Огнетушитель и консервированный банан

— Да, сделал, — успокоил его Макаров, — признаться, такого уровня отношения к экипажу я и хотел бы добиться, и буду делать всё, чтобы так оно и стало. Начало уже положено, смутьяны и любители рукоприкладства удалены от командных должностей...

— Отлично, — кивнул Плеханов, — позвольте, мне нужно сделать пару звонков, чтобы узнать, чем мы можем располагать... — он достал мобильник.

Юлий в этот момент не то чтобы был готов принять вызов. Сейчас он больше походил на Скруджа Макдака — зная о намерении своих товарищей немедленно выйти в Архангельск, Юлий начал готовиться к этому. Хотя вернее сказать, большая часть операции уже была готова. Своего часа на стапеле ждали десять пассажирских и пятьдесят грузовых судов. Размера они были самого крупного, обогнав в этом строящегося гиганта — лайнер "Мавритания".

— Это я, — это был Плеханов, — у тебя есть минутка?

— Есть. Представляю, что вы хотите спросить, у нас есть пятьдесят транспортов и десять пассажирских, все они ждут своего часа, — тут же ответил Юлий, — необходимо снять команды с судов проекта "Саванна-2". Без этого уже никак...

— Хорошо, что обошлись без предисловий, — хмыкнул капитан, — но почему мы должны снимать своих людей?

— Очень просто, Николай Александрович. Если мы сейчас пригоним их во владик, там покрасуемся, раструбим на всю округу, что пойдём Севморпутём, японские агенты засекут время, сколько наша транспортная эскадра идёт из Владика в Архангельск. Плохо! Нет, мы пойдём другим путём! Сейчас переведём большую часть моряков на пассажирские суда, после чего отправим их в Архангельск, придут они с запада. Японцы не будут знать, откуда столько кораблей, японцы не будут знать, как они пойдут и будут полагать, что пойдут обычно, в обход европы...

— Ну?

— А в этот момент на сцену выходит Белый медведь и после выхода в море эскадра пропадает из поля зрения япошек. И появляется уже когда входит в гавань Порт-Артура, неожиданно для всех! Полагаю, Степан Осипович захочет ещё и пополнение получить из состава Второй Тихоокеанской?

— Именно, — тут же ответил Плеханов.

— Тогда мой вам совет, если вы конечно снизойдёте до мнения сухопутной крысы — шлите их нахер, то есть — в обход Африки, своими силами. Незачем палиться раньше времени и помогать старпёрам-лизоблюдам из адмиралтейства! Ах, да, транспортники у нас особо и не нужны, крупные транспортные пароходы я подготовил для немцев. И уже договорился, его величество Кайзер отправит вместе с нами пополнение для своего флота на дальнем востоке. Теплоходы необходимо доставить на балтику, к берегам Германии, в этом я тоже надеюсь на вас.

— Вы ведёте отношения с немцами? — Плеханов слегка нахмурился.

— У нас взаимовыгодное сотрудничество, — совершенно серьёзно ответил Юлий.

* * *

*

Николай Александрович Романов с утра занимался гимнастикой с гантелями, он всегда следил за своим внешним видом и физическим состоянием. В гимнастической комнате кроме него не было никого, но нередко к нему всё-таки заглядывали родные. На этот раз в комнату ворвался человек из его охраны.

— Ваше величество, — отвлёк он царя, — срочные новости из Архангельска!

— Что случилось? — царь положил гантелю и поднялся, пристально посмотрев на военного.

— В порт архангельска зашли десять крупных пассажирских кораблей. В сообщении говорится "Прибыли десять гигантских пассажирских кораблей. Офицеры РИФ с предписаниями от Макарова и Кондратенко требуют немедля начать грузить солдат и матросов".

— Что? — царь взял из рук вестового телеграмму и пробежался глазами, — а не преувеличивают?

— Не могу знать, ваше величество!

