Придумывать ничего нового не стали. Нарисовали белым рожковый гаечный ключ и на нем написали красными буквами название : TRUCK— TIR, ниже черными: auto&truck repair. Надеюсь, поймут все, кому нужно.

Территория "TRUCK-TIR" г. Порто-Франко. 35 число 09 месяца 23 года 16 часов 40 минут

Подремать толком мне не дали, приехали Педро и Рауль, вымогатели мексиканцы.

Они углядели у нас кубовые пластиковые баки с дизтопливом и теперь пытаются их выклянчить. Продавать баки мне совсем не хотелось, а они вцепились как клещи.

После получасовых переговоров пришли к взаимопониманию.

Я отдаю им баки в аренду до конца сезона дождей, в счет аренды они мне притаскивают один сорокафутовый контейнер в отличном состоянии за четыреста экю.

Они радостно ускакали, но обещали вернуться.

Раз уже проснулись, то решили заняться делом. На восстановленный багги поставили колеса на низкопрофильных шинах. Я стал возится доделывая на багги электрику и всевозможную мелочевку. Мансур с Абдулом принялись за сборку одного из вездеходов, привезенных с Земли.

Не прошло и двух часов, как вернулись мексиканцы с контейнером. Я в этот момент монтировал ходовую, на сваренную Мансуром раму. Пришлось все бросать и идти устанавливать контейнер.

Дальнейшие мои действия удивили Рауля и Педро. Установив контейнер на отведенное ему место, я разложил в нем Флекситанк — мягкий контейнер вкладыш.

Спустя уже пару минут, при помощи электрического насоса я уже перекачивал топливо из пластиковых баков. Процесс это не быстрый. Решили пока попить кофе. Пока пили кофе и перекуривали успел выяснить подробности бизнеса Рауля и Педро.

Бизнес у мексиканцев был очень простой, они скупали старое оборудование в окрестностях Порто-Франко и разбирали его на части. Заключив договор с орденом на очистку дорог от металлолома и мусора в радиусе триста километров, они получили право выкупа списанного оборудования у орденских служб. Постепенно добрались и до свалок металлолома возле баз.

Первые годы огромное количество грузов поступало в таре обеспечивающей сохранность: бочки, контейнера, цистерны. После обустройства ж.д. тупиков на базах, на НЗ пошел поток вагонов и платформ. Первые десятилетия, все, что не понадобилось колонистам, просто свозилось в одно место. Теперь это огромная территория заваленная металлоломом. Теперь эту свалку и перерабатывает компания принадлежащая мексиканцам. Правда пока они режут на куски и отправляют на переработку крупные изделия. В компании у них более пятидесяти работников, правда на период сезона дождей большая часть работ прекращается.

Кофе допили, дизтопливо перекачали. Прощаясь, я уточнил где находится территория, на которой они разбирают оборудование и машины. Придется мне их посетить.

Мансур с Абдулом продолжали возится с вездеходом, а я решил двинуть в город. Нужно найти компанию, которая забетонирует полы в мастерской. Да и по мелочам нужно многое прикупить.

В качестве путеводителя выступали местные желтые страницы, которые мне презентовали мексиканцы.

Территория строительной компании Lemminkäinen г. Порто-Франко. 35 число 09 месяца 23 года 18 часов 00 минут.

Чистенький офис компании, макеты различных домиков, симпатичная девушка.

— ХелОу. Хау кэн ай хэлп ю? выдала девушка и показала тридцать два зуба.

Мля, алес приплыли, если дежурная фраза на английском не сработает, поеду за Абдулом, подумал я и выдал в ответ: — Даз энибади хиэр спик рашн?

— Just a minute please. — ответила она и скрылась в глубине офиса.

Кажись заработало, подумал я наблюдая как она покачивая бедрами скрылась за дверью.

-Добрый день, мое имя О́лли Мя́ки. Чем я могу вам помочь? -обратился ко мне подошедший мужик. Говорил он с легким акцентом.

