Товарищ «т» и его Опг

С эмблемой тоже намучились, но после выбора имени пришли к единому мнению. Эмблемой чекистов был червлёный щит с мечом, красной звездой на нём и надписью НКВД СССР, вот и взяли за основу. У нас тоже червлёный славянский щит с золотой опояской по краю, два скрещённых меча под углом 30 градусов от вертикали, пятиконечной красной звездой также обрамлённой золотой опояской, правда без серпа и молота, и надписью по верхнему краю «Победители», а по-нижнему «отряд». Вот где-то так.

Так что когда наши парни с девчатами вышли в парадно-выходной форме первый раз то внимание привлекли не шуточное, многие даже из армейцев подходили, интересовались, что это за подразделение такое, а один адмирал даже возмущался, почему его в известность о прибытии не поставили, как положено не доложились. М-да, от наёмников в классическом их виде мы отличались сильно. По своей сути наёмник гражданский человек и может не носить форму, точнее, формы как таковой у наёмников нет, каждый ходит в чём ему удобнее или на что хватает грошей, есть только эмблема отряда которую они и носят на груди. А вот так «выпендриваться» ещё никому в голову не приходило.

Кстати, именно форма, эмблема и уставные отношения, в определённых приделах конечно уставные, никто ни перед кем не тянулся и честь каждые двадцать секунд не отдавал, позволили нам наладить личные отношения с кладовщиками расположенных в системе военных складов, до этого они на контакт особо не шли. Если что надо было приобрести, то тянули последний грошик, да и ассортимент выставляли только тот который и так купить можно. Особенно помогла форма на свалке, была на окраине системы такая куда стаскивали пришедшие в полную негодность космические транспортные средства и не только их.

Ага, воскликнет искушённый читатель, вот оно, сейчас с помощью лома, кувалды, пары гаечных ключей и какой-то матери за день соберут супер-пупер современный «корапь» и будут на нём рассекать.

А вот фиг вам по всей морде лица. Фантастика всё это, я скорее соглашусь с возможностью восстановления коскора на не разграбленном поле боя где не успели побывать трофейщики с эвакуаторщиками, там тоже есть свои сложности, например однотипных кораблей должно быть несколько и в одной и той же конфигурации, у вас должна быть на нейросети метка техника или инженера ВКС страны «корапь» которой вы собираетесь прихватизировать, а ещё лучше и метка члена экипажа, иначе искин вас просто не допустит до канибализации, про технические средства и подчинение искина как то и говорить уже совестно. Вот тогда, за полгода годик вы может быть и сможете восстановить коскор до состояния перелёта к верфи. Конечно, если корабль не повреждён или повреждён по мелочи и брошен со страху экипажем, то да, чё там восстанавливать, использовал ЗИП и всё готово, вот только вопрос с искином решить надо будет.

Собрать действующий корабль на свалке конечно можно, вон импортные машины со свалки у нас продают, да и не только у нас, в той же Грузии например их тоже в салонах полно. Вот только надо иметь все запчасти к нему в рабочем состоянии или хотя бы оные присутствуют на этой свалке, верфь, ремонтные и сборочные техкомплексы на ней, времени пару месяцев минимум, и много бабла, только и обойдётся такой кораблик раза в полтора два дороже нового. На свалку корабль попадает полностью выработав свой ресурс или с такими повреждениями, что восстанавливать его не рентабельно, если и встречается что работоспособное, то с таким мизерным оставшимся сроком эксплуатации или повреждениями, что восстановление выделки не стоит. Хотя для кого как, техник 12-15 класса не справится, а выше на свалках не сидят.

Нас свалка интересовала как поставщик материала предназначенного на переработку, есть у меня в «Гноме» один хитрый аппаратик, позволяет металлолом и прочий мусор превращать в расходники, это конечно если состав мусора подходит, а то на расходниках разориться можно, дорогие аж жуть. Есть и дешёвые, вот только качество ни к чёрту, делаем ведь для себя, а не дяде которого больше никогда не увидим. Вот и выискивали мы место где можно поживиться, а свалка как раз самое то. Запчасти тоже кстати попадаются, не новьё с завода или склада конечно, но есть из чего выбрать. Это кстати приработок работников свалки.