Николай проигнорировал слова вестового и направился одеваться. Через пять минут он уже шёл в сторону своего кабинета, чтобы экстренно дать телеграмму. Похоже, ситуация необычная. Что это были за корабли?

Однако, из адмиралтейства ему ответа не прибыло, из Архангельска пояснили ситуацию. Встал остро вопрос — следовать указаниям Макарова, или всё-таки вызнать, что происходит и как поступать? Тем более, что требовали тридцать тысяч солдат и моряков, а это уже не шутки! Конечно, не самая большая партия из всех, что отправляются на дальний восток, но пробежавшись глазами по требуемым специальностям можно только схватиться за голову...

* * *

*

Что же мне нужно здесь, в этом времени? Просто победить в войне? Нет, нечто большее. Нечто более масштабное, и именно поэтому сегодня утром по петербургу проехало восемь военных автомобилей. Вернее, это были автомобили ГАЗ-69, мои любимые, к слову, внедорожники. Козлы, прекрасные военные машины. Неприхотливые, проходимые, при качественной работе — они даже лучше любых серийных иномарок.

Сегодня было просто прекрасное настроение — на моей яхте вовсю заработало издательство. Издательство — это отдельная мини-типография с цифровыми принтерами и промышленными роботами, которые упаковывают распечатки по коробкам. Распечатки тоже необычные — я заключил контракт с журналом "разведчикъ" и теперь фактически владел дочерним изданием.

В издательстве было шумно, очень шумно. Мы занимались тем, что разрабатывали рекламу и заодно печатали журнал, журнал удивительно высокого качества для этого времени — цветной, с полнолистовой печатью, то есть текст печатался цветным и на специальной картинке-подложке, и было много цветных фотографий и рисунков. На обложке первого номера красовалась одна из самых красивых фотографий, которые у меня были — Порт-Артурская эскадра с высоты в пятьсот метров, снятая с дрона — корабли по моей просьбе выстроили коробочкой, получилась очень и очень красивая фотография, море, усеянное кораблями. Фотография была сделала чуть сбоку, под углом в сорок пять градусов к курсу кораблей, поэтому было ещё красивше. День выдался солнечный, яркий, краски были сочные, именно эта фотография дальневосточной эскадры привлекла внимание многих жителей петербурга. Продавался журнал по заоблачной цене в десять рублей, но он того стоил — глянцевая обложка, сочные цвета... По стилистике и направленности журнал был очень похож на Нэшнл Географик двадцать первого века. Только вместо географических чудес тут было всё. Первые страницы повествовали о ходе войны, дальше шла печать написанной лично рудневым вариации событий начала войны, подкорректированная, конечно же. И по всему выходило, что Руднев совершил едва ли не чудо, использовав все скрытые и явные возможности для того, чтобы вырываться из капкана японской эскадры и нанести ей поражение. Записи были иллюстрированы крупноформатными и чёткими фотографиями происходящего с борта Варяга и с берега близ Чемульпо. Далее шли интереснейшие заметки о природе дальнего востока — об удивительной морской фауне и сухопутной флоре, с фотографиями. Тут уже был чисто Нэшнл Географик. Ну и наконец, в середине журнала — большой свёрнутый постер, на котором в очень приличном качестве изображались прославившие себя герои войны — крейсера Варяг, а так же эскадра Руднева, включая бывшие немецкие корабли и гарибальдийцы, которые Руднев "захватил как военную контрабанду".

Без дураков скажу, что первый номер журнала был посвящён рудневу и официальной версии событий. Дальше шли красивые фотографии Владивостока, особенно симпатичные были ночные фотографии, ночной Владивосток, благодаря хорошему, очень хорошему освещению, а так же многочисленной подсветке кораблей в золотом роге, были очень приятны глазу.

Тут же были и фотографии Макарова, и многочисленных японских трофеев, среди которых нашлось место всему.

