Главная последовательность сна бабочки

*

И в очередной раз, обойдя Главную Последовательность, героиня затормозила прогресс, а вовсе не ускорила его. В базовой линии истории, монопланы создавались с самого начала, но большого распространения до тридцатых годов не получили. Бипланы были прочнее, поскольку два крыла естественным образом образуют стандартную пространственную ферму, которую достаточно точно и быстро просчитает любой тогдашний инженер. Кроме того, они имели заметно меньший шанс зацепить землю при крене на взлете и посадке и вообще зацепится, в силу меньшего размаха. Немного более низкое аэродинамическое качество и высокое сопротивление, для низкоскоростных машин не являются такими уж серьезными недостатками. Кроме того при взлете и посадке, активно и достаточно безопасно, использовался экранный эффект от нижнего крыла, компенсирую снижение качества как раз тогда, когда нужна дополнительная подъемная сила. В отличии от низкопланов, смещение аэродинамического фокуса было по очевидным причинам минимум вдвое слабее, так что шанс кувыркнуться на хвост, был соответственно заметно меньше.

Акеми разумеется, по своему обыкновению стремясь заработать, максимально разрекламировала результат и рассылками очередной книги своим многочисленным корреспондентам и в газетах. Так что ее конструкция ожидаемо стала эталоном. В итоге, по причине отсутствия подходящих материалов и опыта, в этой реальности первые самолеты других конструкторов, получались более тяжелыми, дорогими и высоко аварийными. К примеру посадочная скорость даже у первой машина была восемьдесят километров в час. Не всякая шина тех времен выдержит. Самолетов соответственно было меньше, причем большинство из них разумеется оказались японскими. С самолетами связывали меньше надежд, в итоге денег также вкладывали меньше. А поскольку развивающиеся в то же самое время дирижабли предлагали наглядную альтернативу, совсем не удивительно, что средства поглотили именно они.

Трах-тарарах, — командир отвечал.

  Народ

  Песня про трах-тарарах

Полеты наяву и трезвым

И снова все самое интересное происходит в мое отсутствие. Квалификации и энтузиазма Ниномия Чухачи оказалось более чем достаточно, чтобы окончить все работы по сборке и приступить сначала к рулению, потом к подлетам, а потом и к полетам. Да, не быть мне пионером японского воздухоплавания, хотя я его и создала целиком и полностью. Вот такой вот парадокс и во всем виновата школа, точнее то время которое я в ней провожу. Казалось бы времени прошло всего ничего, только недавно вроде бы показывала как правильно клеить объемные конструкции из бумаги и отверждать формальдегидный клей. А уже в декабре сего года происходит столь ожидаемое мною событие. Заработав массу синяков и вывихов, забывал пристегнуться, а один раз вырвало ремни. Сломав ребро навернувшись уже вылезая из кабины, лишившись пары зубов получив по ним винтом при раскрутке не запускавшегося мотора, несколько раз обгоравший при вспышке разлитого бензина, Ниномия Чухачи все же таки поднял летательный аппарат в первый самостоятельный полет.

Ну не совсем полет, а подлет, на высоте несколько метров и расстояние в пару сотен метров. Причем полностью управляемый, за время прыжков на лебедке Чухачи приноровился к управлению скопированному мной из родного мира. Вертикальная ручка, поворот которой вдоль оси соответствует горизонтальному маневру поворота, а наклон соответственно управляет наклоном конструкции. Наклон вбок управляет плоскостями на крыльях, обеспечивая крен. Наклон вперед-назад, управляя рулем высоты, расположенным между хвостовыми балками контролирует дифферент. Есть еще два фиксируемых рычага. Один отклоняет крыльевые элементы одно-направленно вниз, для повышения подъемной силы при посадке, а второй наоборот разно-направленно поворачивает вертикальное хвостовое оперение, для увеличения сопротивления полету при крутом спуске.

Аппарат постепенно совершенствуется, причем совсем отбившаяся от рук Хэруми-тян, тоже на нем летает. Смещая балки, а потом и вовсе их заменив, им удалось подобрать устойчивую в воздухе, но при этом легко управляемую конфигурацию. Мощности мотора более чем достаточно для еще примерно полутора сотен килограммов груза. Приходится довольствоваться фотографиями, а потом и газетными репортажами. Ну и очередным конкурсом в школе на название аппарата. Побеждает Jikohikō (自己飛行)[самостоятельно летящий] и победительниц, их несколько, на каникулах ждут полеты в качестве пассажирок и фотографирование на фоне аппарата. Что характерно, никто из девочек не отказался. Все же народ здесь с железными нервами. Причем, забегая вперед замечу, даже визжали при взлете умеренно. А ведь пока даже сама концепция, оторваться от земли, в сознании у людей отсутствует.

