Российский императорский флот накануне великой войны

152 мм/50 орудие образца 1913 года

152мм/50 орудия спроектированы Обуховским сталелитейным заводом (ОСЗ) специально для вооружения новых крейсеров. Этими орудиями были вооружены крейсера типа "Светлана"(12), "Адмирал Нахимов"(14), "Адмирал Грейг"(48). Всего до лета 1913 года было заказано 74 орудия и 18 запасных стволов к ним. Тело орудия состояло из внутренней трубы, трех скрепляющих цилиндров, кожуха и скрепляющего кольца. Сзади в кожух ввинчивался казенник. Затвор поршневой трехтактный системы Виккерса. Длина ствола 7,620/50 мм/клб, длина канала 7,467 мм, длина нарезной части 6,121 мм. Крутизна нарезов 29.89 клб. Число нарезов 36, глубина их 1.14 мм. Вес орудия с замком 6,850 кг. В боекомплект орудия входили фугасные снаряды обр.1907 года, вес 49.76 кг, длина 4.1 клб., вес взрывчатого вещества 7.1 кг тротила, взрыватель обр. 1913 года. или МР. Заряжание орудия картузное. Вес заряда для фугасных снарядов 17 кг. V0 снарядов 823 м/с. Дальность стрельбы при +30R у фугасных снарядов обр.1907 года 14,640 метров. Компрессор гидравлический. Накатник пружинный. Подъемный механизм винтовой с ручным приводом. вертикального наведения -5R...+35R , скорость вертикального наведения 3 град/с, скорость горизонтального наведения 3 град/с. Длина отката 375 мм. Вес откатных частей 7,230 кг, вес качающейся части 10,150 кг. Скорострельность 5-7 выстр/мин. Для крейсеров типа "Светлана", "Нахимов" были произведены палубные орудия, прикрытые щитами с толщиной брони 25.4мм. С 1912 года Металлический завод приступил к проектированию 2-х орудийных башенных установок для крейсеров типа "Адмирал". Наведение предусматривалось от электроприводов при этом скорости и горизонтального и вертикального наведения должны были достигать 6 и 3.5 град.сек соответственно согласно ТТЗ. Первая двухорудийная башня была собрана на яме Металлического завода в летом 1914 года.

