Целитель 2 ч.4

Приказ на выход к острову Маврикий и остановку в Порт-Луи капитан авианосца получил как положено, в запечатанном конверте. В группу также вошли три эсминца, подводная лодка, два ракетных крейсера типа "Тикондерога" и судно обеспечения. Ночь предстояло провести на дальнем рейде. На берегу светил огнями современный, красивый город. Недалеко от американской группы кораблей устроился французский танкер, который уже стоял на этом месте, когда американцы подошли к острову. Соседство с танкером было не желательным, но небольшой порт не давал возможности для маневра. Даже в акваторию порта такая махина, как авианосец, зайти не могла.

— Наверно сегодня стоит лечь спать немного пораньше, зря в такую даль нас вряд ли погонят, поэтому я в ближайшее время жду приказа, и вот тогда уже выспаться не удастся, — помощник капитана был одним из немногих, с кем капитан делился чем-то личным. Семь лет, которые они прослужили вместе, позволили хорошо изучить друг друга.

— Да уж, сколько топлива тратится на такие переходы, это уму непостижимо. Мне не нравится шутка, о том, что лучшим средством против авианосцев является переход продажи нефти на юани, но что-то в ней есть. Ладно мы, зарядили реактор и вперёд, а остальным нужно топливо, и очень много, — тема о прожорливости надводного флота звучала не первый год. Ещё во время Второй мировой войны, когда бесноватый фюрер узнал, что один бесполезный выход линкора "Тирпиц" с сопровождением эскадры, съел годовой запас топлива для подводных лодок, он запретил дальнейшее использование немецких военных надводных кораблей.

— А что метеорологи обещают? — капитан не любил даже малейшие риски для своего корабля, стоимостью в пять миллиардов долларов.

— Будет свежо, до четырех баллов, но ближайшие три дня ничего более серьёзного не предвидится, — заметив, что капитан собирается спать, помощник встал, чтобы выйти из каюты.

Боевой термит ТН3, разработанный в США еще до ВМВ, содержит: 45% окалины, 20% алюминия, 10% бакелита и 25% нитрата бария. Этой ночью мы с сыном решили немного похулиганить. Нитрат бария оказался обычным компонентом, применяемым в производстве краски. Всё остальное у нас было. Изготовить несколько термитных зарядов можно даже на кухне. Температура вспышки большинства таких составов находится в переделах 1000-1300оС. Температура горения составляет 2000-3500оС, что позволяет оплавлять бетон, разрушать камень, прожигать и плавить стали. При таких параметрах нужен очень небольшой заряд для выполнения нашей задачи. Особенно, если применить магниевый корпус.

Расположение кораблей у Маврикия рассмотрели со спутника. Очень удачно стоял танкер, позволяя пройти за островом и в "тени" танкера выйти к авианосцу, практически не подставляясь под радары эскадры. Радаров я не боялся, проведя в своё время "испытания" на военных кораблях у Мадагаскара и убедившись в незаметности челнока, но перестраховаться лишним не будет. Мои самоделки вообще-то были предназначены для практических целей, а именно, для проведения испытаний по разбору затонувшего транспортного корабля, недалеко от нашего острова. События последних суток вынудили сменить приоритеты. Очень некстати прибывшие американцы к острову Маврикий были подозрительно связаны по времени с действиями посольства США и агентов ЦРУ на Мадагаскаре. Про основные детали прошедших суток я знал от Кулу, Агреева и комфлота Мадагаскара. За день на острове поймали пятерых агентов ЦРУ, а про доставленных пленных на БПК мне вообще не стали рассказывать, комфлота обещал это сделать попозже . Кто сказал, что на допросах не применяют скополамин или пентотал? Вот например, на Мадагаскаре про такие ограничения никто не слышал. А что поделать, дикая страна-с!