Отдельная тема, не упоминавшаяся ранее система охлаждения. Переделывать двигатель на воздушную схему сложно и не факт, что оправданно. Возить воду довольно глупо, тем более зимой. В итоге первый в мире агрегат с фазовым тепловым переносом. Два радиатора по бокам корпуса обеспечивают конденсацию спирта, а штатный насос качает его в рубашки цилиндров, где он и испаряется, снова попадая в радиаторы. Даже если перевернуть систему, все равно спирт будет заливаться куда нужно пусть и хаотично. Так что кратковременный полет колесами вверх вполне допустим. Но сложные красивые элементы пилотирования машины, задачи будущего. А пока отрабатывается в основном рутина, — взлет и посадка, полеты по прямой, по кругу, змейка, набор высоты и снижение. Разумеется приглашали нотариуса для фиксации рекордов. Пришлось покупать записывающий барометр, есть оказывается такие. Мировые рекорды по высоте, дальности и скорости полета, не то чтобы особо впечатляют, но главное что зафиксированы, больше специально мы ими заниматься не будем. Но они нужны как раз для того, чтобы быть первыми, остальным придется догонять.

Все бы ничего, впереди каникулы, казалось бы могу присоединится к этому празднику. Ан нет, я ведь не забываю про грядущую выставку. С организацией особых проблем нет, даже yakuza при деле, разведали обстановку и будут выступать охраной. Все же я построила пусть и не совсем формальную, но вполне работающую систему, хвалите меня, хвалите. Запасы создаются, материалы печатаются, даже патенты оформляются, в том числе и в США. Но отдельные решения, внезапно оказались непростыми. Нет не ошибочными, как я по крайней мере надеюсь. Просто без моего личного участия ничего не получится, либо будет стоить неподъемных денег. А так и изобрету очередную новинку для формирующейся империи, и выпуск опробую и впечатление произведу. Жаль что в серию это пока все равно не пойдет, а то с ходу стала бы очередным королем. Ах да, мне же еще и королевой становится пока противопоказано.

Собственно идея то банальная, застелить пол листовым стеклом в виде пазлов. Вот тут и выясняются детали. В Японии нет производства листового стекла. В Японии нет производства стекла вообще. В Японии даже варки стекольной массы нет. Стекольщики есть, но на уровне кустарей без мотора. Вроде бы даже Кабинет Министров объявлял о государственной помощи, чуть ли не два гранта по полмиллиона, за организацию производства именно листа. В принципе вполне логично, сейчас весь лист импорт, огромные деньги, десятки миллионов. Эх, как аппетитно то, но всяко не стоит, пока нет собственной крыши в верхах, богатый грант это не мой доход, а чужая кормушка. Кстати и иностранцы не отличаются умом, лист сначала выдувают пузырем, а потом режут и расправляют или льют на железную плиту. В любом случае далее идет трудоемкая шлифовка. Так, мне требуются консультации моего химика и тонн десять олова, а лучше двадцать. И жаростойкий кирпич, а я в этом ничего не понимаю...

По поводу некоторых вещей химик меня сразу же радует, оказывается получение натрия путем прокаливания его солей с углем отлично отработано в промышленных масштабах. И любой уважающий себя специалист такую установку способен собрать с завязанными глазами. Ну вот он и собрал в итоге. А все дело оказывается в алюминии, сейчас его получают термитным способом, используя натрий в качестве восстановителя. А калий оказывается в свою очередь тоже отлично восстанавливается натрием, чего я просто и не знала никогда. И не нужно сжигать ни натрий, ни калий в кислороде, достаточно обеспечить бесперебойный приток воздуха, чтобы образовывались соответственно пероксид и надпероксид. В итоге получить заправку и собрать дыхательный аппарат удалось очень быстро. Впрочем я отлично знала конструкцию, ну по крайней мере в воспроизводимой ее части. Так что смогла составить четкие инструкции исполнителям.

Нет, я не собираюсь лезть на дно, по крайней мере пока. Много денег на этом не заработаешь, опять же пока. Но нужный мне техпроцесс идет в инертной атмосфере и автоматизацию я просто не потяну. Дыхательный аппарат получился знатный, по всем правилам моего старого мира. Еще немного доработать и можно нырять. Двойные клапана хоть и не особо нужны сейчас, не дадут воде при потерянном загубнике залить внутренности. Небольшой молярный избыток надпероксида гарантирует положительное давление. Ну да я давненько не поминала местный идиотизм, единица вещества это в местной науке моль, грамм-молекула, столько молекул сколько их содержится в тридцати двух граммах кислорода. Не хватает стравливающего клапана и наоборот клапана дозировано пропускающий воду внутрь при нехватке давления. Первый и при нырянии опытному пловцу не обязателен, ну а второй требуется только если погружаешься и давление быстро растет. Килограмм надпероксида калия может поглотить триста граммов углекислоты с выделением четырех сотен грамм кислорода. Перекись водорода немного эффективней по кислороду, но она не может поглощать углекислоту. Да и то, выигрыш есть только у близкой к стопроцентной, которую неудобно и небезопасно использовать. Двух килограммов смеси хватает по расчетам на четыре часа. Впрочем не только по расчетам, после изготовления естественно последовали испытания.

