— Все ребята, уходим! Свое дело мы сделали...
И они тихо, без лишнего шума и гама, ну почти без шума и гама... ушли.
* * *
145
Александр Николаевич, Андрейки:
Назревшую проблему — увеличение мощности производства начали с возведения комплекса корпусов. Для начала решили сделать несколько ремонтно-восстановительных цехов, условно обозначив их как "кузнечно-литейный", "механический", "моторо-ремонтный" и "сборочный".
Часть оборудования "досталась" с остановившихся предприятий стран, когда то входивших в могучий СССР, но получивших мнимую независимость и в кратчайшие сроки деградировавших до уровня каменных развалин. Начавшееся расширение оголило острую нехватку квалифицированных кадров, решение которой пришло неожиданно:
— Валерий Александрович, что у Вас?— Интересовался Говоров старший на рабочем совещании "посвященных".
— Есть одно судно. "Эль Фаро". 391 контейнер в основном автомобили. Так же продукты для Бермудских островов, сигареты, кофе, пиломатериалы, бумага.
— Это контейнеровоз?
— Да,— и заметив непонимание слушателей, уточнил.— Небольшие компании отправляют автомобили, упаковывая их в контейнеры. По два автомобиля в одном. Хе-хе Ави будет доволен, он контейнеры любит.
— А почему я должен быть недоволен? — На полном серьезе отозвался наш главный ремонтник.— С контейнеров получаются замечательное жильё, а мне нужно много хороших специалистов и они где то должны жить. Три контейнера по 12 метров это же готовый дом. Утепляем, ставим окна, двери, крышу и через неделю можно жить.
— Есть еще одна новость,— прервал его Клебанюк.
— Говори.
— При прорыве на Починок был освобожден шталаг. Среди военнопленных выявлены бойцы 6-ой стрелковой дивизии Московского ополчения.
— Не совсем понятно. Поконкретней.
— Эта дивизия формировалась из рабочих, служащих, студентов и преподавателей Дзержинского района Москвы.
— Андрей, конкретней,— не выдержал Валерий,— по существу.
— По существу — подготовленные квалифицированные специалисты. Токари, фрезеровщики с "Борца" (название заводов) литейщики, с "Станколит", "Красный металлист", с чулочной фабрики Ногина, студенты и преподаватели МИИТ, рабочие с Орехово-Зуева...
— Андрюша, что же ты так долго соблюдал интригу,— глаза Ави светились блеском,— ты же знаешь, какие у меня жуткие проблемы с хорошими людьми,— и уже к Говорову старшему,— Александр Николаевич! Я Вас прошу, нет, я прошу Вас уже два раза...
Александр Николаевич пристально посмотрел на Ави. Поочередно постучал пальцами левой руки по столу сначала в одну сторону, потом, в обратную. Хитрый еврей все понял. Потом перевел взгляд на Клебанюка:
— Андрей, продолжайте...
— В общем, есть некоторое число желающих вернуться к работе по мирной специальности.
Всех бойцов 6-ой стрелковой дивизии Московского ополчения освобожденных из шталага и интересующих нас перевели на нашу учебно-тренировочную базу, где с каждым работали индивидуально. Точнее интересовались его взглядами и если кандидатура соответствовала — предлагали заключить контракт на два года работы в "глубинке страны" с возможностью пригласить семью. Приятной неожиданностью стало наличия среди "освобожденных" трех "химиков", один из которых был кандидат наук, два других — просто преподаватели химии. Обрадовало быстрое понимание того, что от них нужно:
— Производство древесной целлюлозы в глуши наладить можно,— обещал химик-кандидат наук Станислав Парфирьевич Кондратьев,— было бы из чего,— при этом смотрел на своих будущих помощников, волновался, крутил головой и чесал шею,— я так понимаю, в конечном результате Вы хотите получить не только бумагу и лаки...
