-Володь, а куда вы такое количество пуль девали? Если пуля десять грамм, то в контейнере их два миллиона. Ну даже если с гильзой посчитать, то миллион. Я представить не могу, во всей России все охотники выкупают в месяц меньше патронов, чем в контейнере.

-Все просто, пули на завод, а с завода они опять за границу, только уже официально. У наших проблема с пулей нормальной. Так что прямиком на завод. Это из Финляндии Lapua тащили под релоад. Вот и приходилось тащить все: пулю, гильзу латунную, порох и капсуль. У народа деньги есть, вот и подавай им эксклюзив. По доллару советский патрон их не устраивает, хотят по четыре, зато импортный.

-Ну разницу между Барнаульским и Winchester и я почувствовал. Как-никак временами охотой тоже балуюсь. Хотя ты прав, в Краснодаре на стрельбище видел типов, спалили наверное по паре сотен патронов с 'Сайги', брали что подороже, а стреляли 'в ту сторону'.

-Ну и куда ты теперь? Тем более с контейнером пуль?

-Дмитрий, извини.. скажу правду, не поверишь. Врать не хочу. Одно могу сказать, жить, там можно и боеприпасы там востребованы. Главное, там меня не достанут. Так что поеду, займусь каким-нибудь бизнесом, а может, этот продолжу. Там отдал тебе зарабатывать не мешают душа налогами, поборами и кучей проверок. Хочешь работать -работай и налоги минимальные.

-Что-то я такого места в Африке не знаю. Ну да ладно.. От меня еще чего нужно?

-Спасибо, думаю пора прощаться. Я вон в тебе подарок принес, вон в углу стоит. Вроде как с размерами угадать был должен. Потом время будет, глянешь.

-ОК. ну тогда пошли подброшу тебя до Иваныча и баиньки домой.

Мы вышли на улицу. Пока я запирал офис и ждал пока подойдет охранник, Владимир рассматривал Mercedes Benz G250D WOLF, который стоял на стоянке в ряду с моими грузовиками.

Пообщавшись с охранником я подошел к Владимиру.

-Что, любуешься?

-Да есть такое. Это же Гелентваген?

-Да это Mercedes Benz G250D армейский ну или по другому Mercedes Benz WOLF.

-Какой-то он у тебя навороченный для военного.

-Местные не понимают, думают это тюнинг для экстрима. На самом деле я попытался максимально повторить комплектацию военного автомобиля PUCH-G. Вон видишь, даже круговой рельс для установки пулемета сделал. Конечно армейский автомобиль намного аскетичнее. Так что будем считать, что это люксовый армейский джип. — и я рассмеялся. -Машинка хороша, а как состояние?

-Володя, обижаешь! Для себя делал. Даже два тента на него. Сейчас более цивильный установлен.

-Я бы купил себе, честно. Но, к сожалению итак две машины, а водителя на вторую пока не нашли. Сколько ему цена?

-У немцев такой в 'стоке' стоит тринадцать, перегнать пять, ну и считай наворотить не меньше пятнадцати. Округляем, выходит тридцать пять.

-Дороговато что-то.

-Ну хорошее дешевым быть не может. Тем более для себя делал. Так что тридцать пять на бочку, цепляй его на жесткую сцепку и вперед. Зато потом купишь пулемет и будешь по Африке негров гонять.

-Машинка конечно хороша и может стоит этих денег. Но я пас. — и Владимир поднял руки....

Довез Владимира до базы Полковника и рванул домой.

Уже подъезжая к дому, вспомнил, что бар пустой. А спать ложиться днем, лучше после пятидесяти коньяка. Пришлось ехать в магазин.

Оплачиваю на кассе бутылку десятилетнего коньяку Шустов ESTE, в мыслях уже чувствую его вкус и аромат во рту, а тут звонит телефон.

-Привет Иваныч, какие-то проблемы?

-День добрый Дмитрий, нет, все в порядке. Просто тут Владимир созрел твой WOLF забрать.

-Иваныч, а завтра никак? Со вчерашнего утра не спал.

-Нет, завтра никак, надо сегодня. Давай я машину отправлю. Тебе деньги сразу подвезут и тебя подбросят на СТО.

-Ок. тогда я дома. Жду.

