Арктический Удар

— Стоп моторы, тишина в отсеках, — скомандовал Отто Шульц.

Все стали прислушиваться к шуму винтов, который должен раздаться над головой при приближении корабля русских.

В это самое время на мостике "Гремящего" получили сообщение от акустика. -Есть контакт, прослушиваются шумы винтов справа, предположительно подводная лодка противника, удаление четыре кабельтовых.

-Право руля, полный вперед, приготовится к бомбометанию. Передать на "Сапфир", что преследую подлодку, — распорядился Гурин.

"Гремящий" стал поворачивать направо, увеличивая скорость. Подходя к предполагаемой точке нахождения подлодки противника, корабль начал бомбометание.

— Первая пошла, вторая пошла, — раздавались команды через определённый промежуток времени.

То с левого, то с правого лотка бомбосбрасывателя, по заданному интервалу времени в море падали бомбы. Позади эсминца вставали бесформенные фонтаны воды поднимающие ил со дна моря так как глубины тут не превышали сорока метров. Проскочив предполагаемую точку, эсминец пошел на разворот, чтобы повторить ещё одну атаку. После повторной атаки Гурин приказал снизить скорость до самого малого, чтобы акустик мог прослушать водную толщу на шумы. Но лодку не было слышно, похоже, она затаилась. К этому времени к эсминцу подошел "Сапфир" и тоже подключился к поискам. Оба вооруженных траулера снялись с якоря и заняли позицию посредине пролива.

U-216 затаилась на глубине, не подавая признаков жизни. Две бомбы из восьми сброшенных взорвались довольно близко, но не настолько, чтобы получить повреждения. "Если по нам отбомбились, значит русские нас услышали и теперь будут сторожить. Вот бы нам помогли эти трусы, что лежат неподалеку, и отвлекли на себя эти корабли. Тогда я успел бы вывалить мины перед проливом на предполагаемом маршруте конвоев, Возможно кому-то не повезет и он наскочить на мою мину", — размечтался Отто Шульц.

Командир "Гремящего" решил ещё раз пройтись над местом, где затаилась подлодка, в паре с "Сапфиром". И вот Гремящий, и чуть позади его, но уступом вправо Сапфир, пошли опять прочесывать море глубинными бомбами. Развернувшись на обратный курс, корабли застопорили ход, прислушиваясь к шумам с морских глубин. Похоже, акустик с "Гремящего" что-то услышал в водной толще.

Командир U-216, дождавшись, когда русские начнут бомбометание, решил поменять свое место под грохот разрывов. Он знал, что в таком грохоте его не слышно, надо быстрей покинуть это место и попытаться оторваться от русских. И как только первая бомба взорвалась, лодка сорвалась с места и пошла ближе к берегу. Шульц понадеялся, что именно здесь, его не будут искать.

— Шум винтов справа двадцать, удаляется в сторону берега, — сообщили на мостик эсминца.

"Гремящий", а следом и "Сапфир", повернув к берегу, пошли по следу лодки, производя бомбометание. Лодка часто меняла направление движения, и скорость, вот только глубины не позволяли маневрировать и в этом направлении. Но русские вцепились мертвой хваткой, пресекая любую попытку опять исчезнуть в безмолвном море. К русским подошел ещё один корабль, который также подключился к компании по загону лодки. Отто Шульц понимал тяжесть своего положения. Его могло спасти только чудо. И это чудо пришло в виде подлодки U— 256. Её командир проигнорировал приказ, не раскрывать себя. Но видя, что русские основательно взяли в оборот его собрата, и в скором времени его помощь уже не понадобится, решился подойти поближе и стряхнуть русский эсминец с кормы U-216.

— Торпеды! Торпеды слева, — раздался крик сигнальщик.

Гурин выскочил на левое крыло мостика и увидел, что к эсминцу приближаются два торпеды.

— Право руля, самый полный вперёд.

