становится талантливым конструктором. После 10 самостоятельных полетов на самолете, вдруг проявляются феноменальные способности летчика. За три месяца становиться талантливым руководителем, разрабатывает методику организации работ, с помощью которой коллектив добивается невероятных успехов. К славе, положению и деньгам равнодушен. Перед собой поставил невыполнимую задачу, но уверен, что своего добьется и после этого, со спокойной совестью займется любимым делом. Доверять такому человеку нельзя! Использовать и получить большую пользу можно и нужно. Необходимо более внимательно к нему присмотреться, провоцировать его, чтобы раскрылся в разных условиях. Посмотрим, как себя проявит, при решении, более сложных задач. А рядом с ним увеличим количество негласных наблюдателей, обезопасим себя от возможных рисков. Для начала стоит побеседовать с Румянцевым.

— Здравствуйте, товарищ Румянцев! Правда, что самолет настолько хорош и не было серьезных проблем, связанных с испытаниями.

— Товарищ Сталин, все замеры были сделаны и не один раз, все заявленные характеристики выдержаны. А что касается маневренности самолета, то испытатели после каждого полета вылезают из самолета, с таким счастливым выражения лица, какое бывает только у влюбленного, когда его чувствам отвечают взаимностью. Между испытателями чуть до драки не доходит, чтобы вклиниться в очередь на испытательный полет. Испытывают самолет практически все испытатели НИИ ВВС. Программу испытаний Гринев разработал сам. Она сложная, с серьезными нагрузками для самолета и пилотов. Испытатели не выдерживают нагрузки, приходится ограничивать их полеты. Испытания, в аварийных режимах Гринев проводит сам. После высказанных обид со стороны испытателей разрешил им попробовать. Перед этим, он заставляет их на земле, сидя в кабине самолета, многократно повторять всю очередность действий, согласно разработанной им инструкции, для вывода самолета, из аварийной ситуации. Что касается надежности самолета, как выражаются испытатели — 'наша красавица не умеет ломаться, как другие красавицы!'

С двигателем и планером все в порядке, осуществляются только текущее обслуживание, наземный персонал тратит на обслуживание в разы меньше времени, чем с другими самолетами. Даже масло меняется в 3 раз реже, правда оно у нас особенное, экспериментальное.

— Он на самом деле такой хороший пилот?

— То, что он вытворяет в воздухе на этом самолете — невообразимо. Он учит всему тому, что умеет Анну, иногда они вдвоем устраивают целое представление в синхронном исполнении. Техники, даже патефон притащили и включают музыку, когда они летают вместе.

— А почему он отказывается от авторства на фигуры высшего пилотажа, которые выполнил первым.

— На этот вопрос он отвечает, со свойственной только ему логикой — 'Я же не отказываюсь от авторства двигателя или самолета, а что касается фигур высшего пилотажа, это уже не моя заслуга, а заслуга самолета!'

— Не могу понять — кто он, что за человек, никого и ничего не боится, следует только своей правде, он необычный и не предсказуемый.

— Логику его действий трудно понять, но цели, которых он добивается, понятны.

— В объединении большинство ученых получили или готовятся получить ученые степени, только Гринев в роли бедного родственника.

— Он не может, у него нет диплома о высшем образовании. Следующий год дипломный, будет писать дипломную работу.

— А двигатель самолета, сам самолет, это не дипломная работа?

— Он скромный, как обычный студент пройдет вес 5 курс, как положено, с утверждением темы дипломной работы, с его защитой и сдачей государственных экзаменов.

— Слишком легко ему все дается.

— Были случаи, что решение поставленной задачи не находилось в течение четырех месяцев, но он не отступал. Не думаю, что ему все дается так легко. Он работает много и с напряжением, со стороны может и выглядит все легко, но на самом деле, ему приходится очень трудно. Не раз он не имел сил дойти до дивана в своем кабинете и засыпал за рабочим столом. Он ночует дома два-три раза за неделю, когда я или Анна выгоняем его с работы. Не знаю — почему, но он спешит, боится опоздать. Куда спешит, чего боится, не могу понять!? Имеется серьезная причина для такой самоотдачи.

— Чем больше информации о нем, тем больше вопросов к нему. Говорят, что самолет невероятно красив?

— Это так товарищ Сталин, она у нас очень красивая, но хищная птица.

— Тогда поехали на аэродром, посмотрим на вашу красавицу.

Когда Сталин вышел из машины, два самолета, под управлением Александра и Анны взлетали в воздух. После набора высоты, самолеты начали синхронно исполнять фигуры воздушной акробатики. У кромки поля стояли летчики испытатели и технический персонал, они следили за полетом самолетов. Вдруг разговоры стихли, все напряженно смотрели за синхронным исполнением фигуры высшего пилотажа 'Колокол'. Синхронное исполнение 'Колокола' впервые для опытных летчиков, прекрасно понимающих, как это сложно и опасно, было событие особого порядка. И когда демонстрация фигуры в синхронном исполнении была завершена, прозвучали одобрительные окрики. Появление Сталина было замечено, летчики подошли к нему и поздоровались. Сталин был знаком со многими из них, с удовольствием общался при каждой встрече.

