|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Часть 5
СОРОК ЧЕТЫРЕ АРГУМЕНТА "ЗА"
5.1. АВИАПРОИСШЕСТВИЕ В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ
А сейчас давайте все-таки продолжим подведение предварительных итогов нашего небольшого расследования, прерванное сначала Прямой линией Президента России, а затем "голой" вечеринкой блогерши Ивлеевой.
Ранее (см. гл. 3.9 "Ищи кому выгодно") нами уже был проанализирован первый вариант того, что случилось в конце августа прошлого года в небе над Тверской областью: официальная информация соответствует реальности, руководители ЧВК "Вагнер" убиты.
Рассмотрим второй вариант: официальная информация соответствует реальности, руководители ЧВК "Вагнер" живы.
Как это было:
23.08.2023 в 20:03 Росавиация сообщила: "Начато расследование катастрофы самолета Embraer, произошедшей сегодня вечером в Тверской области. Согласно списку пассажиров, среди них значится имя и фамилия Евгения Пригожина".
В тот же день Главное следственное управление СКР возбудило уголовное дело "по факту авиационного происшествия в Тверской области" по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
24.08.2023 в 03.57 ТГ-канал WAGNER GROUP сообщил: "Все первые командиры ЧВК "Вагнер" подтвердили смерть Евгения Викторовича".
В тот же день Президент России Владимир Путин во время встречи в Кремле с врио Главы ДНР Денисом Пушилиным выразил свои соболезнования семьям погибших и заявил: "Что касается этой авиационной катастрофы... Мне докладывал сегодня с утра руководитель Следственного комитета, они начали уже предварительное расследование этого происшествия. И оно будет проведено в полном объеме и доведено до конца. Здесь нет никаких сомнений. Посмотрим о том, что скажут следователи в ближайшее время".
27.08.2023 в 13.31 СКР сообщил: "В рамках расследования крушения самолета в Тверской области завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз. По их результатам личности всех 10 погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе".
Никаких других официальных сообщений СКР о ходе расследования уголовного дела "по факту авиационного происшествия в Тверской области" в течение следующих 5 месяцев не было.
Обет молчания во всем, что касается расследования гибели Евгения Пригожина, свято соблюдают и органы власти, и подконтрольные им средства массовой информации. И лишь на Валдае "висящие в воздухе" вопросы представителей международного научного сообщества из крупнейших университетов мира вынудили Владимира Путина рассказать хоть что-то о результатах следствия по делу о гибели основателя ЧВК "Вагнер".
05.10.2023 на пленарном заседании Международного дискуссионного клуба "Валдай" Президент России заявил: "Мне руководитель Следственного комитета докладывал буквально на днях: в телах погибших при авиакатастрофе обнаружены фрагменты ручных гранат. Внешнего воздействия на самолет не было — это уже установленный факт, результат экспертизы, проведенной Следственным комитетом Российской Федерации. Но следствие не завершено".
Вот так. Результат экспертизы. Внешнего воздействия не было. Обнаружены фрагменты ручных гранат. Следствие не завершено. И это все о нем, как говорится.
Почему же многие до сих пор не верят в гибель Евгения Пригожина и его спутников?
Здесь уже не раз приводились неопровержимые (ибо никто их так и не опроверг!) аргументы в пользу того, что основатель ЧВК "Вагнер" жив. Свидетельства очевидцев и заявления экспертов. Рассуждения политологов и мнение аналитиков. Расчеты астрологов и расклады тарологов. Сведения, полученные шаманами, некромантами и демонологами в ходе черномагических оккультных ритуалов и прочих камланий. И даже сгенерированные нейросетями тексты. Так что, все может быть. Ибо. Без причины и трава не колышется. В смысле, где квас, там и гуща. То бишь, нет дыма без огня.
Попробуем вкратце свести все это воедино (подробности см. в предыдущих главах).
