Вторая часть "Книга-2 Проходимцы"

Попадались незначительные, одинокие очаги, по большей части "чумных" ничего не соображающих турок, которые преодолевали, не снижая темпа движения.

В общем, организованного сопротивления гарнизон оказать не смог, отразить атаку было просто некому.

Крепость Карс — на возвышенности. Домчавшиеся к ней два танка и конные казаки приостановились, несколько человек соскочив с лошадей, тут же встали на одно колено, на плечо взгромоздили "трубу", оказавшейся "наплечной пушкой" выстрелили по воротам, которые не выдержав удара в буквальном смысле разлетелись. Пыль еще не успела осесть, а танк и первые всадники уже "гуляли" по крепости, чуть позже прибыли пешие колонны. В самой цитадели так же подвергшейся безжалостному артиллерийскому обстрелу и частично находящейся в развалинах, вялое сопротивление было лишь в нескольких, чудом уцелевших местах.

Необычайный боевой подъем, беспримерное мужество, овладело атакующими, тем более, что враг "серьёзно" обороняться явно не собирался и повсеместно сдавался на милость победителям. К вечеру крепость пала. Из 30 тысячного гарнизона в плену оказалась треть, остальные в панике, по большей части разбежались. Трофеями, кроме складов и прочего обоза, стали 12 знамен, 50 значков и 136 разных орудий и мортир.

Анатолийская армия, как боевая единица, перестала существовать.

Для кавалерийских частей был отведён один день на отдых, после чего, с минимальным обозом, впереди танки, за ними конница, под общим командованием генерал-майора Знаменского Игоря Константиновича, были направлены к Эрзеруму, после которого — на Трапезунд. Пехотные части в путь отправились еще через день.

* * *

102

Танкист, Мальтийский витязь Василий Спиридонович Бобров был в высшей степени восторга. Их танковую группу передислоцировали в "другое место" и теперь они, наконец-то поучаствуют в "настоящем деле".

Первый бой у Васи "пролетел" на эмоциях. Быстро мчались, ничего не видел, куда-то стрелял. После того, как разлетелись крепостные ворота — они попытались в них протиснутся, но вовремя сообразили, что не пролезут. Стали "сдавать назад" "слезла гусля". Сначала их обругали казаки, что мешают, потом явился капитан Клебанюк, бывший ныне у них командиром... в общем, тоже был недоволен, "за бестолковость" обещал высчитать из жалования.

Поход на Эрзерум, где по данным разведки находилось более одиннадцати тысяч турок и тыловые склады, уже уничтоженной турецкой Анатолийской армии. Машина ходко шла по Эрзерумской дороге, когда им на встречу попались турки. Как потом выяснилось, подкрепление и продовольственный обоз из Эрзерума в Карс, шесть тысяч вытянутых в линию, в прочем две трети уже шли по долине, но хвост еще тянулся по довольно широкой горной тропе. В прочем и в долине дорога узкая, шириной в две арбы, а навстречу танк на скорости, да не один, а целых пять, а за ними конница. Османский, конный передовой отряд сразу разбежался, а в турецкую колонну танки вошли как нож в масло, распугивая всех и всё. Люди, испуганные появлением быстромчащегося или низко летящего, это уж кто как увидел, железного чудовища, по большей части бросив все — подались в бега. Скотина, стремясь побыстрее убраться с дороги рычащего монстра, шарахалась в сторону, арба — переворачивалась. Кто не успел вовремя освободить дорогу — оказывался под гусеницами. Крик, перепуганные вопли и могучее русское "Ур-р-р-а-а-а" атакующей конницы, безжалостно рубящей перепуганное стадо, еще утром именовавшее себя турецкой армией.

"Кавалерийский" Танк М-3 "Стюарт" с дизельным двигателем "Гайберсон", имел официальное обозначение light tank M3 (diesel), а в британских войсках — Stuart II, но Васе Боброву, да и остальным танкистам и просто интересовавшимся, он был знаком под именем "Казак". Скоростной, высокоманёвренный, он в полной мере проявил себя в схватке.

