еще один попаданец ч.1

Поезд по расписанию прибыл на Саратовский (ныне Павелецкий) вокзал. В коридор стали выходить и выносить свои вещи из купе пассажиры, спешащие поскорее покинуть вагон. Мы не стали толпиться и остались ждать, когда поток схлынет и можно будет спокойно, без толкотни, выйти. Наконец количество пассажиров в тамбуре уменьшилось. И взяв в руки багаж, мы покинули наше гостеприимное купе. Я нес свой и Валин чемоданы, она несла гитару и мой пакет.

Попрощавшись с проводниками, вышли на залитый утренним солнцем перрон. Большинство прибывших плотной группой двигалось к зданию вокзала. Мы присоединились к ним. По перрону, навстречу прибывшим в нашу сторону быстро шла женщина с букетом цветов в руках. Любой бы опознал в ней Валину сестру, так они были похожи. Увидев Валю, она радостно замахала свободной рукой, привлекая к себе внимание. Женщины обнялись и расцеловались.

— Здравствуй, Катенька! Ты прекрасно выглядишь! А где мой любимый племянник? Я ему тут подарок привезла, а его нет.

— Здравствуй! Здесь он, ждет в такси. А что ты одна? Почему без мужа? И кто этот молодой человек?

— Прости, пожалуйста, я совсем забыла вас познакомить. — Повернувшись ко мне, сказала Валя. — Знакомьтесь — это Катя, моя старшая сестра. А это — Петр Гречишкин. Будущая звезда науки, искусствовед, поэт — песенник. Поверь мне. Знала бы ты, Катя, какие он мне читал стихи и пел романсы. Но очень скромный, как я его не пытала, так и не признался, что они его собственного сочинения. Кое-что я успела записать, так что потом дам прочитать. Тебе он бы был очень интересен...

— Приятно познакомиться, — сказал я. — Не верьте. Обо мне так много и так хорошо никогда не говорили. Поверьте это все не совсем, правда.

— Мне тоже приятно, что Вы, помогли скоротать время моей ветреной сестре. — Пожимая мне руку, сказала Катя. — У нее отличный вкус. Так что я ей полностью доверяю. Надеюсь, что тоже удостоюсь чести услышать ваши произведения в авторском исполнении. Вы в Москву надолго?

— Нет, что вы. Я проездом в Минск.

— Валь, я надеюсь, ты пригласила Петра к нам?

— Пригласила, но он отказался. Спешит, правда пообещал по возвращении обязательно позвонить и с нами встретиться. Твой адрес и телефон я ему оставила.

— Вы сейчас куда?

— Мне надо на Белорусский вокзал. За билетом...

— Тогда любезность за любезность. Мы на такси. Живем недалеко от центра города, и если хотите, то могли бы подвезти прямо до вокзала. Тем более, что Вы, все равно отсюда долго не уедите. С транспортом плоховато... А нам по пути. Заодно и город посмотрите. Вы здесь уже были?

— Спасибо огромное. Если конечно, Вас, не затруднит, мое присутствие. Конечно, согласен. В городе никогда не был, но, тем не менее, хорошо знаю его. Если вам будет интересно, могу рассказать некоторые малоизвестные подробности истории города.

— Тем более, тогда мы Вас просто так не отпустим...— сказала Катя. — С вас, рассказ.

Так разговаривая и следуя за остальными пассажирами и встречающими, мы вышли на привокзальную площадь. Катя была права. На остановках трамвая и такси стоял и ждал своего транспорта разночинный народ. Очередь на такси была не меньше пятидесяти человек. Ждать нужно было действительно долго. Проще было сесть в трамвай, или попытаться выйти на Садовое и поймать попутку... Часть людей так и сделала, двигаясь через площадь к Садовому кольцу.

Наш разговор прервало появление полного, выше среднего роста, темноволосого, коротко стриженного, в роговых очках парня лет двадцати пяти.

— Здравствуйте, тетя Валя, рад Вас видеть! — Улыбаясь, сказал он — Еле нашел вас в такой толпе. Пойдемте быстрее. А то я договорился с таксистом, но он будет ждать не более десяти минут... Это весь ваш багаж?

