Огнетушитель и консервированный банан

— Ух ты. Ну и мощь!

— Да, именно. Так вот — мы сделаем ледокол и четыре грузопассажирских судна типа "Саванна", адаптировав все под задачи долговеременной миссии и работы в потенциально опасных условиях...

— Потенциально опасных — это как?

— Из Саванны, чудесным образом, легко сделать военный корабль. Очень уж не похожа она на грузовоз. Установим крылатые ракеты, в носовой части предусмотрим башенную установку и несколько пушек по бортам. Серьёзной боевой мощи тут и не нужно — достаточно огрызнуться в преследователя, или шугануть вражеские миноноски и канонерки. Это, вкупе с лёгким противоабордажным вооружением будет хорошим таким подспорьем. Далее — я уже продумал состав грузов.

— Так, — задумался я, — понимаю, что там должно быть всё, что необходимо команде, что такого... особого в этом?

— Особого? — Федя правильно понял мой тон, я хотел услышать то, что будет мне интересно, — из особого — большое количество различной аппаратуры для доработки кораблей РИФ. А именно — новые пушки, вернее, стволы под них, большое количество ремонтного оборудования, а так же всё, что понадобится людям в условиях изоляции от цивилизованного мира.

— Понятно... Что ж, соглашусь с идеей и составом оборудования. Что не хватит — потом догребём, когда поставим Врата.

* * *

*

Особо я не стремился светиться, поэтому больше думал над тем, как всё мною задуманное провернуть и не попасться при этом отечественным зорким глазам. Борьба с отмыванием бабла идёт полным ходом — фирма не может даже официально принимать платежи на цели, не соответствующие задачам организации. Это идиотизм в высшей мере, но это есть. Поэтому всерьёз отмыть бабло практически нереально. Остаётся только один способ получить желаемые суда — это строить Монолит и с его помощью уже создавать на молекулярном уровне свои кораблики, а потом пригонять в Россию и набрав экипажи, вести их прочь. Как атомные тоже лучше не регистрировать — проще будет сделать их дизельными. Одна беда — судовые дизели слишком массивны, и если просто их потом снять — изменится развесовка, сильно изменится. Корма пойдёт вверх. Можно поставить двигатели чисто номинальные, например — один быстросъёмный дизель и пару компактных реакторов, и у всего этого — электропривод. Судно будет атомно-дизельным, пусть даже и дизель будет обеспечивать меньше десяти процентов мощности. Будет типа запасным. Можно вместо дизеля установить газотурбинные агрегаты — тоже очень даже ничего двигатели.

В общем, я отправился в другой мир, за вратами, и начал строить Монолит. Большой. Основной. И заняло это у меня три долбаных месяца! Всё это время я большую часть времени рубился в игры на ноутбуке, пока федя создавал мини-монолит, и уже с его помощью — манипулятор побольше. В общем, я сам не заметил, как оказался не посреди огромной саванны, а в царствии бетона и стали. База выглядела очень... сочно. Высокие железобетонные заборы, в центре — возвышался чёрный монолит, дальше был железобетонный плац, чуть в сторонке — десяток железнодорожных путей, на которых стояли составы с различными полезными ископаемыми — приезжают сюда прямо из-за врат — каждый путь оканчивался собственными Вратами. На той стороне врат — были богатейшие залежи металлов и минералов, необходимых нашей промышленности.

И наконец, главное — промзона. Огромные, некрасивые большие здания ангарного типа, десятки, сотни таких зданий, которые окружали центральный монолит... они выросли после постройки центрального монолита как грибы после дождя. Быстро и массово. То же можно сказать обо всех остальных прелестях. Манипулятор этими ихними полями был действительно чудодейственной машиной!

Я с гордостью прошествовал мимо этих зданий, смотря на то, как армия роботов-манипуляторов внутри уже готовилась к работе. Федя не умолкал ни на секунду, будучи гидом. Осмотр производства закончился и начались конкретные такие решения по поводу состава будущей эскадры и способа её получения:

— Федь, но ведь во врата не пролезет корабль.

