В С Чили 1910-1919

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ЧИЛИ 1910-1919

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление

Вооруженные силы Чили: 1900-1909 1920-1929

Сокращения и обозначения

ЧИЛИ (Республика Чили)

Президент: Педро Монтт (1906-1910), Рамон Баррос Луко (1910-1915), Хуан Луис Санфуэнтес (1915-1920)

Население: 3.400.000ч. [ВВС с.273]

АРМИЯ: мир/воен.время: 28.000ч/150.000ч[ВВС с.273]

В период с 1906 по 1913 год работа по реорганизации была консолидирована, и в ходе нее были рассмотрены все аспекты, относящиеся к Военному министерству и различным органам этого Учреждения, таким как Генеральная инспекция, Генеральный штаб, Службы материально-технического обеспечения, а также дивизии, бригады и полки на всей территории страны. Точно так же 7 февраля 1913 года была основана Военная авиационная школа, первая в Америке (и четвертая по возрасту в мире).

В свою очередь, в Центральной и Южной Америке престиж чилийской армии привел к тому, что несколько стран, в том числе Эквадор, Сальвадор, Венесуэла и Колумбия, запросили у нее военные миссии для сотрудничества в реорганизации своих армий. В первые десятилетия века были реорганизованы Военно-географический институт, Главное управление Маэстрансы и Артиллерийского парка, ныне RLE "Военные арсеналы" и FAMAE, старейшая в своем роде (действующая) промышленность в Америке и Военно-политехническая академия.[w]

СОСТАВ:

Пехота: 10 пехотных полков

Кавалерия: 8 кавалерийских полков

Артиллерия: 1 полк конной артиллерии, 5 полков горной артиллерии, 2 полка береговой артиллерии

Инженеры: 5 батальонов инженерных войск

В военное время число батальонов и эскадронов в полках увеличивается и численность войска может быть доведена до 150 тыс. чел.

ВООРУЖЕНИЕ

Пехота вооружена Маузеровским ружьем (чилийского образца), конная артиллерия — 7-см Крупповскими скорострельными пушками, горная артиллерия — 7,5-см пушками.

Магазинная винтовка, короткая винтовка и карабин Mauser M1895 (7мм)

АВИАЦИЯ

В том первом полете в Европе, совершенном Дюмоном в 1906 году, активное участие принял чилиец Хосе Луис Санчес Беса, который подружился с бразильцем. Впоследствии, воодушевленный этим опытом, он переключил свой интерес на эту новую дисциплину и стал вместе с Эмилио Эдвардсом Белло первым чилийцем, совершившим полет на самолете в 1909 году.

21 августа 1910 года Сезар Копетта совершил первый полет на самолете в Чили на борту биплана Voisin.

После первого полета 1910 года энтузиазм по поводу покорения небес возрос.

Армейская авиация

В феврале 1911 года в Европу для изучения зарождающейся науки "Авиация" был направлен Мануэль Авалос Прадо. Целью армии было обучение офицеров, обладающих необходимыми знаниями в этой области, необходимыми для начала такого рода деятельности в этих краях мира того времени. В Европе Авалос получил квалификацию пилота в школе Блерио, а затем усовершенствовал свои знания в школе Хосе Луиса Санчеса Безы. Вернувшись в Чили в 1913 году, как самый опытный военный летчик в стране, он совершил первый полет на военном самолете и был назначен исполняющим обязанности директора зарождающейся Школы военной аэронавтики. Его необычайный энтузиазм, целеустремленность и характер сильно повлияли на его сотрудников, которые положили начало Авиационной школе, одной из старейших в мире. Его первоначальный штат насчитывал 70 мест (квот), и его первоначальная заявка составляла 10 офицеров и 7 унтер-офицеров армии и флота. Среди критериев для подтверждения квалификации был вес менее 75 кг, быть холостяком, обладать высокой степенью зрительной способности и иметь отличное физическое состояние (особенно респираторное и сердечно-сосудистое), официально сертифицированное. Что касается офицеров, то они могли претендовать на звание лейтенанта, а в исключительных случаях — капитана, при этом применялся критерий (популярный в Европе), согласно которому предпочтение отдавалось кандидатам, принадлежащим к кавалерии и артиллерии. Предполагалось, что по роду своей службы они будут лучше знакомы со скоростью и эксплуатацией военной техники с высокой технологической сложностью.