— Больше всего, на данный момент нас интересует бездымный порох,— совершенно бесцветным голосом сообщил Александр Николаевич.
— Угу, угу... в лабораторных условиях сделаем точно, но в промышленных масштабах,— при этом пожимал плечами,— никогда не занимался.
— Необходимой документацией и даже видеофильмами по возможности мы Вас обеспечим.
— Меня больше интересует оборудование...
— Оборудование будет, хоть и не новое, но самое передовое. Так же обеспечим жильем и окажем помощь в переселении семьи, но школа — только первоначальные классы.
— Хм, школа нас,— при этом он обвел взглядом других "химиков" интересует в последнюю очередь,— и тут же пояснил.— Моей старшей дочери только исполнилось пять, а меньшей три. У Сергея Васильевича,— указал на одного из будущих "помощников",— один сын четырех лет, а у Виктора Федоровича пока только жена.
* * *
146
Чудово Новгородская губерния:
— Александр Николаевич,— отчитывался Иван Федорович Яровой перед Говоровым старшим,— имеется извещение из управления путей сообщения.
— И что они желают?
— Третьего дня они желают встретиться с Вами и обсудить вопрос о до закупке паровозов большой мощности.
Говоров старший с удивлением посмотрел на Ярового, отчего тот склонил голову и произнес:
— Я им неоднократно сообщал, что это не наш профиль и что предоставленные им шесть паровозов, а так же несколько вагонов это все на что мы способны.
— И что они?
— Отказываются верить.
— И сколько же они еще хотят приобрести?
— Точная цифра мне не известна, но не менее двух десятков.
— Что лично ты думаешь? — И посмотрел на Ярового,— как нам выгодно поступить?
— Александр Николаевич в Чудово у нас репутация на очень высоком уровне. К тому же здесь находится Северная Дирекция управления строительством железной дороги... это хорошие, устойчивые связи и неплохая прибыль.
— Это я и без тебя знаю. Мне интересно твое мнение в целом как человека находящегося непосредственно на месте.
— В целом... по моим данным Александровский завод к моменту запуска сможет выпустить около 120-ти грузовых паровозов и чуть больше 40 пассажирских. По вагонам около 240 пассажирских, не более 2000 крытых товарных и до 600 штук платформ. Установленная скорость движения для грузовых поездов 16 км/ч и для пассажирских поездов 37 км/ч. Вся длина магистралей Москва-Санкт-Петербург составляет около 650 км...
Говоров пристально посмотрел на Ярового, ничего не сказал, но тот все понял сам...
— Предоставляемые нами паровозы имеют скорость почти в 100 км в час, к тому же могут тянуть намного больший вес.
— Хм. Значить еще 20 штук,— негромко произнес Александр Николаевич.
— Скорее всего, что больше.
— Отчего ты так думаешь?
— У них сейчас имеется 6. Предположительно до закупают еще 20 только по Северная дирекция, но имеется еще и Южная в Вышнем Волочке, под руководством Николая Осиповича Крафта, одного из создателей проекта, им так же нужно такое же количество паровозов большой мощности.
Третьего дня, в помещении Северной дирекции было несколько более оживленно, чем обычно. Кроме непосредственного руководителя Северной дирекции П.П. Мельникова явился и руководитель Южной дирекции Н.О. Крафт.
Александр Николаевич Говоров прибыл в сопровождении Ивана Федоровича Ярового. Личность господина, которого сопровождал, именно сопровождал, а не ситуационно следовал, всегда немного высокомерный и слегка заносчивый молодой человек Яровой, заинтересовала многих, кроме непосредственно "посвященных".
— Николай Ильич, Вы не знаете, с кем это следует Иван Федорович Яровой? — Интересовался один из безызвестных господ-чиновников у инженер-капитана Миклухи, отца знаменитого путешественника Николая Николаевича Миклухи-Маклая, коему на момент описуемых событий едва исполнилось четыре года.
