Ссср-1961, портал Победы

СССР-1961, портал Победы.

Меня зовут Петр Степанович Каркоцкий, работал к началу Событий инженером-механиком в Заславле. Где точнее? А неважно, главнее, что там меня больше нет после знакомства с Никитой Сергеевичем.

Все началось третьего июля 2011 года. Я не поехал в Минск на День Независимости, а пошел собирать ранние лисички. Рановато было для грибов, но дожди вселили в меня надежду на удачную "тихую охоту".

Почему не поехал? А не захотел. Раньше бывал на параде, теперь расхотелось. Нового ничего увидеть не надеялся, а на Лукашенко желания смотреть не было вообще. Поддерживал раньше Рыгорыча, но в этом году перестал. Такой жести, какая была девятнадцатого декабря две тысячи десятого года, никак не ожидал. Понял по видеороликам в Интернете, что хулиганы, бившие двери Дома Правительства, к лидерам оппозиции отношения не имеют. Удивило, что хулиганов не задержали, а стали прессовать всех митингующих. Дурно пахло от этого дня выборов.

Еще непонятно почему стали натравливать милицию на акции молчаливого протеста. Но это не самое главное, у оппозиции было много своих неприятных заморочек, отчего и остерегался с ними связываться, и не слишком их жалел.

Хуже было другое. Экономика республики вошла в штопор. Для начала взвинтили ввозные пошлины на бэушные автомобили, причем в интересах РФ. Для меня с моей Ауди-100-С3 это было мелочью, но все же неприятно. Курсы валют пошли на взлет, и не стало их в продаже. Российский рубль и гривну стало невозможно в обменниках купить, не говоря уж про доллары и евро. Цены стали резко подниматься. Дефицит разных товаров, особенно в близких к российской границе регионах, был в разгаре. Само собой, проценты по кредитам подняли.

В общем, разочарованный перспективами на будущее, я отказался идти на парад. Потом узнал, что народа на параде было мало (наверно из-за дождя), зато ОМОН с оппозицией зажигал по полной на Привокзальной площади, досталось и случайным прохожим, оказавшимся не в том месте и не в то время. Ну, тут митингующие виноваты, потому как себя ничем, кроме редкого хлопанья в ладоши, не обозначили.

А потому я поехал к отцу в деревню Камень, которая под городком Ивенец, это к западу от Минска. Переночевал у него, а на рассвете взял велосипед и поехал вглубь Налибокской пущи. Легче было бы на машине, но дорога была местами едва проходимая. Для УАЗика, а не моей старой Ауди. Я, конечно, умею ездить на обычной машине по лесным дорогам после лесовозов, но только если нет таких шикарных луж, что сядешь гарантированно и фиг объедешь. А они были.

Место точное я вам не скажу, само собой. А самим искать не советую, потому что лес, пусть и не тайга, но по меркам Беларуси все же огромный, даже с навигатором заколебетесь из него выходить. Компас ненадежен из-за мелких месторождений железа. И через множество речушек тяжело перебираться, места надо знать и уметь переходить. Не зная можно и завязнуть в топком дне. Навсегда. Равно как и в болотах, в которых раньше добывали болотную руду.

Да, кстати, пуща это вам не сплошной сосновый бор. Разный есть лес в Налибокской пуще. Где-то и вправду красивый сосновый бор с редкими березами, у речушек заросли ольхи, осины, березы и других деревьев, неравнодушных к близости воды, в заболоченных низинах ельник с ольхой и березой... Есть холмы, где все перемешано, и ель с сосной, и березы, и разный подлесок. Это самые настоящие джунгли в северном исполнении, налегке проблема продраться.

И через разные куски леса я ехал в заветное место, где всегда было много грибов, а народа мало. Далековато было, но того стоило. Где-то бойко несся по твердой лесной дороге, где-то на корнях трясся, где-то обходил грязь или даже через речки переходил. В низинах еще и получал экспресс-душ с мокрых листьев.

