Ри На'я. Новая жизнь - 2. Адаптация

Прослушав запись, я осталась вполне довольна — особо ничего не понятно, но ключевые фразы прослеживаются. Так, теперь добавим шума и треска. Вот этот канал вполне подойдёт. И фоном — писк воооот с этого. Шикарно. Местные радисты слышат передачи подобного качества очень нечасто и повышенное внимание к кораблю с такими проблемами гарантировано. Запись. Загрузка. Download complete. Playback? Нет, подожди немножко, сначала надо устроить маааленький бух…

Прицепив страховочный тросик и убедившись в его надёжности, я отключила магнитные захваты и прыгнула «вверх», в темноту… Немного страшновато… Корабль всё дальше и дальше, а вокруг — безжизненный мрак, отделённый от меня тонким скафандром… Ладно, не очень-то и страшно. В своё время я много часов провела на обшивке «Афины» и привыкла к этому величественному виду. Неторопливо поднимаясь над надстройками я контролировала работу лебёдки, параллельно подготавливая биотику. Рекомендуемая конфигурация атакующего плетения… О, вот и главный радиоузел показался, а я как раз «ракету» закончила. Ловите…

Упс. Наполненная высокоэнергетической «вспышкой*» и двумя «классическими азарийскими» сингулярностями «ракета» оказалась немного тяжелее, чем я ожидала, и, промелькнув чёрно-серебристой тенью, немного не долетела, воткнувшись в обитаемую секцию. Упс. Простите, я не специально.

* шаровая молния, стабилизированная мощным биотическим полем. При малейшей дестабилизации поля (вследствие столкновения или утраты контроля) плазмоид взрывается, высвобождая мощный электрический разряд и высокотемпературное облако. Разлетающиеся осколки биотического поля уничтожают биотические воздействия и кинетические поля. Фактически — вспышка это мощная плазменная граната, но из-за высоких требований к силе и контролю — крайне редко используемая техника. Азари-диверсанты обычно используют «вспышку» в варианте «плазменная мина».

Настолько хорошо может получиться только случайно — попав в верхнее обзорное окно, «ракета» пронзила его и взорвалась внутри. Иллюминаторы «вспухли» облаком осколков и фонтанами воздуха. На чёрном фоне космоса — очень красиво. Бело-блестящие облака, подсвеченные всполохами разрядов «вспышки». Я бы сказала — смертельно красиво. О, вот и защита сработала — проёмы иллюминаторов закрыли аварийные створки. Ребята, надеюсь, вы были в скафандрах…

<ВП-5ТМ> Плетение завершено. Дестабилизация через пять… Пока я отвлекалась на рукотворную красоту и лёгкую жалость трудолюбивая нейросеть сделала мне новую «игрушку». Я тщательно прицелилась, запустила вторую «ракету» и, на этот раз, попала куда надо. Антенная мачта заискрила и свернулась набок, скинув с себя львиную долю установленного оборудования. Радио замолкло. Хорошая «вещь» «ракета». И летит красиво, оставляя искрящийся след… След? Искрящийся? Ммать!!! Дешёвый скафандр оказался слабо совместим с «нормальной» биотикой — пара усиленных техник и перчатка превратилась в решето, выпуская наружу ценный воздух. В таком скафе я много не навоюю, надо возвращаться на корабль. Лебёдка… Захваты… «Playback». Ещё раз. «Playback». «Щёлк» — не слыша, а угадывая звуки — «щёлк», «щёлк» — резервный радиоузел выполнил свою задачу, теперь можно его отключить. И сломать.

…going on?…

«Хрусь».

…fucking…

«Хрусь».

…bastards…

А аварийный радиомаяк — наоборот, включить.

…immediately…

«Щёлк».

…turn off…

После включения маяка с челнока пошли «маты» прямым текстом. Ох, ну и закручивает! Фантазёр. Нет в английском мата, говорите? Да у меня тут прямо поэт. Такие обороты! Такие сравнения! Я аж заслушалась. На общем — сухо и «по делу», а на «человеческом» — весело и образно… Вот, кстати, и «самородок» собственной персоной — спрятавшись за надстройкой я наблюдала за приближающимся челноком. Необычной конструкции — с краном. Сейчас там болталась выкинутая мною капсула.

