|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Сообщение ТАСС, 7 мая 1956 (альт-ист.).
Сегодня в СССР успешно осуществлен запуск спутника "Молния-1", первого в программе обеспечения высококачественной радио— и телевизионной связью отдаленных районов нашей страны, как Сибирь и Дальний Восток, а в перспективе, и любой точки на нашей планете. Спутник выведен на орбиту с заданными параметрами, вся бортовая аппаратура функционирует нормально.
Речь И.В.Сталина, 9 мая 1956 года, транслируемая на весь СССР с помощью первого советского спутника связи "Молния-1", выведенного на орбиту тремя сутками ранее (альт-ист.).
Я хочу поздравить наш великий советский народ с годовщиной нашей Великой Победы.
Мы выиграли войну — ценой неимоверных усилий и жертв. И хотели бы сказать другим странам и народам, пока еще не вступившим на наш путь к коммунизму — приходите к нам с миром и торговлей. Как сказал это Александр Невский, семь веков назад.
Но мир капитала не может существовать без прибыли, без конкуренции, без захвата новых рынков сбыта. Вне зависимости от взглядов отдельных его представителей — такова природа и суть капитализма. Их слова — ничего личного, просто бизнес. Человек человеку — волк. Падающего — толкни. Конкуренция, это сама суть их жизни. Даже между своими — вот нам кажется дикостью, и даже преступлением, когда их фирмы, и даже отделы внутри фирм, вредят друг другу ради своего эгоизма? А у них это — нормальное дело!
И это важно понимать, строя с ними отношения. В нашем понимании, есть мир и есть война. Мы говорим — худой мир лучше доброй ссоры. Но если понимать под войной намеренное нанесение вреда другому ради своей выгоды — вплоть до того, что само выживание другой стороны не является непременным условием — то мир капитала, это мир постоянной войны. Если не той, в которой стреляют — то торговой, дипломатической, идейной.
Примеры вспомнить легко. После Победы, наша страна, как и страны социалистического лагеря, испытывала недостаток продовольствия. А также товаров народного потребления — поскольку было необходимо время, чтобы перевести нашу промышленность с производства оружия на удовлетворение потребностей наших людей, при том что значительная часть СССР, причем наиболее развитая и обжитая до войны, была разорена, а некоторые страны народной демократии, как например Народный Китай, своей промышленности по сути и не имели. Однако же правящие круги США и Великобритании поставили непременным условием заключения торгового договора, не только внешнеполитические уступки с нашей стороны, но и изменения нашей внутренней политики, для нас абсолютно неприемлемые. А получив наш отказ, употребили все свое влияние, чтобы мы не могли закупить нужные нам товары у кого-нибудь другого.
Они могут говорить правильные слова — в том числе и с трибуны ООН — о цивилизованности, общечеловеческих ценностях и правах человека. Однако же, подразумевая под "цивилизацией" исключительно Европу и США, а под "человеком" — лишь белого человека. Ну а все прочие, это второй сорт. И даже мы — сколько раз произносили их политики и псевдоученые, что "славянская раса, это не белая раса"? Чем это отличается от расовой политики Гитлера — да только тем, что они не решаются на свой крестовый поход против нас, зная, что наш ответ будет сокрушительным. Зато вьетнамцы, китайцы, индусы — сполна уже испытали на себе приобщение к "высоким западным ценностям свободы и демократии", посредством бомбардировок, в том числе и атомных! Это ведь их "истинная Церковь", пользующаяся полной поддержкой властей США говорит — убей коммуниста, спаси его душу, сделай благое дело.
Нет, нам не нужна Третья Мировая война. Хотя мы должны быть к ней готовы — если ее развяжут империалисты. И это будет моментом истины, битвой за выбор пути для всего человечества — к светлому будущему, как в романе Ефремова, или к скатыванию в капиталистическое болото. Но цена будет страшной — и пока есть надежда, что можно обойтись без войны. Мирным соревнованием двух общественных систем — в результате которого, одна из них прекратит существование.
