| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Хуже всего была ситуация у нас, так как мои планы по захвату нефти Персидского залива потребовали переброски больших сил на юг — на Кавказ, в Турцию и далее. Напомню, это при том, что немцы мощным ударом пробили освобожденную нами территорию ниже линии Орел-Чернигов, и лишь наступление РККА заставило их вывести из этого коридора танковые соединения и бросить их на защиту Воронежа. Поэтому мы уже начали наступление по направлению к Курску, чтобы восстановить связность территорий, но до этого-то все, что направлялось на юг, изымалось из по сути окруженных частей, находившихся в районе Курск-Сумы-Белгород. Прежде всего бронетехника, так как бойцов, топливо, боеприпасы мы могли восполнять военно-транспортной авиацией. Поэтому техники для ведения маневренных действий у нас там было не много — только держать оборону и выполнять контрудары. Впрочем, наши более южные анклавы находились в таком же положении — окруженные Киев, Полтава — также вели оборонительные бои, как и несколько анклавов на Донбассе, Ростов — собственно, по цепочке последних и двигались на юг наши бронетанковые колонны — оборона немцев там была не особо сильная, продавливалась на раз, и если бы не необходимость гнать технику на юг, чтобы опередить англосаксов, в принципе с фрицем на Донбассе уже можно было бы покончить, и Сталин нам уже пенял по этому поводу, пока мягко, но тон сообщений становился все жестче. Но так как эти силы требовались южнее, немец раз за разом восстанавливал окружение, хотя и это стоило ему какой-то крови. Тем не менее, их сообщение между Украиной-Донбассом и восточной группировкой войск раз за разом прерывалось и поток грузов с запада неуклонно падал.
Очень сильные бои развернулись на территории Тула-Рязань-Липецк-Тамбов — неровный квадрат 150 на 200 километров. Немцы так и не смогли захватить эти города до начала советского наступления, хотя Липецк и Тамбов находились в огромном котле. С началом наступления РККА смогла снять полуокружение Тулы. Но у немцев то направление было основным, там находились их основные механизированные соединения, РККА также концентрировала танковые и механизированные корпуса и бригады прежде всего на Тульском фронте, так как там было ближе всего до Москвы, поэтому, когда проявились признаки, что немецкое наступление начало выдыхаться, эти силы не стали перебрасываться на другие направления — долго и опасно ослаблять фронт — и ударили по немцам.
Немецкая оборона была прорвана сразу и на большую глубину — в первый же день танковые части на отдельных направлениях прошли на полсотни километров. Но затем начались непрерывные контрудары танков и пехоты противника. Советским танкистам и мотопехоте все чаще приходилось вставать в оборону, все больше сил выделять на прикрытие транспортных путей, а перестрелки танков с танками и противотанковыми орудиями шли практически непрерывно — либо немцы устраивали засады на советские танки, либо советские танкисты подлавливали колонну фрицев — шло взаимное уничтожение. Так, за неделю боев в одной только третьей танковой армии было выбито более восьмисот танков — из первоначальных шестисот. И пусть треть из этого количества вернулись в строй в течение одних-трех суток, а еще треть — в течение недели, но безвозвратных потерь было более сотни танков, да и танкистов выбыло немало — семьдесят только убитыми, и полтысячи раненными — как раз по подготовленным экипажам и была самая большая проблема, которую сейчас снова пытались решить за счет ускоренного выпуска из училищ.
А вот по технике все обстояло лучше — помимо танков, постоянно поступавших с заводов в войска, проходила огромная работа по ремонту и восстановлению машин, поврежденных огнем противника или просто из-за технических неисправностей на маршах. На ремонт танков работали огромные силы — 120 подвижных ремонтных баз (с мощностью более тридцати средних ремонтов Т-34 в месяц), 20 бронетанковых ремонтных заводов, 25 отдельных ремонтно-восстановительных батальонов, даже 6 бронетанковых ремонтных поездов. Кроме того, для сбора подбитой техники были созданы 60 эвакорот (мощностью в 45 эвакуаций средних танков на дальность 30 километров в месяц — 1350 танко-километров), 70 сборных пунктов аварийных машин. Это помимо ремонтных отделений в танковых батальонах, ремонтных рот в танковых бригадах. Всего же количество подвижных ремонтных средств выросло с начала войны в 15 раз — советское руководство наконец смогло реализовать свои довоенные планы, даже с превышением, так как было понятно, что быстро восстановленный танк заменяет три-пять изготовленных на заводе — ведь некоторые танки возвращались из ремонта по несколько раз.
Кроме того, уже действовало 5 подвижных танко-ремонтных завода (ПТРЗ) для ремонта танков и семь подвижных танко-агрегатных ремонтных заводов для ремонта двигателей и танковых агрегатов. А один ПТРЗ в месяц мог выполнить капитальный ремонт 42 Т-34, 23 двигателей В-2, 20 комплектов танковых агрегатов, тогда как ПТАРЗ мог капитально отремонтировать 85 двигателей В-2 и 34 комплекта танковых агрегатов — еще бы — он имел до семисот единиц станочного и другого оборудования, 656 человек личного состава, электростанцию до полумегаватта, ну и транспорт для перемещения всего этого добра, а также палатки для размещения станков и механизмов — свернуться-развернуться ПТАРЗ мог менее чем за сутки. И так как все они были подвижными, то могли следовать за наступающими частями.