Пока пилот челнока пытался связаться с кораблём и стыковался, я успела прошмыгнуть в шлюз с другой стороны корабля и сменить скафандр. Интересные, конечно, у людей представления о безопасности — неделя прошла, а коды всё те же. Ладно, мне же легче — ничего взламывать не нужно, ни камеры, ни сам шлюз. Минута — и я в новом скафе. Ещё минута — и я спряталась снаружи, слушаю эфир и размышляю — что делать дальше? Стоит ли захватывать челнок? «Коробочка» приехала полнёхонька. Очень «зубастые» встречающие. Это вам не «разношёрстные» бандиты с «мушиного» корабля — тут больше похоже на мини-армию (правда, в «армии» только люди, но явно хорошо снаряжённые и обученные) — один отряд охраняет челнок, один заблокировал лифт и лестницу, остальные отправились «зачищать» корабль. С такими «встречающими» (и с таким количеством) «блицкрига» никак не получится.

Вот, сижу, думаю, слушаю эфир… А эфир шикарен — пилот челнока на общем виртуозно «отшивает» и «посылает» всех желающих оказать помощь, параллельно переговариваясь с «базой». По шифрованному каналу. Эх, знать бы о чём…

Сижу, грызу рацион. Скучно. «Армия» прочесала корабль, выбралась на обшивку, проверила главную антенну, резервную и отрубила радиомаяк. Скучно…

Время тянулось и тянулось, а я всё не могла решиться. Одно дело — «вломить» капитану грузовика, который хочет тебя арестовать «ни за что ни про что», а совсем другое — нападать на хорошо обученную, вооружённую и «сработанную» спецгруппу. Их много, а шкурка у меня одна и увеличивать количество дырочек в ней выше проектных значений — удовольствие сомнительное. Я — одна, никто мне не поможет. И спасатели близко не пролетают. Эх…

Ура!!! Корабль пришёл в движение. Курс? Станция. Правда не та, что нужна мне, но это уже решаемые мелочи. Да, система Осан была нормально так освоена — колонизированная планета с полноценным космопортом, большой орбитальный грузопассажирский терминал (зачем тогда нужен планетарный космопорт?), исполинский топливный завод на окраине системы, несколько десятков «небольших» станций, шахтёрские поселения на астероидах и даже гигантский транспортник, переделанный под тюрьму. А сколько тут было кораблей… Одно то, что диспетчеры выдавали кораблям пяти-символьные идентификаторы говорило о многом. На этом фоне Корлус смотрелся откровенно бледно.

Моя «посылка» должна прилететь на бóльший по размеру и лучший по отзывам терминал, грузовик же направлялся к станции «Миртака». Что про неё есть интересного? Радиоканал обнаружен. Подключение… Ожидание… Загрузка… Обязательный фрагмент с частотами и координатами, схема станции, услуги, цены… Несколько десятков разнокалиберных кораблей, соединённых так, что получилась огромная буква «Х». Единственный плюс — очень дёшево. Всё остальное — сплошные минусы. Убожество. Кстати, доки рассчитаны только на челноки, грузовик не поместится…

Дождавшись очередного «взрыва в эфире», я выпустила «наружу» немножко биотики, замаскировавшись-завернувшись в тёмную энергию, затем в несколько прыжков добралась до челнока и спряталась в основании крана. В отличие от стрелы, усыпанной камерами, тут было очень похоже на слепую зону. Видимо так оно и было — за мной никто так и не пришёл. Неужели мне наконец-то повезло?

«Отвисела» я себе всё, что только можно — корабль летел очень неторопливо. Медленно таяли рационы, пару раз отказывал регенератор воздуха… Сумка эта ещё мешается…

Когда челнок протиснулся сквозь силовое поле дока, я подпрыгнула, создала «опору»*, оттолкнулась от неё, дотянулась до потолочной балки, зацепилась «захватом», подтянулась, пробежалась, перецепляя «захват», забралась на какие-то трубы, перелезла по ним в соседний отсек и только там меня «отпустило». Через пару минут. А ещё через пять — перестали дрожать руки. Чисто. ФУХ!!! Я СДЕЛАЛА ЭТО!!! Я СБЕЖАЛА С ЭТОГО ДОЛБАННОГО ТРАНСПОРТА!!!

