Появление новых зверей не осталось незамеченным всеми работникам стройки. И в обед, когда мы разместились под одним из куполов, играющего роль местной столовой, к нам подошел Аристарх Всеволодович. Предложение ему перекусить с нами начальник строительства принял с удовольствием. Общаясь на различные темы, связанные с этапами строительства и с земной жизнью — Аристарх Всеволодович с удовольствием делился новостями. Закончив обедать, он обратился ко мне:
— Станислав Викторович, я вижу, что вы выполнили очередное условие — привели в город новых животных.
— Да, — не стал отрицать я очевидного. — Но это только первые ласточки. Основной состав Шорков подойдет, когда стройка закончится, и люди станут жить здесь постоянно.
— Тогда, — протянул он мне запечатанный конверт, — это просили передать вам. — Отдав конверт, начальник стройки раскланялся и, извинившись, удалился по своим делам. Заинтригованный посланием, я распечатал письмо. Это было сообщение от Марычева.
Андрей Юрьевич в нем благодарил, что процесс развивается по запланированному плану и просил появиться нашей четверке на Земле. Мол, они нуждаются в нашей помощи. Дело связано с британцами, которые на нас напали при первой встрече с представителями Конторы. В письме была указана дежурная частота, на которой нам необходимо было выйти в эфир при пересечении границ портала. Тогда к нам срочно вышлют вертолет, чтобы мы не ждали помощи, застряв в глубоком снегу. А потом на самолете нам забронированы места до Москвы. Я мысленно усмехнулся, — Феэсбешники не в курсе, что нам теперь снег не помеха, да и самолеты не нужны. Попутно он просил привезти отчеты и видеофайлы об этапах строительства. Все это подготовит нам Аристарх Всеволодович.
Зачитав письмо парням, я поинтересовался:
— Ну, что будем делать мужики?
— Да нафик они нам сдались, — тут же заартачился Лёха. — Я бы вообще теперь на Земле не показывался.... Хотя... Там свой бизнес я перевел на товарища. Можно было бы, и слетать, пополнить так, сказать денежные запасы, которые потом я бы переконвертировал в алахарские кроны. А комитетчикам мы ничего не должны...
— С одной стороны ты прав, — стал рассуждать Баринов, — но с другой стороны я бы не простил, что по нам стали стрелять. И если Контора хочет сделать британцам пакость, то я лично готов принять в ней участие.
— Не, мужики, — Серёга как всегда был прямолинеен. — Давайте этим бриттам надаем по мордасам. Мля... Да они оборзели, открыв стрельбу в нашем городе. Да и я, что-то давненько не брал в руки карабин. Наверняка у безопасников есть подходящий план. Давайте махнем к ним — оторвемся, постреляем и назад, к семье, а?
Я оглядел лица друзей.
— Значит решено? — Летим?
— Летим! — хором воскликнули они.
Каждые три дня, один из ботов Стрижа летал в Алахар с отчетами. И как раз сегодня у него был очередной рейс. Мы составили необходимый запрос, что нашу четверку просят оказать помощь земные коллеги и просили разрешение отлучиться на несколько дней. На следующий день бот привез нам разрешение на эту командировку. Адмирал просил после этой поездки вернуться на Алахар.
Предупредив о нашем вояже Степаныча и Стрижа, мы собрали все подготовленные отчеты у начальника строительства. Боевые костюмы были проверены, боеприпасы для "Пульсаров" — пополнены. Артефакты прихвачены. Продукты и медикаменты нам обеспечил Стриж.
Прикинув разницу во времени, мы поняли, что стартовать нужно именно сейчас. На Земле была уже ночь, и нам ничего не мешало самостоятельно долететь до Москвы, а там приземлившись в любом лесочке выехать на колесах и до места назначения. Единственная проблема была как раз в наземном перемещении. Внешним видом "Странник" ничем не отличался от земного кемпера. Но вот регистрационных номеров и документов у нас на него не было. И любой гаишник мог тормознуть машину и докопаться. Но Володя успокоил нас, предложив переложить эти проблемы на столицу. Мол, нужно будет предупредить их, что к нашему приезду комитетчики приготовили необходимые документы и номера, желательно такие, чтобы гаишники, увидев номер — отворачивались сразу же в сторону. На том и порешали.
Пройдя портал на Землю мы, как и в прошлый раз, оказались в районе озера Байкал. Выйдя по рации в эфир, мы связались с дежурным офицером, оставленного поблизости погранотряда. Он хотел высылать вертолет, но мы успокоили его, что в этом нет необходимости, и мы самостоятельно можем отправиться в путь хоть до самой Москвы. Причем будем там уже к утру. Поэтому попросили его связаться со столичным руководством и назначить нам координаты встречи, возможно в ближнем Подмосковье. И попросили подготовить нам документы и номера для нашего спецтранспорта — кемпер марки Мерседес, категория "С" серебристого цвета, на фамилию Радыгин. Предупредив, что это совершенно другой кемпер, без VIN кода. Причем сделали акцент на слове "Другой". Офицер попросил подождать. К чести московских руководителей за полчаса были решены все проблемы. Нам дали координаты поста ГАИ в Балашихе, где нас будут ждать спецномера и документы. А встречу нам назначили в Реутово около Городского парка в 10.00 по Московскому времени.