Учебные курсы открывались в марте и октябре с целью формирования одной авиационной роты в год, которой можно было бы укомплектовать каждую Армейскую дивизию и, таким образом, максимально широко развернуть новое оружие на национальной территории. Из-за Первой мировой войны достичь этой цели не удалось.

12 декабря 1918 года лейтенант Дагоберто Годой, пролетев в течение двух часов над Андами на высоте 6300 метров, приземляется в Лагунитасе, недалеко от Мендосы, Аргентина: это первый полет самолета над Андами.

Военно-морская авиация

27 апреля 1916 года в Школе военной аэронавтики в Эль-Боске в Сантьяго-де-Чили начался первый курс военно-морских летчиков.

Служба военно-морской авиации начала свою летную деятельность в 1919 году, получив значительное количество гидропланов из Соединенного Королевства, переданных этой страной в качестве компенсации за конфискацию строящихся чилийских кораблей в начале Первой мировой войны: 6 Short 184. 2 Sopwith Baby, 2 Avro 504, 1 F-2A.

Самолеты

Истребитель SE.5[a] (0,9т 6,4х8,1м 1пд200лс=225км/ч 550/6км 1ч 2п) Имп(брит)

Истребитель M.1 Bullet[a] (0,6т 6,2х9,4м 1пд110лс=209км/ч /6,1км 1ч 1п) Имп:12(Брит)

Истребитель Nieupot.17bis[a]:1916-1917/1918 (0,6т 6х8,2м 1пдлс=130км/ч 250/5,6км 1ч 1п) Имп(Фр)

Разведчик-бомбардировщик DH.9[a] (1,5т 9,3х12,9м 1пд230лс=178км/ч 680/4,7км 2ч 3п 0,2тб) Имп(брит)

Разведчик-бомбардировщик DH.4[a] (1,6т 9,4х12,9м 1пд270лс=230км/ч 770/7,2км 2ч 3п 0,2тб) Имп(Брит)

Разведчик-бомбардировщик Avro 504C[a]:1914 (0,8т 9,1х11м 1пд80лс=132км/ч 2ч 1п 0,4тб) Имп:2(Брит)

Разведчик MF.7 Longhorn[a] (0,9т 12х15,5м 1пд70лс=95км/ч /4км 2ч) Имп(Фр)

Разведчик Bleriot XI[a]:1910-1914/1915 (0,6т 8,3х10,2м 1пд50лс=106км/ч /1км 1-2ч) Имп(Фр)

XI XI-2

Морские гидросамолеты

Гидро-разведчик/торпедоносец S.184[a]:1919 (2,4т 12,4х19,4м 1пд195лс=132км/ч 650/2,7км 2ч 1п 0,4тб/1т) Имп: 6(Брит)

Гидроистребитель-разведчик Baby[a]:1919 (0,8т 7х7,8м 1пд130лс=161км/ч 320/2,3км 1ч 1п) Имп: 3(Брит)

ФЛОТ [МК-5.1996]

После достижения соглашения о взаимном прекращении наращи-вания морских вооружений с Аргентиной в 1902 г. Чили не ввела в строй ни одной боевой единицы в течение 10 лет. Только в связи с постройкой двух дредноутов в Бразилии и соответствующими планами Аргентины в 1910 г. была принята новая кораблестроительная программа, включавшая 2 дредноута, 6 лидеров и 4 подводные лодки.

Все суда заказывались в Англии, из-за чего чилийские ВМС понесли самые большие "потери" в войне среди латиноамериканских стран. Британия конфисковала почти все заказанные корабли, обещав вернуть их после завершения военных действий отремонтированными и модернизированными. Обещание полностью выполнено не было, поскольку линейный корабль Альмиранте Кохрен переоборудовали в авианосец Игл, а один из лидеров погиб в Ютландском бою. Второй линкор — Альмиранте Латорре (в британском флоте — Канада) — возвращен в 1920 г. В качестве компенсации за Кохрен Англия предложила достроить 2 линейных крейсера нового типа, которые не могла иметь сама по условиям Вашингтонской конференции, но чилийское правительство отказалось от дорогостоящего проекта. В Первую мировую войну Чили сохраняла нейтралитет, хотя задержала в своих портах почти сотню германских торговых судов.

