Флагман флотилии. Герои штрафбата

Стоп машины. Обе машины полный назад, — выброс адреналина и осознание грозящей кораблю подводной опасности, — штурман засечь координаты.

Сигнальщики. Поднять "мины" и дублировать "минную опасность" всеми средствами связи, — даю команду на извещение рядом находящихся кораблей и судов о минной опасности.

Сейчас один из самых опасных моментов — мониторы оказались на минном заграждении.

Необходима срочная остановка и вывод корабля с минного поля.

Как медленно гасится инерция корабля и как быстро летит время, пока корабль углубляется в полную "рогатой смертью" водную гладь. Медленно. Медленно уменьшается скорость и быстро очень быстро приближается очередной шанс лотереи, где на кону стоят жизни сотен людей.

Наконец корабль нехотя останавливается и остается во власти штормового моря.

"Швартовной команде параван устанавливать", — объявляю новую команду по кораблю.

Теперь боцман со своей командой бросается на бак (нос корабля) для установки устройства предназначенного для срезания тросов якорей мин попавших под резаки специального трала — паравана.

В этот момент старпом вместе со штурманом руководят мотористом и рулевым, всеми способами управляя кораблем и удерживая его на месте. От слаженной работы расчета ходовой рубки, электромеханической и штурманской боевой части зависит жизнь всего корабля и его экипажа. Стоит только машинам отработать не так как надо или рулевой неправильно переложит руль, как корабль, может быть, сдвинут с последней безопасной точки и напороться на свинцовые рога якорной мины.

Товарищ командир прошу утвердить рекомендованный курс выхода из минного поля, — докладывает старпом. Предлагая мне присоединиться к нему и штурману, склонившемуся за штурманским столом, на котором отмечен курс корабля и его текущие координаты.

В последний раз оглядываюсь вокруг.

Обстановка явно не прекрасна. Приближающиеся суда, среди которых сейчас есть и тральщики. В это же время буксирующие болиндеры еще минимум час будут подходить к району огневого маневрирования.

Даже после этого им в первую очередь придется вначале сыграть в лотерею, проходя над минным полем к месту высадки. Только после высадки десанта из тех тральщиков, кто останется, кто-то сможет помочь в тралении акватории возле монитора и выводе его из минного поля. За это время может произойти многое, проснется вновь вражеская батарея или налетят самолеты, или еще что. Возможна даже остановка машин или заклинивание рулевой машины. В общем, корабль должен иметь возможность маневра и свободного плавания, а не представлять неподвижную цель для противника.

Втроем склоняемся над картой.

Противник выставил минное заграждение, или минную банку, явно просчитав район огневого маневрирования кораблей огневой поддержки, создав условия для ограничения их маневра и эффективности артогня кораблей.

Судя по тому, что "хопперу" и буксиру "Никополь" удалось пройти через минное заграждение, то большой плотности мин в районе нет. Скорее всего, это может быть — одна или несколько линий мин установленных вдоль курса кораблей огневой поддержки от линии мысов в глубину бухты Чокрак.

Решение трех корабельных офицеров было однозначно — кораблю, чтобы выйти из линий минных заграждений, необходимо в первую очередь уйти за границу линии соединяющей мысы Зюк и Скала.

Наконец прошел доклад с бака, об установке паравана.

Корабль медленно начал набирать скорость, раскидывая усы паравана, по сторонам оставляя за кормой кромку пляжа бухты Чокрак, где в этот момент среди минометных разрывов начали атаку господствующей возвышенности, добравшиеся до берега десантники. Этим бойцам, только что выбравшимся из ледяной воды, тоже не позавидовать, ведь спрятаться на пляже от огня противника в принципе невозможно. Выжить можно только захватив позиции противника.

Наконец корабль, взяв курс на север и набрав скорость, из-за чего усы паравана разнеслись по сторонам, обозначаемые бурунами вех, начал выходить с минного поля.