Сам в старых костюмных брюках, рубашке, сверху старая кожаная куртка и кепка, на ногах резиновые сапоги. На руле плетеная корзина из сосновых кореньев (Что вы на меня так смотрите? Из ивовых прутьев не слишком красиво выходит, намного симпатичнее из тонких сосновых кореньев без коры), в ней пакет с обедом, термос, китайский железный, с чаем, и второй пакет, пустой на случай большой удачи. Вообще обычно осенью получается притащить домой грибов несколько ведер (есть такой гриб колпак кольчатый, которого осенью растет в лесу чуть больше чем дофига), но и летом реально.

Приехал я в нужное место на приметный изгиб дороги, протащил велосипед, на котором еще в школе ездил, через кусты, где никаких грибов отродясь не водилось. Попал в известный закуток соснового бора, в котором в черничнике всегда росли лисички.

Набрал за два часа полкорзины грибов. Перекусил и решил, что есть шанс доверху насобирать корзину. Прошелся по квартальной канаве, насобирал еще немного. Само собой, и по дороге на грибное место, и в процессе собирания грибов высматривал самые урожайные на чернику места.

Решил попытать счастья на болотном острове. Там тоже можно было неплохо поживиться. Обычно заходил с другой стороны со стороны гравейки, которая на приличном отдалении за речкой шла через всю пущу, но сейчас было лень обходить. Стал прикидывать подходы, увидел кусты между собой и островом, затянутые туманом. Рискнул пойти напрямик, хотя не помнил их.

Вырезал палку на всякий случай, и пошел на остров, пробираясь через просветы между кустами. Там земля была на удивление твердой, даже, наверно, это была заросшая дорога.

Туман все сгущался, но я четко ориентировался, куда идти. На ровном месте у меня закружилась голова, и как будто споткнулся, но на ногах устоял. Посмотрел под ноги, но ни за что не зацепился, только линия разрезанного дерна была видна. Потянул, но дерн явно не снимали. Ладно, пошел дальше.

Выхожу на болотный остров и не узнаю местность. Можно сказать, даже выпал в осадок. Мне незнакомый лес не в новинку видеть, но! Вместо взрослого сосняка в высокой части острова растет молодняк. А рельеф тот же самый.

Ну-ну. Ладно, стал собирать дальше грибы, осматриваясь кругом. Скоро увидел здоровенные землянки, явно заброшенные. Прислонил велосипед к тонкой сосенке и стал их осматривать. Нашел в землянках поломанные запчасти от оружия времен Великой Отечественной войны, обрывки одежды и старые бинты, все истлевшие. Шкуры какие-то вместо дверей. Очень странно. Я ж тут видел одни только большие ямы и древние окопы. Или не туда попал? На время войны не похоже, но и того, что видел, не должно быть на месте заброшенной партизанской базы.

Версии у меня были разные. Я читал много про попаданцев, почти все были в 1941 год, иногда раньше. Но все же тут время было намного более позднее, чем время войны, а потому пришел к выводу, что нашел неизвестную раньше партизанскую базу, на удивление хорошо сохранившуюся. Надо бы сюда с лопатой и металлоискателем прийти и поискать, а то в землянках даже нормального штыка не нашел.

Корзина у меня была почти полная грибов, а потому я перекусил салом с хлебом и потянул велосипед к гравейке Ивенец-Бакшты. Я не узнавал местности, куда попал, но твердо знал, что к северу от меня довольно близко проходит эта дорога. Как и ожидал, уперся в речушку, вроде бы Каменка, но лес был совсем молодой. Переправился легко и поперся дальше.

Однако, ожидаемой гравейки я не встретил, зато перешел незнакомую часто используемую лесную дорогу почти там, где должна идти Ивенец-Бакшты. Думал по ней поехать на восток, но решил этого не делать. Мало ли, вдруг она приведет меня к самогонщикам, которые очень не любят посторонних.

