Целитель 2. ч.3. Мы наш, мы новый мир построим.

Целитель-2 ч.3 Мы наш, мы новый мир построим.

События продолжают развиваться. Активно продолжается передел мира, захватывая в свои жернова целые страны и континенты. Вспыхивают локальные войны, гибнут люди, готовятся к битве участники предстоящего "арктического ралли", поигрывая мускулами и проводя провокации, отвлекающие вероятных конкурентов. В некоторые моменты истории попадает и наш герой, нестандартно обращаясь к разным технологиям и используя оборудование от пришельцев .

— 29 -

Самолеты американских ВВС постоянно совершают полеты в аэропорты, которые контролируются боевиками ИГИЛ. США поставляют туда оружие, деньги и продукты питания, заявил накануне начальник генерального штаба ВС Ирана генерал-майор Хасан Фирузабади. Высокопоставленный военный считает, что "уже в ближайшее время жестокая волна терроризма захлестнет и США, и Европу". Фирузабади подчеркнул, что "люди во всем мире должны бороться с терроризмом и защищать право на жизнь, а не обеспечивать террористов оружием и огромными средствами", передает ТАСС.

Сегодня экипаж большого противолодочного корабля (БПК) "Маршал Шапошников" Тихоокеанского флота провел показное антипиратское учение для командования военно-морскими силами Танзании.

Учения "Африканское сафари" проводили шесть стран: Танзания, Кения, Конго, Мозамбик, ЮАР и Мадагаскар, ещё несколько стран Африки прислали своих наблюдателей. Кения и Конго выставили очень достойные и достаточно современные корабли, произведённый во Франции и Голландии, ЮАР была представлена одним ракетным катером. В качестве официально заявленных наблюдателей присутствовали военные корабли России, Франции, Голландии, Индии и Арабских Эмиратов. Мадагаскар был представлен тремя кораблями: БПК, эсминец и транспортное судно поддержки. Именно судно поддержки пользовалось наибольшим интересом у всех без исключения заявленных наблюдателей. Прошедший реконструкцию в порту Туамасина, малый контейнеровоз был похож на авианосец в миниатюре. Вся носовая часть судна была отдана под четыре взлетно-посадочные полосы, которые попарно наискосок выходили за борта, образуя остроконечную букву V. Каждые полторы минуты корабль мог выпускать или принимать четыре БПЛа, и нести на борту больше двух сотен беспилотников в трюмах. Во время реконструкции палубы была проведена и модернизация судна, которое теперь имело максимальную скорость в 28,5 узлов. Во время учений на судне находилось 25 БПЛа: 1 разведчик, 8 РЭБ, 8 подавление зенитных систем, 8 бомбонесущие. Именно они и провели демонстрацию применения, устроив не в меру весёлому капитану французского фрегата показательную атаку на его корабль. На презентации корабля француз с большим юмором охарактеризовал увиденные БПЛа и сам корабль, назвав его "авианосцем для бедных", за что и получил предложение на проведение показательной атаки, в присутствии наблюдателей на обоих кораблях. БПЛа-разведчик, постоянно маневрируя, зафиксировал и передал используемые французами частоты радаров, а потом набрав высоту высыпал на фрегат пятьдесят килограмм дипольных отражателей, создав большое облако помех с фронтом в пять километров и подсветил цель лазером. Четыре подошедших БПЛа со средствами РЭБ подавили локаторы и пройдя над фрегатом завалили его комплексными дипольными отражателями разного размера и облаками алюминиевой пудры, дав беспрепятственно отстреляться четверке БПЛа, которая условно"выпустила" по четыре ракеты каждая, нацелив их на источники радиосигналов. Последняя четверка БПЛа условно "сбросила бомбы" уже на полностью безопасный, для БПЛа, корабль. Вторая волна из двенадцати БПЛа, подошедшая через тридцать секунд, отработалась излишне. Даже после первой волны корабль потерял функции ПВО. Наблюдатели на "французе" зафиксировали 3 захвата в цель, которые можно было считать "условными потерями" для БПЛа, что весьма спорно, учитывая, что средства РЭБ на ракеты тоже неплохо действуют. Однако ни один из БПЛа не был сбит в реальности стреляющей, "для правдоподобия", установкой из двух спаренных 20-милиметровых автоматических пушек. Когда , через двое суток, фрегат "отдраили" от атак РЭБовских БПЛа, распылявших пудру, а около самого корабля и быстросохнущую аэрозоль с металлизированным наполнителем, выяснилось, что два радара из трёх и большая часть аппаратуры, включая навигационную, выведены из строя. До конца учений французский военный корабль, иначе как "фрегат для бедных", никто не называл.