-День добрый, меня зовут Дим Иванов, — представился я. — очень приятно с вами познакомится. Мне требуется забетонировать полы в автомастерской, ну и по мелочам работы по благоустройству.

-Вы обратились по адресу, мы выполняем любые строительные работы, -ответил О́лли.

Обсуждение необходимых мне работ, заняло почти тридцать минут. В результате переговоров мА договорились, что компания Lemminkäinen проведет работы по бетонированию полов в сервисном боксе, обустроит дренажные канавы и оборудует сливную яму. Стоимость всех работ составляет почти полторы тысячи экю.

Магазин Eisemann г. Порто-Франко. 35 число 09 месяца 23 года 19 часов 45 минут.

Данный ангар привлек меня надписью: — генераторы. Написано по русски, может и пообщаться получится. Обычный арочный ангар, которых тут много, к нему пристроен щитовой домик с вывеской "Eisemann".

-Хозяева дома? — спрашиваю я открывая дверь в магазинчик.

За прилавком колоритный мужичек в очках, чернявый и кудрявый.

-А с какой целью вы этим интересуетесь молодой человек? — спрашивает он в ответ.

-Да просто мимо проезжал, — отвечаю я и окинув взглядом почти пустые прилавки продолжаю. -или мне проезжать дальше?

-Все зависит, от того, куда вы ехали, — слышу я в ответ.

Мужик разговаривает без акцента, явно уроженец нашей великой родины.

-Ехал потратить немного денег, — отвечаю ему.

-И что вы хотите получить взамен этих денег? Удобства? Еду? Счастье? Или женщин? — спрашивает он у меня

-Денег, и побольше!— улыбаюсь я в ответ.

-Я Ираклий, — представляется он и протягивает руку.

-Дим, — здороваясь я с ним, покажешь что у тебя есть?

-Все сразу и не посмотришь, большая часть оборудования даже не распакована, — отвечает он, -озвучь проблему, а я скажу есть или нет.

-Я ставлю станцию по ремонту автомобилей в районе нового терминала, -рассказываю я,— все оборудование для станции в наличии. Вопросы только по воде, электроэнергии и отоплению.

Ираклий стал уточнять размеры помещений, мои пожелания, и задавать кучу всевозможных вопросов.

— Могу предложить тебе ветряк поставить на три киловатта, это позволит иметь освещение и обеспечит работу насосов для воды и отопления. С учетом монтажа оборудования но без бурения скважины, тебе это обойдется в одну тысячу семьсот экю, если добавить еще триста, то поставим дополнительные аккумуляторы, что будет более надежно. , — предложил он.

Дальнейший торг и выяснения по позициям состава оборудования и материалов, сошлись на следующем:

Мне устанавливают два ветряка по три киловатта каждый и собирают низковольтную сеть напряжением 12 вольт. С контроллером и блоком аккумуляторов из шести штук по двести сорок ампер/часов. Кроме этого дополнительно инсталлируют в эту систему шесть солнечных панелей каждая по четыреста ватт мощностью. В качестве резервного питания подключаем мой генератор. По воде мне монтируют систему фильтрации и подкачки, а также выполняют всю разводку и подключение, я предоставляю только накопительную емкость и насос для скважины из своих запасов.

В итоге мне это обойдется в две тысячи четыреста пятьдесят экю и дополнительно около от трех до пяти тысяч бурение скважины под питьевую воду.

К сожалению, в моем районе под питьевую воду еще никто скважину не бурил. Но в дальнейшем можно будет вернуть часть затрат, предоставляя возможность подключения к воде соседей.

Но это потом.. А сейчас оставляю задаток и двигаю домой. Дней через пять— шесть у нас будет вода и свет.

По дороге пришлось заехать в столярную мастерскую, я вспомнил, что нужны оконные рамы, да и так по мелочам из мебели нам много чего не помешает. Теперь я возвращаюсь нам на базу, а замерщик окон едет за мной следом на скутере.