Селена вывела на экран карту той местности и указала, что нам необходимо преодолеть расстояние в пять с половиной тысяч километров. Если разгоняться до максимальной скорости, мы могли покрыть этот путь за два часа, но зачем так торопиться. Тем более, что в Москве был еще вечер. Поэтому я включил силовую защиту, которая гасила любые радары, и задал высоту полета в 15 километров. Обычно гражданские самолеты летают в коридоре 9-12 тысяч метров. Причем самолеты, двигающиеся в восточном направлении — занимают четные высоты, а в западном — нечетные. А зачем нам светиться пред случайными попутчиками? Селена взяла на себя функции пилота. Тем более что радары нашего "Странника" позволяли определять летящие самолеты заблаговременно, чтобы уйти с встречного маршрута. Она же рассчитала необходимую нам скорость, чтобы прибыть на место в два часа ночи, а так же нашла место приземления в соседнем лесочке.
Россия. Москва. Кабинет директора ФСБ Портникова Алексея Васильевича.
За полчаса до описываемых событий. Присутствует подполковник Семенов А. В. — куратор рабочей группы по установлению контактов.
— Разрешите, Алексей Васильевич?
— Да Андрей Валентинович, входите. У вас что-то срочное?
— Так точно! Радыгин вышел на связь в районе озера Байкал. Они приняли предложение Марычева и готовы помочь нам.
— Вы отправили вертолет им на помощь?
— Никак нет. Хотя это было запланировано, но Радыгин отказался, сказав, что им не требуется помощь и они готовы самостоятельно добраться даже до Москвы. Причем будут здесь уже к утру.
— Вот как! А на чем же они прибыли?
— Хм.мм . Станислав Викторович пояснил, что они путешествуют на кемпере. Но подчеркнул — на " ДРУГОМ" кемпере. И просил для них подготовить земные документы на машину и номера по вот этим данным (протягивает листок со спецификацией)
— Так... понятно... Мерседес...грузовой транспорт до 10 тон, категория "С", без VIN кода, на Радыгина. Очень интересно, как это на кемпере они смогут за несколько часов проехать более пяти тысяч километров?
— Не знаю, Алексей Васильевич. У меня только два предположения. Либо машина еще и летает, либо они пользуются промежуточными порталами, как в том случае, когда они убегали от преследователей в Оренбурге.
— Согласен с вами, Андрей Валентинович. Думаю, они за это время освоили новый для себя способ перемещения через точечные порталы. И становятся более неуязвимыми...
— Но согласитесь, Алексей Васильевич — именно это от них нам и надо в предстоящей операции.
— Ваша правда. Подготовьте все необходимые документы на транспорт и дайте им наши спецномера, чтобы было меньше проблем с Пп-эсниками. Вы уже назначили место встречи?
— Да. Мы планируем это сделать в городском парке Реутово. Там всем будет проще общаться, ну и в случае полного согласия — отправиться на нашу ближайшую базу для дальнейших действий.
— Вы подготовили план предстоящей операции?
— Так точно. Вот копии всех материалов. Здесь и фотографии европейского дата-центра, который принадлежит МИ5. И чертежи внутренних помещений. Если ребятам удастся проникнуть внутрь, то ИИ Радыгина сможет скопировать необходимую нам информацию, да заодно и стереть все британские носители.
— Как вы оцениваете сложность предстоящей операции?
— Если бы я брал в расчет обычных людей, то это было бы просто невозможным. Операция сложная и здесь мы делаем акцент на силовые артефакты группы. Марычев Андрей Юрьевич дал полное описание некоторых виденных им реликвий. И сообщил, что у Радыгина и Пищугина они точно имеются. По крайней мере, у этих двоих есть хорошие шансы проникнуть в этот центр. Возможно, им придется вступить в бой. Но как только они приблизятся хотя бы в зону способностей ИИ Селена, то появится хороший шанс совершить задуманное. Тем более что ИИ способен взламывать любые электронные замки и парализовать в пределах ста метров охрану и персонал. Поэтому я оцениваю сложность в семь баллов из десятибалльной шкалы. А если у других членов группы есть нечто подобное, а может и лучше, то сложность операции становится в районе 4 баллов.
— Шестьдесят процентов на успех — это очень хороший прогноз.
— Какие пути отхода группы вы предусмотрели?
— Алексей Васильевич, нами подготовлены несколько мобильных групп, в зависимости от обстоятельств, имеющих по несколько вариантов отхода и заметания следов через транзитные страны. Документы на всю четверку, грим, сопровождение — это наши сотрудницы, которые будут изображать семейные пары, билеты, забронированные номера в гостиницах...
— А члены этой четверки говорят на других языках?
— По крайней мере, двое из них. Баринов владеет разговорным немецким. Радыгин — английским. Пищугин и Мелехов, знают обиходные отдельные слова. Но все они говорят свободно еще и на межмировом языке. Поэтому в легендах и документах для них предусмотрены разные национальности и разные пути отхода. Даже если будут перекрыты все вокзалы и аэропорты ближайших стран, есть крайний вариант отхода морем. Атомная подводная лодка будет ждать их в назначенном месте.
