| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
В районе автоклуба было 8 трасс для кольцевых гонок. Соответственно, при их использовании получалось 16 взлётно-посадочных полос. На каждой трассе было по 8 бригад автомехаников. К 8: 13 к вылету было готовы все 144 'Хомбре-Лобо' первой волны. Основная проблема была в том, что к 15 марта было официально произведено 801 (?) 250кг авиабомба. 192 было потрачено во время налёта на флот чилийского союза. Для разрушения опор мостов использовались практические авиабомбы прошлого года изготовления. Их головная часть, изготавливаемая из бракованных корпусов 12тидюймовых снарядов, прошла тепловую обработку. И имела нереальные прочностные характеристики. А посему не разрушалась при попадании в железобетонные или кирпичные опоры мостов. Остальные — 288шт обычных 250кг авиабомб были использованы сегодня, на чилийский и французский флота.
Так что сейчас в автоклубе была 341 авиабомба, которые морская пехота тайно завезла в автоклуб перед уходом из Буэнос-Айреса. Остальные или были использованы или находились не здесь. Так что перед Коронадо и Замначальника лётного училища стояла задача — как распределить цели и задачи между авиацией и флотом, имея ввиду, что английские дредноуты могут тоже принять участие в войне? Единственное, чего было навалом — так это 10килограмовых (4000шт) и 100кг (1500шт) бомб.
А вот о том, что в клубах были ещё запасы 250кг бомб, информации в документах не было. Иначе внимательный аналитик мог бы вычислить, что вместо 10 тысяч бомб в 1909году (по Н.с) будет произведено 17 тысяч. А умный мог бы задаться вопросом — а как удалось логрийцам так увеличить темп производства? При дальнейшем расследовании всплывали нехорошие новости о сроках мобилизации логрийской военной промышленности и закупке новейшего оборудования для неё. А на обеих СБ лежала обязанность эту информацию от слишком пристальных взглядов оберегать...
Кроме 8ми трасс для автомобилей был ещё и километровый бассейн для гонок на катерах. С одной стороны его были трибуны, а с другой — бетонная полоса такой же длины. Почему-то ориентировались трассы и бассейн на северо-запад, прямо вдоль преобладающих здесь ветров. Разумеется, механики гаражей для катеров тоже все эти дни занимались тренировками в обслуживании проданной Леонсио Санчесу 'Гидры', которая, в общем-то тот же бомбардировщик, с прошлого года строившийся для на Наших авиазаводах для Чили, только поставленный на поплавки. Так что все 14 бомбардировщиков, севших на полосу вдоль бассейна, были обслуженные ещё раньше. И ещё в 7: 45 первый из них вылетел в сторону английской эскадры. Остальные выпускали в воздух через каждые 15 минут, чтобы они могли заменить 'Гидры' с линейных крейсеров, когда те выработают топливо. Каждый нёс по 10 10килограммовых бомб.
Следующие главы http://samlib.ru/k/kuzxmin_anton_arkadxewich/igra7gourownjailimojpapaches-popadanecgl65bardaksartilleriej.shtml
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