Командир танка сидел в башне, увидев вражескую колонну, тут же сообщил по рации, сам же, развернув пулемет, "дал очередь" особо не целясь, да и как стрелять прицельно — скорость и ужасная тряска. Мехвод, Аким Востриков, не закрывая передние, смотровые створки, о чём потом, будучи забрызганным вражеской кровью, жалел, добавил скорость.

Пулемёты строчили во все стороны, не переставая, Вася так же палил из пушки, по большей части "на испуг" по скоплению врагов, в направлении "туда". Из 103 снарядов боекомплекта "вывалил" 26. В общем, воевали как учили, получилось — как смогли.

Всё бы ничего, но танки, после такого проезда, от налипшей грязи, крови и прочих частей людей и животных, ели отмыли.

Больше, до самого Эрзерума никаких приключений не случилось. Сам город-крепость Эрзерум, стоящий на труднопроходимой гористой местности взяли, даже для себя, неожиданно, "с ходу". Гарнизон остался маленький, в основном из "привилегированных" и небоеспособных, а тут на тебе — на улицах вражеские танки, за которыми, размахивая саблями — кавалерия. В открытые ворота крепости влетели на одном дыхании. Никто нападения не ждал, от слова совершенно. Османы, не оказывая сопротивления сдавались, но по большей части — бросились в бегство.

Оставив отряд кавалерии в виде гарнизона, дожидаться подхода пеших колонн, "пошли" на Трапезунд. Шли ходко, точно зная, что вражеских войск впереди нет.

В Трапезунде, средь турецкого населения была паника, они в спешке, захватив лишь самое ценное, покидали город. Греки и армяне, основная часть населения города-порта, во главе с митрополитом и прочими духовными особами, русские войска встречали "у порога" и "с ключами". Проходящие войска, под всеобщее ликование греков и армян, "засыпали" цветами. И откуда узнали? Быстро ведь шли, почти не останавливаясь.

Генерал-майор Игорь Константинович Знаменский был приветлив и необычайно горд собой. Первое — посетил греческий собор, где митрополит и прочие священники сослужили "молебствие о здравии Государя Императора" и о "даровании окончательной победы русским войскам в освобождении христианского населения из-под турецкого владычества".

Англо-французская эскадра, направленная с Варны в Трапезунд так и не прибыла. По дороге им встретились турецкие беженцы, которые и сообщили, что в городе русские, которых местные греко-армяне встречают как освободителей. Английский командующий данной экспедицией, трезво оценив имеющиеся под его началом войска и прочие возможности, решил, что дальнейшее продвижение экспедиционных сил не целесообразно.

* * *

103

— 40-я "Афганская" Армия. 120-140 тысяч численность войск, огромное количество техники, вооружения, боеприпасы. После развала СССР всё это, в ужасной неразберихе и хаосе тех годов, осталось в Казахстане. — Говорил Валерий Александрович Говорову старшему. — Меня там интересуют автомобили, бронетехника, боеприпасы....

— Стандартный набор,— с лёгкой иронией в голосе, кивая головой, произнёс Говоров старший.

— До весенне-летнего наступления, нужно усилить дивизию Строева.

— Ему же отдали все трофейные авто...

— То, что передали — трофейные трофеи, захваченные немцами в оккупированных странах. К тому же, по большей части, это машины гражданского предназначения и многие из них, к моменту поступления "к Строеву" были прилично "ушатаны" и их всего чуть более 600, а нужно за 1000, не считая всевозможных БТРов.

— Броники каких типов?

— Всех, какие только попадаются под руку. На данный момент есть возможность "разжиться" БТР-40, БТР-152, БТР-60 и БРДМами. — Заметил "вопросительный" взгляд отца.— Одни меняем, другие, как металлолом покупаем, третьи просто берём.