— Не беда, нужно только построить большие врата, или интегрировать в корабль устройство перемещения.

— Второе предпочтительней.

— Я тоже так думаю. Постройка кораблей и их наполнение — вопрос лишь времени, куда сложнее будет найти для них экипаж, который в полной мере подойдёт для твоей идеи. Люди ведь разные бывают...

— Согласен, — кивнул я, — но с этим уже придётся справляться в нашем времени.

* * *

Месяц спустя.

* * *

Вода плескалась за бортом ледокольного судна. Оно было действительно огромным, как и все ледоколы. Огромным и сильным, редкие льдинки под его большим ложкообразным носом просто исчезали. Судно издало протяжный гудок, оглашая окрестности. Ледокол немного отличался от первоначального проекта ЛК-60, и тем не менее, он был очень похож на своего прородителя. Только был чуть больше. Его монструозная надстройка могла посоперничать с большими многоэтажными домами.

Я работал в отсеке с энергоустановкой, поэтому редко вообще мешал людям наверху делать свои дела, здесь было... Оригинально. Огромный лабиринт из коридоров, дверей, труб и вентиляционных коробов, и всего такого прочего. Дизельный двигатель в центре машинного отсека ревел, не переставая, и нужно было поддерживать его в рабочем состоянии.

— Эй, Юлик, — в отсек заглянул командир машинного отсека, мужчина средних лет в рабочей робе, — ты где пропал?

— Да вот, здесь сижу, — ответил я, вставая с одной из тёплых труб, что были здесь.

— Давай бегом наверх, у нас кажется проблема нарисовалась.

— Да? — выгнул бровь, — двигатель работает как часы.

— Не наш, дубина, — он вошёл и посмотрел на наш судовой дизель, — там что-то с электросистемой случилось, электрик попросил двух толковых мужиков, которые разбираются.

Ну бл... похоже, и правда припекло, раз меня, двигателиста, вызывают. Ну ничего, будем посмотреть! Вытер руки ветошью и кивнув, пошёл по огромному коридору в сторону аварийного отсека. Идти было долго — вроде только судно двести метров от носа до кормы — а поди ж ты, до надстройки идти километра два, петляя между коридорами, да по крутым лестницам!

Дошёл я как раз вовремя — судовой электрик занимался в отсеке починкой. Пыхнула у нас система питания носового прожектора — какой-то большой оригинал вместо прожектора всунул в большую розетку, на три тысячи вольт, неподходящее для этого оборудование с похожей вилкой на триста восемьдесят вольт. Результат... конец немного предсказуем, погорели. Носовая розетка — только для прожекторных систем, ну или ещё какого высоковольтного особо мощного оборудования! Прожектор должен светить на несколько километров, по широкой дуге, поэтому и вольтаж соответствующий.

В небольшом носовом отсеке с электротехникой пахло гарью.

— Надеюсь, без жертв? — вошёл, подав руку нашему судовому электрику, Николаю Остаповичу.

— Слава богу, Юлий Моисеевич, слава богу. Могло ведь и поджарить, вольтаж то какой! — он пожал протянутую руку, — я давно говорю уже, нужно на высоковольтные розетки стопоры стаивть, чтобы не всунули не ту вилку. Просто подписать — не вариант.

— Думаете, нужна защита от дурака? Это можно устроить, — киваю, — вижу, блок питания накрылся медным тазиком...

— Да, тут похоже нужно перепаивать.

— До ночи не успеете. Давайте, Николай Остапович, я лучше за ноым сбегаю.

— За новым? У меня всего четыре в запасе! По одному к каждому высоковольтному узлу.

— Ну так вы этот почините и заново поставите. Или правильнее починенные держать в запасе, — кивнул я своим мыслям, — к тому же у меня в моторном две дюжины запасных БП на три тысячи.

— Откуда такое счастье? — удивился он.