Этот путь также не будет прост. Коммунизм не догма, а руководство к действию — это значит, что вовсе не зазорно перенимать что-то действительно полезное, даже у врага. Но не поступаться ни на малую долю — тем, что составляет нашу суть. И уметь безошибочно отличать первое от второго.
Мы выиграли войну — самую тяжелую и страшную из всех, что были пока в этом мире. Теперь нам осталось выиграть мир.
Лазарев Михаил Петрович. В 2012 году командир атомной подводной лодки "Воронеж" Северного флота, в 1956 году замминистра ВМФ.
Девятое мая, великий день. Который в иной истории стал общесоюзным праздником лишь в шестьдесят пятом, ну а тут, традиция не прерывалась с самой Победы. Был и парад на Красной Площади, и сам товарищ Сталин (в этой реальности, живее всех живых) с Мавзолея речь толкал. Ну а после, простые советские граждане разошлись по домам отдыхать и праздновать в кругу семьи — а я вот в своем кабинете сижу, в Министерстве ВМФ. Поскольку дела поджимают.
Здесь Победа пришла на год раньше (и тоже, Девятого мая). В соцлагерь входят вся Германия (нет никакой ФРГ, одна лишь ГДР), а также Италия, Греция (ну и Австрия условно, в составе ГДР). И на Дальнем Востоке, вся Корея наша, и Китай наш (причем сидит там не Мао, здесь уже покойный, а верный ленинец-сталинец Ван Мин), при том что Маньчжурия с недавних пор, союзная республика (по примеру Монголии, которая ССР уже давно). И во Вьетнаме (куда американцы влезли на десятилетие раньше) "наши" уверенно побеждают. Будет здесь к концу века, Советский Союз от Рейна до Меконга?
И отрадно вспоминать, что к этому изменению истории есть доля и нашего участия — экипажа атомарины, непонятно каким катаклизмом заброшенной из 2012 года в 1942. (прим.авт. — о том см. предшествующие книги цикла).
Но я хорошо помню, как и территории, и военная мощь — не помогли моей стране в том девяносто первом. Когда предатель и враг, оказавшийся на посту Вождя, спустил в унитаз все, за что наши деды и отцы сражались и умирали. Но перечитывая классиков (попав в сталинский СССР, приходится!) нашел я фразу, что "если многомиллионная нация позволила себя обмануть авантюристу и пройдохе — значит с нацией было что-то не так". Я мечтаю здесь дожить до здешнего девяносто первого — и услышать по радио или ТВ, что "в СССР все спокойно". Иначе — зачем жить, и что-то менять? Если плоды нашего труда — предадут и продадут.
Смешно, но на одну из причин тогдашнего нашего провала, я наткнулся, разбирая донесения наших "штирлицев" о теперешнем состоянии американского ВПК (и конкретно, их подводно-атомной программы). В том СССР, одной из причин краха была неэффективная экономика — когда производитель не был заинтересован в качестве продукта, считая товар не по продаже, а по сдаче в магазин. И если в оборонке это решалось надзором военпредов — то к каждому изготовителю например, мебели или одежды, государственного контролера приставить невозможно. Хотя, читая что в СССР творилось в тридцатые — ну просто волосы дыбом встают, от уровня брака, аварийности, да и наверное, прямое вредительство тоже было (недавно совсем ведь завершилась Гражданка, хватало и затаившихся, и обиженных) — и как это лечил тогда товарищ Сталин? Вы верно поняли. Только у этого сильнодействующего лекарства есть куча вредных побочных эффектов — как например, стоило ослабить пресс, забыть слова "вредитель" и "враг народа", как у того же народа резко пошел откат.
Но раз я начал про американцев. У них все оказывается, с точностью до наоборот! При выпуске товаров ширпотреба, гнать брак чревато — разоришься, конкуренты сожрут. Но если их фирма заключила контракт с их правительством, на постройку атомных подлодок или космических ракет, то деньги от казны уже получены (а если еще нет, так их корпоративные юристы, это такие акулы зубастые, что отсудят все до последнего цента) — и у производителя такой же "интерес" к качественной работе, как у изготовителя ширпотреба в позднем СССР.