5.2. САМОЛЕТЫ, ПРЕЗИДЕНТЫ, ЭКСПЕРТИЗЫ
1. Отсутствие видео-подтверждения, что Пригожин садился на упавший джет
Политолог Илья Ананьев пишет: "Москва так и не показала России ни одного видеофакта — подъезд машин Пригожина в аэропорт, регистрация, передвижения по территории Шереметьево до джета на машинах, посадка на борт. После катастрофы — тела в спецпакетах, работа следователей, ну и конечно большие тайны с процедурой погребения. Все вместе и рождает миф о "постановке".
Действительно, отсутствие видео (хотя бы одного, хоть какого!) с Евгением Пригожиным перед его "гибелью" вызывает вполне объяснимое недоумение. Учитывая тот факт, что камеры слежения сейчас установлены чуть ли не на каждом углу (особенно в аэропортах). Новостные ТГ-каналы, та же "Кровавая барыня", к примеру, не говоря уже о медиа-империи братьев Ковальчуков, ненавидевших основателя ЧВК "Вагнер" и ухлопавших немало денег на компанию по его дискредитации, ничего не пожалели бы за такой материал! И, где все это видео?
2. Путаница с регистрационными номерами бизнес-джетов
По странной случайности в воздухе над местом будущей катастрофы одновременно оказалось два самолета одного типа: RA-02795 (Embraer Legacy 600) и RA-02748 (Embraer Legacy 650). Это разные модификации, хотя внешне они одинаковы. При этом ни в сообщении Росавиации, ни в сообщении МЧС, ни в сообщении СКР регистрационный номер разбившегося борта не указывался. Первый раз он упоминается 24.08.2023 в 00.57 в сообщении ТГ-канала WG: "Второй бизнес-джет Embraer 600 с бортовым номером RA-02795... приземлился в аэропорту Остафьево". А потом появились фото горящих обломков упавшего самолета. Которым должен был оказаться Embraer RA-02748. Однако. И на кабине, и на крыле четко просматриваются последние цифры номера — 795. Так какой же все-таки джет упал, а какой кружил над местом падения? И к какому из них относился список пассажиров, обнародованный Росавиацией?
3. Путаница с номерами пригожинских джетов продолжается
03.09.2023 ТГ-канал ВЧК-ОГПУ сообщает: "Всего у МНТ Аэро было три джета и все они обслуживали Пригожина: подсанкционный Hawker с бортовым RA-02791; еще один Hawker RA-02878; и разбившийся RA-02748 — Embraer. Hawker RA-02791 находится на приколе — у него закончился срок эксплуатации двигателей... Hawker RA-02878 с 13 августа на ремонте в Омске... Embraer был основным и единственным бортом Пригожина". Вот так, "разбившийся RA-02748... был основным и единственным бортом Пригожина". А как же RA-02795? Что это? Опечатка? Или фейк? Неужели авторы заметки за 10 дней ни разу не видели фото обломков?
4. Долгое отсутствие информации о пребывании Пригожина на борту второго джета Embraer Legacy, приземлившегося в бизнес-аэропорту Остафьево
24.08.2023 в 00.57 ТГ-канал WG сообщает о приземлении второго джета, в 02.16 пишет о том, что никаких сведений нет, и только в 03.57 подтверждает гибель Евгения Пригожина. И что, все это время не было связи? И нельзя было уточнить, кто на борту? Вся страна на ушах. А экипаж молчит, как рыба об лед. Странно, не правда ли?
5. Во втором самолете находилось два неизвестных пассажира
25.08.2023 дзен-канал "Майор Гром" сообщил: "Говорят о том, что в другом самолёте... было два гражданина Центральной Африканской Республики, той самой, где Пригожин едва ли не национальный герой... К слову, этот джет вчера улетел в Баку, оттуда в Турцию, а уж из Турции можно в любую точку мира попасть и затеряться. На время или на всегда. Кроме того, ЦАР интересна и тем, что там у "Вагнера" ультрасовременный медцентр, где есть три врача пластических хирурга из Германии. Центр этот расположен в закрытом посёлке, который построен специально для музыкантов. А ещё структуры Пригожина активно скупали криптовалюту". Кто эти "граждане ЦАР"?