— Здравствуйте, товарищи, Как вам новый истребитель, все успели ознакомиться с его возможностями?

— Самолет отличный, летишь и не веришь, что его создал человек. Вряд ли столь совершенный самолет встанет на вооружение ВВС. В нем слишком много дорогостоящего оборудования, созданы прекрасные условия для пилота, создается впечатление, что он сконструирован для королевской особы.

— Неужели нет никаких недостатков?

— Есть, почему нет, на нормальных самолетах сам убираешь шасси, регулируешь подачу бензина, открываешь, закрываешь заслонки воздухосборника, с трудом, но успеваешь управлять самолетом, мерзнешь на высоте, потеешь у земли. После приземления, с трудом стоишь на ногах, но чувствуешь, что поработал в поте лица, сам себя начинаешь уважать. А на этой красавице — сидишь и скучаешь, все автоматизировано, вентилирование воздуха внизу, отопление наверху, летишь и думаешь, где врага найти и прихлопнуть, а то от скуки можно умереть.

Все засмеялись и летчики продолжали общаться со Сталиным. Подошли Александр с Анной и поздоровались.

— Здравствуйте, товарищ Гринев, здравствуйте, товарищ Смирнова. — Поздоровался Сталин и внимательно изучил Анну.

— Теперь понимаю, почему товарищ Гринев сконструировал самолет для королевских особ. — Сказал Сталин и посмотрел на Анну, которая покраснела, до кончиков волос.

— Я сконструировал самолет, для королей и королев неба. Наши пилоты, на этом самолете, завоюют небо и станут его королями. — Ответил Александр с улыбкой на лице и успокаивающий посмотрел на Анну. Все одобрительно покивали его словам.

— Тогда покажите свое творение, товарищ Гринев. — Сказал Сталин и пошел в сторону двух самолетов, стоящих недалеко. Гринев сопровождал его, остальные остались на своих местах.

— Товарищ Гринев, вы действительно создали произведение искусства. Вы нарочно решили его оснастить столь дорогостоящим оборудованием. Наши летчики уверены, что вряд ли такой дорогой самолет встанет на вооружение.

— Еще не хватает хорошей радиостанции, радиокомпаса, радиолокатора, коллиматорного прицела с дальномером и электромеханическим вычислителем, и шестиствольного крупнокалиберного пулемета.

— Вы решили его сделать золотым?

— Всего-навсего непобедимым в течение близлежащих 10 лет.

— Я смотрю, Вы отказываетесь думать, об удешевлении вашего самолета.

— Только за счет организации массового производства.

— Как Вы поступите, если мы откажемся от его массового производства.

— Я предложил варианты заработать деньги для серийного производства этого и других самолетов.

— Мы так думаем, Вы сами и организуете процесс получения денег. Мы утвердим Ваши предложения по созданию Главного управления Экспортно-ориентированной промышленности, с прямим подчинением СНК. Вас мы назначим управляющим, выделим финансирование, в том числе в валюте, на строительство нефтехимического комбината, и немножко денег на реорганизацию и модернизацию авиационных и моторостроительных заводов. Вы обеспечите выполнение всех плановых показателей, по авиастроительным и моторостроительным предприятиям. Все, что выпустите сверх плана, можете продавать за границей. Нефть ищите сами в Поволжье, определитесь с местом строительства нефтехимического комбината. Что касается валютной выручки, мы обменяем по установленному курсу, на рубли ту сумму, которая покроет рублевую себестоимость экспортируемой продукции. Из остатка валютной суммы 30% перечислите в виде налога, 20% пойдут на погашение суммы валютного финансирования, рублевую часть покроете после погашения валютной части. Остальная валюта будет в вашем распоряжении, сможете потратить на приобретение необходимого оборудования для предприятий Главного Управления. Я понятно все объяснил?

— Да, товарищ Сталин, все понятно, я хотел бы уточнить некоторые детали.

— Смотрю, вы даже не забеспокоились, что за детали?

— Вы предложили решение проблемы, трудноисполнимое, но при правильной организации работ, реальное. Можно рассчитывать, что в течение пяти лет условия не будут меняться, в том числе, утвержденный порядок взаимоотношений между Главным Управлением и СНК?

— Разъясните, что вы имеете в виду?