— Здравствуй, Коля! Знакомьтесь Петр — Николай. Нет, вот, возьми у Петра чемодан, а у меня вот, этот футляр с гитарой. Это тебе подарок. Дома попробуешь, — отдавая футляр, сказала Валя.

Николай, забрав поданный мной чемодан и футляр у Вали, направился влево от выхода из вокзала. Я же, забрав свой пакет у Вали, пошел за ним следом... Нас ждала черная "Эмка" — такси ГАЗ М-1. Водитель — плотный мужчина, лет 50, в кожаной летной куртке и кепке вяло "отбивался" от нескольких молодых военных, уговаривающих отвезти их на Ленинградский вокзал. Мы подошли к машине. Увидев нас, парни все поняли и отступили в сторону, активно ища себе следующую жертву...

Водитель открыл багажник, и они с Николаем стали укладывать багаж. Вскоре мы тронулись в путь... Так получилось что Николай сел на переднее сиденье, а мы с Катей и Валей на задний диван. Конечно, в салоне было тесно, и отсутствовал кондиционер, но все-таки не пешком... Действительно, лучше плохо ехать, чем хорошо идти... Машина шустро двигалась по Садовому кольцу...

— Так, кто-то что-то обещал. — Сказала Катя.

— Я от своих слов не отказываюсь, — ответил я. — Настройте свои уши для истории города, которую вы точно не знаете...

Разговор зашел о Москве: ее истории, улицах и наименованиях. По пути мне пришлось рассказать о некоторых малоизвестных подробностях истории города, которые станут широко известно лишь в конце XX века. Несколько раз мой рассказ прерывался Катей и Валей, которые живо обсуждали услышанное. Беседуя, мы быстро добрались до площади Белорусского вокзала. Машина остановилась почти напротив входа в вокзал.

— Вот и все. На этом мой рассказ закончен, милые дамы и господа. Краткая экскурсия подошла к своему логическому концу. Прошу не судить строго. Мне пора с вами расстаться. Рад был с вами познакомиться, — с этими словами открыл дверцу и вышел из машины.

Водитель помог достать мои вещи из багажника.

— Вам бы экскурсоводом работать или историю преподавать. Я сам коренной москвич и город вроде знаю. А вот так... Сколько в такси работаю, в первый раз такое о городе слышал, — сказал он мне.

— Спасибо. Сколько я вам должен?— Спросил я.

— Петя, ну что вы! Вы ничего не должны. — Перебивая меня, сказала Катя, выйдя из машины. — Мы сами вам предложили доехать. Даже не выдумывайте платить!

— Я так не могу, — доставая из кармана портмоне, сказал я.

— Нет и еще раз нет!

— Ну, нет, так нет. Тогда дамы, давайте прощаться, — сказал я женщинам.

— Спасибо за рассказ. Было очень интересно. О многом и не знала. Рада, что с Вами познакомилась. Валя права — Вы, действительно очень интересный человек. Просто кладезь знаний... Вам бы все это опубликовать. Приезжайте к нам. Адрес у вас есть. Будем ждать. Если будет нужна помощь, не стесняйтесь, обращайтесь к нам.

— Спасибо. Опубликовывать рановато — нужно документальное подтверждение, а это работа в архивах, музеях. А приехать... Вот закончу свои дела и обязательно приеду.

— Все равно, будем вам всегда рады.

— Ты действительно приезжай к нам. Если вдруг что пойдет не так, приезжай. Не забывай обещанного. — Улыбнувшись на прощание, сказала Валя.

Улыбнувшись в ответ, я пожал на прощание руку Николаю и направился в вокзал. У входа оглянулся. Такси все еще стояло на месте. Валя с Катей помахали мне. Помахав в ответ, смешался с толпой и зашел внутрь помещения.

Глава

Купить билет до Минска удалось, лишь отстояв двух часовую очередь в кассу. И это притом что народа в очереди было не так много, чуть больше трех десятков гражданских человек. Все дело было в военных все время подходивших в кассу с записками военного коменданта. Пока стоял в очереди успел сдать багаж в камеру хранения, познакомиться с парнями, стоявшими впереди. Оказалось земляками из Знаменки.