— Что с "китайскими" автомобильными свалками?

https://www.google.com.ua/search?q=китайские+автомобильные+свалки&client=opera&hs=5zj&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiHpY73r73WAhUnQpoKHWEcCaMQsAQIOw#imgrc=XlRB8YAzLW2z-M:

— В Сингапуре и на Суматре организовали несколько пунктов разборки, сортировки и выбраковки. После этого, в виде "машинокомплектов" грузим на корабли и намерены, морским путём, доставить в СССР, конкретно в Поти.

— Почему в разобранном виде?

— Легче перевозить и больше влезет.

— С боеприпасами и прочим вооружением?

— По территории бывшего когда-то великим и могучим СССР, так много плохо оберегаемых складов, на которых так часто происходят пожары и прочие стихийные бедствия...

— Не переусердствуй.

— Мы аккуратненько,— с улыбкой на лице ответил Валерий и тут же,— это не все. В 1951 году американцы массово стали утилизировать бомбардировщик В-29, которые находились на базах хранения.

— Что ж это они так-то?

— Причин много. Суть — закончилась война, большое количество самолётов стало ненужно. Промышлености же требовались заказы. В конструкцию, уже имеющегося В-29, внесли множество изменений. — Хмыкнул. — Вначале хотели оставить прежнее название, добавив лишь букву "D". Но тут вопрос упёрся в чиновников, знавших о том, что твориться на базах хранения. Дабы обойти "преграду", модифицированному самолёту присвоили иное имя — В-50.

— Ясно.

— Новое название старого, но модернизированного самолёта, отвлекало внимание от огромного числа, законсервированных В-29. Недолго думая от них решили избавиться самым радикальным образом. Порезать на металлолом.

— И ты решил, что пускать в утиль, хорошие самолёты не стоит.

— Да. Я решил их приобрести, по цене металлолома.

— Где, намерен раздобыть такое количество американских денег, послевоенного образца?

— Как говорил Остап Бендер, при нынешних технологиях 2020 года, изготовить денежные знаки, ровно, как и прочие ценные бумаги, прошлого столетия — это такой пустяк, что об этом смешно говорить.

— Допустим, сказал это не Бендер, а Ильфа и Петров...

— Но суть ведь не меняется?

— Что ты у них еще намерен "приобрести"?

— Крылья, двигатели и прочие запасные части, это по В-29. Так же рассмотрю самолёты, которые в приличном состоянии, но морально устаревшие на 1951 год, подлежащие списанию и утилизации.

США. Неподалеку от мексиканской границы, расположен город Таксон, заштатная дыра округа Пима, штат Аризона. Так вот, там расположена авиабаза Дэвис-Монтан — Центр хранения законсервированной авиатехники под открытым небом. Персонал — до сотни военнослужащих, около 500 гражданских.

После завершения Второй мировой войны и возвращения ленд-лиза, большое, просто огромное количество боевых и военно-транспортных самолетов, еще не вылетавших ресурс, стали совершенно никому не нужны. Особо устаревшие были тут же, безжалостно порезаны на металлолом. Часть передана в национальную гвардию и в музеи. Кое-что, по "остаточной стоимости", почти даром, за частую с "довеском" в виде второго комплекта двигателей и ряда важных узлов, продали в латинскую Америку, гражданским авиакомпаниям, в частные владения. Остальное, огромное количество самолётов, в лётнопригодном состоянии, которые были никому не нужны — стали сосредотачивать на "базах хранения". Где, "немного постояв", их, в начале "потихоньку" разбирали на запчасти, потом всё же порезали.

Командир базы Дэвис-Монтан, полковник Эвен Чарлсон находился в своём кабинете и просматривал поступившие бумаги. Предварительно постучав, в кабинет вошёл дежурный офицер:

— Посетители сер,— сообщил он.

— Кто,— не отрывая взор от чтения очередного листа-циркуляра, произнёс полковник.

— Мистер Коннор и Дункан Маклаунды.

— Шотландцы?

В ответ офицер пожал плечом и слегка скривил лицо, как бы говоря "не знаю".

— Пусть войдут.