В это же самое время, наконец, основная масса судов достигла бухты Чокрак и начала разворачивание для высадки десанта.

С удивлением и радостью осознаю, что основная масса судов из состава судов отряда мониторов.

Наши "баночные учения" не прошли даром. Большая часть судов добралась до места высадки, победив стихию и рок. Изрядно уменьшившись в количестве суда, закрепленные за тактической группой мониторов "Ударный" и "Волочаевск" добрались до Керченского полуострова, не угодив в ловушку опасностей Керченского пролива и начали разворачиваться для высадки.

Тренировки в Ясенском заливе не прошли даром, словно на параде два десятка судов обозначили четыре колонны и пошли к берегу.

Пот левому борту вдруг бурун вехи левого уса трала завертелся, подпрыгнул, тут же ушел под воду и вновь подпрыгнул над поверхность воды.

Следом за выпрыгнувшей из воды вехой из воды над поверхностью моря поднялся блестящий черный рогатый шар морской мины. Торчащие из круглого корпуса мины закругленные в торцах колпачки контактных взрывателей издалека смотрелись словно рога черта, прячущегося волнах.

Левый борт сто, дистанция полкабельтова — мина, — немедленно последовал доклад сигнальщика, о всплывшей "рогатой смерти".

Трал подсек и срезал резаком трос ждавшей свою жертву мину, удерживавший ее на заданной глубине с помощью груза минного якоря. Теперь будучи освобожденной от якоря мина с положительной плавучестью самостоятельно поднялась на поверхность моря прямо под прицелы корабельных комендоров, немедленно начавших ее расстрел.

Трассы пулеметных очередей как минимум двух пулеметов сошлись на мине подняв вокруг нее гроздь всплесков. Хотя взрыв естественно ожидаем, но для человека всегда будет неожидан.

Вдруг на месте всплесков попаданий в воду очередей возникает серо-черный быстрорастущий пузырь взрывных газов, паров воды и собственно водяной пленки стремящихся сдержать внутри себя огромную мощь взрыва более двух сотен килограмм взрывчатки. Пузырь на месте взрыва мины растет, превращаясь в огромную и широкую серо черную поднимающуюся из воды колонну.

Скорость света и приема человеческим глазом и мозгом визуальных событий намного опережает звуковую волну со скоростью 2 км/час устремляющейся под водой к кораблю. Поэтому удар гидравлической волны по корпусу корабля от близкого подводного разрыва всегда приходит позже визуальных ощущений и отражается в принимаемом телом сотрясении корпуса корабля. Взрыв уже увиденный и осознанный глазами принимается не ушами, а гравитационной волной, передаваемой от корабельного корпуса стоящему на нем человеку. При этом если в этот момент человек стоит без обуви или держится за корабельное железо, прикасается к металлу незащищенной частью тела, возможны даже тяжелые контузии.

Корпус корабля словно получив удар огромным молотом сам начитает вибрировать, издавая громкий и щелкающий звук.

Через все тело пробегает отражение корабельной дрожи от подводного разрыва.

Только потом, с реальным разрывом временного интервала, до ушей доносится звук взрыва подорванной всплывшей мины, слышимый уже не телом, а ушами от наконец добравшейся до корабля звуковой волны, заставляя организм получить дополнительные и не всегда приятные ощущения.

Осмотреться в отсеках, — командую по кораблю и слушаю ответную музыку корабельных команд и последующих докладов.

Близкий подводный взрыв чреват огромными последствиями в виде возможных трещин в подводной части корпуса и соответственного затопления отсеков.

Возможно, корабль в очередной раз с помощью трала-паравана отодвинул от себя гибель себя или другого корабля судна на прячущемся в глубине моря опасном изобретении человечества по уничтожению себе подобных.

К сожалению "рогатая смерть" бухты Чокрак отпустив из своих объятий два монитора начала собирать свою дань с судов десанта, тремя колоннами устремившиеся к ее песчаным пляжам.