Плюс — снизилась нагрузка на перевозку поврежденных танков и агрегатов в глубокий тыл. Средствами танковых армий теперь ремонтировалось две трети танков и самоходок, треть двигателей и треть агрегатов, средствами фронтов — еще почти треть танков и самоходок, половина двигателей и большая часть оставшихся агрегатов, а в тыл на стационарные танкоремонтные заводы вывозились единицы процентов танков, пятнадцать процентов двигателей и совсем немного агрегатов. Всего же ремонтники каждой танковой армии могли восстановить до 25 танков в день. Вообще же, по масштабам ремонта РККА даже перегнала нас (даже с учетом большого количества у нас БМП), а по качеству и организации — как минимум шла на уровне. А с учетом близости Тулы с ее производственными мощностями оборот танков между фронтом и ремонтниками составлял до сотни в день.
В плане ремонта РККА догнала и вермахт, а с учетом конструкции танков — вырвалась далеко вперед. Ведь если старые немецкие танки — вплоть до Т-4 — проектировались исходя из возможности ремонта в полевых условиях, то новые танки — Тигры и Пантеры — зачастую требовали уже заводского ремонта с тяжелым ремонтным оборудованием — например, для ремонта трансмиссии с Тигра надо было снять его тяжеленную башню, а в Пантере коробка передач и механизм поворота башни были в едином блоке — сломалось одно — меняй весь блок. (в РИ из более чем 2,5 тысяч подбитых в 1944 году Пантер было отремонтировано только 100) Двигатель Пантеры могли отремонтировать только на танкоремонтном заводе. Мы для того и разбомбили Харьковский паровозный, чтобы немцам негде было ремонтировать свои танки. Они, конечно, пытались приспособить и другие заводы на оккупированной территории, но это — время и дополнительные затраты труда, транспорта, распыление ресурсов. Немцы, конечно, имели какие-то ремонтные мощности и в Орле, и в Воронеже, и к северу от Ельца, но с Красной Армией на данном участке они сравниться не могли.
Поэтому все больше немецких танков вставало на прикол — что-то свозилось на ремонтные базы и там и застывало, что-то превращалось в неподвижные огневые точки или точки с ограниченной подвижностью — танковые силы немцев таяли. К тому же наступление вела РККА, и, несмотря на все трудности, она продвигалась вперед, поэтому немцы могли эвакуировать далеко не все подбитые или сломанные танки, что еще больше увеличивало безвозвратные потери. По результатам недельных боев к югу от Тулы соотношение безвозвратных потерь в танках было один-к-одному, и если РККА постоянно получала новые либо отремонтированные машины, то вермахт такой возможности не имел. Не имел он и воздушного прикрытия — если к югу от Елецко-Тамбовского котла у немцев была развитая аэродромная сеть и оставались целыми защищенные зенитными ракетами аэроузлы, то к северу — между Тамбовским котлом и Тульским фронтом — немецких самолетов было мало, а все что были — выбивались на раз превосходящими силами советской авиации, так что немцев раскатывали там и на земле, и с воздуха.
Но они держались — прежде всего за счет бронированных ЗСУ и большого количества крупнокалиберных пулеметов — и даже создавали опасные ситуации своими контратаками.
Так, наступление под Тулой РККА начала в неожиданном месте — не к югу от города, где были удобные дороги в направлении Щекина, а на юго-восточном фасе тульской обороны. Причем наступление начиналось с форсирования реки Сежа. Точнее — с преодоления — ее ширина до десяти метров и глубина до метра не давали прав назвать это форсированием, но и простой преградой река также не была. Помогли сваренные на тульских предприятиях стальные фермы, с помощью которых быстро организовали переправы для танков, как только советская пехота отогнала немцев от берега. И так как направление было для немцев неожиданным, среагировать они смогли не сразу, и к концу дня передовые группы танковой армии уже завязли бои за Сталиногорск (в поздние времена — Новомосковск) — город в сорока километрах к юго-востоку от Тулы. И снова быстрые действия передовых отрядов позволили легко преодолеть оборону, которую немцы обстроили вокруг этого города — укрепления были просто не заняты гарнизоном, в них находились лишь посты, которые подняли тревогу слишком поздно — нашим удалось без боя занять территорию химического комбината Азот, что предотвратило его разрушение — а ведь это был гигант химической индустрии, который выпускал на местном буром угле множество полезных продуктов, в том числе аммиак и азотные удобрения. В этом же городе советским войскам досталась и танковая рембаза, на которой скопилось почти двести танков в разной степени исправности.
