Путин играет со смертью

Мирабела снова на фронте, окрыленная и вдохновленная на битву, самим Сталиным.

Война идет успешно, сегодня двадцать второе Августа, всего лишь две недели с начала операции "Белый аист", а уже столько уверенных побед, над сильным дерущимся крайне фанатически врагом. Вот и ей нужно пополнять свой список воздушных побед.

Девушка напевает под носик:

— Яблони на снегу! Вам не видать заката! Вермахта рать бежит — это пришла расплата!

Вот снова перед ней четыре вражеские машины. Кате— 97.

В голове табуном коней проноситься ознакомительная информация: B5N KATE "97" Палубный бомбардировщик-торпедоносец. Надо сказать, что машина вполне приличная и способная причинить серьезнейшие неприятности даже поражающих противника своей живучестью советских десантных судов.

Торпедоносец и горизонтальный весьма грозный бомбардировщик B-5N (тип 97) являлся, как это прекрасно понимала Мирабела, изюминкой. То есть одной из двух основных машин составляющих костяк палубной авиации японского флота (другой такой ничуть не хуже составляющей был пикирующий бомбардировщик D-3A фирмы "Айчи", условно тип 99).

Две эти машины стали важнейшим оперативно-тактическим важным японским оружием в первой части Тихоокеанской кампании. Причем начиная с декабря 1941 года. Отличный и хорошо отработанный образец, приступивший к битвам, еще в 1937 году. Когда он поступать сначала небольшими партиями на корабли. Для своего времени он оказался, без всякого сомнения, как полагают многие специалисты по ВОВ, лучшим палубным бомбардировщиком-торпедоносцем в мире. Винт изменяемого шага, что повышает скорость. Легко убирающееся шасси, закрылки Фаулера и вооружение, включающим 794-килограммовую торпеду. А некоторых модификация, тонную либо три 250-килограммовых бомбы, этот двух-трехместный самолет уже после Пирл Харбора. Силен монтры торпедными атаками уничтожил целых четыре американских авианосца. И всего в течение каких-то лишь 10 месяцев войны!

Мирабела сверкнула зубками, летящие впереди четыре машины, её уже сбиты. Когда она дева в боевом трансе любой берсект, на еще фоне лишь жалка пародия на умелого бойца.

Босоногая Мирабела выдает:

— Воевать хорошо, побеждать отлично, но почему то война все равно считается скверным делом!

Правда эти все не кончается, вот появляются еще пять новый машин той же марки В-5N.

Что же они хотят атаковать советских десантников, берущих под контроль последнюю часть русской курильской гряды? Так что же им сейчас будет крутейшая разборка в неповторимом русском стиле. Да не так уж и много у страны Восходящего Солнца осталось самолетов всех марок, и в том числе и этой;

Общий объем выпуска B-5N составил не так уж впрочем и мало — 1497 машин, этот самолет оставался в частях первой линии до середины 1944 года, а затем ввиду морального устаревания, и отставания летных и боевых тактических характеристик сдулся. То есть был переназначен на выполнение второстепенных задач — таких, как морская разведка или удары исподтишка. Наташка, стреляя одиночными и сбивая летающих стервятников, отметила:

— Ну почему-то более всего недооценивают возможности и способности именно советских летчиков... И особенно летчиц.

Японцам, которых сбили ответить, уже не могли. Когда точно попадаешь из авиапушки калибра 37-миллиметров пилот, как правило, не выживает. А японские самолеты в отличии от немецких не имеют катапультирующего устройства. А на многих машинах даже парашютов нет. Видимо выживаемость бойца в армии самураев никак не цениться!

Что крайне глупо учитывая, сколько стоит обучение и может принести пользы опытный ас.

Хотя японцы и неплохие летчики, в ходе сражение под Халхин-Голом они дрались с русскими на равных, а поначалу даже соотношение потерь в небе было в их пользу.