Корабль прыгнул вперёд, и, наклоняясь на циркуляции, поворачиваясь кормой к торпедам в надежде на то, что если торпеды не пройдут мимо, так может их путь изменит струя от винтов. Но если попадут, то по инерции корабль подойдет поближе к берегу. Но командир U-256 капитан-лейтенант Одо Лёве промахнулся, обе торпеды прошли так близко, можно сказать, что поцарапали борта эсминца. "Гремящий" и "Сапфир" и тут же пошли на нового противника, который так бесцеремонно прервал их охоту. Отто Шульц получил передышку и уже подумал, что вырвался целым из этой передряги. Но тут на сцену вышел другой игрок в виде СКР-73, который продолжил преследование U-216 по следу теряемой ею солярки. Бомбы рвались рядом с лодкой, в неё уже поступала вода, с которой все трудней и трудней было бороться. Отто Шульц принял последнее решение, всплыть и дать последний бой, он понимал, что уже не вырвется в открытое море. Лодка всплыла в какой-то паре кабельтовых, и сразу открыла огонь по сторожевику, который, повернув на лодку, и пошел на таран, стреляя из носового орудия. В сторожевик уже попало два снаряда и множество мелкокалиберных, он горел, но шел на лодку. Если бы расстояние было хотя бы на сотню метров больше, он затонул бы у самого борта лодки, расстрелянный ею. А так он врезался в неё позади рубки, пробив прочный корпус в районе дизельного отсека, немного не попав в минные шахты, где находились мины, которые могли детонировать, и мгновенно отправить оба корабля вместе с экипажами на небеса. СКР отработал назад, вырывая нос из пробоины, в которую сразу же начала поступать вода. Сам корабль, остановившись, покачивался рядом, с борта начались стрелять из стрелкового оружия, и зенитного пулемёта, сметая немцев с палубы лодки, немцы отвечали тем же.

"Гремящий" с "Сапфиром" шли туда, где могла быть лодка, если бы она после залпа сразу не поменяла позицию и не затаилась. Пройдясь пару раз над местом, где некоторое время назад находилась лодка, и, отбомбившись, повернули назад на помощь СКР-73, добить противника и помочь кораблю справится с пожаром и поступлением воды. Когда "Гремящий" и "Сапфир" подошли к месту боя, лодка уже погрузилась почти полностью, над водой оставались только нос и верхняя часть рубки. Оставшиеся в живых немецкие подводники плавали рядом. СКР-73 также имел большой крен на правый борт и погрузился носом почти до клюзов, из переднего трюма вырывалось пламя, горела надстройка. "Сапфир" принялся вылавливать оставшихся на плаву и пока не утонувших в холодной воде немецких подводников. А так как сюда, подходил ещё один из траулеров, который должен взять СКР-73 на буксир и попытаться отбуксировать его в порт. Тогда Гурин отвёл "Гремящий" немного в сторону, и ходя переменным курсом, стал охранять всё эту спасательную операцию. В это время из порта выходила следующая пара дозорных, это были — эсминец "Сокрушительный" и сторожевой корабль "Ураган". Они заняли позицию в двух милях от пролива, в самом проливе встал вооруженный траулер. Теперь им предстояло охранять подступы к порту. Немногие выжившие с U-216 сообщили , что тут где-то о поблизости находятся ещё две подлодки, в ожидании выхода "Шеера". Оставался вопрос, как вытеснить эти самые подводные лодки подальше от порта. Понятно, долго они тут в засаде не пролежат. Им придется отойти подальше в море, для подзарядки аккумуляторов, вентилирования отсеков и пополнения запасов кислорода.

С рассветом в воздух поднялись два "амбарчика" МБР-2 и один "ГСТ", которые полетели на патрулирование и поиск подводных лодок. Их маршрут пролегал на пятьдесят миль вперёд по курсу будущего маршрута конвоя, который должен выйти ровно через сутки. Парочка МБР-2 полетела направо, ГСТ налево, далее они поменяются маршрутами. Их задача не дать лодкам долго находится на поверхности, чтобы они не смогли подзарядить свои аккумуляторы и пополнить кислород, а если повезёт, то и потопить или хотя бы повредить.