— Давай аккуратненько к корме подходи и разворачивайся, жаль что к носу не выйти, ну да ладно, — челнок сын водит лучше меня, два месяца практики по поиску кладов не прошли даром. Мне очень хотелось , чтобы авианосец получил дырку в носу, это бы существенно ограничило его мореходность, но подойти с носа можно было только на виду у всей эскадры. На большие результаты я не рассчитывал, слишком игрушечными выглядели мои самоделки на фоне гигантского корабля. В Сети встречались упоминания, что авианосец защищен броней до ста миллиметров по корпусу. Прикинув масштабы, чуть не заржал, получалось, что я собираюсь выйти с пузырьком растворителя для маникюрного лака против танка. Ну хоть краску попорчу.

Я вытащил "Зиппо" и поджег шнуры, уходящие в пятилитровые пластиковые канистры с широким горлом. Закрутил крышки и футбольным пинком направил все три свои самоделки в борт авианосца. Шнуры и сами запалы мы выдернули из пиротехники, и сейчас имели две минуты в запасе. Уходили тем же путём, по которому пришли, сначала за танкер, а потом за остров. Кто его знает, вдруг у систем "Иджис" есть своё мнение о нашей невидимости. Сбили же над Югославией бомбардировщик-"стелс", оказывается старые радары, при их длине волн, отлично видят невидимок.

— Давай быстро вверх, и оттуда попробуем посмотреть через спутники, а пока отходим километров на триста, — мы энергично уходили над водой, прикрываясь пока островом Маврикий. В планах на сегодняшний полёт было ещё посещение орбиты. Когда я дал задание Раджи о проверке на новые спутники над Мадагаскаром, то на успех не рассчитывал. Не так просто вычислить спутник, если про него ничего не знаешь. Но индусы сумели обнаружить два подозрительных объекта, хотя не гарантировали, что они появились недавно. Вот их-то мы и решили немного "подогреть" магнетроном. Поисковый модуль оказался отличной штукой, если его применять в космосе. Спутники были отлично видны за триста с лишним километров. "Прогрели" их со всей пролетарской ненавистью, заодно обнаружив ещё парочку, которые тоже не избежали аутодафе. Сгореть они сами не сгорели, но надеюсь что вся начинка спеклась нормально. Поздравил себя и сына с получением звания космонавт. Раньше я выше пятидесяти километров от земли не залазил.

Наблюдение за авианосцем ничего не дало, проторчав минут пятнадцать, пока Маврикий не накрыло облачностью, и расстроившись, двинули к дому. Неужели мой суперкатализатор, а точнее три его разновидности, не сработают? В каждой пятилитровой канистре было по два килограмма катализаторов. Это позволяло иметь положительную плавучесть канистры.

Утро было веселым и солнечным. Сделав себе кофе, я расположился на балконе, притащив себе большой ноутбук. Новости стоили того, чтобы посмотреть на них с экрана побольше. Сначала просмотрел выступление Президента Мадагаскара.

— Выявлена и пресечена попытка американских спецслужб по организации беспорядков в суверенной стране. Пятнадцать агентов ЦРУ и ФБР задержаны и сейчас дают признательные показания. Доказана прямая связь и финансирование со стороны Америки террористических группировок. Пресечены попытки военного вмешательства. Уничтожено больше двухсот нанятых Америкой наемников, семьдесят арестовано. Агенты ЦРУ пытались организовать нападение на посольство США, чтобы создать предлог для введения американских войск. Эта попытка у них не удалась. Организаторы и исполнители этой акции сейчас также дают показания органам следствия. На острове вскрыта разветвлённая агентурная сеть, к которой имеют отношения члены правительственной оппозиции и ряд военных высокого ранга. Все материалы и доказательства в ближайшее время станут доступны для журналистов. Правительство США получит дипломатическую ноту, -ну и дальше примерно в том же духе. Пока не понял оговорки про ФБР. Если ничего не путаю, то десять агентов ФБР хотели попасть ко мне на Валиху? А что так мало, не уважают меня совсем... .