Самое интересное, корабля у нас нет, а кое-какие запчасти и агрегаты к нему есть. Вот буквально вчера позавчера скрутил систему маскировка предпоследнего поколения. Понятное дело наполовину пожжённую, без эмиттеров и прочего, но это восстановится, что в нехватке и докупить можно, раз в двадцать дешевле выйдет чем со склада брать. И так почти по всем позициям попадаются девайсы. Кстати, про эту систему маскировки местные знали, просто приведение её в божеский вид для перепродажи не потянули, вот и оставили. А мы чо? Мы ни чо! Подобрали, обогрели, обобрали, так, стоп, это не из той оперы. Возможность поковыряться и восстановить какие вышедшие из строя устройства есть, это на верфях этим не занимаются, не выгодно, работы на рупь, прибыль на копейку, мелкие техники не всегда имеют нужную квалификацию или сертификат, а кто имеет тому это и даром не нать. Вот так примерно и происходит.

За это время все хорошо отдохнули, а некоторые очень хорошо, в частности я, появилась настоятельная потребность срочно смыться, хотя бы на время. А я чо? Я ни чо, они сами на меня вешаются, ну откуда я знал, что эти три нимфы подружками окажутся и папы на соседних станциях не самые последние в списках, знакомился то я с каждой в отдельности. Получилось так, — как любому нормальному мужчине мне время от времени необходима женщина, вот я оторвавшись от своих дел и вышел на станцию. Прежде чем зайти в заведение решил посидеть в кафешке, а там нимфа плачет, ну не мог я пройти мимо, подсел, поговорил, утешил, как то так получилось, что утешал я её аж до самого утра, потом ещё несколько раз встречались… И примерно также получилось со всеми тремя… Толи они поделились друг с другом как я их утешал, толи кто-то из папиных прихлебателей увидел. В общем на одну из встреч они заявились вместе и устроили грандиозный скандал. Как меня называли я говорить не буду, хотя узнал много нового и интересного, но вот результат меня поразил, эти три засранки потребовали чтобы я их удовлетворял совместно и одновременно, тут как на грех ихние папашки заявились, да не одни, а со своими шестёрками, может и разошлись бы бортами, но видно не судьба.

Один из не самых умных сражу же приказал поставить меня на колени, как результат, трое из попытавшихся сломали конечности, и разбили головы. Вот честное пионерское, это не я, я только чуть посторонился, они сами летать захотели, как там в знаменитейшей песне поётся, — «А мне летать, А мне летать, охота...», вот и они так. Я ещё спрашивал, — «Летать умеете?», а они, — «Умеем, умеем…». Забыл правда спросить, приземлятся то умеют, как оказалось — нет, не умеют. Ну а так как рядом с невезучей кафешкой был наш ППД, то в разборку влезли и некоторые наши. Результат — кафе разгромлено, платит проигравшая сторона, то есть папашки, сами папашки со своими шестёрками в лечебных камерах на пару недель улеглись, девочек забрали мамашки пообещав это дело так не оставлять. Командование на меня шипит и плюётся змеиным ядом, СБшники чуть не умерли от хохота просмотрев записи с камер наблюдения и нейросетей, но сумели подтвердить, пока не умерли от смеха, что к нам претензий нет, на нас напали, а не мы, полиция пошипела, но против СБ не пошла.

Вот так и получилось, что мне и ряду моих товарищей надо срочно сменить климат на время, пока всё не утихнет, да и финансы уже поют романсы. На заработки пора однако.