6. Уголовное дело возбуждено не по ст. 205, а по ст. 263 УК РФ
В ходе расследования таких авиапроисшествий СКР первым делом проводит взрывотехнические экспертизы. При этом по первым смывам, которые делаются после катастрофы, становится ясно, была ли взрывчатка, если да, то какая, снаружи или внутри. Значит, уже должна быть ясность, является ли катастрофа бизнес-джета Пригожина терактом, или она вызвана технической неисправностью. Известный юрист Максим Шугалей заявил, что не понимает, почему "по факту авиационного происшествия в Тверской области" СКР возбудило уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта), а не по более серьезной ст. 205 УК РФ (террористический акт). "При текущих технологических возможностях установить причину крушения и воссоздать картину происходящего в небе 23 августа 2023 года можно в кратчайшие сроки. Непонятно, почему этого еще не сделано", — добавил он. Действительно, почему?
7. Пригожин и Уткин так и не получили посмертных государственных наград
Погибшая в результате теракта Дарья Дугина была награждена орденом Мужества (посмертно). Как и Владлен Татарский. Как и Александр Шубин (позывной "Злой"), водитель Захара Прилепина. Как и сам Прилепин. Хотя он был при этом только ранен. А Евгений Пригожин, Дмитрий Уткин, как и все остальные погибшие при взрыве бизнес-джета, так и не были награждены.
Конечно, можно сказать что у Вагнера и без того было шесть орденов Мужества. Больше, чем у кого бы то ни было в России! Он даже отказался от награды за Бахмут. Как и Пригожин. Но здесь дело принципа! Погиб за Россию? Вручите вдове орден! С такой же формулировкой как у Дугиной — за мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального долга! В чем проблема? Орден пожалели? Считают, что это не теракт? Или знают, что это инсценировка?
8. Президент Украины ушел в полный отказ
24.08.2023 в 14.36 кровавый клоун Зелебобус открестился от всего: "Мы не имеем к этому отношения... Когда Украина говорила и обращалась к странам мира относительно самолетов, мы не это имели в виду. Мы имели в виду совсем другое". Но здесь интересно другое. Если в атаках на Крымский мост, убийстве Дарьи Дугиной, Владлена Татарского и в покушении на Захара Прилепина, как и в более ранних своих преступлениях — убийстве Арсена Павлова (позывной "Моторола"), Михаила Толстых (позывной "Гиви"), Александра Захарченко (позывной "Батя") — СБУ и ГУР признались, то в этом случае, ушли в несознанку. Страшно, наверное, стало. Ведь, ни заказчику, ни исполнителю этого теракта, кто бы это ни был и где-бы не ховался, не уйти от возмездия. Кувалда и на дне моря сыщет. Единственное, что может их спасти — это то, что Первый и Девятый остались живы.
9. Президент России что-то недоговаривает
24.08.2023 в 19.01 Владимир Путин выразил соболезнования семьям погибших. Но в его словах была заметна некая недоговоренность. А, ведь, он человек очень конкретный. И всегда предельно точен в формулировках. "Действительно, если там находились, вроде первичные данные говорят о том, что там находились и сотрудники компании "Вагнер", хотел бы отметить, что это люди, которые внесли существенный вклад в наше общее дело", — заявил он. И добавил: "Мне докладывал сегодня с утра руководитель Следственного комитета, они начали уже предварительное расследование этого происшествия. И оно будет проведено в полном объеме и доведено до конца. Здесь нет никаких сомнений. Посмотрим о том, что скажут следователи".
Вот так. Первичные данные. Предварительное расследование. Посмотрим, что скажут. Не многовато ли оговорок? А эта странная фраза о том, что "нет никаких сомнений". Странная, если не сказать больше. Похоже, что он не вполне уверен. Ни в чем.
