Рейдер 2. Бродяга. (Черновик)

Жаль купить у военных не получиться, ежегодный аукцион продажи конверсионной техники закончился, придётся всё брать у перекупов с наценкой, что не очень-то бы и хотелось. Воинские части сами продавать технику не могут, не имею право, вот если я оплачу, приеду с разрешением под такой тип машины, то и выкатят. Но это брать кота в мешке. Перекупы, из тех что ответственные, проводят предпродажную подготовку. После хранения машину полностью разбирают, все прокладки и резиновые изделия меняют, делают прогон и выставляют на продажу. У военных машину можно купить от четырёхсот тысяч до миллиона. Машины от сорока лет консервации до двадцати пяти. Ладно, перекупы так перекупы, но нормальную машину можно подобрать. Я так прикинул, возьму транспортно-эвакуационный 'Урал 4320' с КМУ PK-8500А УСТ-54532. То есть, если проще, это 'Урал' с манипулятором за кабиной и кузовом за ним. Машина отличная, и то что мне нужно. Я планировал постоянно перемещаться и перевозить вещи с собой, а манипулятор даст мне возможность перевозить даже крупногабаритные грузы. Ещё беру двухосный армейский прицеп под тентом. Ну и возможно 'уазик' для личных поездок. В кузове 'Урала' буду его перевозить. Чем поднимать и спускать, будет. А когда восстановлюсь, то и мотоцикл будет куда убрать. Уж про байк я не забуду, обязательно куплю. Жить в палатке буду, мне вполне хватит. На зиму на юга переберусь, там теплее и в палатке можно устроится. Хотя если магия будет, то мне и зимы не страшны... Чёрт, в ведь тогда много что армейского взять нужно. Если с этим совсем обращаться к перекупам, слишком большой процент придётся на них тратить, что я не особо не любил, хотя вроде как деньги есть. Я проверил, остальные документы и обе банковские карты на месте, в тайнике. Забрал пока только права да сбербанковскую карту.

Отложив ноут, я взял лежавший на столешнице телефон, и начав набирать номер, замер, после чего нажал на отбой. Хм, если местные спецслужбы активно ловят олигарха и профессора, а я уверен, что так и есть, то они и меня должны взять на заметку, телефон на просушку поставить так точно. Вдруг сработает, так что звонить по своей мобиле не стоит, наверняка я и так парой звонков их насторожил, в одну из ювелирных мастерских звонил, уточнял насчёт покупки серебряное нити необходимого диаметра и камней. Договорились, но если слушают, это всё может их насторожить. Мол, какого чёрта мне нужно всё это, и усилить внимание... Хотя, какого чёрта?! Я всё официально хочу приобретать с регистрацией, пусть что хотят думают, всё равно уеду в Белоруссию, а оттуда на Украину, к Чернобыльской зоне. Так что сброшу наблюдение с хвоста. Думаю, смогу. Для того и взял вездеход, чтобы если что полями уйти, хрен догонят. Отключу ноут и мобилу, уже не отследить будет. Да, можно и так. Поэтому снова набрав нужный номер телефона, а он у меня так и так в записной книжке имелся, пару раз в год перезваниваемся, это был знакомый по зоне, один из моих учителей, и он же помогал мстить, опустив банкиров и разных предпринимателей в Сочи. Сейчас ему около шестидесяти, но делами крутить продолжает и насколько я помню, связи среди армейцев у него есть. Может поможет, почему и не попытаться?

— Слушаю Борис, — сразу ответил тот. — Если ты по делу, то побыстрее, пару минут свободных у меня есть.

— Вы не в Москве, Анатолий Сергеевич?

— Нет, сам же на охоту меня подсадил, вот у машин стоим, оружие проверяем. Сейчас на номера пойдём. Я в Костромской области сейчас. Странно что связь есть.

— Понятно. У меня просьба имеется. Дать контакт у армейцев, технику купить хочу.

— По документам или без? Броня?

— Нет, ничего противозаконного. Хочу купить 'Урал' с прицепом, 'уазик' ну и по мелочи. Палатки, форму, обувь. В общем, для дальних рейдов. Для охоты чтобы, на месяц уйти куда подальше от благ цивилизации, где практически нет дорог, ну и пожить.