В кабинете находилось трое. Полковник Эвен Чарлсон и два Маклаунда. Разговор шёл об авиации и коммерции:

Спорили-торговались. Ни одна из сторон на "большие уступки" сразу, идти не желала. К общему, "большому" компромиссу пришли часа через два "беседы".

— Нет-нет-нет! Самолёты в очень приличном состоянии, к тому же Вам выберут лучшие, которые у нас хранятся, а Вы за них предлагаете просто смешную цену. — Не соглашался полковник. — Еще плюс 15%! — При этом пальцем указывал на листок бумаги, на котором были написаны, множество раз перечёркнуты и столько же раз, упорно написаны цифры-цифры-цифры.

— Цена более чем разумная. — Невозмутимо настаивал на своём один из Маклаундов. — Имеющиеся у Вас аппараты, Вам нужно сначала порезать, это расходы,— стал "разгибать" пальцы "потенциальный покупатель". — Следующим этапом — сортировка, это так же расходы. Ещё нужно сообщить о том, что Вы всё это, намерены продать и неизвестно какую цену заплатят. Мы же Вам предлагаем забрать всё и сразу, без разборки и оптом. — Хитро улыбнулся и более тихо добавил. — Плачу наличными. — Внимательно посмотрел на полковника. — Здесь и всё сразу.

Последнее "уточнение" было сказано настолько "уверенно и убедительно"...

— Вы желаете получить самолёты В-29, которые в найлучшем состоянии. — Полковник не спрашивал, а на всякий случай уточнял,— их нужно более тщательно подобрать. К тому же я могу предложить ещё и "запчасти". — Вяло, очень вяло, совершенно без первоначального задора, ещё попытался настоять на своём полковник. — P-63Е "Королевская кобра", они даже никогда не воевали. Это полностью укомплектованные "остатки", которые уже выпустили заводы, но они так и не попали в Советскую Россию, по причине окончания войны!

Полковник Эвен Чарлсон был доволен. Ещё-бы. Он сумел "навесить" "шотландцам", так он для себя идентифицировал Маклаундов, 52 штуки В-29, от которых, по приказу, он должен "избавиться" максимально быстро. Не то, что бы этот самолёт был плох или в ужасном состоянии, наоборот. Многие образцы, хранящиеся на базе, были очень приличны. Но они, на данный момент, устарели морально. В общем, на базе, из интересовавшего "шотландцев" хранилось: В-29 — 884 штуки, P-63Е "Королевская кобра" — 56 штук, P-51 "Мустангов" — более 1000 штук и другие, общим числом более 3000, в разном техническом состоянии, "целые" и "частично разобранные".

Из перечисленного, лишь "Мустанги" пользовались спросом, если это так можно назвать. Их всё еще, хоть и вяло — покупали "латиносы". Отобрали чуть более 200 штук и использовали в своих, никому не интересных "локальных конфликтах". Так же "Мустанги" покупали частные коллекционеры и музеи, еще 46 штук. Эти же "шотландцы" забрали все P-63Е "Королевская кобра", все, подлежащие резке В-29, так же сотню "Мустангов" "на пробу". К тому же намекнули, если всё будет "Окей" — они непременно вернутся.

Сам же полковник, после совершения данной сделки, стал чуть богаче. Мелочь, но приятно.

* * *

104

Берия в Москву только вернулся. Был с инспекцией в Поти — Красноводск — Арзамас-941 и тут же, по возвращении к Верховному:

— Лаврентий,— неторопливо, слегка протяжно говорил товарищ Сталин,— как обстоят дела по работе с товарищем Прониным? — Интересовался "Вождь народов". Сталин точно знал, когда Берия прибыл и специально вызвал его тут же по возвращении, пока у того еще свежие, не замыленные фантазиями, воспоминания. Он хотел узнать первые, не приукрашенные, а максимально реальные впечатления.

— По Красноводску. Большой лагерь, в котором было около 25 тысяч освобождённых. На момент моего прибытия там находилось 7 тысяч больных и раненых. Остальных, после подготовки, уже переправили в Крым. Там они "реабилитируются" после плена, оказывая помощь войскам. По отзывам — хорошо сражаются.