Территория "TRUCK-TIR" г. Порто-Франко. 35 число 09 месяца 23 года 16 часов 40 минут

Пока замерщик замерял имеющиеся дверные и оконные проемы, мы рассматривали каталог изделий предлагаемых их фирмой.

Итогом стало приобретение пары диванов, большого обеденного стола и подобия кухонного гарнитура.

На данный момент жилой контейнер привезенный нами с собой был единственным оборудованным помещением у нас.

Большой ангар собранный из контейнеров имел внутреннее помещение двенадцать на восемь метров и высотой не менее шести метров три стены которого состояли из морских контейнеров установленных друг на друга и двухскатной крыши из профлиста на стальной раме. Откатные ворота изготовили из боковых стенок морского контейнера, прорезав в них калитку для входа.

Посреди ангара стоял почти собранный вездеход, рядом с ним в стопку были уложены огромные колеса низкого давления. К моему приезду работы по его окончательной сборке осталось на пару часов. Сообща решили съездить поужинать к Саркису, заодно набрать у него еды на завтра, и на этом закончить сегодняшние трудовые подвиги. Вечером при желании начнем потихоньку рассортировывать контейнеры, которые привезли с собой.

Территория "TRUCK-TIR" г. Порто-Франко. 36 число 09 месяца 23 года утро.

Запах кофе....

Спать больше невозможно..

Не смотря на то, что вчера пришлось до поздней ночи решать вопрос освещения путем развешивания переносок и подключения их к автомобильным аккумуляторам, я выспался.

Мансур откопал в наших запасах примус "Рекорд", он стоял у меня раньше в офисе в качестве украшения интерьера. Медный и брутальный, наверное мой ровесник. Куплен он был в свое время на барахолке в Екатеринбурге. Совершенно новый и ни разу не использованный. Видимо раньше их делали на века, так как в данный момент Мансур варил на нем кофе.

Решили время до обеда посвятить разбору грузов, а вечером начать утеплять крышу и наружные стены ангара. Солнце сильно нагревает металл и превращает ангар в духовку. По нашим подсчетам количества напыляемого ППУ взятого нами с собой нам должно хватить с запасом.

Пока занимались погрузочно-разгрузочными работами, решили запустить генератор и подключить к нему офис. Там установлены кондиционеры -будем спасаться в нем от жары. К обеду основные работы закончили.

Теперь обед и сиеста.

Вечером сил не осталось совсем, ужин всухомятку, а потом спать... запенить смогли только половину от нужного объема. Поэтому завтра с утра пораньше опять за работу.

Территория "TRUCK-TIR" г. Порто-Франко. 37 число 09 месяца 23 года.

Вчера мы пенили крышу и не солнечные стороны, поэтому до обеда почти в комфортных условиях успели закончить все работы по утеплению стен. Кроме того, успели прорезать отверстия и смонтировать часть системы вентиляции центрального бокса.

В итоге в боксе получилась почти комфортная температура, и мы не прерываясь на сиесту стали монтировать воздушные магистрали для пневмоосистем и размечать места для монтажа оборудования. Завтра начнут бетонировать полы в боксе. До вечера мы еще успели собрать вездеход и провести ему тест драйв на городских улицах по дороге на ужин. Ужинали у Саркиса. Ужин как всегда был великолепен, вездеход произвел фурор, а завтра в 10 утра всей большой компанией будем испытывать его на воде.

Городской пляж г. Порто-Франко. 38 число 09 месяца 23 года 10 утра

На берегу собралась внушительная компания. Видимо Саркис позвал всех кого только смог, когда мы подъехали собрались уже человек тридцать и пока мы здоровались и знакомились народ еще подходил.

Первый заплыв я решил совершить в одиночку, "колобок" как я для себя окрестил вездеход бодро бегал по линии прибоя, поднимая тучи брызг от набегающей волны. Скорость на суше он уверенно держал в пределах сорока — пятидесяти километров в час. Съезжаю в воду, плывем.. скорость правда как у пешехода и куча брызг.

Последующие испытания с четырьмя пассажирами показали, что расчеты верны и общая грузоподъемность "колобка" около шестисот килограмм.