— Это Говоров Александр Николаевич. Компаньон Ивана Федоровича.
— А так это только компаньон...
— Судя по тому, как Иван Федорович его слушает и с несвойственным ему послушанием подчиняется этому "компаньону", название их учреждения следовало бы иметь "Ко и Яровой"...
— А знаете, Вы наверное правы,— согласился с ним чиновник немного понаблюдав за взаимоотношениями "наблюдаемых" ими господ.
— Еще бы мне не знать. Господина Говорова специально приглашали посетить сегодняшнее собрание.
— А разве господин Яровой...
— Нет и еще раз нет. — Отрицательно мотал головой Николай Ильич.— Господин Яровой, ничего требующего радикальных поворотов, без ведома господина Говорова, не совершает. Давеча он так и заявил Павел Петровичу Мельникову.
В кабинете руководителя Северной дирекции П.П. Мельникова находился специально прибывший на данную встречу руководитель Южной дирекции Н.О. Крафт, а так же А.Н. Говоров и И.Ф. Яровой.
— Александр Николаевич,— говорил Павел Петрович Мельников,— мы пригласили Вас, дабы обсудить возникающую потребность в паровозах большой мощности.
— Господа, при всем моем уважении к Вам, это не совсем наш профиль, точнее совершенно не наш профиль.
— Мы знаем,— в разговор вступил Николай Осипович Крафт,— Иван Федорович,— кивок в сторону Ярового,— это уже говорил. Зная это, мы ознакомились с лучшими образцами европейского паровозостроительного мышления, но то, что нам предлагали,— он многозначительно покрутил головой...
— Мы же передали часть документации на Александровский чугунолитейный завод...
— Там имеются свои трудности,— продолжил Крафт и посмотрел на Мельникова...
— У них недопустимо большой парк устаревшего оборудования,— продолжил Павел Петрович,— они не в состоянии воспроизвести данную модель, да-с, потому было принято решение пообщаться с Вами.
— Господа, это является достаточно проблематичной задачей, у меня элементарно недостаточно мощностей,— и здесь Говоров понял, что попал в ловушку. Глаза обеих железнодорожников засверкали радостным блеском, а Николай Осипович Крафт от удовольствия даже потер руки, обернулся к двери и достаточно громко произнес:
— Пантелей Ефремович,— когда же в дверях показалась озвученная фигура, продолжил,— принесите ка нам чаю...
— И что сие значит?
— А значить сие, что данное развитие событий было предусмотрено,— излишне радостно произнес Мельников.
Говоров медленно, с поворотом головы, перевел взгляд на Ярового, отчего тот побледнел, замотал головой, отступил на шаг назад и тут же торопливо произнес:
— Александр Николаевич, вот крест святой, я ни-ни...
— Что "ни-ни"...
— Ничего об этом не знал...
— Право Вам, господа, Александр Николаевич, Иван Федорович здесь совершенно не при чем...
— Я его ни в чем и...,— при этом Говоров развел руками.
— Когда мы... я, Николай Осипович и глава недавно учреждённого департамента железных дорог, Константин Иванович Фишер обговаривали данную проблему первое, что хоть сколько объясняло Ваш отказ от столь заманчивого и прибыльного дела как раз и было — отсутствие соответствующих производственных мощностей.
Александр Николаевич помотал головой, заулыбался:
— Я даже боюсь дальше слушать и предполагать...
На лицах обеих представителей железной дороги так же были улыбки, да и у Ярового, явно поднялось настроение...
— А решили мы выделить Вам участок в Чудово или другом месте, где Вам удобно, для строительства паровозостроительного завода и данное начинание поддержал Его Императорское Величество. Документы уже подготовлены и ежели Вы согласны...
Говоров посмотрел на Ярового, тот пожал плечами, как бы говоря, как скажете, так и поступим.
— Иван Федорович, ты обречено плечами не жми...
— Александр Николаевич, я завсегда как Вы. Ежели Вы согласны, тогда и я за.