Возглавившие колонны судов, идущие к берегу тральщики — рыбацкие мотоботы начали своими корпусами прокладывать безопасный фарватер для судов с десантами.

Огромные всплески разрывов якорных мин уже вывели из строя два тральщика.

В это же самое время, освободившийся от десантников "хоппер" заделав пробоины пластырями начал с помощью вбиваемых в грунт свай продвижение к берегу, для выгрузки орудий.

Морские пехотинцы тоже не остались на берегу.

Преодолев полторы сотни метров до береговой черты семь сотен красноармейцев наконец выбрались из холодной воды декабрьского моря оставив за собой почти сотню оглушенных минометными разрывами людей и устремились по заминированному песчаному пляжу рыбачьего поселка к вершине скалистой возвышенности, господствующей над западной частью бухты Чокрак.

Шквальный огонь румынского ротного опорного пункта для ветеранов генерала Козлова был намного безопаснее штормового моря, ледяной воды в которой каждый разрыв обычной противопехотной мины гарантированно глушит словно рыбу 'человека с ружьем' и где нет твердой земной опоры — такой привычной и даже способной защитить от осколков и пуль.

Два батальона красноармейцев опрокинув румынскую оборону устремились на запад в обход озера Чокрак к немецкому аэродрому севернее Керчи. Туда, где развернулось настоящее сражение между 214-й воздушно-десантной бригадой и 46-й дивизией фон Шпонка усиленной румынской бригадой.

Лучшая воздушно-десантная бригада Союза, с более трех тысяч бойцов в составе, учувствовавшая в операциях 40-го в Бессарабии, боях в Западной и Южной Украины 41-го, способная неделями вести боевые действия в окружении, в соответствии с нормативами десантных войск.

Бригада ранее, в настоящем и в будущем, неоднократно высаживаемая в условиях сложной обстановки и неблагоприятных условий (Метель, пурга. Куда летишь не видишь, где опустишься не знаешь.). Теперь это элитное подразделение Красной армии ждет помощи от морских десантников и ведет бой с подготовленным к обороне противником. Бой, по итогам которого, уже через пять дней, останется не более двух сотен десантников, высаженных 30 декабря в окрестностях Владиславовки и вошедших в историю как батальонный воздушный десант у Ак-Моная.

В этой бригаде десантников не считают, — 27 января 1942 года остатки бригады из 76 десантников, выживших в Крыму, будут высажены уже в район Вязьмы, вместе с 8-й воздушно-десантной бригадой.

Сейчас же, со стороны Азовского моря над юго-западным берегом озера Чокрак, видятся всполохи взрывов над аэродромом и пожаров сбиваемых десантных ТБ-З и Дугласов, заходящих на посадку для высадки десанта. Звуки канонады ведущих огонь по советскому десанту 85 зенитных орудий и танков охраны немецкого аэродрома, взрывов сбитых самолетов проносясь над озером и бухтой доносится даже до высаживающих десант судов и кораблей.

Наконец две колонны судов с десантом преодолев минное заграждение начали высадку десанта у рыбацкого поселка.

История в этом мире уже в который раз изменилась и наконец позволила отсрочить время гибели уже не сотни людей из небольшого корабля, а тысячам людей из состава двух полков и целого танкового батальона входящих в состав десанта судов Азовской флотилии, которые в нашей реальности так и не пережили ледяной шторм в Азовском море в ночь с 25-го на 26-е декабря 1941 года.

Уже через час, вслед за промокшими и обмороженными красноармейцами 63— й горнострелковой дивизии, на помощь бойцам 214-й бригады воздушных десантников, ведущих бой на Керченском аэродроме, устремился батальон пехоты усиленный танковым взвод из состава морского десанта 398-й дивизии 47-й армии.