Потому, с большим трудом, где ехал, а где тащил велосипед на север. Болота, канавы и ручьи затрудняли путь, не говоря уж про заросли молодняка. Двигался по лесным дорогам, при отклонении которых от нужного направления, продирался напрямик. Старого, привычного мне, леса было мало, в основном молодняк. Я остановился, включил в телефоне навигатор, но тот не работал почему-то, точнее, не ловил спутники. Да и сеть не замечал мобильник.

Тут уж занервничал. Стал думать, куда идти. Дороги привычной с гравийным покрытием не было. Начал по памяти прикидывать, что и где находится. По времени на телефоне и солнцу еще раз определил, где север находится. По памяти выходило, что на востоке или северо-востоке находится деревня Углы. А потому направился на северо-восток. Знал, что в худшем случае упрусь в реку Ислочь.

Скоро услышал впереди звук мотора и ускорил движение. Вдалеке на поперечной лесной дороге увидел автомобиль незнакомой мне модели, отдаленно похожий на ЗИЛ-131, только более угловатый и широкий спереди. Даже, я бы сказал, похож на КрАЗ, только капот шире, а сама машина мельче. Но не успел, к сожалению. Решил по этой же дороге ехать на велосипеде на восток.

Подхожу к ней, обхожу заболоченную низину, продираясь через кусты, и вижу танк. Подошел, гляжу — точно стоит танк. Обгоревший, с пробоиной в борту, с еле заметной свастикой. Немецкий, значит. Я даже тип определил, это был T-IV, выпущенный в 1942-1943 году. Откуда узнал год выпуска? Так ведь ранний T-IV был с короткоствольной пушкой, а самый последний T-IV не только с длинной 75-мм пушкой, но и с "юбкой". У этого "юбки" не было, но пушка была длинной. Не зря играл в "Блицкриг" и "Мир Танков", раз танк узнал.

Ладно, грузовик, который я не узнал, а их я хорошо знаю. Но вот танк? Откуда тут взялся? Ясно, что подбили в 1944 году летом или партизаны во время боев с карателями. Но почему он до сих пор тут стоит? Думал до сих пор, что давно подбитые танки сдали на вторчермет или восстановили и продали коллекционерам, а он тут стоит. Если немецкий подбитый танк показать нужным людям, то его восстановят и, если не выйдет полностью отремонтировать, то обязательно снаружи подшаманят и поставят на "Линии Сталина". Вон, еле нашли Т-34 с угловатой башней для памятника на этом мемориальном комплексе. А ведь это средний по времени выпуска советский танк, не ранний. В республике есть исправные БТ-7 (из болота подняли утопленника), Т-34-85, Су-100 и ИС-3. Даже ИС-2 не нашли, пригодный для полного ремонта, на памятники часто ставят ИС-3. А тут стоит нафиг никому не нужный T-IV.

Я вспомнил по рассказам, что в первые десятилетия после войны в лесах было много разбитой техники, окончательно ее убрали только при Брежневе. Грузовик старый проезжал еще в приличном виде, мобильник сеть не ловит, лес изменился при прежнем рельефе, и еще партизанская база... Читал раньше и Звягинцева, и Поселягина, и Логинова... Но поскольку умею здраво мыслить, с поспешными выводами не торопился. Именно потому я подумал, что попал в прошлое, но до конца не поверил. Решил проверить, что просто было сделать.

А потому поехал по лесной дороге на восток, имея вечернее солнце за спиной. Останавливался, подбирая белые грибы и выбрасывая из корзины сыроежки.

Километров, наверно, через семь я выехал на Т-образный перекресток, на котором повернул направо, и почти сразу слева увидел деревню. В ней было около десятка разбросанных в беспорядке деревянных домов, у которых почему-то огороды были совсем маленькие. Колхозное поле заканчивалось у самых стен сараев и домов. Яблонь и других деревьев было совсем мало. Причем были пни от спиленных и срубленных плодовых деревьев. Коров не видел вообще. И электричество к деревне не было подведено.