— Ну так основное высоковольтное оборудование у нас стоит. Только оно не в бортовой сети, поэтому в электросхеме корабля его нет.

— Непорядок, — пожилой, сухонький и очень живенький электрик, покачал головой недовольно, — тащи давай, так уж и быть.

Я побежал обратно. Пятидесятикилограммовый блок питания для меня не непосильная ноша.

* * *

*

Выход в море стал для меня большим шоком. Прежде всего — психологическим, это совсем не то же самое, что в тепле и уюте нормальной жизни работать — тут условия особые. И даже то, что я по сути только дизелем и занимался, ничуть не упрощало дело. Всё равно приходилось летать на авральные работы, которые происходили очень часто — отсидеться в машинном не удавалось. Меня, как молодого и уже зарекомендовавшего себя богатырской силой, гоняли и в хвост и в гриву, едва успевал как следует отоспаться.

Сегодня было не исключение. Открыл глаза — спал я в небольшом алькове, углублении в стене, здесь была и удобная кроватка, и вся необходимая мне электроника. Можно было отлежаться. Разбудил меня вызов по корабельной связи. Отвечаю:

— Что случилось?

— Северов, общий сбор через полчаса в столовой, не опаздывай, — наш оператор, он же голос всея ледокола.

Пришлось вставать. За дверью моей каюты — грохот машинного отсека. Уж не знаю как, но этот адский грохот внутри не существовал, было тихо и спокойно. Только чуть-чуть доносился. Вылез, отряхнулся, подпоясался и пошёл таки искать себе пропитание. К счастью для меня и всех вообще, у нас был огромный запас по провизии. Плюс я взял с собой личные вещи — консервы и сладости. Вот и сейчас наворачивая один за другим сникерсы, которых у меня было несколько ящиков, я шёл по коридору.

— Федь, что случилось? — я открыл дверь шлюза и вышел на ледяной пятидесятиградусный мороз. Моя кожа выдерживала такие заморозки, всё-таки весьма многофункциональный материал. Плюс левая киберрука снабжала энергией тепла, так что температура тела у меня не падала, было тепло. Зато вот остальные окружающие меня люди, работавшие наверху, посмотрели на меня как на идиота, тут пройти то всего сотню метров до надстройки.. Так быстрее. Да и после вчерашнего аврала я жрать хочу как голодный лев. В столовой было необычайное оживление. Я пристроился в очередь к буфету и набрал себе мяса, усевшись в сторонке от всех, здесь прямо как на рок-концерте народу набилось, не продохнуть. Хотя столовая была большая, на весь экипаж, народ скучковался ближе к центру.

Капитан взял слово и...

— Федь? Мы что, уже телепортировались в другое измерение? — недоумённо спросил я, мысленно.

— Да. Достигли точки входа и переместились.

— А... — я так и застыл с сосиской на вилке, — прошляпил перенос.

— Ничего такого особо интересного, — отмахнулся Федя, — небольшая иллюминация и мы уже в прошлом. Сейчас первое января тысяча девятьсот четвёртого года. Скоро начнётся русско-японская война.

— Понятно...

Капитан тем временем собрал всех и сообщил пренеприятнейшее известие — они, каким-то чудом, или происками морского дьявола, оказались в прошлом. Какой хай тут поднялся среди всех — минут десять был шум, говорили сразу все и кто о чём, некоторые вскочили, некоторые переваривали новость или думали, что это такая шутка.

Ко мне подсел один из членов экипажа, не знаю такого.

— Ну а вы что об этом думаете? — спросил он.

— А что я могу думать? Один хрен, ничего не изменилось. Зарплату теперь будем получать царскими рублями, вот и весь сказ. Да ещё есть шанс устроиться получше, если будем держаться вместе и экипаж не разбежится как крысы.

Мой визави задумавшись, кивнул:

— Да, возможно, возможно, вы правы.