Нет, и у нас тоже бывает всякое. Как например, на А-7 при сдаче лопнул баллер носовых горизонтальных рулей — оказалось, внутри раковина в двадцать сантиметров, которую при ренгеновской проверке должны были обнаружить! На А-10 мучились со штурманским оборудованием — оказалось, в переключателе каналов лишняя пайка. И еще по мелочи — полный список, эпизодов на двадцать. Но по каждому производился самый тщательный "разбор полетов", причем с правилом "у каждой причины должны быть фамилия имя и отчество". С результатом для виновных, от депремирования и понижения в должности (если простая халатность), до реального срока и даже вышки (если установлен умысел — было и такое). И потому — два десятка эпизодов, за без малого десять лет, это много или мало?
А вот у американцев — это носит просто массовый характер! Нарушения технологии, неподходящий материал, некачественная работа. Их атомный "Наутилус" (первый, и пока единственный) заслужил в их флоте прозвище "корабль смерти". Конечно, тут надо учесть, что у них не было технической информации из будущего (которая здорово помогла нам тут); наверное были и диверсии (что лишь Лаврентий Палычу известно); но большая часть брака, от все того же "побыстрее, подешевле, примут и так". И нет у них на фирмах военпредов — которые у нас, если обнаружится что-то, оказываются первыми крайними — и зная это, бдят аки церберы, влезая во все подробности процесса постройки. В итоге, "Наутилус" не столько ходит, сколько стоит в ремонте после очередной аварии — обещают, что года через два-три будет готова серия (три штуки) "улучшенных" лодок, тип "Трешер" — по нашей оценке, верится с трудом.
А к нас — в составе ВМФ уже пятнадцать атомных "акул". При том, что в иной истории, наша первая атомарина (проект 627) вступила в строй в 1958 году. А здесь лодки по тактико-техническим данным скорее соответствуют гораздо более позднему "проекту 671". Первые "акулы" здесь строились на Севмаше, затем подключили Адмиралтейский завод в Ленинграде, завод 61 Коммунара в Николаеве, и "Красное Сормово" в Горьком. Выбор последнего кажется странным — но там и в иной реальности строили подлодки, а здесь сормовчане начинали с изготовления машин и прочего оборудования для заказов Севмаша, ну а после, размеры "акулы" позволяли (в облегченном виде) проходить по шлюзам Волго-Балта и Беломорканала. Этим летом должны сдать А-16 — первую, ленинградской постройки. И на Севмаше уже в работе две ракетные "моржихи" — пока еще с крылатыми, противокорабельными ракетами. А на чертежах рождаются атомарины с баллистическими. В плане, что далее Севмаш переключится на них, ну а постройка "акул" переместится в Ленинград, Николаев, Горький.
И еще к камрадам из ГДР (напомню, что здесь это вся Германия, ФРГ нет). В составе нашего флота, и военного и торгового, немало кораблей и судов немецкой постройки — и не только трофеев и репараций. Уже после Победы немцы строили для нашего ВМФ большую серию лодок "тип XXI-бис", а также сторожевики, тральщики, вспомогательные суда, ну и значительный торговый тоннаж. Теперь вот попросили лицензию на "акулы", формально обосновывая тем, что на границе у них неспокойно, и мирной народной социалистической Германии (где военным министром герр Роммель, а в Фольксармее полно бывших генералов и офицеров вермахта) приходится учитывать угрозу от агрессивных французов.
Угроза действительно наличествует — в апреле этого года французы с торжеством объявили о совместном с британцами испытании ядерного устройства (пока еще не транспортабельного боеприпаса). Сами англичане сделали это в августе прошлого года — в списанный сторожевик запихнули начинку, и подорвали на полигоне, где-то у берегов Австралии. Франция, это страна прогрессивная — в смысле, что там компартия не на последних ролях, и просто личностей "левых" убеждений много, а значит нашей агентуры и "агентов влияния" не меньше, чем было их агентов в России девяностых — так что нам быстро стало известно, что имеет место не более чем "лабораторная работа" для французского ВПК, при долевом участии (так процентов на девяносто) британцев, но полностью за французские деньги (в наше время это называлось "развод лохов"). Даже схема была та же — в списанный миноносец постройки едва ли не первой мировой загрузили атомный заряд (весьма громоздкий, раз кораблик до места упокоения возле французской Гвианы тащили на буксире — значит, демонтировали машины и котлы) — зато в Париже теперь с воодушевлением кричат об "астрономических репарациях с проклятых бошей".