Контракт на этот раз был космический, одна корпорация у другой решила отбить транспортный конвой. Вот только всё что мы захватим будет принадлежать ей и только ей, так что кораблик набитый хабаром проплывает мимо. Удалось только выцыганить стандартное, всё что мы унесём на себе наше. Именно мы и на себе, а не просто в руках, тоже учимся по малешку противостоять аппетитам власть имущих. Адвокаты у них ушлые, раз написано в руках, значит только в руках, а не в сумках, на плечах и прочих подвязках. Вот если мы несём на себе, то там много можно чего совместно унести, несём же на себе, а уж двое это тащат или один наши трудности.

На дело вышло звено из тяжёлого крейсера и двух средних, все принадлежат корпорации. Нас разместили на среднем, там как раз казармы рассчитаны на 200 человек и 50 пилотов, немного тесно для нас, но ничего. Пилоты тоже от корпорации со своими машинками «БКП-М СКИ Стриж», вот поколение и модификацию не скажу, нас к ним близко не допускали. Хотя и так понятно или истребитель перехватчик, или торпедоносец, другие при абордаже не применяются. Загрузили свои боты на борт, их у нас 6 боевых на 50 человек десанта с техникой усиления и 1 медицинский спасательный, на нём кстати все наши медкапсулы установлены, мало ли что в жизни может быть. В трюм засунули пустые контейнеры для будущих трофеев, об этом в контракте прописано какая доля трюма наша. Разместились и продолжили тренировки с изучением баз, за нас это никто делать не будет, свой пот льём чтобы кровью не харкать.

Через три недели были на месте, с разрешения командования звена облетели систему, горючка по контракту за их счёт, так что и порезвились немного. Ничего себе система, достаточно чистая, из-за угла не нападёшь. Примерный маршрут по системе и время известно, поэтому за несколько часов до прохода вышли в точку рандеву, заглушили всю электронику с реакторами, сидим, ждём у моря погоды. Ну как заглушили, вывели на минимальный режим чтобы при необходимости дать максимальную мощность, а во вне не светить. Знаю, очень вредно резко переходить на максималку и запускать холодные двигатели без продувки и разогрева, а что делать, жить захочешь и не так раскорячишься, тем более в контракте заложены суммы на ремонт и восстановление. Не мы одни так сидим, абордажники с других кораблей, пилоты с нашего и соседних крейсеров тоже как го… в проруби болтаются, нам то легче, скафы к химическому источнику подключили чтобы свой не сажать, кислород из баков бота идёт, по внутренней сетке анекдоты травим, лепота, вот пилотам не позавидуешь, сидят одни, поговорить не с кем, химисточников нет, только батареи скафов и баллоны с кислородом рассчитанные на вылет, ожидание идёт на аварийном запасе и том, что техники умудрились в корпус воткнуть.

Прошло с пару часов, если ещё через пару не покажутся, придётся пилотам лететь к своим маткам на дозаправку. Но нет начинают сходить со струны, сначала фрегат, через десять минут лёгкий крейсер, потом с небольшими интервалами лёгкий носитель, шесть транспортников и последним эсминец. Вроде у нас огневое преимущество, вот только мы не на крейсере сейчас, нам достаточно и спарок СНО чтобы здесь остаться.

Глава 13.

Как и планировали первыми вышли крейсера и пошли в атаку, расстояние конечно великовато, но противник отреагировал, все боевые корабли перешли на атакуемую сторону и начали сброс москитного флота. Пилоты истребителей, дав полную тягу пошли в атаку в ракурсе три четверти с кормы и носа, что стало для противника большой неожиданностью, пришлось ему срочно перераспределять свои ресурсы. Мы же в это время сидели тихо тихо, как мышь под веником. А что нам суетится под клиентом, транспортники полным ходом идут к нам в объятия, их охрана занялась нашими истребителями пока парни с большими дубинками не подошли и потихоньку отстаёт, вот мы и ждём.

Обычно сначала большие корабли разбираются дуг с другом, истребители в это время вносят свою лепту в неразбериху боя и только потом, когда перевес становится подавляющим, начинается уничтожение СНО транспортов и сброс абордажных ботов. У нас в этом вылете всё ни как у людей, то бишь хомо, Мы сидим в засаде и ждём когда завяжется бой и отвлекаться на защиту транспортов ни будет никакой возможности, вот тогда мы и ударим.

