В С Японии 1920-1929

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ЯПОНИИ 1920-1929

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление

Вооруженные силы Японии: 1910-1919, 1930-1939

Сокращения и обозначения

ЯПОНИЯ (Японская империя)

Микадо: Ёсихито (Тайсе) (1912-1926), Хирохито (Сёва) (1926-1989)

Население: 55.900.000ч(1920г), 62.100.000ч(1928г)[WC]

Япония:55.961.000ч; колонии (Тайвань, Ляодун, Корея, Сахалин): 21.834.000ч. Итого: 77.794.700ч (1920г) [ИА с.180]

АРМИЯ в 1922 г.:

Численность: мир.время: 328.500ч, 48.000л. Воен.время: 977.000ч, 210.000л (1922г) [ИА]

АРМИЯ в 1920-1929 гг. [w]

В 1920-х годах Императорская армия Японии быстро расширялась и к 1927 году насчитывала 300 000 человек. В отличие от западных стран, армия пользовалась значительной независимостью от правительства. Согласно положениям Конституции Мэйдзи, военный министр подчинялся только императору (Хирохито), а не выборному гражданскому правительству. На самом деле, чтобы выжить, японским гражданским администрациям требовалась поддержка армии. Армия контролировала назначение военного министра.

Изначально Императорская армия Японии была известна просто как армия (рикугун), но после 1928 года, в рамках поворота армии к романтическому национализму, а также в угоду своим политическим амбициям, она переименовала себя в Императорскую армию (когун).

В 1923 году армия состояла из 21 дивизии, но в соответствии с реформой 1924 года она была сокращена до 17 дивизий. Два скачка в развитии военной промышленности (1906-1910 и 1931-1934) позволили перевооружить вооружённые силы.

БОЕВОЙ СОСТАВ

2 армии: 1.A, 2.A

1 гвардейская дивизия: IGJ

20-4 пехотных дивизий (2 пбр (2 пп (3бн)). 1.кав.п (3эск), 1 арт.п, 1 сап.бн: 21.720ч, 48ор, 72 пул, 5910л) [ИА с.191]

1.ID, 2.ID, 3.ID, 4.ID, 5.ID, 6.ID, 7.ID, 8.ID, 9.ID, 10.ID, 11.ID, 12.ID, 13.ID/1925, 14.ID, 15.ID/1925, 16.ID, 17.ID/1925,

18.ID/1925, 19.ID, 20.ID

ВООРУЖЕНИЕ

Бронетехника [БК-3.1995]

Работы по созданию танковых сил японское военное руководство начало на рубеже 1920-х годов с изучения опыта стран, широко применявших танки в первую мировую войну. В 1917-1923 годах закупались и испытывались английские танки Мк IV, Мк А "Уиппет", французские "Рено" FТ-18 и М21 "Шенильет". Первая танковая группа была сформирована в апреле 1925 года из танков "Уиппет" и "Рено". В 1927-1930 годах испытывались английские танки "Виккерс" МкС, "Виккерс" 6-тонный и танкетка "Карден-Лойд" Мк VI, французский легкий танк "Рено" NС-27. Закупленные во Франции "Рено" FТ-18 ("Ко-гата") и МС-27 ("Оцу") оставались в строю вплоть до 1940 года — часть "Оцу" даже оснастили японскими дизельными двигателями.

Средний танк Mk.A:1920 (14т 6х2,6х2,7м пд90лс=13км/ч 3ч 4п) Имп: 7

Легкий танк Renault NC29:1929 (8,5т 4,4х1,7х2,1м пд:60лс=20км/ч 2ч 1п37) Имп: 10

Легкий танк Renault FT (тип 79 Ко-Гата):1920 (7т 4,1х1,7х2,1м 8км/ч 2ч п37п) Имп:13

Осадные орудия

Береговая/осадная гаубица 30cm howitzer Type 7 long:1918 (305мм/23 97т сн:400кг 14,8км) Вып: 20

Береговая/осадная гаубица 30cm Hovitzer Type 7 short:1918 (305мм/16 60т сн:400кг 11,8км) Вып: 10