Поскольку журналы очень ценные, на реализацию они ушли в магазины с газетами и журналами, откуда уже в первый день вымели весь тираж в пять тысяч экземпляров, несмотря на высокую, даже очень высокую, цену. Пять рублей — это по меркам нашего времени всё равно что пять тысяч, за один единственный журнальчик — многовато! Но согласитесь, если журнал с таким количеством и качеством фотографий и печати, то цена справедлива. Плюс напечатан он был не на целюлозной бумаге, крайне недолговечной, а на хлопчатольняной, из такой делают деньги и официальные бланки, вроде ИНН и страницы паспортов... Бумага может прожить века, если её держать в хороших условиях, не подвержена гниению и грибку, как обычная целлюлоза. В бумагу Федя добавил какие-то добавки для большей её механической прочности и качества по сгибанию, так что журнал стоил своих денег! Со всей ответственностью заявляю, стоит!

И вот, я в сопровождении пяти других машин с работниками нашего издательства, проехал по всему петербургу, оглашая традиционный шум города новыми звуками — звуком автомобиля. Владельцев автомобилей в этом времени не так много и это очень, очень-очень дорогое удовольствие. Поэтому мы выглядели чуть ли не как императорский кортеж. Конечно же, пускать пыль в глаза мы не хотели — просто направились в издательство.

Деньги никогда не бывают лишними, в этом я убедился. Здание я купил прямо под носом у царя в его зимнем дворце, можно сказать, вплотную к правительственному кварталу. Да и здание после покупки пришлось серьёзно доработать. Буквально за три дня доработали напильником систему безопасности — пуленепробиваемые окна, с решётками на первом этаже, пожарная сигнализация и пожаротушение, КПП с полноростовыми турникетами и шлюзом безопасности, электронными замками и бронированными дверьми. Вохром у нас служили трое бывших матросов с Варяга, комиссованных по причине ранений. Работа высокооплачиваемая.

Зато внутри... Издательство было издательством всегда, в каком бы месте и времени оно ни было. В издательстве царил шум и гам, постоянные, причём. Около стеночки стояло несколько телетайпов, которые постоянно отстукивали какую-то информацию, на столах стояли четыре десятка электрических пишмашинок, точная копия айбиэмовского девайса, в большом зале редакции за столами работали журналисты, печатали свои статьи... Ведь помимо большого и очень ценного журнала мы издавали издание более мелкое, тиражное, универсальное и простое. А именно — газету "Восток", в которой печаталась не только информация о дальнем востоке, но и о мире в целом. В этой газете было много всего о происходящем в мире, причём мы беззастенчиво пользовались собственной спутниковой связью.

Шумиха вокруг газеты была знатная, но идея была не только поддержана, но и реализована — я вложил в неё десять миллионов рублей. Мы создали нечто крайне интересное — смесь военного, политического и научно-технического журнала. В первом номере была рубрика "Наука и Техника", которая тут же привлекла внимание людей, прежде всего потому, что в ней была очень подробная многослойная схема перспективного крейсера, напечатанная на прозрачных синтетических листах и складывающаяся воедино. Это было кое-чем очень-очень новеньким и настолько необычным, что взбудоражило умы всех мало-мальски соображающих в технике. А для не соображающих стало очень интересным и очень наглядным пособием по строению военного корабля. На двенадцати прозрачных листах последовательно были нарисованы все детали, накладывающиеся друг на друга и образующие картину корабля, дальше, листая, с него снимали обшивку, палубы, установки, узлы и агрегаты, вплоть до последнего листочка с набором судна.