Около одиннадцати часов поступило сообщение с борта одного из самолетов о том, что в двадцати милях от порта обнаружена подводная лодка в надводном положении. Во время атаки на лодку сброшено четыре бомбы, прямых попаданий нет. Лодка после атаки погрузилась. Для обследования района из Диксона был направлен сторожевой корабль "Ураган". В вслед ему взлетел самый старый из имевшихся в это время на Диксоне разведчиков, самолет ПС -7 (когда-то выпускавшийся под обозначением Р-6 или КР-6), принадлежавший Главсевморпути. На пути следования к точке обнаружения подлодки, самолет обнаружил немного в стороне ещё одну подлодку. Передавая координаты, нового места обнаружения на сторожевой корабль, самолет пошел в атаку на подлодку. На нём не было глубинных бомб, лишь четыре пятидесятикилограммовые фугаски ФАБ-50, которые он и вывалил на погружающую под воду лодку. "Ураган" подошел к месту её погружения через тридцать минут после обнаружения ПС-7. Начав поиск подлодки с помощью "асдика" и через двадцать минут взяв след, "Ураган" стал преследовать противника. После нескольких серий сброшенных бомб на поверхности моря появилось масляное пятно и какой-то мусор в виде обрывков одежды, деревянных клиньев, бумаги и прочего, ну того что может всплыть при потоплении подлодки. "Ураган" еще раз прошелся над этим местом, сбросив несколько бомб, потом, застопорив ход, стал прослушивать водную толщь. Под водой все было тихо, ничто не выдавало притаившуюся подлодку. Сторожевик, простояв около получаса и решив, что лодка потоплена, направился в район обнаружения первой подводной лодки. Но подводная лодка не была потоплена, а получила повреждения носовых рулей. Просто командир U-256 Оде Лёве, приказал выпустить так называемый имитационный контейнер, чтобы сбить со следа сторожевик русских. Подождав, пока корабль уйдет подальше, U-256 всплыла для ремонта рулей.

В это время полным ходом шла подготовка к выходу конвоя. Началось контрольное траление фарватера на наличия мин на выходе из Диксона и в проливе. Ближе к вечеру над портом пролетел немецкий разведчик FW-200, фотографируя все происходящее в порту. Чтобы сбить его, на Диксоне не было истребительного прикрытия. А для трехдюймовых зениток, состоящих на вооружении кораблей, самолет летящий на высоте более пяти километров — цель практически не достижимая. Зато зенитки "Шеера" заставили самолёт побыстрей убраться восвояси, хотя он успел завершить своё чёрное дело. Что надо было увидеть, увидел и заснял. Уже в темноте на "Шеер" были заведены буксирные концы, чтобы с утра начать буксировку. До выхода конвоя самолёты пять раз загоняли немецкие лодки под воду и три раза докладывали об уничтожении, корабли также доложили о двух потопленных лодках противника.

Глава тринадцатая

15 сентября

Командование Северного флота в течение двух недель выбивало у Наркомата ВМФ и от Ставки Верховного Командования дополнительные истребители для охраны конвоя, который будет сопровождать немецкий корабль, ссылаясь на то, что немцы обязательно постараются его уничтожить, чтобы не достался нам. А какой это престиж для нас, и какая звонкая оплеуха для Гитлера, что такой корабль попал в наши руки. А истребителей для отражения авиации противника очень мало. Москва выделила, сколько смогла, и предупредила о последствиях, если операция по проводке корабля провалится.

— Александр Алексеевич, сколько у нас дальних истребителей, способных помочь отразить налёты немецкой авиации на конвой, который сопровождает "Шеер" в районе пролива Карские Ворота?