Правда необходимо ставить крылья и в случае форсирования широких водных преград иметь в наличии подвесной лодочный мотор. Ведь после монтажа остекления и тента у него возрастет парусность и встречный или боковой ветер будет представлять серьезную проблему на воде.

Расход топлива по суше составил ориентировочно семь литров на сотню километров, по воде возрастает не менее чем в три — четыре раза.

Ну что можно сказать, "колобок" удался!!!

Уже сегодня на пляже мы получили три предложения о продаже вездехода и пару предложений о постоянных перевозках в мокрый сезон между городом и фермами. А это всего за пару часов испытаний на пляже.

До вечера провозились с доведением до ума "колобка". Крылья, тент, мелкие доработки с учетом местных условий. Крылья сделали съемными, иначе ездить на обычных дорожных колесах не получится. Строители все еще возились с бетонными работами и мы отправились покататься по городу на "колобке" поставив дорожные колеса.

Где-то в г. Порто-Франко. 39 число 09 месяца 23 года.

Вернулись очень поздно, вечер удался. Покатались, поели, поплясали....

Саркис предоставил Мансуру и Абдулу музыкальные инструменты, а среди гостей ресторана нашлось достаточное количество дам поддержавших наше веселье. Проснулся я в гостях, вчера в "Арарате" познакомился с милой девчушкой. Маргарита Каплан, держит магазин женской одеждытут в Порто — Франко. Родилась в Казахстане, потом с семьей иммигрировала в Израиль, затем жила в Канаде. И два года назад они всем своим семейством перешли на НЗ. Родители и братья с сестрами в прошлом году перебрались в Зион, а она осталась тут.

Ах... что она вытворяла ночью, и как мне было хорошо... нужно повторить и не раз. Правда, сейчас мне плохо настолько же, насколько было хорошо вчера.

Аккуратно встаем и ищем ванную....

Душ, зубную пасту на палец и пытаемся почистить зубы....

Теперь крадемся на кухню и кофе.... Пока искал кофе, наткнулся на какую-то местную водку. Пятьдесят водочки, кофе и сигарета....

С первого раза не помогло.. пришлось повторить....

Я ожил...

В этот момент на кухню пришлепало полусонное чудо, Рита-Маргарита...

Пока она отпивалась каким-то соком из холодильника я любовался ее телом, халатик небрежно накинутый на тело, почти ничего не скрывал..

Высокая грудь, стройная талия, плоский живот, попка..... пришлось брать себя в руки и сдерживаться....

Пока почти оживший ребенок приводил себя в порядок и принимал душ, я сварил еще кофе и наделал бутербродов.

За завтраком аккуратно каждый из нас зондировал почву на тему, будем продолжать общаться дальше или просто разбежимся.

Уходя договорились, что на днях встретимся.

До своих пришлось добираться почти сорок минут пешком.

Мансур с Абдулом возились в боксе. Утром рано привезли часть окон и дверей от столяров и они их устанавливали. Кроме того на территории возились строители и на углу участка расположились бурильщики. Готовились бить скважину.

Арабы после ресторана на пару часов заскочили в квартал красных фонарей, а так как они спиртного не употребляют, то с утра чувствовали себя отлично и работали с удовольствием. Мне работа давалась тяжело и немного повозившись с ними я решил немного подремать.

Поспать удалось часа четыре. Разбудил меня Борис. Они в патруле проезжали мимо и он решил заглянуть к нам в гости, посмотреть как мы тут устроились, а заодно пригласить нас послезавтра на охоту. У него появилась идея использовать мотодельтаплан на охоте для поиска животных. Обсудили эту идею позвав Мансура и Абдула, решили, что летать должны двое так безопаснее. Правда придется взлетать и садится с дороги а соответственно придется иметь дополнительную машину для транспортировки дельтаплана. Обдумывая и прикидывая все варианты, решили привлечь еще пару человек на пикапе. Они и будут обслуживать мотодельтаплан. Выезд назначили на раннее утро послезавтра.