Освободившиеся от десанта первой волны болиндеры начали свои челночные переходы к кораблям и судам, собравшимся на рейде, для перегрузки десанта и высадке новых волн десанта Азовской флотилии у безымянного в будущем рыбацкого поселка.

Товарищ командир прошу спуститься в радиорубку, — вызов радиста прервал эмоциональные мысли и отрешенность от событий, происходящих на борту корабля.

Старпому принять командование, — определяю свое боевое заместительство на ходовом мостике и на период своего отсутствие передаю право управлять кораблем на период пока буду находиться в радиорубке.

Товарищ командир. 'Ворошилов' подал сигнал бедствия в открытом режиме, назвал координаты и запросил помощи. Земснаряд на рассвете сел на мель в центре бухты южнее мыса Зюк у мыса Тархун. Ему на помощь отправлена канлодка ?4, — доклад радиста, прослушивающего радиопереговоры между кораблями.

Теперь понятна причина отсутствия земснаряда при высадке десанта.

Шторм, при котором волна высотой в два метра уже открывает соизмеримую отмель и не оставляет шанса на спасение для судна с осадкой такой же и более.

Стоившая жизни 576 людей, ошибка счисления места корабля за ночь составила всего пять миль (девять километров) штормового моря.

Если бы 'Ворошилов' вышел бы не из Ахтари, а из Темрюка то его ошибка счисления была бы примерно в четыре раза меньше и тогда шансов выйти к мысу Зюк, вместо Тархуна, было намного больше, ведь время в пути по счислению и курс, по касательной к Крымскому побережью, были бы совсем другими.

Так много 'Если' от которых зависит судьба и жизнь человека на войне и в море.

Вдруг грохот стреляющих зенитных орудий левого борта потряс корпус корабля, заставив меня почти мгновенно покинуть радиорубку и вернуться в ходовую рубку.

На траверзе левого борта над береговой чертой восточной части бухты, сопровождаемые разрывами и трассерами зенитных снарядов в сторону кораблей, собравшихся у мыса Зюк летит звено 'Лаптежников'.

Летящие на бреющем Юнкерсы, с неубирающимся в полете колесами, запрятанными в похожие на лапти обтекатели, вдруг засверкали исходящими от них трассами очередей, скрестившимися на пароходе 'Красный Флот'. Хватило всего десятка секунд чтобы летящие на бреющем самолеты вышли из зоны обстрела корабельных орудий, оставив после себя окутавшийся паром и потерявший ход пароход, обстреляли стоящий на якоре 'Пенай' и устремились на восток к горизонту в сторону шаланды 'Фаногория' тянущей за собой несамоходную баржу.

Почти растворившиеся на фоне неба и горизонта самолеты сошлись в проекции с 'Фаногорией' и растворились в последовавшей следом огромной вспышке на горизонте слепящей глаза и подсветившей нижний край облаков на многие мили.

Тысячетонная шаланда, разорвавшись от собственного боезапаса в мгновение ока ушла на дно, потянув за собой на глубину буксируемую баржу.

Два бомбардировщика всего за пять минут боя и два захода вывели из строя два судна и потопили еще одно с почти тысячей человек десанта.

Разыгравшаяся в море трагедия трех пароходов и буксируемой баржи уже через несколько минут ушла из головы освободив место для неотложных выводов и решений.

Так. Высадка началась в 7.00. Если грубо, то в 8.00 немецкое и румынское командование уже знало о высадке у мыса Зюк. Теперь берем приближенный учет времени необходимое на связь, решение штабов около получаса, учет готовности дежурного звена на аэродроме, прибавив еще четверть или треть часа и получаем примерно около сорока минут подлета бомбардировщиков до мыса Зюк. То, что они сразу вышли на мыс Зюк со стороны берега говорит о том, что они летели в сплошной облачности с середины Крыма скорее всего на приводной маяк Керченского аэродрома где в это же время идет бой между десантниками и его немецкой охраной.