Это оказалось не самой большой сенсацией. В разгар учений в отведенную для них зону вошёл эсминец США.

— Адмирал — Базе, — мы вызывали на связь БПК, находящийся на учениях.

— Адмирал на связи.

— К вам гости едут, скоро увидите на радарах, а пока даём картинку со спутника.

— Всё ясно. Эсминец шпиона тащит, чтобы гидроакустический "портрет" со всех снять. Тогда они всех себе в базу данных внесут, и через БИУС потом будут выбирать цели, как в тире. База, спасибо за сигнал. Сейчас мы им "подводный концерт" включим, выкинем пару гидробуев с трансляцией шумов их авианесущего крыла, — мы не слишком опасались перехвата разговоров, используя собственные спутники с кодированной нами связью.

USS McFaul (DDG-74) является классическим примеров американских ракетных эсминцев класса "Орли Берк". Проигнорировав обращения по радио, а затем и переданное флагами с вышедшего ему навстречу ракетного катера, с требованием покинуть зону учений, американец вывесил флаги "следую своим курсом" и на радиосообщения не отвечал.

В состав вооружения эсминцев "Орли Берк" входит множество систем, но его основой является система управления Aegis (читается "иджис"). Эта многофункциональная боевая информационно-управляющая система (БИУС) объединяет в себе целый набор средств обнаружения, управления и поражения. В состав Aegis входят многофункциональная РЛС с фазированной антенной решеткой, РЛС обнаружения воздушных и надводных целей, аппаратура радиоэлектронной борьбы, аппаратура связи и т.д. Кроме того, в "Иджис" есть ряд подсистем вывода информации, передачи данных на другие корабли и системы непосредственного управления вооружением.

Основой вооружения эсминцев "Орли Берк" являются ракеты различных типов. В носовой и кормовой частях кораблей всех серий имеются универсальные шахтные пусковые установки Mk 41. На кораблях серий I и II носовая и кормовая пусковая имеют в своем составе 30 и 60 ячеек соответственно. На серии IIA количество ячеек увеличилось до 32 и 64. В одну ячейку может быть помещен транспортно-пусковой контейнер с крылатой ракетой BGM-109 Tomahawk, зенитной SM-2 или SM-3 или блок из четырех контейнеров с зенитными ракетами RIM-7 Sea Sparrow. Аппаратура пусковой установки позволяет одновременно подготавливать к пуску 16 ракет различных типов и производить их запуск с темпом одна ракета в секунду.

Через несколько минут после, подхода кенийского ракетного катера к американскому эсминцу, появились БПЛа. Разведчик — беспилотник с самого начала сопровождал катер, вышедший предупредить "непонятливый" американский эсминец, находясь на высоте в трех километров и вёл видеосъёмку. Восемь БПЛа-РЭБ подошли к эсминцу на самой малой высоте, и имитируя атаку "отработались" только электронными средствами, пройдя над эсминцем и сделав разворот далеко за пределами зоны учений. Затем , рассеявшись, они повторили маневр еще раз и вернулись на свой корабль. Обратно прилетело шесть БПЛа из восьми. Два не вернувшихся БПЛа, в результате ответа средств РЭБ корабля, потеряли управление и упали в воду. Однако спустя несколько минут, наблюдавшие за "нежданным гостем" заметили, что корабль сбрасывает ход и останавливается. Всплывшая, на границе зоны учений, через двадцать минут после остановки эсминца, подводная лодка, только усилила абсурдность происходящего.