Рядом с деревней у дороги играла стайка босоногих детишек. Я стал около них и спросил по белоруски (сразу предупреждаю, что все диалоги даю на русском независимо от реально использовавшегося языка разговора):

— Добрый день, ребята. А какая это деревня, и как проехать на Ивенец?

— Это Рудня, дядя. Вы на Ивенец как раз и едете, — ответил самый старший мальчик, лет десяти, явно бывший заводилой в компании. — А что у вас за велосипед? И можно на нем покататься?

— Это наш минский "Аист". Спасибо, что подсказали правильно, мне домой надо успеть.

Я поехал на Ивенец, обдумывая ситуацию. Не мог же спросить, в самом деле, какой же год сейчас. А эта укатанная лесная дорога идет явно из Ивенца на Яцково и дальше на Воложин и трассу Минск-Гродно.

Деревянные дома не слишком старые, босоногие детишки в маленькой деревушке и дорога без покрытия. Все ясно, в послевоенные годы попал, не сразу после войны и задолго до Горбачева, времена которого еще застал. Но, увы, я увлекался книжками про попаданцев в войну и космической фантастикой, а про послевоенные годы плохо знал, на уровне учебника истории за одиннадцатый класс.

Насколько я помнил из своего детства, во времена Горбачева дороги были ненамного хуже, чем в 2011 году, и построено и заасфальтировано после распада СССР довольно мало. В дошкольный период своей жизни на такие вещи вообще не обращал внимание, почему и говорю про времена Горбачева. А тут еду по обычной лесной дороге, которая в мое время была гравейкой. И то же самое, похоже, и с дорогой Ивенец-Бакшты, которую не узнал. Лишних приключений в лесу добавило то, что сам лес изменился за полвека. Батя мой еще толковал, что с его молодости пуща здорово поменялась, так что проблема узнать лес, в котором не был двадцать лет. А ведь всю жизнь добывал живицу рядом в пуще, почему и разбирался в лесу.

Короче, мне по любому надо было попасть в городок, чтобы разобраться в ситуации. Дату узнать хотя бы. Впрочем, по дороге домой один черт Ивенец не объехал бы.

Проехал несколько хуторов по дороге, разминулся с деревней Погорелка, само собой, полюбовался речушкой Волма, и въехал в Ивенец. Дальше, если б в свое время так ехал, то на перекрестке около пруда с запада повернул бы направо.

Однако сейчас поехал в центр городка, не обращая внимания на усталость. Стал ходить по вечернему Ивенцу, ведя рядом с собой велосипед. Ездить по брусчатке (асфальта не было вообще) на велосипеде удовольствие ниже среднего. Особо негде было там гулять, но самое важное увидел. Из кинотеатра выходили люди, бурно обсуждая премьеру кинокомедии "Полосатый рейс", удивляясь смелости актеров, не испугавшихся сниматься вместе с тиграми. Но мне сам фильм был не в новинку, хоть и нравился.

Потому подъехал к зданию исполкома, найдя его по флагу. К моему удивлению, это был райисполком, а не поселковая администрация. Я не понял, откуда в Ивенце райисполком, это ж Воложинский район, а не Ивенецкий, но что было, то было. Но это меня не очень волновало, куда важнее было то, что рядом с ним был стенд с прикрепленными газетами "Правда" и "Советская Белоруссия". И дата стояла 3 июля 1961 года. В статьи я особо не присматривался, разве что заметил фотографии молодого Фиделя Кастро, Хрущева в "Правде", аналитическая статья о проблемах в Берлине, а в газете "Советская Белоруссия" была заметка о дне освобождения Минска.

Отъехал я, значит, к пруду, к запруде, и в кустах около костела с монастырем прилег, обдумывая, что делать. Было два варианта, что делать. Если переход закрыт между временами, то с утра надо было обратиться к местной власти или, того лучше, в Минск ехать. В Москву было далековато добираться, да и пересечься с республиканскими чиновниками проще, чем со столичными. Предъявить было особо нечего кроме мобильника, да и не был подготовлен.