152 мм/45 орудие системы Кане образца 1891 года

В начале 1891 года во Франции русской делегации была продемонстрирована стрельба из 120 мм/45 и 152 мм/45 пушек системы Канэ. Стрельба из них производилась унитарными патронами, и французы ухитрились получить огромную скорострельность — 12 выстр./мин. из 120-мм пушек и 10 выстр./мин. из 152-мм. Управляющий Морским министерством решил ограничиться приобретением у Канэ чертежей, не заказывая образцов орудий. В августе 1891 года был заключен договор с обществом "Forges et Chantiers de la Mediterranes", согласно которому Канэ представил чертежи станков к ним, снарядов, гильз и трубок (взрывателей). В 1893-1894 гг. в сухопутной артиллерии проводились опыты с 152 мм/50 пушкой Канэ. Но в 1895 года на вооружение береговых крепостей приняли 152 мм/45 пушку Канэ. Другие орудия, в том числе 75 мм/50 орудия Канэ, предлагались ГАУ, но приняты не были. С 1892 г. ОСЗ приступил к выполнению заказа. До января 1901 года завод сдал 135 152мм/45 пушек, а с мая 1900 года по май 1901 года — 46 . Несколько позже производство орудий Канэ начал Пермский завод. В 1897-1900 гг. ему заказали 37 152 мм/45 орудий. (Здесь и далее речь идет только об орудиях Морского ведомства.) В ходе русско-японской войны 1904-1905 гг. было отмечено несколько разрывов дульной части 152 мм/45 пушек, поэтому после войны развернули производство 152 мм/45 орудий, скрепленных до дула. Их устанавливали на послевоенных крейсерах. С 1909 года морское ведомство приобретало орудия для установки на береговых батареях. После РЯВ выпуском орудий занимались ОСЗ и Пермский завод. 152мм/45 пушки первого образца состояли из трубы, кожуха и муфты. Длина ствола 6,858 мм. Кожух скреплял ствол на длине 3,200 мм. Длина нарезной части 5,349 мм. Первые партии орудий имели постоянную крутизну нарезов в 30 клб., а последующие — переменную крутизну от 71.95 клб. в начале до 29.89 клб. к дулу. Число нарезов 38, глубина нарезов 1.0 мм. Затвор поршневой, весом 120-126 кг. Вес ствола с затвором 5,815-6,290 кг. 152 мм/45 пушки, скрепленные до дула, состояли из трубы, трех скрепляющих цилиндров, кожуха, казенника и двух колец. Внешние очертания пушки стали существенно другими, что потребовало изменения конструкции станков. Вес пушки остался прежним. Первоначально у всех снарядов для 152 мм/45 пушки вес был одинаков — около 41.4 кг. Так, бронебойный снаряд "старого чертежа" имел длину 2.8 клб. и содержал 1.23 кг мелинита, взрыватель 11ДМ. Фугасный стальной снаряд "старого чертежа" длиной 3 клб. содержал 2.713 кг тротила, взрыватель 9ДТ. Правда, часто, "в целях экономии" по-прежнему отливали снаряды из обыкновенного чугуна длиной 3.25 клб., с весом взрывчатого вещества 1.365 кг черного пороха и ударной трубкой обр. 1884 года. После 1907 года имеемые снаряды морского ведомства переснаряжались толом, а после 1910 года и снаряды, входившие в боекомплект береговых батарей. С 1907 года в боекомплект были введены фугасные снаряды обр. 1907 года, вес 49.76 кг, длина 4.1 клб., вес взрывчатого вещества 7.1 кг тротила, взрыватель обр. 1913 г. или МР. С 1913 года в боекомплект ввели шрапнель весом 41.46 кг, длиной 3.6 клб. с 45-секундной трубкой, позже замененной ТМ-10. Вес одной пули 0.021 кг, диаметр 15.9 мм. В 1915 году приняли ныряющий снаряд весом 48.1 кг и длиной 4.67 клб., вес взрывчатого вещества 10.2 кг, взрыватель НВ или НВ-2. В 1915 г. начали поступать химические (удушающие) снаряды, которых было выпущено до конца войны 3,000, переделанных из стальных практических снарядов. Пушки Канэ являлись первыми в России патронными орудиями среднего калибра. Первоначально заряжание в них было унитарным, но затем перешли к раздельному. Журналом МТК от 04 июня 1901 года для этого ввели укороченную на 19.3 мм гильзу, которая только касалась дна канала. Длина новых гильз составляла 1,095 мм, вес от 14.5 до 15.46 кг.

К основным снарядам был принят заряд бездымного пороха весом 12-12.5 кг, а к ныряющему снаряду — 1.2 кг. Дальность стрельбы при угле, метры.