* конструкт, способный кратковременно выдержать вес биотика. Несмотря на широко распространённую среди не-биотиков точку зрения тёмная энергия не может поднять биотика в воздух (левитировать), а «всего лишь» может значительно уменьшить его вес, превращая падение в плавный спуск (данная техника по неизвестным причинам называется «полёт», а не «спуск», что, видимо, и послужило источником подобного заблуждения). «Опора» — способ преодолеть это ограничение.

А где я вообще? Склад какой-то. Ряды стеллажей и на каждом контейнеры в несколько «этажей». Упс. Камера прямо подо мной. Ниже на «этаж». И ещё. Ещё. Ещё. Как же мне повезло, что камеры не на потолке!!! Наверное крепить камеры и провода к стеллажу было удобнее. Я поползала по контейнерам и огляделась. Куда сбегать понятно, но было так любопытно посмотреть — что там, в контейнерах. Ох уж это женское любопытство.

Особенно вот в этих, с турианскими надписями. «Флотилия 52». Это ни о чём мне не говорит. Я пролезла между контейнерами, взломала пломбы, по миллиметру открыла дверь и заглянула внутрь, подсветив уником. Ого!!! Это я удачно зашла. Турель. Турианская. Военная модификация. Крупнокалиберная. ХОЧУ!!! Это такая вещь!!! Ценная и редкая. На Корлусе купить такое было нереально. В принципе нереально. Не продавалось. Военные корабли приходили на разборку без подобных «вкусняшек». Неужели тут такое лежит в свободной продаже?

Всё оказалось не так просто. «Хане-Кадар» (я смогла подключиться к сети станции) действительно продавала всякое. Интересное. Оружие, скафандры, разнообразную технику, запчасти, еду и даже роботов, но турели — нет. (Пара мыслей вслух: где они их достали и не вёз ли транспортник что-то подобное? Ради такого «куша» вполне могли напасть…) Блин. Прорываться наружу с контейнером «подмышкой» как-то не комильфо. Дождаться «ночи», погрузить контейнер на челнок и угнать? Это можно (я даже сползала обратно в ангар и посмотрела), но к местным маленьким челнокам можно прицепить максимум пару, а у меня их раз-два-три-четыре-пять-шесть, шесть штук. «Жаба» реально задушит, если я тут такое оставлю. Так. Надо контейнеры «поменять местами» с какими-нибудь дешёвыми. И купить их. С доставкой. На «мою» станцию…

Пришлось потратить несколько часов, чтобы разобраться. Но у меня всё получилось, правда не очень дёшево, ну и ладно. Самая большая проблема оказалась в том, что я не могла указать номер контейнера, который хочу купить — мне нужно было найти такой товар, который лежит «сверху», в похожих контейнерах, стоит недорого и его немного. И купить его весь. Склад был большим и дешёвых товаров было много. Я же не буду покупать все контейнеры с едой — их несколько десятков. Одна перевозка и аренда склада на терминале «влетит в копеечку».

Остановилась я на охранных роботах. Всего восемь контейнеров и лежат правильно, сверху. Значит — не пользуются популярностью. Залезла в сеть, почитала. Неудивительно. Это не охранные, а «отпугивающие» и «тревогоподнимающие» роботы. А стоят, стоят-то прилично, ну ладно. Это всего лишь деньги, а турели это турели. Я поменяла двери контейнеров местами, стёрла турианские эмблемы, восстановила пломбы (ювелирная работа, я вся упарилась…) и, самое сложное, — внесла правки в складской компьютер. Это, собственно, и заняло бóльшую часть времени. Пришлось дожидаться кладовщика и «добывать» у него информацию. И карту доступа. А благодаря информации — я «нашла» себе подходящую, не выделяющуюся одежду и смогла легко покинуть док. Безразмерный потёртый комбез, грязные боты, старая куртка с капюшоном и нетвёрдая походка… На «гонцов за добавкой» охрана смотрела «сквозь пальцы». Если, конечно, они делились купленным…

Предварительно я купила себе билет до терминала, заказала роботов и «амнезнула» кладовщика. А лишние вещи и документы замечательно «спрятались» в одном из «моих» контейнеров. Я как знала, как знала…

<Пару часов спустя…>