10. Президент Белоруссии сказал, что Вагнер жив
25.08.2023 в 20.40 Белорусское телеграфное агентство сообщило, что Александр Лукашенко заявил: "Когда мы летали в Эмираты, ко мне поступила очень серьезная информация от источников, глубже которых не бывает, о покушении на Евгения Пригожина... Нашли посла России в Эмиратах... Я передал ему шифрограмму в Кремль Путину и Бортникову о готовящемся покушении на Пригожина". Позднее Лукашенко уточнил у Пригожина, дошла ли до него эта информация. Тот подтвердил, что Президент России его предупредил. Это было полгода назад. Может, тогда Евгений Пригожин и задумался о необходимости что-то предпринять для предотвращения покушения. Пренебречь предупреждением он не мог. В том же интервью Лукашенко сказал. Как вырубил. В граните. Можно на транспарантах писать: "Вагнер жил, Вагнер жив и Вагнер будет жить!".
11. Бразильский авиастроительный конгломерат Empresa Brasileira de Aeronаutica S.A. не допустили к расследованию авиакатастрофы
В настоящее время в эксплуатации находятся 802 самолета Embraer Legacy 600 и производителю необходимо знать, что привело к катастрофе. Тем более, что за 22 года эксплуатации Embraer Legacy 600 случилось всего два (!) летных происшествия (включая гибель джета Пригожина). Поводом для отказа стало официальное заявление Embraer S.A. в 2019 г. о том, что компания-производитель прекращает обслуживание данного конкретного самолета из-за санкций, которые наложил на Евгения Пригожина Минфин США. С поводом все понятно, а каковы причины?
12. Межгосударственный авиационный комитет не допустили к расследованию "по факту авиапроисшествия в Тверской области"
В отличие от других авиакатастроф, в случае с пригожинским джетом представители МАК не вошли в комиссию, сформированную Росавиацией. Медиа-холдинг РБК пишет: "По первым смывам, которые делаются после катастрофы, становится ясно, была ли взрывчатка, если да, то какая, снаружи или внутри. Возможно, за первые два часа все стало ясно, и встал вопрос, при чем тут МАК. То есть вывод мог быть очевиден изначально, поэтому МАК не привлекли". Такое впечатление, что в отчетах МАК никто не нуждался. Может, потому что всем и так всё было ясно?
По сведениям некоторых источников, расследование гибели Пригожина фактически ведет ФСБ. ТГ-канал "К1" пишет: "ФСБ категорически запретила СКР привлекать к расследованию МАК. А привлеченная Росавиация выполняет роль статистов".
13. Расследование катастрофы засекречено
ТГ-канал "ЧВК Вагнер. Евгений Пригожин" сообщил: "По данным источников в силовых структурах, делу о крушении самолета Embraer присвоен гриф "секретно", за материалами дела установлен особый контроль. "По всей видимости, именно с этим и связано решение не привлекать к расследованию катастрофы ни ICAO, ни компанию Embraer, ни МАК. Все-таки тут дело особой важности", — отмечают собеседники в правоохранительных органах". Так какой же все-таки присвоен гриф этому делу? "Особой важности" или "секретно"?
[Для справки. В России существуют 3 грифа секретности. Гриф "особой важности" присваивается сведениям, разглашение которых нанесет ущерб интересам страны в целом; гриф "совершенно секретно" — сведениям, разглашение которых нанесет ущерб интересам госоргана или отрасли экономики; гриф "секретно" — сведениям, разглашение которых нанесет ущерб предприятию, учреждению или организации в военной, внешнеполитической, экономической, научно-технической, разведывательной, контрразведывательной или оперативно-розыскной деятельности. Какой гриф присвоить, решают руководители соответствующих госорганов. Они создают комиссию, которая составляет перечень сведений, которые нужно засекретить, и определяет степень секретности]
|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