Успел заскочить домой, принять душ и посмотрев на коньяк, решил взять его с собой. Выпить хочется, вот Полковнику и отомщу за эти дергания.

Россия , г. Новороссийск 10 июня 2007 года воскресенье 18 часов 40 минут

База Полковника

Вот и привез я Mercedes Benz WOLF на базу к Полковнику. Машину поставил возле УРАЛов Владимира, они стояли на парковке перед боксами.

Вообще сегодня на Базе у Полковника аншлаг. На парковке присутствовал еще целый зверинец Российского автопрома. Пять автомобилей УАЗ различных модификаций, три автомобиля КАМАЗ, один ГАЗ-66 и два автомобиля ЗИЛ 131. Вокруг автомобилей суетится народ, причем как это ни удивительно, народ тут собрался семьями. Все одеты явно для выезда на природу. Ботинки, плотные брюки, куртки. Конечно, преобладала военная одежда, но встречались и джинсы. Для летнего Новороссийска, отсутствие шорт и футболок, тем более на детях, это выглядело не нормально.

Рядом прогуливались пару человек из охраны Базы. Я поздоровался с ними, уточнил, где Полковник и отправился в офис.

В приемной у Полковника застал очередную семейку в гражданском камуфляже. Папа с мамой и девчушка лет четырнадцати. Секретарь Елена им как раз что-то объясняла, когда я зашел.

— ID-это Ваш новый документ.— расслышал я слова Елены

-День добрый Всем! — Поздоровался я войдя в комнату:— Елена, там меня вроде как Валерий Иванович ждет.

-Добрый день Дмитрий, да проходите. — разговаривая со мной, Елена держала нажатой кнопку селектора. Как говорится, Полковник предупрежден.

-Здравствуй еще раз Иваныч. 'Волк' доставлен, в зверинец поставлен. — дурачусь я, отдавая честь и бутылкой коньяка изображая фуражку.

-Заходи Дмитрий, чувствуй себя как дома, но не забывай, что ты тут гость.— рассмеялся Полковник. — Правда, Елена сейчас занята, так что хозяйничай в баре сам. А мы пока закончим с Владимиром.

Пока я нарезал сыр из холодильника, доставал коньячные бокалы и боролся с кофе-машиной, Полковник с Владимиром подбивали финансы.

Полковнику получил документы и нотариальные доверенности и внимательно их изучал. Видимо условия сделки были оговорены заранее, так как взамен документов Владимир получил кейс и открыл его. В кейсе лежали слитки золота по тысяче грамм, упакованные в файлы вместе с сертификатами. Выложив их на стол и сверяя номера слитков и на сертификатах, стал складывать их обратно в кейс. В итоге в кейсе оказалось семнадцать килограммовых слитков золота высшей пробы.

-Все в порядке как и договаривались. — подвел итог Владимир.

-Ну и ладненько, давай по пятьдесят на дорожку с нами,— предложил Полковник Владимиру :— а дальше тебе к Елене. Она все оформит и проинструктирует.

Полковник на правах хозяина кабинета разлил коньяк по бокалам. Подождав, пока мы с Владимиром поднимем бокалы произнес тост: -Владимир, желаю тебе удачи на новом месте и здоровья! Бог даст, свидимся!

Чокнувшись, все выпили до дна.

— Давай Владимир, двигай, время уже поджимает, на отправку я подойду. — распорядился Полковник.

Владимир попрощался за руку с Полковником, и прощаясь со мной сказал:— По деньгам с тобой мы все закрыли, так что не поминай лихом!

Владимир вышел и в кабинете повисла тишина.

Затянувшуюся паузу нарушил Полковник: — Всегда так, отправляю человека и думаю, встретимся ли мы с ним или нет. Давай теперь без тостов. Это коньяк, а не водка.

Налили, пьем не спеша. Полковник предпочитает к коньяку — лимон с солью, а я предпочитаю сыр.

Для поддержания разговора, я решил поинтересоваться: — Иваныч, а что у тебя сегодня за Вавилонское столпотворение. Воскресенье, а народу как на рынке.

-Ууу, Дмитрий, это попутчики Владимира. Они тоже решили начать жизнь заново.

-А что значит жизнь новая? И где это вообще?

-Далеко это, очень далеко.