— Да понял я тебя. Есть у меня один подполковник на примете, командир ремонтно-восстановительного батальона, он принципиальный, только по чистым схемам работает. Думаю, тебе к нему как раз будет. Проведёшь официальную покупку через бухгалтерию РосРезерва и все дела. Тебе выкатят вполне живые машины. Сейчас я сброшу тебе его номер, там сами поговорите, ну и позвоню ему, он всё сделает в лучшем виде.

— Спасибо Анатолий Сергеевич, с меня причитается.

— Какой я коньяк предпочитаю, ты знаешь, так что подаришь бутылочку и считай в расчёте. Ну всё, до встречи.

— Всего хорошего.

Отключив мобилу, я довольно кивнул, отлично, со связями Сергеича можно действительно взять отличную технику. Тут мобила пискнула, пришло сообщение с номером телефона и данными командира. Сейчас подожду пару минут, чтобы тот всё объяснил ему, и позвоню. Ждать не стоит. Прогулявшись на балкон, я стал изучать мокрую Москву, дождь всё не прекращался. Не знаю, у меня от всеобщего вида не было плохого настроения, больше я чувствовал подъём от предвкушения. Если всё получиться, то... то... Ух, столько возможностей, даже точно не опишешь. Возможно я и не буду покидать Землю, пока не имею подобной возможности, но жизнь моя заметно улучшится. Документы поменяю, стану моложе. Такие возможности открываются, что просто держись.

Вернувшись на кухню, не закрывая балконную дверь, а на неё был выход как с кухни, так и из комнаты, напомню у меня однокомнатная, хотя и небольшая квартирка, но в неплохом доме, с паркингом внизу и закрытой территорией. Да и квадратов тут под полтинник. Вполне комфортно и просторно. Но квартирка всё равно небольшая, чисто под одного. Набрав номер что мне прислал старый знакомый, я дождался, когда мне ответят и сказал:

— Доброго дня. Меня Борис зовут, Алексей Сергеевич должен был предупредить.

— Доброго. Да-да, он предупредил что от него человек свяжется. Работа в принципе по моей специальности. Что именно вам нужно?

Когда я описал, у меня это минут десять заняло, тот похмыкал и сказал:

— У меня только техника, поэтому палатки и всё остальное, это не ко мне. Хотя я дам вам номер знакомого майора из соседней части, он как раз и отвечает за продажи вещевого имущество со складов. Думаю, там всё подберёте что нужно. Насчёт техники проблем нет, ну разве что кроме 'четыреста шестьдесят девятых' 'уазиков'. Их-то как раз в наличии нет, самый ходовой товар. Если в других частях где поищите. Хотя это тоже лишено смысла. Всё подобную технику из нашего округа к нам привозят для становления и предпродажной подготовки. Раньше, когда продажи армейской техники только пошли, таких 'уазиков' было множество, а сейчас нет, всё разобрали. Есть 'Охотники'. Шесть штук, две машины полностью готовы, перебрали от и до. Интересуют?

— 'Охотники'? Напомните мне, что это.

— Это армейская 'буханка', только с дизельным движком и некоторыми дополнительными наворотами.

— Мне машина нужна именно с тентом. Планирую снимать его.

— Хм, вот как. Есть ещё один вариант.... Как насчёт 'шестьдесят девятых' газончиков?

— Предок 'уазов'? Помню этого 'козлика'. Хм, да можно, если проблем с оформлением не будет.

— Да вообще не проблема. Документы ко всем машинам имеются, оформим быстро, у меня в друзьях начальник ГИБДД. Оформят всю технику за пару часов.

— А какие модификации есть? Меня интересуют с продольными лавками позади. Чтобы грузовой отсек побольше был. То есть, не командирскую машину.

— Хм, — как мне показалось, смущённо хмыкнул подполковник. — Тут как раз все командирские.

— Да в принципе не страшно. Сколько времени понадобится на восстановление такой машины?