Броненосцы: 1

1 Capitan Pratt[N]($фр):1893

(6900т 100х19х7м пм:12000лс=18уз 480ч б:300-100 п:50 ц:80 бб:275-200 бш:50 р:265 4к240/36+8к120/45+6к57+4к47+10к37+4т450)

Мониторы: 1-1

1-1 Huascar[N](перу):1871/1917

(2000т 61х11х6м пм:1650лс=12уз 170ч б:114-102, п:51, бш:203-152 2к203/26+2к121/21+2к57+2х5к37)

Броненосные крейсера: 2

1 O'Higgins[N]($брит):1898 (8500т 126х19х7м пм:16000лс=21уз 500ч б:178-127 п:5176 бш:178-127 кз:152-127 р:229

4к203/40+10к152/40+4к120/44+10к76/40+3т450)

1 Esmeralda[N]($брит):1896 (7000т 133х16х6м пм:16000лс=22уз 500ч б:152 п:51 щ:114 р:203 2к203/40+16к152/40+8к76/40+3т450)

Бронепалубные крейсера: 5-2=3

1 Blanco Encalada[N]($):1894 (4570т 113х14х6м пм:14600лс=23уз 427ч п:44102 щ:152-51 р:152 2к203/40+10к152/40+12к37+5т450)

+1 Chacabuco[N]($брит):1902

(4500т 127х14х5м пм:15700лс=23уз 400ч п:32114-89 щ:63, р:76 2к203/45+10к120/40+12к76/40+6к47+3т450)

1 Ministro Zenteno[N]($):1898 (3440т 101х13х5м пм:7500лс=20уз 317ч п:3289 р:102 8к152/40+10к57+4к37+3т450)

2-2 типа Errazuriz[N]($фр) (2050т 82х7х4м пм:5400лс=18уз 170ч п:3560 щ:90 р:50 4к150/45+2к120/45+4к57+3т356)

Presidente Errazuriz:1892/1919, Presidente Pinto:1892/1910

Pinto

Errazuriz Pinto

Эсминцы: 7+2=9

+2 типа Almirante Lynch[N]($брит) (1430т 98х10х3,4м пт:30000лс=31уз 160ч 6к102/40+4т533)

Almirante Lynch:1913, Almirante Condell:1914

3 типа Merino Jarpa[N]($брит) (320т 66х7х2м пм:6250лс=30уз 65ч 1к76/40+5т57+2т450)

Capitan Merino Jarpa:1902, Capitan O`Brien:1902, Capitan Thomson:1902

Merino Jarpa

4 Orella[N]($брит) (300т 65х7х2м пм:6250лс=30уз 65ч 1к76/40+5т57+2т450)

Capitan Orella:1896, Capitan Munoz Gamero:1896, Teniente Serrano:1896, Guardiamarina Riquelme:1896

Торпедные канонерские лодки: 2-2

2 типа Lynch[N]($брит) (710т 70х8х3м пм:4500лс=20уз 87ч 3к76/40+4к47+5т356)

Almirante Lynch=Tomé:1890/1917, Almirante Condell=Alcahuano:1890/1917

Linch

Миноносцы: 7

6 типа Viper[N]($брит) (140т 47х5х2м пм:2200лс=27уз 16ч 1к47+3т356)

Cirujano Videla:1896, Ingeniero Mery:1896, Ingeniero Hyatt:1896, Teniente Rodriguez:1896, Ingeniero Mutilla:1898,

Guardiamarina Contreras:1898

1 Sargente Aldea[N]($брит):1886 (80т 38х4х2м пм:700лс=20уз 18ч 4к25+2т356)

Подводные лодки: +6

+6 типа H[N]($брит) (400т 46х5х3,8м диз:480/эд:620лс=13/11уз 22ч 4т450)

H1:1917, H2:1917, H3:1917, H4:1917, H5:1917, H6:1917

МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

ИСТОЧНИКИ

[ВВС] Михайлов Д. Всемирный военный справочник "Современник". Петроград -Киев 1915 г.

[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992

[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия

[N] Navypedia

[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.

[JFS-1905-06] Jane's Fighting Ships 1905-06

[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914

[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920

[МК-5.1996] Кофман В.Л. ВМС США и стран Латинской Америки в 1914-1918. Морская коллекция

[Shipbucket]