Зачем я это сделал? Прежде всего потому, что в военных кругах по сути не существовало единой науки кораблестроения, не было чёткого понимания правильного пути развития и того, какие технические приёмы как повлияют на общую картину. Я же предложил концепцию большого крейсера, длинной больше двухсот метров, с толстой бронёй, четырьмя трёхорудийными башнями калибра 305мм, толстой бронёй, отсутствием мачт и клиперным острым носом, так как судьба тарана ушла в далёкое прошлое... И немаловажно — тут же были паровые турбины, таким образом я озвучил ключевые выводы из боестолкновений — орудия должны быть большими. Противоминная артиллерия нужна, но она для серьёзного корабля третьестепенна, первостепенно — иметь более мощную броню и артиллерию, чем у противника. И всё. И чтобы этот монстр водоизмещением более двадцати тысяч тонн смог быстро двигаться — паровые турбины, которые дают высокую мощность. Сочетание турбин, крупнокалиберных орудий и толстой брони — вот на чём основана победа в войнах будущего.

По крайней мере, такой вывод сделал в своей подробнейшей статье Макаров, который и предложил проект этого корабля, и озвучил концепцию линкоров.

К слову, на схеме был классический дредноут, начальной эпохи, но в него были заложены такие новшества, как огромный размер, толстая броня, крупнокалиберные орудия, многочисленные мелкие улучшения, включая форму корпуса, движитель, отсутствие парусов и тарана... В общем, по здравому размышлению было понятно, что постройка такого супермонстра будет стоить столько, что её потянет только очень и очень состоятельное правительство с богатым опытом кораблестроения...

Да, я планировал ввести во Владивостоке судостроительный завод и заложить там первые линкоры. И это будет... восхитительно!

Но вернусь ко времени настоящему. Я приехал в своё издательство, почувствовал себя владельцем заводов, газет и пароходов. Прошёлся по залу, в котором вели интенсивную работу над следующим номером еженедельника и зашёл в свой кабинет. Он был весьма уютен. Тем более, что здесь можно было без опаски связаться с дальним востоком. Но только текстово, написал пару электронных писем — выспросил у Плеханова, как идёт операция и поделился фотографиями и своим мнением относительно ситуации — Руднев и Макаров медленно, но верно становились всенародными любимцами среди всех слоёв населения. Фотографии с востока сделали своё дело — воцарилось практически народное ликование, которое продолжалось без остановки несколько дней подряд, а статьи из нашего журнала перепечатали все крупные издания петербурга и даже иностранные журналы.

В ответ через полчаса получил тоже довольно большое письмо о том, как продвигаются наши дела на востоке — строительство оборонительных укреплений практически было завершено... Ну да, об этом можно было и не говорить — я следил через спутник за происходящим. Вот ещё один плюс — спутниковая разведка выдавала крайне точную информацию обо всех перемещениях японцев, и в отличие от РЛС, спутниковая разведка идентифицировала японские корабли, поэтому происходящее было в онлайн у всех командиров. Макаров так точно пользовался данными разведки. Японцы не будь дураки, начали активно скупать новейшие корабли по всему миру, платили щедро.

Я откинулся в кресле и задумчиво щёлкал фисташки под хорошее немецкое пиво. Нужно было сделать что-то такое...

Оформил предложение:

"Николай Александрович, я полагаю, что в нашей ситуации необходимо любой ценой недопустить формирования Антанты с Россией в её составе. Посему предлагаю саботировать эту идею и развязать противоборство с Англией. Для этих целей можно совершить ряд провокаций с нападением на британские военные корабли и британских подданных на дальнем востоке. Мои СМИ будут всячески подчёркивать роль Британии в поддержке Японии и неугомонность в отношении России. Но этого мало — поэтому я предлагаю подумать над тем, как можно дать Британии официальный повод для начала войны против РИ. Представляю себе реакцию царя-англофила, но на него есть отличный рычаг воздействия — его сын, который может быть излечен нашими специалистами. Не полностью, но по крайней мере, у нас есть средства облегчить его страдания и гарантировать долгую жизнь и здоровое потомство. Я готов взять эту часть миссии на себя, тем более, что уже взял. С вашей стороны прошу довести до сведения СОМ, ВФР и РИК, наши планы.