Всё так и произошло. Крейсера достигли зоны откуда могли достать противника и принялись молотить по боевым кораблям супротивной корпорации, те начали отвечать, истребители сцепились друг с другом и завертели хоровод, впрочем, не влезая между большими парнями, а транспорты жгут двигатели чтобы быстрее стать на струну гиперперехода и свалить из ставшей такой неуютной (негостеприимной) системы. Именно то что нужно. По команде оставшиеся с нами истребители рывком выходят на пиковую мощность работы двигателей и атакуют сопровождение попутно сшибая башни систем непосредственной обороны транспортников. Возникает новый клубок боя, а вот помощи ни та, ни эта сторона получить не может, далековато от места основного месилова, и прикрыть транспорты охранникам (конвою) нечем. Вот и наш черёд.

Пилоты переводят в экстремальный режим работы реакторы и запускают на полную мощь движки, мы двигаемся к транспортам со всё нарастающим ускорением выписывая зигзаги, бочки, восьмёрки и прочие фигуры уклонения от огня СНО, помешать нам могут только они, коскоры сопровождения полностью связаны нашими истребителями. По сценарию захвата наши два последних транспорта, на остальные идут другие наёмные отряды используя абордажные боты нанявшей нас корпорации, можно было и нам поступить также, но в таком случае мы сильно проигрывали в грошах, а это для наёмника святое.

Чуть поясню. У нас 6 десантно-штурмовых бота и 1 десантно-штурмовой в медико-эвакуационной комплектации. Десантно-штурмовые боты отличаются от абордажных как небо и земля, во-первых, наши боты предназначены для высадки на поверхность планеты и поддержки десанта, то есть имеют толстую броню, щиты и серьёзное вооружение которое также можно использовать в космосе, во всём этом абордажный бот уступает нашим, возможно за исключением щитов. Но, во вторых, на абордажных ботах априори (по умолчанию) установлен специальный абордажный комплекс с помощью которого проламывается корпус корабля и абордажники сразу попадают на борт, у нас же установленны аппарели и чтобы попасть на борт чужого корабля мы должны установить соединительный коридор, а потом уже резать корпус и это только главные отличия.

Расходимся по трое на корабль, медицинский бот висит на подстраховке и пуляет из своих пушечек по транспортникам, тем сейчас не до него, а нам помощь. В дело пойдёт только при критической ситуации с захватом или когда будут раненые, ну или когда хабар надо будет вывозить, на нём же расположен и координирующий центр.

На этот контракт мы пошли не полным составом, 20 бойцов остались караулить наше имущество на станции, остальные разбились по тридцать человек на бот. Получается, что на штурм каждого транспорта пошло по девяносто бойцов и тридцать составили резервную группу. Состав штурмовых групп был примерно равным, 15 бойцов в тяжёлых скафах, по семь в скафах спецназа и разведчика, пилот тоже в тяжёлом скафе, он и пара разведчиков останется на боте для предотвращения захвата.

Кроме этого были средства усиления, на каждый бот по 5 тяжёлых пехотных дрона и 8 средних, увы дроидов в наличии не было, не попадались ещё в трофеях, но так даже лучше. Абордажные дроиды как и ПАКи (противоабордажные комплексы) имеют вооружение рассчитанное на нанесение минимальных или в крайнем случае средних повреждений кораблю не влияющих на его работоспособность и безопасность, а пехотным это глубоко фиолетово, у них наоборот, чем выше нанесённые повреждения тем лучше, да и щиты у пехотных значительно мощнее. Для сбора хабара, открытия переборок, отвинчивания — отламывания и прочих технически нужных вещей были задействованы по три «ТК-М — Престиж 3/12КБ», старьё несусветное, но рабочее и дешёвое, брали чуть ли не повесу. Вот по паре дроидов из них мы и переоборудовали в «открывашки» установив мощные плазменные горелки.