На следующий день был освобожден город Узловая — в десяти километрах на юго-запад от Сталиногорска, и Кимовск — 20 километров на юго-восток. То есть всего на второй день наступления советские войска захватили крупный узел дорог в тылу немецкой армии, наступавшей на Тулу. Естественно, немцы тут же попытались вернуть его обратно — в последующие дни танковый корпус отражал атаки со всех направлений. Но тем самым он стянул на себя ближайшие резервы, и потому удар уже к югу от Тулы — на Щекино — парировать немцам было нечем. А тут еще и от Рязани начала наступление четвертая танковая армия РККА, и вскоре немцам стало ясно, что еще пара дней — и их левый фланг, которым они охватывали Тулу с востока, окажется в окружении. К сожалению, они успели. Войска были выведены из излучины хоть и не идеально — пришлось бросить часть артиллерии и танков, но в целом без потерь. Пока. Потери были впереди.
Генштаб РККА разыгрывал немцев как по нотам. Последовательные удары по немецкой обороне проламывали ее, немцы стягивали резервы к месту очередного прорыва, а тем временем неподалеку начинался очередной удар, на который резервов уже не хватало. И вместе с тем наличие сил для предыдущих ударов планировалось исходя из немецких контратак, то есть их было кому отражать — на начальном этапе советского наступления под Тулой немцы раз за разом наталкивались на плотный пак-фронт.
Первые два удара — от Тулы на юго-восток и от Рязани на юго-запад — обозначили немцам замысел советского командования — окружить немецкие войска на линии Тула-Рязань. Казалось бы, это естественно. Проблема была в том, что советским войскам куда ни поверни — кого-нибудь да окружат — немцы сами залезли в оперативный мешок с вытянутыми далеко на юг стенками — сверни направо или налево — и скоро достигнешь одной из стенок. А Елецко-Тамбовская группировка советских войск предоставляла командованию РККА дополнительные варианты окружения — можно было слить прорывы с этой группировкой и рассечь немецкие войска между Тулой и Ельцом, или Рязанью и Тамбовом, или еще как-то. Поэтому советские командиры гнали вперед по линиям наименьшего сопротивления, как вода растекаясь по немецким тылам. Но у такого быстрого продвижения были и минусы — снабжение не поспевало за передовыми частями, и чем дальше, тем все чаще они останавливались из-за недостатка топлива и боеприпасов. Немцы получали передышку и время на переброску частей.
Но и для немцев такие прорывы бригад и батальонов РККА были опасны не самим фактом окружения — все уже привыкли и к окружениям, и к выходам из них — а тем, что эти подвижные части выходили на склады и частично использовали их, а остальное при неизбежности отхода уничтожали. За первую неделю советского наступления на Тульском фронте немцы лишились таким образом более полусотни складов с топливом и боеприпасами. И, хотя это составляло едва четверть от всего количества, но из-за этого на ряде участков у немцев возникли сложные и даже критические ситуации — топлива или боеприпасов локально не было, и чтобы из подвезти, требовалось время, которого у немцев тоже не было — РККА наступала решительно и смело. И снова ситуация сорок первого-сорок второго годов развернулась в обратную сторону — тогда, наоборот, у Красной Армии хватало всего на складах, но не успевали или не было возможности подвезти в войска, отчего те терпели поражения, да вдобавок немцы захватывали часть этих запасов, на которых могли действовать далее.
В итоге за первую неделю сложилось несколько котлов и котелков. Так, поворотом от Щекино на запад и далее 70 километров через Одоев на Козельск был окружен левый фланг немецких войск, нацеленный на Калугу, и заодно произошло соединение с нашим фронтом восточнее Козельска. От Щекино же 150 километров на юг, по направлению к Ельцу, немецкая группировка была рассечена надвое — к северу от рубежа Орел-Ливны у немцев теперь оставался прямой вертикальный нарост высотой 120 километров и к северу — еще котел из немцев. Но и восточнее оккупированные территории были рассечены несколькими надрезами — Рязань-Пронск-Скопин-Данков-Елец длиной более двухсот километров шел наискосок с северо-востока — его образовали две наступавшие встречно группировки — рязанская и елецкая, причем внутри этого треугольника в свою очередь в окружении продолжали сражаться советские танковая армия и мехкорпус в районе Сталиногорск-Узловая. От Скопина на юг, через Ряжск, отходил "надрез" в сторону Мичуринска — длиной сто километров. Ударами от Касимова на юго-восток и от Саранска на запад — длиной по 130 километров — была отсечена северо-восточная линия немецкого наступления, а то немцы там уже захватили Саров и нацелились на Арзамас, а ведь от него сто километров на север — и уже Горький. От соединения этих надрезов протянули еще один — через Шацк на Тамбов — длиной 120 километров. А ударом от Пензы на северо-запад отсекли немецкую группировку между Саранском и Пензой. То есть всего через неделю наступления немецкая группировка к северу от котла Елец-Липецк-Тамбов также была рассечена на несколько котлов.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