-Так исходя из задания на машины, то до пяти тысяч километров без ТО. А это можно сказать рядом.

— Смотря как добираться, самолетом и в три раза дальше рядом. Но им и быстро и далеко.. очень далеко.

— Так, по карте прикинуть круг в пять тысяч километров . по памяти на востоке Китай, выше тайга, тундра, северный полюс. Запад вообще не смотрим.

-Остается путь автомобилем через Иран, далее по Следам Александра Македонского.

-Не Иваныч, там все очень грустно для новой жизни. Там точно не вариант.

-А Америка? Северная или Южная. Австралия, Африка наконец.

Австралия вроде как короче, обе Америки, точно не тот вариант.

— Остается еще Африка, какие мысли у тебя тут?

-Пять тысяч от Новороссийска, это наверное Ливия будет. Страна и правитель хорошие, жить там хорошо. Но для 'новой жизни' — вариант явно не подходящий, плюс там сухой закон. Пилить через всю Африку на автомобиле, нужно быть идиотом. Проще доплыть поближе морем.

-Мысли у тебя верные, куда не кинь, везде клин. Оно вообще тебе надо? Живешь, работаешь. Всего у тебя в достатке. Детей завести только нужно. Не забивай голову.

-Иваныч, все это вид так сказать со стороны. Не все так гладко, как со стороны видится.

Уже сейчас нужно менять схему работы. Считай последние дешевые машины выгребаем. Еще максимум год и приплыли.

-Что-то ты совсем грустную картину рисуешь. Михалыч говорил, по автозаводу у тебя планы вроде как и сервисную сеть открывать ты собирался.

-Так и не так. Сервисную сеть для китайцев планировали, но завод по сборке грузовиков FAW, умер не родившись. Осталась только надежда на сборку TATRA, но тут как карта ляжет. Машинокомплекты не проблема, все уже оговорено и договорено. А вот с разрешениями и согласованиями пока затык.

-И в чем затык? Деньги то у тебя есть.

-Деньги есть, и получить разрешение на строительство завода не проблема. И место за меня выберут, и банк партнер подсуетят, даже интервью журналистам за меня давать будут. Но требуют завод полноценный — за миллиарды рублей, а таких денег у меня нет.

-Не понял тебя, а ты, какой завод хочешь?

-Иваныч, мне нужен 'маленький свечной заводик', как в классической литературе описано. Где я смогу собирать автомобили для клиента, а не убеждать клиентов, что автомобиль, который мы клепаем на конвейере — это их мечта. Сложно объяснить, но автозавод по лицензии не мой уровень, да и не лежит к нему душа. Вариант с покупкой грузовых фургонов и переделкой их в пассажирские микроавтобусы вообще не рассматриваю. Вот как-то так, видимо зажрался я, или мечтатель.

-Ну может и зажрался, а может и нет. А грузовики TATRA собирать, как ты планируешь, это разве не аналог сборки по лицензии?

-Это близко, но не совсем. Я пытаюсь для начала пробить разрешение на пробную партию — сто пятьдесят автомобилей. В разрешении указываются только ТТХ автомобилей и торговая марка, под которой они выйдут на рынок. Например: Автомобиль Иваныч-1 6х6 с дизельным двигателем пятьсот лошадей и грузоподъемностью десять тонн, а вот Иваныч-2 будет уже 8х8 и на двадцать тонн. А вот какие изменения или решения в конструкцию я внесу, это я уже отображаю в документации на автомобиль по факту. Конечно, упрощенно сильно, но близко к истине.

-Идея понятна теперь, а что с запчастями и комплектующими? Да и почему TATRA?

-TATRA вообще уникальная конструкция, на нее любой двигатель можно ставить, двигатель соединен с коробкой через кардан. В основе рамы лежит труба, собранная из отдельных частей внутри которых и расположены все элементы трансмиссии. Один элемент — один механизм. Вот и собирая их в определенной последовательности, получаешь шасси любой колесной формулы. Это так упрощенно.

-Прямо как Lego конструктор. А кабина, кузов?

-Варится подрамник исходя из потребности, на него монтируется кабина, кузов или другое оборудование. Это относится и к легким грузовикам. TATRA-805, как наша газель цельнометаллическая, а решение ходовой аналогичное. Можно легко и 6х6 построить.