— Четыре уже полностью готовы, они заказные, но подождут, остальные одиннадцать из первой партии, пока в очереди. Можно даже выбрать. С виду техника как новая. Все прокладки и ремни заменены, всё где нужно смазано. Проверку на ходу выдержали, потёков нет. Есть две машины с лебёдками.

— Это хорошо. Когда можно оплатить и приехать посмотреть?

— Если посмотреть, то хоть сейчас, если успеете. Насчёт куда платить, адрес скину.

— Лады, жду адреса и выезжаю к вам.

Получив адреса, я вызвал такси, уточнив диспетчеру что предстоит выезд загород, и собравшись, взяв всё необходимое, в этот раз оделся потеплее и не забыл зонтик, дождь не прекращался, после чего спустился вниз. Такси уже подъехало, о чём меня уведомили по телефону.

Пока ехали к зданию сбербанка, я созвонился с одним молодым парнем, мы с его отцом познакомились на зоне, тот тоже, между прочим, адвокатом раньше был. Сейчас его уже нет на свете, но с сыном своим познакомить тот меня успел. По пути подхватили его, тот от разовой подработки не отказался, те более находился в отпуске. Работал в какой-то частной конторе молодым сотрудником и особ денег на руках у него не было, поэтому я и был уверен, что он согласится помочь. В общем, в банке я снял почти всю наличку с карты, ну кроме ста тысяч. Заказывать такую сумму не потребовалась, в кассе она нашлась. Нормально. Покинув столицу, мы к трём дня оказались у ворот нужной военной части. Там нас уже ждали. Машина осталась снаружи, мы пересели в командирский 'уазик', и нас прокатили к стоянке техники. На осмотр было два 'Урала' нужной мне модификации, причём я запал сразу на один, у того лебёдка была не только спереди, но и сзади, это помимо самого манипулятора и механического подъёмника на корме. Видно, что машину по заказу делали, на что командир местного батальона подтвердил. 'Урал' ещё два месяца назад забрать должны были, но вот не забрали, и аванс вернули. Тот миллион стоил, я движок погонял на разных режимах и пока тот тарахтел, прогреваясь, потом ещё блоки пощупал, полазил под машиной. Мне робу выдали. Тяжело, пару раз отдыхал, в пот бросало, да таблетки глотал, но старался не перебарщивать, у меня вообще по расписанию их приём, но машина меня устроила. Прогон показал что норма, ничего не греется. Никаких потёков не нашёл, машина действительно после полного разбора, даже раму отпескоструили и заново покрасили. Отличная машинка, после восстановления километров триста побегала, видимо по своим надобностям её ремонтники гоняли, и не выявили при этом проблем. Я её проверил тут же на ходу. В общем беру. Подполковник ещё удивился, зачем мне именно 'Урал', а не тот же 'КамАЗ', ну или 'Урал' без морды. Вот и пояснил что служил на такой и знаю его от и до. Правда эта машина девяносто третьего года, а у меня семьдесят девятого была, но особых различий не было, разберусь. 'ГУР' есть и ладно, а то мне с моим сердцем ворочать тяжёлый руль — это загонять себя в могилу побыстрее. Потом мы изучили прицепы, я выбрал один, подготовленный к продаже, ну и осмотрели 'козлик'. Тоже изрядно покатались. Норма. Беру один с лебёдкой впереди.

Только после этого мы с помощником командира батальона стали обговаривать что я дополнительно возьму, пока мой помощник адвокат брал копии документов на технику, чтобы оплатить её в бухгалтерии армии, на что ему выдадут документы, и только после этого тот через знакомого гаишника оформит машины, получив номера, включая прицепа. Я же обговаривал то что мне нужно для обеих машин. Ну понятно, что расходники, но те же ремни, лапочки и всё что летит в первую очередь, брать нужно обязательно. Потом полный комплект ключей, шесть двухсот литровых бочек для топлива. Тут его не продавали, но бочки были. Четыре для дизельного топлива и две для бензина к 'газику'. Ещё возьму с десяток канистр. В принципе всё. Разве что командир батальона, когда мы уходили, вернёмся только за машинами с полными комплектами документов, пообещал подарить две робы для техработ. Дальше прокатились уже к складам вещевого довольствия. Время седьмой час, но нас ждали. Предупредили. Тут всего час потратили на то что составили список чего нужно и подбили баланс. Конечно армия единичными вещами не торгует, только оптом устаревшие техникой и вещами, но мне пошли на встречу, был нужный звонок, обещали всё сделать. Да уж, к двум с половиной миллионам уже подходит общая сумма. Тут и прицеп, и 'газик' ну и расходники с платками и всем что нужно. Однако на этом всё, мы с парнишей вернулись в Москву, тот получил деньги на руки и пообещал завтра всем заняться. Паренька я хорошо знаю, ответственный, сделает.