— Ух, ёёё... — я увидел фото авианосца. Ну вот опять, хотели, как лучше, а получилось, как всегда. Скособоченная громада корабля присела, как автомобиль, если у него оторвать заднее левое колесо. Повреждений видно не было, так как весь левый борт в задней части ушел в воду. Минут десять разбирался, просматривая версии разных журналистов, что же случилось. Вырисовывалась следующая картина. Корабль начал тонуть, погружаясь в воду кормой и левым бортом. При этом были оборваны кормовые якоря, и корабль стало разворачивать ветром. Что случилось с якорями на носу неизвестно, но авианосец был остановлен танкером. Уткнувшись наполовину затопленной кормой в танкер, авианосец вскрыл ему почти треть правого борта, как консервную банку. Пытаясь вырваться из-под нависшего над ним соседа, танкер на полном ходу пытался отойти и врезался в борт, начавшего маневрировать, крейсера. В итоге танкер и крейсер выбросились на берег. Вся бухта залита нефтью и радиоактивной водой, из-за утечек в системе охлаждения авианосца. Утонет авианосец или нет, пока непонятно. Хм, пожар в борделе во время наводнения, это оказывается такие мелочи.. .

— 36 -

— Станислав Станиславович! Лично мне снижение цен на электроэнергию особых плюсов даёт немного, а вот для народа это будет приятно, — разговор с ученым, представляющим интересы России, на этот раз шёл с глазу на глаз. Мой бывший пациент был взволнован, и местами излишне категоричен, когда договаривался на встречу. В Анциранану он прилетел через день. Начать разговор он мне предложил с пожелания, о чем бы я хотел помечтать, если бы Россия была готова мне пойти навстречу. Естественно, начал с наболевшего, с зарядных станций. Стоимость электроэнергии, когда она доходит до потребителя, увеличивается в пятнадцать-двадцать раз. После того, как РАО ЕЭС разорвали на кучу "маленьких медвежат", все как-то забыли, что в своё время это была одна из самых дорогих фирм в России. В итоге владельцы столбов с проводами стали получать денег в десятки раз больше, чем сами электростанции. Если удастся организовать зарядные станции с приличной ценой на электроэнергию, то моим электромобилям цены не будет.

— Сергей Александрович! А давайте смотреть шире! Представьте, что к Вам приплыла золотая рыбка, а Вы попросили её принести электролампочку.

— Можно и шире. России нужны дороги, недорогой транспорт и много собственных продуктов питания. Страна большая, но ничего хорошего в ней сейчас не производят. Что касается Вашего ведомства, то и оборона не выглядит продвинутой. Могу привести пример, если интересно.

— А что? Давайте, поучите старика, а то я всю жизнь этим занимаюсь, а оказывается у нас специалисты теперь в Африке живут! — задорно рассмеялся ученый.

