[не]лишняя дружба (Рабочее название)

— Спасибо! Быть толстушкой не страшно, страшно быть скучным человеком. Если ты захочешь летать на самолете, гонять на квадроцикле или изучать морских животных — ты сможешь это делать, главное захотеть и не отступать, пока не добьешься! И не важно, худая ты или толстая, одна нога у тебя, две или вообще ног нету, почти всегда можно найти выход, было бы желание и упорство. Я еще недавно работала в банке и кисла от скуки, а теперь у меня насыщенная и интересная жизнь!

Тут уже и остальные включились в разговор.

— Я бы ни за что не полетел бы с вами шесть часов назад, мисс Глория, если бы мне сказали, что самолет поведет девушка без ноги, которая только учится летать. Но сейчас, после полета, я вами восхищаюсь, — выдал Джек Коулман

Мальчишки начали засыпать нас вопросами про самолет, гувернантка высказала нам всяческое одобрение и пожелала счастья и удачных полетов. Только миссис Коулман молчала и смотрела на Глорию суровым взглядом.

4 число 4 месяца 24 года, 16 часов 00 минут, Корпус-Кристи, городской аэродром

Моих пассажиров приехал забирать здоровенный микроавтобус (если приставка 'микро' здесь вообще уместна) Chevy Van 20 на полноприводном шасси. Мистер Коулман порекомендовал нам гостиницу и предложил подбросить до нее — мы согласились. Ехать было недалеко — городок маленький, по словам Джека, около трех тысяч жителей, многие занимаются рыбной ловлей — в порту немало рыбацких шхун, еще часть работает на местных заводиках, производящих разные немудреные бытовые приборы. Один из них и принадлежит Коулману, производят там водонагреватели, 'да те самые, 'Джек Водогрей'.

Сам город нам понравился — чистый, аккуратный, но очень маленький. Жилые кварталы — отдельно от производственных и портовых, где обрабатывают рыбу. Рыбное производство довольно большое, значительная часть приходится на сушеную и вяленую рыбу, часть — консервируется, но своего производства тары нет, что тормозит развитие этого направления. Домики же в основном одноэтажные, даже два этажа — редкость, возле каждого — большой участок земли, дворы огорожены белыми заборами. За многими видны детские площадки. На улицах тихо, мы приехали в саму жару, вечером будет оживленнее.

В одном из редких двухэтажных домов и была гостиница, небольшая, всего десять номеров. Приветливая хозяйка, молодая женщина в очках, с длинными рыжими волосами, выдала нам ключи от номера 'для новобрачных' на первом этаже, куда мы и проследовали. Вечером отправимся на прогулку по городу, а сейчас хочется просто валяться в кровати и ничего не делать.

4 число 4 месяца 24 года, 17 часов 25 минут, Корпус-Кристи, гостиница 'Эвергрин'

План воплощен в жизнь — после положенных новобрачным дел, надо же соответствовать отведенному номеру, лежим в обнимку под легким одеялом. За окном жара, а внутри работает на полную кондиционер, в номере прохладно. Любимая прижимается ко мне своими мягкими местами, коих у нее в достатке и мурчит словно ласковая котейка.

— Глори, сегодня в самолете ты сказала, что 'раньше работала в банке'. Я вот подумал. А может быть, ты действительно бросишь это дело? Так и будем вместе летать. Я с тобой надолго расставаться не хочу.

— Я сама после этих слов в раздумьях. И причин много — я люблю тебя и тоже не хочу, чтобы ты улетал от меня надолго. А еще мне очень понравилось быть пилотом. Понравилось удивление пассажиров, когда я вышла к ним. Но я пока не пилот, по большому счету, я только учусь. А вдруг у меня не будет получаться, я не сумею продвинуться дальше того невысокого уровня? Зачем тебе второй пилот, который не сможет посадить самолет, не сможет управлять им в тяжелых условиях? Тогда я лучше останусь банковским клерком, буду тебя встречать дома и скучать в твое отсутствие.

— Любимая, ты правильно заметила, как удивлены были пассажиры. И это не только потому, что ты самый красивый и необычный пилот, которого они тут видели. Еще и потому, что ты хорошо вела машину! Я в тебе уверен!