Они еще долго разговаривали, обсуждали мелочи и нюансы, но суть была такова: На выделенном по Высочайшему соизволению участке Говоров, точнее общество "Яровой и Ко" начнет строить завод по производству паровозов большой мощности, а пока, до пуска онного, но к моменту пуска Николаевской железной дороги будет поставлено максимально возможное количество паровозов, но не менее 40.
— Иван Федорович,— глядя на Ярового говорил Говоров старший,— сможем ли мы через "твой" ангар (имеется ввиду ангар на территории имения в Чудово, через который, уже "пропустили" первую партию паровозов и вагонов) прогнать 40 паровозов?
— Если с обслуживанием и ремонтом тогда точно нет. Не более 12-15.
— Вот и я так считаю,— думая о чем-то своем промолвил Александр Николаевич.— Со стройкой как?
— Будем строить.
— Начни со сборочного.
* * *
147
Лев Яковлевич Былдер встретил Александра Николаевича как родного, даже лучше чем родного...
— Вас так давно не было видно, что я уже стал волноваться и забывать в лицо,— начал он живо.— У меня к Вам сугубо индивидуальное предложение, не терпящее отлагательств.
— Хе-хе, Лев Яковлевич. Сегодня Вы необычайно красноречивы...
— Ох, о каком красноречии? Я по Вашей милости и так опаздываю на две недели...
— Я что-то пропустил? — Смутился Говоров
— Ну конечно пропустили. Скажите сразу и так, чтобы изо всех сил честно Вам еще нужны паровозы?
— Сразу и со всей силы честно?
— Ну да. Мы же деловые люди, к тому же я дословно знаю, что с Вами можно работать и даже зарабатывать,— уловив удивленный взгляд Говорова, тут же исправился,— зарабатывать можно не только деньги, но и авторитет, что я замечу сразу не маловажно в наше время. Так как на счет паровозов?
— Скажем так — интересует некоторое, ограниченное количество, но не критично.
— О, это сразу меняет дело в хорошем направлении. Есть и в отличнейшем состоянии 12 штук уже с углем. Четыре штуки, но оплату вперед.
— Стоп-стоп... мы говорим о паровозах серии СО17?
— Ну да, о 12 штуках в отличнейшем состоянии и немножко с углем и за все это всего четыре автомобиля.
— Без комментариев.
— Вы не видели этот шедевр, они совершенно новые.
— Шесть к одному,— у самого же начали возникать какие-то странные сомнения и подозрения.
— Ох, Александр Николаевич это так не серьезно...
С Былдером беседовали еще долго, но к какому-то конкретному результату так и не пришли. Договорились встретиться чуть позже. Уже подходя к своему автомобилю, к Александру Николаевичу, как бы случайно подошёл какой-то железнодорожник, по крайней мере, он был в жилетке "желтухе".
— Простите,— начал он,— Вы приезжали по поводу паровозов?
— Ну как бы да,— глядя на подошедшего, ответил Говоров.
— Можно с Вами побеседовать?
— Смотря о чем.
Вот тут-то Говоров и узнал некоторые интересные вещи:
— Когда приехали с дистанции и увидели у Былдера его шикарную новую машину-иномарку... в общем, не знаю что они там себе надумали, а только водитель приехавшего начальства, когда курили, потихоньку сообщил, что его руководство очень заинтересовалось и оставило номер телефона, я так полагаю, что для Вас.
В этот же день Александр Николаевич, предварительно прозвонив, в неформальной обстановке встретился с руководством дистанции Поплавским Александром Ивановичем.
— Былдер готовит документы и собирается в Израиль на ПМЖ, у нас он дорабатывает...
— Не будем о нем,— сам же подумал,— вот Былдер-прохиндей, кинуть меня вздумал, расчет ему вперед,— вслух же произнес,— как на счет паровозов?
— Какое количество Вас интересует?