*

Братья Райт, не зная пока о конкуренте, вовсю испытывают свой планер с управлением по трем осям. Подав в марте следующего года заявку на патент летательного аппарата они как и в основной ветке реальности получат к 1904 году отказ. Но не будут нанимать юриста, поскольку после отказа, наконец таки ознакомятся с информацией о развитии японской авиации. Ну да, не смотря на весь приоритет, японские слова и в этой отрасли так и не пошли. Аэроплан, аэронавт, авиация, авиатор, собственно почти все это было сочинено и применено еще в прошлом веке. Вообще, японские аэропланы и рекорды, на удивление особо сильного ажиотажа в мире не вызвали. Хоть иностранцы и присутствовали при полетах. Ну летает что то стрекочущее, ожидаемая практическая польза в ближайшее время около нуля. Если бы все знали насколько это впечатление окажется ошибочным...

А так, История, по большей части идет своим чередом. Традиционные армейские маневры проходили в этом году в Кумамо́то (熊本県) — префектуре, расположенной на острове Кюсю. Летом в регионе была эпидемия холеры, прекратившаяся лишь к осени. Император был изрядно пьян все время, поскольку испытывал опасения по поводу возможности заболеть. Он не спешил появится на приеме после окончания учений и генералу Ямагата пришлось даже отправился к Императору поторопить его. Император сначала заявил, что не желает присутствовать на банкете. Что перед маневрами чиновники отговаривали его от поездки ввиду опасности заразиться. Теперь он выполнил свой долг и не хочет больше подвергать свою жизнь опасности. А потому он и не желает отправляться на прием. Однако военные все-таки настояли на личном присутствии императора, поскольку это вроде как совершенно необходимо для поднятия боевого духа войск. Появившись в зале с опозданием на час, Император занял свое место, кивнул, а затем немедленно ушел, не притронувшись к пище. Выражения, в которых обращался Император к генералу, заставляют предположить, что выдержка изменила ему и с ним случилась настоящая истерика.

Японский парламент был в очередной раз распущен в конце декабря. Причиной оказалось нежелание оппозиции во главе с Хиробуми Ито поднимать налоги на собственность для оплаты растущих потребностей Флота. Многократные вмешательства Императора нисколько не помогли выйти из тупика. (К вопросу о непререкаемой власти Бога Императора и пожеланиях начальства которые подчиненные в Японии выполняют бегом как приказы. Не путайте дети народ и тех кто в реальной власти. Даже в откровенно тоталитарных диктатурах Сталина и Гитлера, подчиненные регулярно забивали болт на мудрые указания вождей. Причем в большинстве случаев, не особо даже это скрывая и совершенно безнаказанно. В Историю, как это ни парадоксально, попали в основном только неудачники.)

Впрочем будут ли в этой реальности Сталин и Гитлер? Героиня ведь уже вдоволь попозировала в резиновых платьях в обтяжку. Возможно высшее японское общество как и положенно осудив новшество, станет им пользоваться, а в след за ними придет очередь просто обеспеченного народа. На японцах еще сильно сказывается то, что они буквально с деревьев слезли совсем недавно, сорок лет назад и поэтому мода носит характер массовой истерии. (Эта их особенность осталась в нашей реальности до сих пор.) Соответственно "цивилизованные" нации непременно обратят на эту моду внимание и рано или поздно ее позаимствуют, разумеется также предварительно осудив. В итоге больше людей станут заниматься сексом, а не политикой и у импотентов станет меньше последователей. Известный психологический эффект, обнаженное тело привлекает не так сильно, как то же тело, но прикрытое либо минимумом одежды, либо одеждой в обтяжку. А короткие штанишки преграждающие доступ, сексуальней короткой юбочки, которая все открывает.

Впрочем эти рассуждения уже ушли слишком далеко от изначальной темы, которая заключается в том, что еще не поздно, противников войны в самой Японии более чем достаточно. Неизвестно как оно будет через несколько лет, но пока даже особых уступок не требуется, достаточно признать неотъемлемые права Японии на Корею и вы станете ее лучшим другом. Ито возглавляет значительные силы и по прежнему готов менять полуостров даже на полноценную оккупацию и дальнейшую аннексию остатков Маньчжурии. Разумеется при симметричной поддержке действий Японии. Он слишком наивен, полагая что аппетиты России можно унять подачками. Вопрос знатокам, где тут Англия? Полагаю там же где и евреи... Ведь должен же быть кто то виноват?

Сумерки, природа, флейты голос нервный,