— Хорошо. Отправляйте им документы и завтра решайте все необходимые вопросы.
Утро в Балашихе радовало приятной погодой. Конец января, а температура около нуля градусов. Приземлились мы в небольшом лесочке поздно ночью. Спокойно выспались, позавтракали и выехали на трассу М7. Перед въездом в Балашиху стояла одинокая патрульная машина. Постовой, увидев наш кемпер без номеров, махнул палочкой, приказывая остановиться.
— Ну, вот мля, уже попались, — прокомментировал остановку сидящий рядом Сергей. Я остановил машину и вышел через салонную дверь. Сотрудник представился и попросил предъявить моё водительское удостоверение.
— Ага, Радыгин С.В. — почему-то обрадовался постовой, но дальше мне все стало понятно. — Вас посылочка ожидает от коллег. Пройдемте к служебному автомобилю.
Я махнул рукой своим товарищам, следившим через лобовое стекло, что у меня все в порядке. Офицер вручил мне новенькие номера, техпаспорт и страховку ОСАГО. Блин, про нее-то я и забыл.
— Все доброго, товарищ капитан! — козырнул мне постовой.
Вернувшись к машине, я вставил номера в специальный прозрачный и герметичный отсек. Еще при заказе меня мастера спросили о регистрационном номере. Я им объяснил, что на Земле так принято для идентификации машин. Они посмеялись, ведь на Алахаре номеров нет. В каждое транспортное средство установлен чип, который передает все данные о владельце. Но чтобы этот архаический раритет не влиял на аэродинамические свойства бота, они сделали специальные отсеки. К месту встречи мы подъехали практически вовремя. Рядом с парком нас ожидал черный микроавтобус "Фольксваген". Из него вышел уже знакомый нам подполковник Семенов, встречались в Сибирском научном центре, когда нас проверяли после прохождения через портал. И мы пригласили его зайти к нам в салон. Поздоровавшись с нами, он с удовольствием разместился в одном из кресел.
— Шикарно живете, — похвалил Андрей Валентинович оглядывая обстановку трейлера. — Да и вы сильно изменились, помолодели, постройнели. Я, зная ваш реальный возраст, никогда бы не дал столько. Максимум 35 лет!
— Чай, кофе? — смущенно улыбаясь, предложили мы ему.
— Давайте кофе.
Пока аппарат готовил свежий кофе, Андрей Валентинович коротко описал ситуацию.
— Я рад, что вы откликнулись на нашу просьбу помочь в одном щекотливом деле. — Подполковник оглядел нашу команду и, улыбнувшись, спросил: — Надеюсь, вы не против прищемить хвост британской спецслужбе?
— Мы за любой кипишь, кроме голодовки, — за всех ответил Сергей.
— Вот и отлично! — Дело в том, что нам стало известно об одном странном задании шефа МИ5, которое гласит: — Собирать любую информацию о пропавших людях, деревнях и транспортах. — Спасибо! — поблагодарил он Алексея, протянувшего ему чашку с ароматным кофе. — Стало понятно, — продолжил он, — что британцы ищут выходы на порталы, если уже не нашли. Вся информация по этой теме, стекается в один из дата-центров, принадлежащих МИ5. Но находится он в Нидерландах, в Амстердаме. Нас давно интересует этот гадюшник, но подобраться, поближе пока не удается. Поэтому мы хотели бы с вашей помощью взломать серверы, а если получиться, то и удалить на них всю накопленную информацию. Семенов внимательно следил за нашей реакцией.
— И что же требуется от нас? — осторожно спросил его Володя.
— Мы знаем, что у вас есть силовые артефакты, способные защитить своего владельца от любого стрелкового оружия, — попивая кофе, продолжил подполковник. — А так же ваш прибор, Станислав Викторович, ваша Селена, которая может взломать любой земной компьютер, и параллельно блокировать персонал в радиусе ста метров.
— Ну да, — не стал отрицать я, — все это у нас есть.
— Так же вы способны отключать, или полностью выводить из строя любые средства наружного наблюдения. Так?
— Так.
— Тогда вам не составит труда прошвырнуться по Амстердаму за наш счет. Развеяться, так сказать, после сложной командировки Заброшенного мира, и заодно навестить этот центр.
— Нет, — усмехнулся Мелихов. — Звучит все красиво, но нам-то от этого какая польза?
— Очень вкусный кофе, — протянул пустую чашку подполковник Алексею. — Можно мне еще одну порцию?
Леха пошел за новым кофе, а Семенов продолжил.
— Плюсов много. Первый — это то, что вам предстоит за наш счет, в приятной компании посетить несколько стран. У каждого будет легенда о "заморском туристе", или если захотите семейной паре, которая путешествует в свое удовольствие. Маршрут в Нидерланды и обратно проложен через две три страны. Помните как в старом фильме "Чокнутые": — Едешь в Амстердам под видом богатого скотопромышленника. Для поддержания образа будешь вести разгульный образ жизни: карты, рулетка, вино, женщины...