Босоногая Мирабела отдает отчет в силе противников и грустно кивает головкой...

— Приходиться так!

Вот и появляется цель — японский вполне современный эсминец. Наташка расслабляется, упирается пяточками в педали. У нее только одна бомба весом в полтонны и нужно потопить корабль Страны Восходящего Солнца с первого же раза!

Мирабела улыбается, в голове играет гимн СССР... Представление чего гротескного.

За Русь святую драться наш удел,

В единстве умереть, честь соблюдая!

Разбито сердце — я любви хотел —

Чтоб счастливо жила Земля родная!

Бомба летит вниз, причем замедленно, словно не в воздухе, а опускается в плотные морские глубины. Мирабела видит, что прямо сейчас рванет и чувствует мелодию, дикий танец папуасов, побережья невесть какой земли.

Опять здесь льется кровь рекой,

Противник твой на вид крутой.

Но не поддашься ты ему —

И монстра возвратишь во тьму.

И эсминец раскалывается, обломки летят к верху, а клубы дыма извиваются змейками.

Крутая Мирабела выдает:

Гимн Родины в сердцах у нас поет,

Во всей Вселенной краше Раши нет!

Сожми в руках могучих пулемет,

И сделай из фашистов винегрет!

Что же и с эсминцем покончено. Это первый её морской корабль, уничтоженный в битве с Японией. Но босоногая Мирабела надеется, что далеко не последний! Что будут у нее еще славные свершения.

На этом авиавылете подвиги воительницы закончились, но затем после стакана крепког кофе, последовал следующий:

Крутая Мирабела очень хотела побить мировой рекорд 13 истребителей за бой, и искала именно самолеты. Для этого и направилась к самому побережью рискуя получить "подарок" от многочисленных зенитных установок противника.

Орлова впрочем, рассчитывала, что метрополию должны прикрывать истребители.

Отчасти впрочем, её ожидания оправдались. Возник очередной оппонент. Ведь понятно же японцы, хоть и не любят размениваться на мелочи, но тоже вот так не позволят летать нахалке.

Это уже N1K SHIDEN Истребитель.

Их целых девять штук и они летят на подсекание девчонка. Так вспоминает сведения;

Истребитель "Шиден", еще у него есть очень красивое название "Лиловая молния". Очередной технологический монстр от обороны. Сей фрукт, начал разрабатываться проектной группой фирмы "Каваниши" в 1941 году как вариант оказавшегося очень удачным истребителя N1K1 "Кефу". Создали таки урода. Вот и нулевая серия привалила, из пяти прототипов. То есть очередной дракон поднялся в воздух в декабре 1942 года, за этим последовал довольно долгий период испытательных программ, после чего была построена серия из 998 самолетов N1K1-J в трех вариантах, отличавшихся различным вооружением.

Голоногая Мирабела стреляет, и при этом летит самураям навстречу, не обращая, внимая на ответный их боевой шум. С такой дистанции, её все равно не достанут. А самурайская гордость упрямо не допускает каких-либо маневров, все прямо в лоб. Ну, так получайте узкоглазые. Только потом не стоните, будто бы вас не предупреждали.

Самолеты что сбивает голоногая Мирабела, в общем, не такие уж и ценные, но балы за них начисляются. А получить первой орден с бриллиантами деве войны очень даже хочется.

Истребитель N1K1-J несмотря на связанные с ним большие надежды, между очень ненадежен в эксплуатации и труден в обслуживании из-за усложненного шасси и капризного двигателя, уже в середине 1943 года было принято решение о разработке его значительно улучшенного варианта, обозначенного N1 K2-J "Шиден-КАИ" (КАИ — модернизированный). Основной целью работ являлось упрощение конструкции машины. В соответствии с этим количество деталей крыла уменьшили, а в конструкции фюзеляжа использовали панельные элементы обшивки. Стойки шасси укоротили путем применения схемы низкоплана и ликвидировали механизм их двойной уборки. Аэродинамику самолета несколько улучшили за счет изменения формы капота и хвостового оперения. Вооружение выполнили по образцу N1 К1 -Jb. К сожалению, двигатель "Хомаре" 21 заменить не удалось, и в дальнейшем он оставался главным источником неприятностей для пилотов и механиков. В результате описанных доработок вес пустого истребителя понизился на 240 кг, что положительно сказалось на летных характеристиках машины.