Они завербовались на строительство аэродрома в Лиде и вот уже вторые сутки пытались выехать в Минск. Но из-за отсутствия билетов это сделать не получалось. Правда мне показалось, что причина была в другом — дюже духан от парней шел специфический, да их видок был сильно помятый. Минимум пару дней уже бухали. Как только их милиция из вокзала не выгнала? По словам парней завербованных было больше около 50 человек, но они ввосьмером отстали. Задержавшись в столице из-за билетов и договорившись с остальными встретиться в Минске. Я уж думал, что они и сейчас никуда не поедут. Но ошибся. Им удалось взять на всех билеты. Пусть и в разных вагонах.

Мне повезло — взял плацкарт, им же выпал шанс добираться до места общим вагоном. По такому поводу парни предложили "сообразить", обещая быстро найти поблизости все необходимое. Но я отказался. Сославшись на необходимость сделать кое-какие дела в городе и пообещав посидеть с ними в поезде. Ребята явно расстроились — видно рассчитывали раскрутить "земляка" на дармовую выпивку. Я был в принципе не прочь выпить, но хотелось погулять по давно и хорошо знакомым по прошлой жизни улочкам.

До отправления поезда была еще куча времени, и я вполне мог выполнить задуманное. На улице была та же толчея, что и в мое время. Народ толпами двигался на вокзал и обратно. Правда, вместо машин тут частенько можно было увидеть извозчиков. Извечный вопрос — "Куда пойти, куда деваться приезжему в Москве?" Для меня не стоял. Я знал, что хочу увидеть — в свое время долго жил тут неподалеку в Грузинском переулке. Вот туда и направился. Приятно было идти и вспоминать еще не наступившее былое. Чтобы убить время посидел на Тишинской площади, а затем по Большой Грузинской и Брестской решил вернуться к вокзалу.

Прогулка заняла несколько часов, проголодался на свежем воздухе. Да так что аж живот свело. А вот перекусить тут было негде. Даже продмага рядом не было. Только на вокзале, а туда топать и топать. На всякий случай решил заглянуть по одному из знакомых по старой жизни адресов — столовой МПС на Грузинском валу — вдруг уже существует. К моему удивлению она существовала. Правда туда пропускали и обслуживали только железнодорожников, но я решил попробовать туда прорваться. Тем более что у меня была с собой справка Гречишкина из жд. техникума. Вохровец на КПП по предъявлению справки на меня несколько минут молча, посмотрел, а затем так же молча, пропустил.

В принципе ничего в мое время с этих пор не изменилось. Кафельный пол, крашенные зеленой краской стены, плохо беленый потолок, грубые столы и лавки, натруженные посетители. Кормили здесь пусть и просто, но очень даже сытно. Котлеты были мясные, вареная картошка и щи вкусные, а о компоте и плюшке даже говорить не приходится. Не только наелся по самое не хочу, но и с собой в дорогу набрал. И хоть бы кто что сказал. Плати и бери, сколько тебе надо в разумных пределах конечно. Не зря на разведку сходил.

Поезд на посадку подали вовремя. Пассажиры купейных вагонов были сплошь военные с редким вкраплением гражданских, одетых как ответработники средней руки. Примерно такой же состав пассажиров были в остальных вагонах. Лишь в самом начале поезда у нескольких вагонов паровоза стояла большая группа гражданских обоего пола.

Вагон, в котором мне предстояло ехать, можно было считать воинским. Сплошь бойцы и младшие командиры. Десяток гражданских тоже были связаны с армией — завербованные на работы или едущие в командировку для ремонта техники. Запахи в вагоне были соответствующие мужские, казарменные — кислый запах обуви, пота, дешевого табака, давно немытого тела и нестиранного белья, лука и чеснока. Они быстро пропитал все вокруг — людей, матрасы, одежду. Казалось, что он настолько плотный, что его можно резать кусками. Из-за этого пока поезд стоял, казалось, что свежий воздух через открытые двери и окна вагона даже не поступал вовнутрь. И только с отправлением дышать стало легче.