Снаряд V0, м/с 20R 25R 40R

Фугасный, обр. 1907 года 762 14,080 15,550 18,470

Шрапнель 793.6 11,890 — — — —

Ныряющий 228.6 3,110 — — — —

14 января 1892 года Артиллерийским отделением МТК были рассмотрены рабочие чертежи 152 мм/45 и 120 мм/45 установок Канэ на центральном штыре. Чертежи утвердили и передали в производство на ОСЗ. Устройство обоих станков аналогично. Подъемный механизм с зубчатой дугой. Угол вертикального наведения -6R...+20R. Угол горизонтального наведения 360R. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа. Накатник пружинный. Длина отката 375-400 мм. Высота оси орудия над палубой 1,150 мм. Диаметр окружности по центрам фундаментных болтов 1,475 мм. Вес качающейся части 8,300 кг. Вес щита 991 кг. Общий вес станка без орудия 6,290 кг, с орудием — 14,690 кг. Станки на центральных штырах при угле горизонтального наведения 100R требовали больших портов, поэтому для закрытых батарей были введены бортовые станки. Бортовой станок вращался в горизонтальной плоскости на одном переднем и 4 задних катках. Ось вращения проходила через порт. Вес установки 6,961 кг. Для 152 мм/45 орудий, скрепленных до дула, Металлический завод специально спроектировал станок на центральном штыре. Подъемный механизм винтовой. Угол вертикального наведения -6R...+35R. Угол горизонтального наведения 360R. Скорость вертикального наведения 3 град./с., скорость горизонтального наведения 5 град./с. Тормоз отката веретенного типа, накатник пружинный, длина отката 380 мм. Высота оси орудия над палубой 1,359 мм. Диаметр окружности по центрам фундаментных болтов 1,475 мм. Щит башнеподобный, толщиной 76 мм, весом 3,440 кг. Вес качающейся части 9,170 кг. Вес станка без орудия 9,992 кг, с орудием — 16,240 кг. Скорострельность 7 выстр./мин. Расчет 10 человек. Летом 1912 г. был испытан станок обр.1911 г. на центральном штыре конструкции ОСЗ. Угол вертикального наведения -5R...+35R. Угол горизонтального наведения 360R. Максимальная длина отката 465 мм. Высота оси орудия от основания палубы 1,410 мм. Вес откатных частей 6,740 кг, вес качающейся части 8,990 кг. Вес установки с орудием 17,330 кг. Для линейного корабля "Три Святителя" выделили 14 152 мм/45 станков обр.1911 года. 152 мм/45 башенные установки в русском флоте изготавливались по собственным проектам четырьмя заводами: Металлическим — 26 башен; Путиловским — 18; Обуховским — 16; Французским — 6 башен для броненосца "Цесаревич" (по конструкции близки к установкам Путиловского завода). ОСЗ изготовил по четыре башни на три броненосца класса "Полтава" и на броненосец "Ростислав". 152 мм башенные установки ОСЗ, наиболее ранних выпусков, существенно отличались от установок Путиловского и Металлического заводов. Они оказались неудачными, и от их производства пришлось отказаться. Особенностью установок ОСЗ было то, что вращающийся стол был цилиндрический, а не эллиптический, как в прочих уравновешенных установках, но ось сдвинута по отношению к оси поданной трубы назад. В башнях размещались станки Канэ на центральном штыре с демонтированным поворотным механизмом. Вертикальное наведение только ручное. Горизонтальное наведение от электромотора или вручную. Путиловский завод изготовил 12 башен для броненосцев "Император Александр III" и "Князь Суворов". Вращающийся стол эллиптической формы. Горизонтальные катки конические. Установка центрировалась двумя системами (верхней и нижней) вертикальных катков. Станки тождественны станкам Канэ на центральном штыре. Угол вертикального наведения -6R...+20R. Угол горизонтального наведения для носовой и кормовой башен 135R, для средней — 180R. Вертикальное и горизонтальное наведение производилось от э/д (вертикальное наведение — 2х1.5 л.с., горизонтальное наведение — 1х10 л.с.). Скорость вертикального наведения 3.25 град./с., скорость горизонтального наведения 5 град./с. Толщина вертикальной брони 152 мм. Вес установки без брони и орудий 49,810 кг. Металлический завод изготовил двухорудийные 152-мм башенные установки для броненосцев "Бородино", "Орел", "Слава" (18х2) и крейсеров класса "Богатырь" (4х2) — итого 26 башен. Система вращалась на конических катках. Башня центрировалась системой вертикальных катков, а также особой цапфой (нижним штыром). Наибольшие отличия от других 152-мм башенных установок имели станки Металлического завода. Башенные станки Металлического завода представляли переходный этап от 152 мм станков Канэ к 152 мм станкам Металлического завода на центральном штыре. Компрессор еще откатывался вместе с орудием, но два пружинных накатника были неподвижны (они располагались по бокам станка). Подъемный механизм — винт, связанный шарниром с обоймой. Вертикальное и горизонтальное наведение от э/д. Угол вертикального наведения -6R...+25R. Досылка снарядов (ручная) производилась в пределах углов заряжания (-3R...+3R). Вес одного станка без орудия 3,440 кг, с орудием 9,271 кг. В заключение стоит отметить, что башенные установки после русско-японской войны модернизировались в ходе прохождение ремонтов. Как правило заменялись или дорабатывались электрические привода наведения, принимались меры ко всемерному увеличению углов вертикального наведения и скорости и точности наводки. Башенные установки с крейсеров были позднее установлены на берег и включены в состав береговой обороны Владивостока. Кроме того, после РЯВ модернизированные 152 мм орудия Кане обр.1891 года получили крейсера типа "Адмирал Витгефт".