-Какие репарации, если Франция была членом Еврорейха наравне с Германией?
-Во-первых, недополученная часть репараций еще за прошлую войну. А во-вторых, за ущерб, причиненный нам в период до 1942 года — до вхождения Франции в Европейский Рейхсоюз.
В Берлине эти потуги вызывают лишь смех и издевки — а также, лишний повод для пересмотра условий Штутгартского соглашения 1945 года, по которому Германии все ж запрещено иметь наиболее разрушительные виды вооружения. Однако, там не было прямо сказано про атомную Бомбу, а тем более, про атомные технологии? И потому, отчего Фольксмарине не может иметь атомных подлодок? Тем более что геноссе обещают (аналогично с дизельными лодками "XXI-бис") построить часть и для нас. Сталин пока склоняется к варианту — разрешить строить лодки, но реакторы и все сопутствующее будем поставлять мы. Пока идет согласование условий, в следующем месяце ожидается приезд немецкой делегации в Москву для окончательного заключения Договора. Ну и мирный немецкий атом там будет обсуждаться, само собой.
Слова товарища Сталина — "Советская Армия обеспечивает интересы СССР на прилегающей территории, ну а ВМФ, наши интересы и экспорт идеи коммунизма там, куда армия не дотянется" — за точность не ручаюсь, поскольку слышал в нескольких вариантах, от разных людей, что сказал Вождь, обосновывая необходимость сохранения отдельного Министерства ВМФ — но суть такая. В морях, прилегающих к нашей территории, мы с этим справляемся — уверенно держим Балтику, Норвежское, Средиземку, в Китайской войне (здесь была вместо Корейской) берег прикрыли надежно, прихватив заодно острова Тайвань и Хайнань, сейчас обеспечиваем беспрепятственный путь наших транспортов до Хайфона. Весной в Гонконгский кризис готовы были китайских товарищей поддержать, если те сами не справятся. Следим, чтоб на море — в нашем море — был наш порядок.
Как тут было в апреле — эсминец "Жаркий", совершая переход из Циндао в Гуаньчжоу (оба пункта в этой истории — военно-морские базы нашего ТОФ) встретил джонку, на палубе которой, как написано в рапорте, "наблюдалось подозрительное поведение": у кого-то было оружие в руках, кого-то загоняли в трюм, а кто-то прыгал в воду. Командир эсминца решил разобраться — приказал джонке остановиться (подкрепив очередью из зенитного автомата в воду перед носом нарушителя) и отправил шлюпку с вооруженными матросами. Которые подняли из воды трех женщин-китаянок, на джонке обнаружили в трюме еще пятерых пленниц, а при обыске, десяток единиц оружия, золото, валюту. На "Жарком" был китаец-офицер связи от их ВМФ (хотя какой у них флот, смех один), с его помощью (как переводчика и советника) спасенных женщин и задержанный экипаж джонки допросили. Выяснилось, группа беженцев из Гонконга хотела добраться до Сингапура (спасаясь от ужасных коммунистов, которые завтра всех перережут и съедят живьем!), но те, кто обещал их доставить, оказались бандитами и пиратами — в открытом море всех ограбили, женщин помоложе и красивее оставили чтобы продать в бордели, а остальных убили и выбросили тела за борт. Так от чего бежали, то и нашли — всех, и беженок, и пиратов, наши сдали китайским товарищам, а дальше уже не наша забота. Хотя слышал, что у некоторых китайских пиратских кланов с ведомством Лаврентий Палыча есть особые отношения. Надо думать, оттого, что в нашей зоне контроля, и с нами ссориться — выйдет себе дороже.
|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