— Возьмём, к примеру подводную лодку. То, что подводный транспорт требует меньше энергии при движении, чем надводный, это аксиома. А теперь посмотрите на современный уровень техники. Из любопытства, на ту же BMW i8. Исчезли монстровидные и прожорливые моторы, а скорость и динамика остались, и это при расходе в 2 литра бензина на сто километров!. А теперь перенесите эти результаты на подводную лодку. Почему Россия строит лодки громадных размеров? Что в них хорошего? Их легко обнаружить из-за размеров и взять под контроль, потому что их мало. Теперь представим, что мы поставили другую силовую установку, например от той же BMW, только соответственно масштабу, увеличив её. Из любопытства предположим, что экипаж у нас будет два-три человека, а вооружение пять-шесть ракет средней дальности. По сравнению с нынешними монстрами такая лодка будет стоить копейки, как и её эксплуатация. Делать их можно почти что на конвейере, при их размере даже верфь не нужна. А теперь прикиньте, какое противодействие против такого аппарата можно придумать? А если помечтать чуть дальше, то почему бы не предусмотреть вариант вообще без экипажа? Плавают себе двадцать железяк вокруг корабля-матки с радиусом в тысячу километров, и по очереди подходят на заправку или для перебазировки в другой район. Это если рядом базы нет, а если есть? Это Ваши подлодки-монстры можно уверенно обнаружить с тридцати-сорока миль, а вот беспилотную малютку придется долго искать, а она и из-под воды может так огрызнуться, что и авианосец на попу присядет, может быть и навсегда. Да и глубина погружения у неё без экипажа будет сказочной. А теперь убедите меня, что даже на Вашем уровне сложно спроектировать такую малютку, которая сама подойдет к какому-нибудь берегу, и в час Икс выпустит свои ракеты из подводного положения, чтобы потом на автопилоте вернуться на базу. Простейший и отработанный вариант питания у Вас есть — это термоядерный реактор для спутников, а электродвигатели просты и надёжны. Помните, за что Канаде заплатили три миллиона долларов? Это я Вам про тот случай намекаю, когда "Космос-945" не удалось перевести на орбиту захоронения и он упал на Канаду, вместе с обломками реактора. Так вот у тех реакторов вообще нет движущихся частей. Значит и шума нет. Электродвигатели тоже есть бесшумные. Реактор без подзарядки у Вас семь лет работает, не помню точно какой — "Топаз" или "Ромашка", а "БУК-ТЭМ" лет пятьдесят. Вот Вам два варианта подводных беспилотников, — я решил передохнуть, ученый снял очки, и задумчиво покусывал их за дужку, глядя на меня.

— Вполне может получится, — вполголоса сказал он через минуту, — А что с наведением?

— У Вас "Легенда" разве не нашла продолжения? — искренне удивился я. Система морской космической разведки и целеуказания МКРЦ "Легенда", предназначенная для обнаружения кораблей вероятного противника и выдачи данных для применения по ним нашим флотом крылатых ракет, была значимым проектом в своё время.

— Нет сейчас "Легенды", черт знает что летает, и каждый это под своё городит. Видели наш "Петр Великий"? Весь антеннами утыкан, самыми разными, оттого и сигнатура у него раза в два больше нормы. Под каждую ракету своя антенна. Так и со спутниками. Каждый производитель норовит слепить свою систему наведения, и под неё пытается спутник сделать, за одно и то же по десять раз платим. "Глонасс" запускаем уже столько лет, что он устарел, не родившись толком. Вот у Вас сколько спутников? — задал мне ученый нескромный вопрос.

— У меня больше десяти, но подробнее я Вам говорить не буду, — улыбнулся я.

— Вот, Вы частное лицо, имеете больше десяти спутников, а государственная программа "Глонасс" всего двадцать четыре, и то отвратительного качества, — огорченно поведал ученый. Про плохую работу спутников я знал. Как и про то, что таких спутников ещё недавно было всего пятнадцать.

" В ночь на 15 апреля произошел крупный сбой в работе навигационной системы ГЛОНАСС — некорректные координаты в период с часа ночи выдавали одновременно 8 космических аппаратов, сообщают "Известия". ...В текущем месяце спутники системы ГЛОНАСС уже давали сбой — 2 апреля некорректные координаты с часу ночи до полудня выдавали все 24 космических аппарата."

— А Вы хотели, чтоб на американских компонентах спутники не испытывали проблем? Я почему-то уверен, что там и аварийная прошивка имеется, так что США скорее всего эти спутники смогут "погасить" в случае необходимости, — для меня не было секретом наличие на спутниках электронно-компонентной базы категории "Спейс", которую Россия закупает в США для спутников "Глонасс".

— Я сейчас точно не помню, сколько миллиардов из бюджета России было уведено под эту программу, помню только, что 67 миллиардов добавляли в 2008 году. Жаль, что мне этот заказ не достался, а то сделал бы раз в пять и дешевле и быстрее, да ещё бы и на орбиту вывел уже бесплатно, — откровенно ухмыльнулся я, зная, что и в десять раз дешевле, тоже неплохая цена.