120 мм/50 орудие обр.1908 года

Первые 120 мм/50 орудия Виккерса доставили в Россию в начале 1905 г. для Сухопутного ведомства. Позже их назвали 120 мм/50 орудиями I образца. В ходе проектирования новых дредноутов было решено вооружить новые дредноуты более мощным противоминым орудием. Испытания нового орудия провели в 1909 году, после чего было начато валовое производство 120 мм/50 орудий на Обуховском сталелитейном заводе (ОСЗ) по заказу Морскогоо ведомства.

Морские орудия, изготовленные ОСЗ и Пермским заводом, называли орудиями II образца. Орудия устанавливались на линейных кораблях и линейных крейсерах типа "Донской". Тело орудия состояло из внутренней трубы, скрепленной по всей длине тремя цилиндрами в один ряд, а с середины орудия до казенного среза — еще и кожухом. На кожух навинчен казенник. Замок поршневой системы Виккерса. Длина ствола 6,000 мм (50 клб.). Длина нарезной части 5,042 мм. Крутизна нарезов постоянная в 30 клб. Число нарезов 28, глубина 0.96 мм. Вес замка 82-84.5 кг. Вес ствола с замком 3,150 кг. В боекомплект 120 мм/50 орудия входили снаряды:

— фугасный обр.1907 года весом 23.4 кг в 4.0 клб, взрывчатое вещество — 2.35 кг, взрыватели обр.1913 г., 7ДТ, МР;

— фугасный обр.1911 года весом 23.4 кг в 5.0 клб, взрывчатое вещество — 2.53 кг, взрыватели обр.1913 г., МР;

— шрапнель (введена в 1915 г.), вес 20.7 кг, в 3.73 клб с 22-секундной трубкой или ТМ-6; — — ныряющий весом 26.1 кг. в 5 клб, взрывчатое вещество — 5.16 кг, взрыватель НВ;

— осветительный беспарашютный весом 23 кг в 4.3 клб с трубкой МТ-6;

— химический (МЗ было заказано в 1916 г. 25,000 таких снарядов).

120мм/50 орудие ОСЗ имело унитарное заряжание, заряд 7-8 кг бездымного пороха.

Снаряд обр.1907 года — V0 = 800 м/с и дальность 11,430 метров при +20R.

Шрапнель — V0 = 820 м/с и дальность 10,610 метров по трубке.

Осветительный снаряд V0 = 660 м/с и дальность 10,430 метров по трубке.

Ныряющий — V0 = 216.4 м/с и дальность 2,190 метров.

120 мм/50 морские орудия устанавливались на станки на центральном штыре. Компрессор гидравлический, накатник пружинный. Подъемный механизм секторный. Поворотный механизм червячного типа. Толщина броневого щита 76 мм. Угол вертикального наведения -10R...+25R. Угол горизонтального наведения 360R. Скорость вертикального наведения 3.5 град/с, скорость горизонтального наведения 4-5 град/с. Длина отката 272-290 мм. Высота оси ствола от основания тумбы 1,117 мм. Вес откатных частей 3,300 кг. Вес щита 1,855 кг. Полный вес установки 8,700 кг. Скорострельность палубных установок 7-8 выстрелов в минуту. Кроме этого с 1912 года было налажено производство башенных установок для линейных крейсеров типа "Дмитрий Донской", линейных кораблей типа "Измаил" и "Императора Николая II". Компрессор гидравлический. Накатник пружинный. Подъемный механизм винтовой с ручным приводом. Привод поворотного механизма электрический, с муфтами Дженни. Угол вертикального наведения -5R...+35R, скорость вертикального наведения 5 град/с, скорость горизонтального наведения 5-6 град/с. Длина отката 375 мм (279 мм). Высота оси цапф над плоскостью центров шаров 1,875 мм (1,519 мм), диаметр башни по шарам 2,591 мм. Бронирование: лоб, бока 51 мм, крыша 25.4 мм, неподвижная броня 51 мм. Вес откатных частей 3,300 кг, вес качающейся части 4,440 кг, общий вес башни 43.1 тонны. Скорострельность 5-6 выстр/мин.

120 мм/45 орудие обр.1911 года