— Я прав, — ухмыльнулся самодовольно, — вот сейчас появятся самые умные, которые решат взять какой-нибудь аппарат и сбежать, показать, так сказать, глюпым предкам, как щи варить. Их пристрелят, выбьют информацию, после этого желающих бежать поубавится.

* *

Капитан ледокола "Белый Медведь" хмуро смотрел на своих коллег и подчинённых. Руководство огромного судна, он зачитал только что им сообщение от нанимателя, вскрыв в положенное время запечатанный конверт. И после этого руки с бумажкой опустились, он посмотрел на лица собравшихся.

— Приплыли... — заключил старший помощник, — Это что же, нас отправили в параллельную реальность?

— Никогда о таком не слышал, — ответил ему капитан, — значит так, будем исходить из того, что это не бред. Тем более, что с полуночи мы и правда переместились куда-то. Оборудование может и врёт, но вот звёзды — никогда. И по ним сейчас выходит примерно январь-месяц.

Снова поднялся шум. Капитан прикрикнул на собравшихся, заставив всех замолчать. После чего проявил свой серьёзный нрав в деле наведения порядка в экстренных ситуациях, чем славился уже не один год:

— Тихо! Переместились или нет, это не отменяет того факта, что мы все на борту ледокола! На дворе, если верить этой писульке, — он тряхнул бумажкой, — тысяча девятьсот четвёртый год. И отправили нас сюда не случайно, а с вполне конкретным заданием политического и военного плана. Военных кораблей у нас нет, зато есть пять атомных судов, один из которых — мощный ледокол, способный провести конвой севморпутём. Чуете, чем это пахнет?

— Деньгами?

— Денег нам наниматель обещал заплатить очень прилично, — отмахнулся капитан, — Значит так, вся информация о том, кто мы и откуда — не подлежит разглашению. Дерьмократия осталась там, в прошлом-будущем. Теперь мы все на военном положении, узнаю, что кто-то решил нагреть ручонки на продаже информации или оборудования — авантюрист встанет к стенке очень быстро! И это в лучшем случае, в особо запущенных — выбросим на льдину и уйдём дальше. Это раз! — капитан осмотрел притихших и осознававших возможность кары членов экипажа, — нам чётко поставили задачу — использовать все имеющиеся знания и средства для нормализации военного положения на дальнем востоке и помощи РИФу и армии. Если вас интересует ваше положение в обществе — не бойтесь, я постараюсь, чтобы члены экипажей как сыр в масле катались и не знали бед. Но это будет потом, после тяжкой работы. Теперь главное, — он повернул листок, — читаю по бумажке: "с вами отправляются четыре атомных торговых судна, созданных по образу и подобию "Саванны". Они отличаются привлекательной внешностью, ядерной силовой установкой, которая проработает примерно полвека и большой ледоходностью, что позволяет им пройти севморпутём. В каждом восемь тысяч тонн грузов, которые я счёл очень полезными для вас в этой экспедиции. Запас личных вещей на всех членов экипажа, лучшая экипировка, огнестрельное оружие, десятки мощных радиостанций. Сами корабли имеют провода для развёртывания на их базе плавучей электростанции, в трюмах так же находится военное и морское оборудование, все корабли кроме ледокола имеют по шесть торпедных аппаратов — на случай, если вам придётся столкнуться с неприятелем. Это оружие я счёл наиболее дальнобойным, мощным и в то же время наименее заметным. Полный перечень всего добра вы найдёте в списках. Так же отправляю с вами большой золотой запас в царских золотых червонцах — зарплату платить ими, даже с некоторым увеличением — условно червонец можно приравнять к пятитысячной купюре. Поэтому экипажу не грозит голод — даже наоборот, можно очень хорошо устроиться. Далее — я настоятельно рекомендую вам найти подходы к местным хроноаборигенам. Понимаю, сделать это будет не так просто — помимо прошедшего времени между вами пропасть в психологическом плане. И всё же, подходы найти можно, особенно когда они заинтересуются вашими судами. А они заинтересуются — такие монструозные по их меркам корабли — безусловно, станут крайне интересными для них.