А полет опытного образца N1K2-J, изготовленного на заводе в Наруо, состоялся 31 декабря 1943 года, а уже в марте следующего года было решено начать серийное производство самолета, не дожидаясь окончания его государственных испытаний. К июню 1944 года завод построил еще семь опытных машин, а затем сборочную линию предприятия начали покидать серийные "Сидены-КАИ", носившие также обозначение "морской истребитель-перехватчик модель 21".

Первая девятка сбита, босоногая Мирабела, окидывается, в кресле, пытается поймать причудливый рисунок Гиперноосферы, чтобы почувствовать, где еще можно найти воздушную добычу. Но разумеется и авиаудар нанести по зениткам не помешает. Мирабела, пикируя, точно сбрасывает бомбы, разрушая стреляющие пункты противника. Вот даже зарытый в грунт средний японский танк уничтожен.

Босоногая Мирабела шепчет:

— Танки это хорошо, самолеты лучше!

Ее истребитель стал куда легче и девчонка бросает машину, в ту сторону, куда ей подсказывает интуиция и боевое экстрасенсорное видение.

А вот и еще три К-1, только бы не ушли от нее. Они все-таки полегче и поманевренней чем ИЛ-2 будут... И не так их и много у японцев осталость.

Самолет N1K проявил себя достаточно эффективным истребителем, хотя и комплектовался не очень надежным двигателем. Всего заводы в Нарую и Химейе построили около 1000 самолетов N1K1-J разных версий.

Голоногая Мирабела сбила и, эти повторив свой прежний рекорд СССР, но улучшить показатель на сей раз ей не суждено.

Девушка философски отметила:

— Удачи никогда не бывает слишком много, а вот неудач всегда хватает с лихвой! — А затем крутая воительница добавила. — Беда не ходит одна, так как любит коллектив, но успех, к сожалению всегда эгоист!

Третий авиавылет, вообще не принес в воздухе жатвы, зато удалось потопить четыре плавающих танка и катер. Впрочем, златоволосая Мирабела

понимала, что и это хорошо.... У нее и так уже целых 105 сбитых самолетов на счету. Первый советский летчик, превысивший показатель в 100. У немцев тоже был такой парень... Погибший кстати в ноябре сорок первого года. Награду, во всяком случае, босоногая Мирабела уже заслужила. Звезда ордена "Славы", за первую сотку, конечно же, почетная, награда.

И четвертый вылет был без жатвы, да и танк удалось уничтожить только один. Уже стемнело, когда блондинка Мирабела мчалась в бой. Пятый раз, прямо в глаз!

И вот ей повезло, вернее интуиция сверх ординарных способностей навела, на H8K2 EMILY Летающая лодка, или японский вариант гидросамолета.

Девчонка, войдя в состояние уже привычного ей боевого транса вспомнила весьма занимательную историю создания данной машины;

В июле 1938 г Каваниси кокуки КК получила контракт на создание четырехдвигательной морской летающей лодки для замены H6K в императорском военно-морском флоте Японии. Приложенные к заказу спецификации 13-Си требовали более высоких данных, чем у английской Шорт Сандерлэнд или американской Сикорский( и зачем русский парень работал на янки?) ХРВ5-1. А именно: максимальная скорость задавалась в 440 км/ч, крейсерская 330 км/ч, а дальность полета до 8200 км.

Нажимая босой пяткой Мирабела, открыла огонь по скоплению гидросамолетов. Они подкрадывались к советским кораблям, словно тигра к буйволу. Не промахивалась, строчила из пушек, а мысли вились так легко.