-Ну то что ты фанат полного привода я знаю, дай тебе волю, ты 'таблетку' УАЗ в марсоход превратишь.

-Иваныч, согласись, наши УАЗы намного удобнее заводских. Так это мы считай на заводских кузовах и запчастях собираем. Заводу такие не собирать еще лет двадцать. Вот хочешь, я тебе УАЗ в любом кузове соберу 6х6?

-И что это получится? УАЗ-таракан?

-Договорились, первый УАЗ 6х6 назову 'Таракан'. Не лучше 'Иван-Таракан'. Как намек на русские корни этого автомобиля. И первый будет помесь 'таблетки' УАЗ-452 с пикапом. Самое оно будет на охоту мотаться.

— И как его на учет ставить? Собрать то ты соберешь, а до охоты в сопровождении ВАИ добираться?

-А это Иваныч, как говорится и есть моя мечта. Получить разрешение собирать автомобили, которые нужны людям. Нужен 'Иван-Таракан' собрали. Нужен Lamborghini в шкуре ГАЗ-69 тоже собрали.

-В Штатах такое возможно, езжай и воплощай мечту в жизнь.

-Неее. Штаты отказать. Был я там, не мое. Гнильцой там попахивает. От духа первых поселенцев давно там ничего не осталось. Там либо просто народ существует, не пытаясь изменить свою жизнь, либо 'золотому тельцу' поклоняются. Хотя еще десяток лет и в России будет тоже самое.

-Что есть, то есть. И про США и про Россию. Ты вот что скажи. А для сборки TATRA ты как и откуда запчасти решил привозить? И сколько это по объему?

-Тут все как раз просто. У завода TATRA есть складские остатки на старые модели, есть склады военных, где еще со времен социализма запчасти остались, Китай сейчас по лицензии грузовики TATRA делает, а значит и 'no name' запчасти пошли. По объему все в контейнерах или вагонами. Без кабин, подрамников и колес, все компактное. На заводских складах в десяти контейнерах — на шестьдесят автомобилей запчастей.

-Ладно, пора мне Володю проводить, компанию составить не хочешь? — и Полковник хитро улыбнулся: — заодно увидишь, как 'новую жизнь' люди начинают.

Неспешно за разговором, мы бутылочку коньяка прикончили. Сильного алкогольного опьянения я не чувствовал, зато усталость от вторых подряд суток на ногах ушла.

-С удовольствием, но только если после этого, меня не отправят купаться в море с привязанным тормозным барабаном от КАМАЗа. — сказал я, развернувшись и посмотрев в окно на площадку перед боксами. Видимо основная часть автомобилей в месте с владельцами уже на пути в 'новую жизнь', я увидел только автомобили Владимира и 'Шишигу' ГАЗ-66 с кунгом заезжающую в дальний бокс.

Полковник поднялся и поманив меня за собой вышел из кабинета.

Россия , г. Новороссийск 13 июня 2007 года среда 21 час. Набережная

Вечер, море, берег. Волны набегают на берег, раз за разом, час за часом, веками и столетиями. Так было до меня, так будет и после меня.

Мне море помогает привести мысли в порядок. Самый дальний кусочек городского пляжа.

Уже третий день подряд, я приезжаю сюда, а принять решение так и не получается.

Да и как его принять, когда это решение может навсегда изменить твою жизнь.

Можно оставить все как есть, а можно ринуться с головой в новое и неизведанное.

А во всем виноват Полковник.

Представьте, что вы увидели 'звездные врата', нет внешне это выглядит более по земному, никаких сакральных символов и древних иероглифов. Стальная прямоугольная арка закрепленная на стене — обычная сварная конструкция окрашенная серым грунтом, светофор, толстые пучки проводов. И рельсы, обычные рельсы на полу, которые заканчиваются в арке, упираясь в стену. Ворота включили, проем арки стал зеркальным, очень похожим на ртуть. В арку по рельсам въезжает платформа на которой стоит автомобиль УРАЛ. Автомобиль вместе с платформой постепенно погружается в это зеркало, растворяясь в нем, пока не скрывается полностью. Зеркальная поверхность пропадает, и я вижу стену бокса через арку. Охренеть!!! В самый последний момент, я договорился с Владимиром, что он мне пришлет весточку с той стороны.