Мои новые знакомые нашли меня уже после отправки. Пришли, уже основательно выпивши, с предложением присоединиться к их веселью. Отказа не принимали. Пришлось идти к ним в вагон, захватив с собой бутылку водки и закуску, оставив свой остальной багаж под присмотром соседей — красноармейцев во главе с пожилым летным ефрейтором, возвращавшихся из командировки в Барановичи.

Гулянка была в полном разгаре. Народ в вагоне развлекался, в меру выпивал и закусывал, чем бог послал. Пиликала гармошка. На столике стояла початая бутылка водки и самая простая закуска — хлеб, сало, пара луковиц, вареные яйца и картошка. Хлеб резали очень аккуратно и бережливо. Пьяных не было, так слегка выпивши. Курить ходили в тамбур.

Разговоры были обычные — за жизнь, какие виды на урожай, где кто работал, сколько платили, да как кормили. Парни познакомили меня со своим старшим — "Степаном Михеичем". Очень опрятно одетый, невысокий, крепкий, с черными, как смоль, кучерявыми волосами и натруженными руками мужичок своими серыми глазами строго и оценивающе посмотрел на меня, после чего пригласил к столу. Мужик был в явном авторитете — место с ним тут же освободилось и "отдыхающие" отправились перекурить, оставив нас наедине.

Выложив на стол принесенные припасы, я сел на освободившиеся рядом с "Михеичем" место. Тот сразу же налил мне "губастый": — "Давай "зема" за знакомство".

Водка была теплой. Ну, да и не такое приходилось пить. Выпил, закусил небольшим кусочком сала и крошкой хлеба.

— Молоток. Умеешь. Откуда сам. — Спросил меня "старшой".

— Тамбовский. Рядом со станцией жил и там же на складе работал.

— Кем?

— Всему помаленьку обучен. Учился в железнодорожном техникуме. Освоил слесарное дело, двигатели разные перебирал, со сваркой и электрикой дело имел.

— Это хорошо, а что бросил то?

— Я и не бросал. По делам в Минск надо съездить.

— Вот ведь "сучьи" дети, мне по-иному сказали. Они же мне сказали, что ты вроде как на заработки едешь, я-то грешным делом подумал, что ты как и они... Токмо водку хлестать умеешь, а ты гляди обученный. Нам бы в бригаду слесарь пригодился. Может, с нами поедешь? Деньжат неплохих поднимешь?

— Не знаю, как дело в Минске пройдет.

-Туда куда мы едем очень рабочие руки нужны. Платят совсем неплохо, сдельно с едой тоже все в порядке — столовая недорогая, одежку рабочую какую никакую дают. Свояк там второй сезон работает — не жалуется, неплохие деньги поднял, своих приодел. Там у местных поляков многое можно купить, особо то, что от буржуев осталось. Он нас и с агитировал. Так что ты паря не мучайся, если что у тебя не получится, то у нас для тебя место найдется. Мы в Минске минимум сутки сидеть будем. "Архаровцам" в себя прийти надо. На работу в таком виде появляться нельзя, иначе человека подведем. Так что если что, нас на вокзале найдешь.

— Хорошо.

Нашу беседу прервали вернувшиеся с перекура. Разговор свернул на бытовое и мне не совсем интересное и так впечатлений много накопил. Переварить бы все это в спокойной обстановке. Глядишь, пригодится, когда-нибудь. Например, сведения о ценах на продукты питания и промышленные товары в разных областях страны. Теперь хоть знаю, что почем и сколько стоит. При необходимости могу, не напрягаясь любому рассказать и не ошибиться. Кстати по меркам моих новых знакомых я был одет "большим франтом"— все новое и свежее. Да и "закусь принес дюже богатую и городскую". Многие ехавшие в вагоне мужики еще выданное в армии донашивали, а ели куда более простую пищу.

Побыв еще немного в компании, пропустив пару стопариков я, несмотря на все уговоры парней, под одобрительный взгляд Михеича пошел к себе в вагон. Чувствовал себя отлично, словно и не пил совсем.