Из сообщений ТАСС, — Вчера, во время проведения, силами шести африканских стран, военно-морских учений произошло непредвиденное событие. Нарушивший, несмотря на многочисленные предупреждения, границы зоны учений, американский ракетный эсминец "Макфаул" оказался поврежден учебной атакой мадагаскарских беспилотных аппаратов, применивших электронные средства для подавления радаров американского корабля. Два БПЛа эсминец США сумел уничтожить. Гораздо больший интерес у участников учений вызвала всплывшая, в десяти милях от остановленного эсминца, американская подводная лодка, которая маскируясь под шум двигателей эсминца, прибыла в район учений с разведывательными целями. Оба американских корабля от помощи отказались и сейчас ждут проведения спасательной операции от вышедшей к ним группы американских кораблей, покинувших театр боевых действий у берегов Ливии.

19 марта американские военные при поддержке Франции и Великобритании выпустили более 110 ракет "Томагавк", поразив около 20 ливийских целей ПВО и ПРО. В течение нескольких недель в результате авиаударов погибли один из сыновей Каддафи и трое его внуков, что породило дискуссию относительно того, не являлся ли сам полковник, равно как и члены его семьи, "утвержденной" целью.

Судно с 700 мигрантами на борту затонуло у побережья Ливии.

Из сообщений французской газеты "Ла Трибьюн", — Слабость в силе. После оглушительной неудачи в Чёрном море, где американский эсминец "Дональд Кук" после нескольких облетов русского самолета с модулем РЭБ оказался небоеспособен, ВМС США получили не менее звонкую пощечину от Мадагаскара. Вчера американский ракетный эсминец "Макфаул", вторгшийся в зону учений "Африканское сафари", уничтожил два беспилотных летательных аппарата Мадагаскара, но и сам пострадал от их средств радиоэлектронной борьбы. Грандиозной неожиданностью для всех стало всплытие поврежденной американской подводной лодки, также оказавшейся в зоне учений. По полученным нами сведениям от французских офицеров, наблюдающих за ходом учений, подводная лодка могла пострадать только от действий американского эсминца, обладающего средствами РЭБ в десятки раз более мощными, чем могут быть установлены на БПЛа. Сейчас оба американских судна находятся без движения и ждут прибытия спасательной группы, которая вчера срочно вышла на место происшествия от берегов Ливии. Более подробно об учениях "Африканское сафари", а также фотографии и видеоматериал о происшествии, смотрите на нашем сайте.

После испытаний магнетрона, в поисковом модуле челнока, мы с сыном решили подключить к этому вопросу группу Раджи, не распространяясь о наших опытах.

Через два дня Раджи пришёл уточнять необходимые ТТХ РЭБ-модулей, а также их цену и количество. Организованная им в Индии группа единомышленников была готова принять заказ, который обещали выполнить быстро и недорого. В качестве электронной схемы ими было предложено использование двух магнетронов, один из которых работал в импульсном режиме "перекала", и только на последних ста метрах перед целью включался почти непрерывным "миганием" с импульсами в несколько микросекунд. Усиление и облегчение самих магнетронов достигалось применением сверхмощных неодимовых магнитов и иридиевыми резонаторными петлями, позволяющими получать большую выходную мощность при малом весе. Захватывая перед собой сектор в сто двадцать градусов он давал мощные импульсы, используя два графеных конденсатора для получения высокой мощности создаваемого поля. Второй магнетрон работал после обнаружения цели в шестистах метрах, давая постоянное остронаправленное поле со множеством гармоник и использовал аккумулятор. Сканер радиоволн давил источники радиосигналов, которые глушили три передатчика с "белым шумом" через направленные антенны. По словам Раджи, такая схема позволяла ослепить, и в случае удачи, уничтожить высокочувствительную аппаратуру кораблей и ракет, и не позволяла отстроиться от помех. Схемы индусы "позаимствовали" из русских и американских разработок, применяя при этом подходящие блоки и узлы от массовой техники вполне бытового и промышленного назначения. Из наших разработок были применены корпуса резонаторов из рениевого сплава, графеновые аккумуляторы и конденсаторы, иридиевые детали волновода, не сгорающие, не боящиеся температур и сверхмощные неодимовые магниты. Каждая такая деталь увеличивала параметры наших магнетронных пушек, позволяя в итоге получить рекордные результаты. Фактически блок РЭБ, в режиме нанесения повреждений электронике, работал сто шестьдесят секунд, что позволяло пройти десять с половиной километров по прямой, или восемнадцать раз поразить крупные цели. В режиме глушения и создания помех время работы возрастало до двадцати шести минут.