— Все равно, давай сначала я освою все, что нужно для вождения 'Глории' и тогда решим. Я могу уведомить банк о том, что ухожу в любой момент. Орден будет только рад — они мне платят надбавку к зарплате, как компенсацию того, что я пострадала, работая на них.

— Хорошо. Тогда давай завтра продолжим занятия!

— Конечно, любимый. И еще, я должна научиться сажать самолет в любых условиях. Понимаешь?

— Понимаю. Все равно начнем с посадки на воду. А в Демидовске должен быть крупный аэропорт с хорошими мастерами — сделаем тебе возможность управлять тормозами без помощи ног.

— Спасибо тебе, а теперь обними меня покрепче.

— Объятиями не отделаешься!

4 число 4 месяца 24 года, 18 часов 15 минут, Корпус-Кристи, гостиница 'Эвергрин'

— Любимая, а ты обратила внимание, что мы с тобой остановились в номере для новобрачных?

— Да. К чему это ты?

— Я подумал, что мне очень понравилось бы, если бы тебя называли миссис Дункан.

— Ты уверен, что хочешь этого?

— Почему я должен сомневаться?

— Тебе нужна толстая одноногая жена?

— Нужна, черт подери! И именно ты!

— Я же говорила, что ты извращенец! Мой любимый извращенец!

— Так ты согласна?

— Согласна. Только фамилию я твою не возьму. Двойную еще ладно.

— Я справлюсь с этим горем. А в Одессе купим кольца, и я сделаю тебе предложение как полагается!

— И только посмей забыть!

4 число 4 месяца 24 года, 19 часов 00 минут, Корпус-Кристи, гостиница 'Эвергрин'

Вот так все оказалось просто. У меня теперь есть невеста, она уже примеряет на себя фамилию Кисевич-Дункан, строит мне рожицы и всячески демонстрирует, насколько же она счастлива. Я и сам чертовски рад, заполучил самую красивую, интересную, милую и ласковую девушку этого мира. Как говорил один наш заказчик — 'Все слишком сладко, а мне так нельзя, я диабетик'. А мне можно! Я хочу, чтобы было сладко! Чтобы самая сладкая женщина всегда была рядом со мной и была счастлива!

А спустя пять минут, эта сладкая пышечка сидит у меня на коленях и плачет от счастья. Показывает мне каждую часть себя и допытывается, люблю ли я этот ее кусочек.

— Да, черт возьми, люблю! Каждый твой кусочек. И этот. И этот. И грудь. И животик. И волосы. И не задницу, а попу. Да даже ногу твою люблю. Да, обе люблю — они же обе мягкие и нежные, что же их не любить-то. И никакой дискриминации по длине. Нет, если волосы обрежешь — будет тебе дискриминация, я длинные люблю.

Вот такая она, прелюдия семейной жизни!

5 число 4 месяца 24 года, 11 часов 00 минут, Корпус-Кристи, городской аэродром

Вчерашний вечер мы провели в номере, наслаждаясь обществом друг друга, вышли только на ужин. Теперь же, хорошо выспавшись, мы готовы к тренировкам. Сегодня Глория будет летать весь день, занятия будут сложные — нужно зафиксировать навыки взлета и управления, завтра начинаем отрабатывать посадку. 'Глория', как обычно, готова к полету, любимая девушка тоже — приступаем!

На прошлых занятиях я совершенно упустил из виду дополнительное снаряжение 'Малларда', его тоже нужно показать прекрасной пилотессе и научить ее пользоваться им. Если с пулеметом, холодильниками и баками для воды она уже знакома, то генератор, компрессор, плавучий и обычный якоря для нее совершенно новые вещи. Надо сказать, якорями и я пользоваться умею не то чтобы очень хорошо — обычным, 'якорем Матросова' я уже пользовался несколько раз, как пользоваться плавучим — мне показывал Андрей, когда я учился летать на 'Бешке'. Рассказал я в подробностях и о трансформации салона и гамаках, обещал провести испытания надувной кровати.

Три взлета с полосы проходят отлично, несмотря на довольно сильный для этих мест боковой ветер, почти всегда летом ветер если и дует, то довольно легкий. Посадку выполняю я, но девушка управляет на снижении до тридцати футов — справляется, умница.

А теперь — сюрприз: меняемся местами.