— Наша цель — организовать высокоэффективное производство, что подразумевает реорганизация существующего, его оснащение дорогостоящим, высокоэффективным оборудованием, с заменой на более производительное не реже одного раза в 3-4 года. Такой подход подразумевает увеличение амортизационных отчислений, которые должны остаться в распоряжении Главного Управления. Необходимо получить право на самостоятельное определение затрат на оплату труда и порядок его выплаты сотрудникам. Поскольку Главное управление будет работать по закрытому циклу от добычи сырья до готовой продукций, и только на начальном этапе будет закупать оборудование, транспорт, металл, электроэнергию, прочие товары и услуги у других предприятий не входящих в его состав, желательно иметь разрешение на собственную, внутреннюю систему ценообразования. На начальном этапе ценообразование будет смешанным, но я рассчитываю, через 2-3 года мы начнем работать в закрытом цикле.

Наша цель, продавать готовую продукцию за границей и за счет заработанных прибылей организовать производство современных самолетов. Я пока не назову конкретные цифры и сроки, но надеюсь, через три года Главное Управление будет способно передать стране современные самолеты на бесплатной основе за счет прибылей, в количествах в два раза превышающих, утвержденные на сегодня планы. В переходный период СНК будет финансировать выпуск плановых самолетов по нашей себестоимости, которая не может быть дороже утвержденных закупочных цен. Управлению, кроме валютного кредита, необходимо выделить рублевый кредит на покрытие затрат по созданию новых предприятий и на оборотные средства.

Валютный и рублевые кредиты будем возмещать в течение первых трех лет. Поскольку, за использование природных ресурсов не предусмотрены налоговые отчисления, необходимо их разработать, это позволит получить реальную экономическую себестоимость и рассчитать прибыли Главного Управления. Налог на валютную прибыль нужно убрать, основные поступления будут в виде взаимных поставок оборудования, сырья, товаров и технологий, замучаемся считать. Нашими налогами станут бесплатные самолеты, а станки, оборудования, сырье, электроэнергию, товары народного потребления и услуги Главное Управление будет передавать стране по согласованным ценам, которые не могут быть ниже нашей себестоимости.

Я понимаю, что мои предложения звучат как попытка создания слишком самостоятельной структуры, но другого пути реализаций поставленной задачи я не вижу. И личная просьба, после того, как Главное Управление начнет выполнять поставленную задачу, оснащать за счет заработанных прибылей ВВС современными самолетами, прошу освободить меня от хозяйственной работы и разрешить мой переход в военную авиацию.

— Вы понимаете, какую ответственность берете на себя? Каковы гарантии, что у Вас получиться?

— Если будут приняты предложенные принципы организаций работы Главного Управления, я готов, на их основе, организовать полноценное планирование, где будет подробно описано, что, как и в какие сроки мы собираемся выполнять. Могу гарантировать одно: в течение 5 лет добьемся исполнения поставленной цели. Но внутри этого срока, подходы будут меняться до тех пор, пока не найдем наиболее оптимальные варианты решения текущих задач. Могу дать дополнительное обещание, что продвижение вперед начнется не позже окончания первого года.

— Подготовьте Ваш план, мы его рассмотрим и примем решение.

После разговора, Александр стоял у самолетов и размышлял.

— Я за два года, своей второй жизни, умудрился полностью растерять чувство самосохранения. Сегодня пришлось идти на явную авантюру. Хитрый Сталин предложил полумеру, которая не давала возможности реализовать мои планы, но предоставляла ему прекрасный инструмент давления на меня, или больше подходит, потопления меня. Он понимал, что на предлагаемых условиях, в его руках оставалось много инструментов для влияния на ситуацию в Главном Управлении. Он не ожидал, что я усложню свою задачу, взамен потребовав свободу действий. Кажется в своем желаний не опоздать, я перестарался, решившись, за пять лет создать структуру, которая способна за счет заработанных средств оснастить ВВС огромной страны, и за полтора года помочь стране, пережить голод.

Единственное, что успокаивает, это созданная команда, о которой, я даже и не мечтал. Разница между людьми, живущими сейчас и в начале 21 века огромная. Меркантильность не въелась в кровь моих нынешних современников, они готовы преодолеть любые преграды, но добиться поставленной цели. Со Сталиным ... нужно быть осторожным, он не скрывает своего недоверия ко мне, и не упустит шанс, превратить меня в послушную собачку, или прихлопнуть, как назойливую муху. Нужно довести вероятность наших встреч до минимума, мне с трудом удается скрывать свое брезгливое отношение к нему. Каким бы великим и сильным руководителем он не был, в моих глазах он всего лишь прагматичный фанатик, готовый на любые преступления ради достижения своей цели. Он похож на представителя элиты англосаксов, такой же циничный, беспринципный, асоциальный тип, только цели у них разные. Он был бы идеальным американским президентом. Плохо то, что в истории России самими результативными руководителями были социопаты — Иван Грозный, Петр Первый и Сталин. Может, у них не было другого выхода в борьбе с элитой как убивать и репрессировать. Хорошо, что я ненавижу власть и не стремлюсь к ней.