Проектные работы под руководством Сизуо Кикахары начались в августе 1938 г. В результате продувок моделей в аэродинамической трубе и буксировок в опытном бассейне появился высокоплан чистых форм. Для достижения заданной дальности полета конструкторы Каваниси установили на самолет восемь сравнительно небольших крыльевых непротектированных баков и шесть больших баков в корпусе. Фюзеляжные баки были оборудованы системой наддува нейтральным газом и частично протектированы. Причем в случае повреждения бака топливо, вытекшее в фюзеляж, могло быть закачано в неповрежденный бак. Общая емкость топливной системы достигла 17 040 л топливо, составляло 29% взлетного веса.

Босоногая Мирабела уже сбила пять машин и делала разворот, чтобы добить остальные.

Так просто летающую лобку не взять, экипаж имел хорошую бронезащиту. Да врезать мог ей в ответ весьма сильно. Оборонительное вооружение этой боевой твари состоит из трех 20 мм пушек Тип 99 модель 1 в носовой, верхней и задней башнях, 7, 7 мм пулеметов Тип 92 в двух боковых блистерах, двух бортовых окнах и в нижней установке.

Двигатели были выбраны 1530-сильные Мицубиси МК4А Касей 11; 14-цилиндровые звезды воздушного охлаждения. опытный H8К1 был готов 31 декабря 1940 г. В январе следующего года состоялся полет. Во время скоростной рулежки и на взлете самолет показал себя крайне неустойчиво, а вскоре после поднятия носа фонтаны брызг стали заливать винты и поднимались выше крыла. Опытный H8К1, тут же вернули на завод. Там изменили обводы нижней части фюзеляжа и добавили еще одну скулу, после чего самолет тут же вернули на испытания. Хотя управляемость на воде была все еще хуже, чем у H6К, зато в целом она заметно улучшилась, а другие характеристики были гораздо выше. В конце 1941 г после проведения войсковых испытаний флот санкционировал начало серийного производства самолета под обозначением Летающая лодка морской тип 2, модель 11 H8К1.

Голоногая Мирабела сбила десяток подобных машин и получила несколько пулевых с большой дистанции попаданий. Могущие представлять опасность, авиаснаряды двадцатимиллиметровых пушек к счастью её не достали. Да и вероятность попадания с такой дистанции мала, причем попадание с большого расстояния обычно дают рикошет. Нажимая босыми пятками Мирабела, могла быть довольна, такой гидросамолет куда более ценный, чем например легендарный "Зеро". А почему, а потому;

Достаточно высокие характеристики Модели 11 были улучшены при установке на H8К2 Модели 12 1850-сильных двигателей Мицубиси МК4Q Касей 22, оснащенных системой впрыска воды. Установку двигателей Касей 22 в измененных мотогондолах опробовали на опытном H8К1. Улучшение летных характеристик позволило запустить в серию модель с двигателями Касей 22 уже с 17-го самолета. Киль вновь был изменен. Во всем остальном самолет не отличался от H8К1. Большая мощность двигателей позволила увеличить взлетный вес с 31 до 32, 5 т, а емкость топливных баков до 18 880 л. Вооружение стало по образцу первого опытного самолета, кроме того 7, 7 м пулемет можно было использовать через боковые окна в кабине пилота. Благодаря столь мощному вооружению и высочайшей среди летающих лодок скорости этот самолет, по мнению сталкивавшихся с ним пилотов союзников, было труднее всего сбить. Постепенно Летающая лодка морской тип 2 модель 12 заменила более старую Тип 97, став основным дальним разведчиком флота. Часть самолетов последних серий получила локаторы. Летающая лодка используется вплоть до уже недалекой капитуляции Японии.

Голоногая Мирабела занята поиском других машин. Она видит, то есть еще и другие летающие лодки, которые нужно сбить. А еще, конечно же, лучше захватить!