— Любимая, теперь тебе нужно попробовать себя в левом кресле. Органы управления здесь такие же, но часть приборов, установленных здесь, на этом самолете на правой стороне не дублируются. Большинство из них контролируют работу моторов и топливной системы, здесь же установлено управление радиокомпасом, 'АРК-9' — все это тебе знать необходимо.

— Я понимаю, мой капитан! Ты уверен, что я готова?

— Уверен. Приступай!

И снова взлет, уходим подальше, в глубину саванны. Показываю, как пользоваться радиокомпасом, приказываю вывести машину по нему на привод Корпус-Кристи. Любимая разворачивает самолет и ложится на верный курс. Теперь пора понять, как определять свое местоположение по двум приводам, например Корпус-Кристи и Билокси. Эта наука сложнее, но девушка с легкостью запоминает правила работы и с легкостью отыскивает нас в полусотне миль севернее побережья. Пора уходить мористее, в этот раз дальше от берега, чем раньше — чтобы не мешать рыбацким судам.

5 число 4 месяца 24 года, 24 часа 15 минут, Корпус-Кристи, клуб 'Одинокий волк'

После успешных тренировок, уставшие, но довольные, мы отправляемся на прогулку, а после прогулки — слушать музыку. Сегодня в местном клубе вечер кантри. Впрочем, как и почти каждый день. Но сегодня выступают лучшие исполнители города — группа 'Christy and the Corpus'. Кристи оказалась невысокой полноватой девушкой с длинными и очень кудрявыми волосами, с нежным высоким голосом. Поет она песни о любви, о море и родном Техасе. Моя любимая завороженно слушает.

— Мой капитан, подари мне гитару. Я хочу научиться играть, буду петь тебе лирические баллады.

— Все для тебя, мой любимый пилот.

5 число 4 месяца 24 года, 29 часов 62 минуты, Корпус-Кристи, веранда гостиницы 'Эвергрин'

Гитару я ей подарю, но и без аккомпанемента любимая прекрасно поет. Мы сидим на крыльце гостиницы, любуемся полным звезд небом, крупным нарастающим месяцем, моя красавица поет мне песни о любви, а я жалею, что мне медведь на ухо наступил, мой максимум — подпевать за рулем, чтоб никто не слышал. Особенно пронзительно у нее получается песня 'Далеко', 'Far Away' Королевской Охоты. Так бы и слушал всю ночь...

Идиллию нарушает скрип половицы и голос хозяйки:

— Вы чудесно поете, я была бы рада однажды увидеть вас на сцене клуба! Но, если вы хотите, чтобы я смогла вас разбудить в восемь часов, вам лучше собираться спать.

— Спасибо, мисс Хорнвуд

— Не за что. Но все-таки, спойте перед сном, пожалуйста, еще что-нибудь.

И Глория спела. Спела балладу 'Крылатый странник' группы 'Бэл-Шамгарот', ту самую, что написана о ней и обо мне.

'Ты прилетишь, крылатый странник, пускай со сломанным крылом...' — я не могу похвастаться умением красиво переводить стихи, — 'Я жду тебя и слезы лью и душу рву, лишь только б ты пришел'.

6 число 4 месяца 24 года, 9 часов 15 минут, Корпус-Кристи, городской аэродром

Каким-то чудом Оливия Хорнвуд все же сумела нас разбудить. И вот уже мы на летном поле, я справа, Глори — слева, готовимся к вылету. Сегодня начинается самое сложное — учимся садиться, у девушки уже около пятнадцати часов налета. Но сначала — рутинные проверки, запуск двигателей, взлет. Потом мы уйдем примерно на сотню миль от берега, и там будем летать весь день.

Сегодня ветер еще немного усилился, но нам это не помешает — волнение в море небольшое, мы вольны в выборе посадочных и взлетных курсов — будем садиться и взлетать против ветра.

6 число 4 месяца 24 года, 10 часов 50 минут, где-то над морем

— Курс восемьдесят, ветер встречный, высота одна тысяча, начинаю снижение.

— Молодец, приступай.

— Высота пятьсот. Выпускаю закрылки.

— Триста. Режим двадцать пять процентов.

— Сто футов.

— Пятьдесят футов.

— Пока придержи пятьдесят, оцени акваторию.

— Легкое волнение, я не знаю точно, наверное не больше полуметра.