Сам я на следующий день скатался и в ювелирную мастерскую, где забрал заказы, оплатив и, а потом и на фабрику. Там тоже всё готово. Тяжело вышло, коробки едва поместились в багажник такси. Водитель же мне за доплату и поднял всё в квартиру, складировав штабель из трёх ящичков и четырёх коробок в прихожей. А тут к полудню и помощник позвонил. А всё готово было, машины и прицеп оплачены, зарегистрированы, вещевое довольствие тоже. Это я про палатки, буржуйку, армейскую койку, и всё остальное для жизни одному в диких местах, всё это было оплачено, документы на каждую покупку на руках. Можно хоть сейчас ехать и забирать. Да и на самом деле, чего тянуть, четвёртый час дня пошёл? Вызвал такси, подобрал парня, и мы покатили. Номера на машины были при нём, как и все необходимые страховки. Машины всё, полностью числились на мне. Кстати, паспорт тот мне тоже вернул, он был нужен для оформления всех покупок. Дальше машины уже были подготовлены, прицеп за 'Уралом' стоял, прицеплен, 'Газик' поднят в кузов грузовика и закреплён. Я лишь проследить как двое технарей в зелёных технических робах закрепили номера, намертво, ну и поблагодарил комбата. Подарил пакет со спиртным и элитными закусками. Это мне Сергеич посоветовал. Тот приял его нормально. Комплектность груза в кузове прицепа тоже проверил, бочки, канистры на месте, запасные ремни для манипулятора тоже и лебёдок, да троса тут же. Все расходники в ящиках были на месте. Ящики от каких-то деталей, использовали их как тару. Мне тоже пригодятся. Дальше я отпустил такси, сам сел за руль 'Урала', и покинув военную часть, номера-то теперь гражданские, повернув, покатил к другой воинской части. Тут до неё километов тридцать было. Рядом всё. Адвокат рядом сидел, скучал, поглядывая по сторонам. В баке было литров пятьдесят, хватит, а потом на заправку нужно будет заехать, заодно все бочки залью.

'Урал' тянул мощно, я и в армии был влюблён в эту машину. А теперь она у меня в собственности, ух, тянет только так, ревя мощным движком, буду перемещаться на дальние расстояния. Мой дом всегда будет со мной. Идти с грузом было немного непривычно, всё же хоть категория и открыта с армии ещё, но опыта маловато, но ничего, освоюсь. А так старался не гнать, в основном шёл пятьдесят да шестьдесят километров в час. Уже темнеть начинало, но я и так шёл с фарами, щётки работали, под вечер снова дождь пошёл, да и влажности вокруг хватало. Да нормально. В саму часть нас не пустили, забрали документы и всё вывезли на 'шишиге'. Двое солдатиков под моим приглядом перетащили в прицепе груз как мне надо, так чтобы бочки и канистры у заднего борта были, после чего перегрузили с машины на прицеп новые вещи. На этом всё, я расплатился за работу парня, тот отправился ловить машину, знал, что 'Урал' я в Москву не погоню, поставлю на охраняемой площадке, тот подработкой был доволен, так что не видел проблемой поискать машину. Я же, выехав чуть позже на трассу, помощник мой уже уехал, ему удачно рейсовый автобус попался что в Москву ехал и покатил обратно. Там заправка была, вот и зальёмся. Деньги пока были.