Сами БПЛа были закуплены в Израиле. Выполненный по принципу двухвинтового автожира с толкающим винтом, БПЛа развивал скорость до 270 километров в час, имел короткий разбег и высокую манёвреннсоть, при необходимости мог сесть вертикально и нёс до семидесяти килограмм полезной нагрузки. Использование толкающего винта было вызвано необходимостью размещения магнетронов, минилазеров для "ослепления"оптических систем или подсветки цели, нескольких систем наведения и подавления радиосигналов, в носовой части. Центровка беспилотника соблюдалась размещением аккумуляторов и конденсаторов. Первоначальное наведение на цель могло осуществляться как оператором, так и от спутника или БПЛа-разведчика. После захвата цели беспилотник мог сам отработать задачу и вернуться на свой корабль. Взлётные полосы корабля позволяли использовать и более мощные ударные БПЛа.

Группу мадагаскарских кораблей мы обеспечили поддержкой наших спутников, с которых и наблюдали за учениями. Американский эсминец и следующую за ним подводную лодку со спутников обнаружили задолго до того, как они подошли к району учений. Я вылетел на челноке к ним навстречу, и дождавшись прилёта БПЛа задействовал модуль челнока в магнетронном режиме. Потом перелетел к подводной лодке, и также дождавшись, когда к ней поближе подлетит несколько беспилотных аппаратов, использовал модуль повторно.

В этот раз Дейв прилетел чётко по графику. Механизм отгрузки у нас уже был отработан, а всё необходимое у меня закуплено и готово к отправке.

— Дейв! Вопрос конечно не скромный, но разве выгодно на малом транспортнике таскаться столько времени ради относительно небольших партий грузов? — экономические вопросы всегда интересовали меня больше, чем многое другое из получаемой информации.

— Насчёт времени не всё так плохо. Манёвры и разгоны между прыжками занимают три -четыре дня, остальное время мы проводим в самих прыжках. В переводе на ваше время мы тратим на путь меньше недели. Время течёт по разному. Когда мы проводим в прыжке два-три часа, у вас может пройти десять дней. Это соотношение определяется сложными формулами и зависит от многих параметров. Соотношение реального времени и время в прыжке рассчитываются по каждому прыжку отдельно, если это кому-то интересно. У нас же при прокладке маршрута есть промежуточное время между прыжками и время прибытия, которое рассчитывает бортовой компьютер.

— Дейв! Что у Вас с новым кораблём? — этот вопрос был действительно важен для меня.

— Корабль нам разрешили приобрести в максимальной комплектации, о которой мы и запрашивали. Благодаря поставкам ртути для военных, у нас очень быстро вырос рейтинг, характеризующий доверие к перевозчику. Теперь мы можем даже получить лицензию и купить патрульное судно гражданского образца для охраны транспортов. Кстати, тебя это тоже касается. Мы с первой партии оформляем тебя в документах, как поставщика. Когда ты был в медкапсуле, с тебя сняли все необходимые биопараметры для стандартной идентификации. Так что скоро ты даже гражданство можешь получить, без отработки необходимого стажа работы на Альянс, — очень непонятно и расплывчато пояснил суперкарго.