— Товарищ командующий, Арсений Григорьевич, мы сосредоточили все боеспособные дальние двухмоторные истребители ПЕ-3 в районе Нарьян-Мара, а это всего восемнадцать машин, которые мы смоги собрать, а также двадцать три Харрикейна и одиннадцать Р-40. В районе Архангельска на аэродромах 104-ой АИД и на Кегострове сосредоточено ещё порядка семидесяти истребителей разных типов. Из них, переданный из Московского ПВО, 34-й полк под командованием майора Александрова — двадцать истребителей Миг-3 и 28-й полк майора Даргиса на Миг-3 и Р-40, это ещё двадцать четыре истребителя. В районах Мурманска и Полярного сосредоточены истребители из состава 2, 19 и 20-го гвардейских ИАП. Они будут перехватывать самолеты над морем по пути их следования, как на бомбёжку, так и после её. Для ударов по аэродромам противника назначены 137-й и 608-й ближнебомбардировочные полки, а также авиация флота, кроме того, в случае появления в наших водах тяжелых кораблей противника и не только тяжёлых, любых кораблей, они будут перенацелены для удара по ним.

-Смотри, Александр Алексеевич, твои летчики должны совершить невозможное, но корабль должен дойти до места назначения, в целости и сохранности. Это приказ сверху, и ты понимаешь, что будет с нами, если мы не выполним этот приказ.

-Так точно, я понимаю всю серьёзность этой операции. Летчики сделают все, что в их силах.

На столе командующего зазвонил телефон, на другом конце провода говоривший доложил, что посты наблюдения засекли приближение многочисленных групп вражеской авиации к полуострову Рыбачий, но бомбардировки не последовало, самолеты последовали на восток.

-По-видимому, началось то, к чему мы готовились. Немцы бросили авиацию на перехват нашего конвоя. Где сейчас находится конвой?

-Подходит к проливу.

-Давай, Александр Алексеевич, подымай своих соколов, и чтобы только перья от этих стервятников летели, чтобы ни один самолет не добрался до конвоя.

Конвой подходил к выходу из пролива Карские Ворота, до которого оставалось порядка пары миль. Впереди шли два тральщика типа "ТАМ", которые имели средства обнаружения подлодок, и сторожевой корабль "Сапфир". За ними "Шеер" на буксире за "Литке", пара транспортов и СКР-19 "Дежнёв", на траверзе которых в охранении шли эсминцы и по паре траулеров. Замыкали походный ордер, сторожевой корабль "Ураган" на пару с вооруженным траулером. Пока конвой шел к проливу, его несколько раза пытались атаковать подлодки противника, было замечено не менее шести торпед, от которых пришлось уворачиваться. В некоторых случаях корабли сопровождения вовремя обнаруживали подлодки и загоняли их под воду. Первый налёт авиации состоялся на рассвете пятнадцатого, за тридцать пять миль до пролива, в нём участвовало две девятки Ju-88 и пара Fw-200. Из-за большей дальности самолеты несли меньше бомб и торпед, но больше топлива. В первом налёте немцы не добились ни одного попадания, но сами потеряли два самолета. Один из них был сбит зенитками с "Шеера". Наша авиация, как всегда, прилетела к шапочному разбору, когда самолеты противника уже улетали на свои аэродромы, постреляв вдогонку и сбив один самолет они стали барражировать над караваном.

"Гремящий" шел на правом траверзе в двух милях от каравана, прикрывая его с севера. При первом налете авиации противника ему не удалось кого-то сбить, но из-за его заградительного огня некоторым стервятникам пришлось сойти с боевого курса. И вот новый налёт. Наши самолёты как бывает в таких случаях, улетели, а немцы прилетели.

— Воздух! Самолеты противника десять градусов на север, расстояние пять тысяч метров, — сообщил сигнальщик.

Приготовиться к отражению воздушной атаки, — скомандовал Гурин.

Все орудия и зенитные пулемёты эсминца повернули свои стволы в сторону приближающих самолетов. На этот раз они заходили со стороны Новой Земли. Они опустились довольно низко, их не сразу заметили на фоне острова. Заговорили орудия главного калибра, ставя заградительный огонь на пути торпедоносцев, к ним присоединились зенитные орудия, а по мере сокращения дистанции и зенитные автоматы и пулемёты. Над эсминцем прошелестели снаряды вспомогательной и зенитной артиллерии "Шеера", вздымая высокие фонтаны от разрывов на пути самолётов, сбивая их с боевого курса. Через какой-то промежуток времени один самолет задымил мотором, сбросил свой груз в море и стал поворачивать на запад, стараясь набрать высоту.