— Чуть больше, чем хотелось бы, но ничего, ты справишься, и потом легче будет. Снижайся.

— Тридцать футов.

— Двадцать футов.

— Десять футов.

— Придерживай, машина сама плавно опустится на воду.

— Есть. Пять футов.

Спустя пару мгновений я уже ощутил первые всплески воды под днищем — 'Глория' начала задевать гребни волны, через несколько секунда раздался сильный 'плюх', машина начала замедляться — мы уже принадлежим другой стихии, морской.

6 число 4 месяца 24 года, 11 часов 20 минут, где-то в море

Для первого раза посадку можно назвать идеальной! И пусть Глория ее очень сильно затянула, пусть удар о воду был чуть сильнее, чем надо — это все не страшно. С опытом придет. Главное, что моя невеста теперь не боится посадки, знает что и как делать — теперь будем закреплять навыки. Но сначала нужно первую посадку отметить — у меня в запасе ящик безалкогольного мохито, вкусные бутерброды с копченой антилопой и небольшой сюрприз для любимой — большая коробка конфет.

После импровизированного празднества — небольшой перерыв, полагающийся всем влюбленным пилотам, а после — снова тренировки до обеда. Потом — часик на отдых и снова в небо!

6 число 4 месяца 24 года, 21 час 40 минут, где-то в море

Глория совершила подвиг — девять посадок за день! Даже я так упорно не занимался, ее же было не оторвать от штурвала. Но теперь у нас возникает новая проблема — на аэродроме будет уже слишком темно садиться. Так что, я принимаю решение ночевать в море. Включаем навигационные огни, бросаем плавучий якорь — для обычного здесь слишком глубоко — и можно отдыхать. Ноутбук с фильмами у меня с собой, запас провизии на несколько дней присутствует, двухместный гамак заботливо припасен. Можно конечно и снять часть сидений и поставить надувную кровать, но самолет раскачивается на волнах — в гамаке будет комфортнее.

6 число 4 месяца 24 года, 26 часов 55 минут, где-то в море

Любимая уже зевает, устала она капитально, да и качка навевает мысли о сне. А отдохнуть надо как следует, завтра еще один день тренировок, потом снимаемся и летим в Одессу. Ноутбук в сумке, убран в ящик для хрупких вещей. Вешаю гамак — первый раз в жизни, но вроде это дело не сложное — закрепил на крюки и все. А нет, еще нужно откинуть спинки сидений, иначе будет цеплять. Теперь можно постелить и закрепить одеяло — можно будет спать без одежды. Сначала помогаю устроиться Глории, потом забираюсь сам. Накрылись легким одеялом, обнялись, теперь сопим друг другу в ухо и засыпаем.

7 число 4 месяца 24 года, 04 часа 08 минут, где-то в море

Проснулся я так же быстро, как и заснул. Но не так же приятно — меня чуть не выкинуло из гамака. Глория проснулась тоже, бледная, напуганная — вцепилась в гамак и удивленно смотрит по сторонам. Жуткая качка, самолет бросает из стороны в сторону. Выбираюсь из нашего ложа и пытаюсь понять в чем дело...

А дело — табак. Шторм. А говорят, что шторма летом — редкость, и даже если случаются, то сравнительно слабые и недолгие. Нарваться на шторм — это надо постараться. А я, конечно же, умудрился, кто бы сомневался. Если бы мне спали, я бы смог заметить его приближение за минут десять-двадцать, но что уж теперь — надо думать, что делать.

Первым делом, помогаю Глории выбраться из гамака, перебираемся в кабину, с трудом, качка мешает. Костыли уже где-то в хвосте валяются, да и толку от них бы не было, так что любимая опирается на меня. В кабине сразу пристегиваемся, включаем приборы и оцениваем ситуацию. Так, скорость ветра — двенадцать метров в секунду, в порыве до двадцати — формально это даже не шторм, но от этого не легче. С волнением не лучше — волны длинные, но высокие, самые большие — метров пять, мотает вверх и вниз нас здорово, спасает лишь то, что я поставил плавучий якорь и нас развернуло носом к волне. Взлететь, само собой нет никакой возможности, идти против волны тоже — моторы рано или поздно просто зальет. Дождя нет, но ветер срывает воду с гребня волны и бросает нам в лицо.