Береговая/осадная гаубица 28cm howitzer L/10:1892 (280мм/10 10,8т сн:217кг 7,8км) Вып: 327 (вкл. 220 в береговой обороне)

Осадная гаубица 240mm howitzer Type 45:1912 (240мм/16 38т сн:200кг 14км) Вып: 80

Крепостная пушка 15cm cannon Type 89:1929 (150мм/40 10,4т 20км) Вып: 150

Полевые орудия

Полевая гаубица 15cm howitzer Type 4:1915 (149мм/15 2,8т сн:36кг 9,6км) Вып: 280

Полевая гаубица 15cm howitzer Type 38:1905 (149мм/11 2,25т сн:36кг 7,2км) Вып: 224

Полевая гаубица 12cm howbtzer Type 38:1905 (120мм/11 1,3т 5,6км) Вып: 187

Полевая пушка 10cm csnnon Type 14:1925 (105мм/34 1,5т сн:16кг 13км) Вып: 64

Полевая пушка 10cm cannon Type 38:1911 (105мм/32 2,6т сн:18кг 11км) Вып: 102

Конная пушка 75mm cavalry gun Tipe 41:1908 (75мм/30 916кг сн:6кг 9км)

Полевая пушка 7cm field gun Type 38:1905 (75мм/31 950кг сн:6кг 11км) Вып: 3059

Горные орудия

Горная гаубица 10cm mountain gun Type 99:1929 (105мм/12 750кг сн:12кг 7,8км)

Горная пушка 75mm mountain gunType 41:1908 (75мм/19 544кг сн:6кг 7км) Вып: 3300-3800

Горная пушка 75mm mountain gun Type 31:1898 (75мм/13 330кг сн:6кг 6,5км)

Горная пушка 7cm mountain gun:1883 (7,5мм/13 256кг сн:4,3кг 3км)

75-mm 7-cm

Пехотная пушка 37mm infantry gun Type 11:1922 (37мм 93кг сн:06кг 5км)

Зенитные орудия

Зентиная пушка 120mm AA gun Type 10:1921 (120мм/45 8,5т сн:21кг 16/10км) Вып: 2000

Зенитная пушка 10cm AA gun Type 14:1925 (100мм/40 5,2т 16км) Вып: 70

120mm Type 10 10cm Type 14

Зенитная пушка 75mm AA gun Type 88:1927 (75мм/44 2,5т сн:6,6кг 9км) Вып: 2000

Зенитная пушка 75mm AA gun Type 11:1922 (75мм/34 2,1т сн:6,6кг 11км) Вып: 44

Type 88 Type 11

Береговые орудия

Береговая пушка 20cm naval gun Type 41:1908 (203мм/45 19т 18км)

Береговая пушка 15cm cannon Type 45:1912 (149мм/50 23т сн:41кг 22км) Вып: 80

Береговая пушка 15cm/45 Typ2 41:1906 (152мм/45 7,5т сн:45кг 14,8км)

Береговая пушка 15cm/40 naval gun Typу 41:1908 (152мм/40 6,6т сн:45кг 13,7км)

Береговая пушка 14сm/50 coast defence gun Type 3:1914 (140мм/50 5,7т сн:38кг 19,7км)

Береговая пушка 12cm coast defense gun Type 11:1922 (120мм/45 3,3т сн:20кг 16км)

Береговая пушка 12cm coast defence gun Type 3:1919 (120мм/45 3250кг сн:20кг 16км)

Береговая пушка 12cm coast defence gun Type 41:1908 (120мм/40 4,6т сн:20кг 11км)

Береговая пушка 8cm coast defence gun Type 41:1908 (76мм/40 510кг 10,7км)

Минометы и гранатометы

Миномет 81mm Type 3:1914 (81мм 76кг)

Миномет 70mm infantry mortar Type 11:1922 (70мм 61кг сн:2,1кг 1,5км) Вып: 234

Гранатомет Grenade discharger Type 89:1929 (50мм 4,7кг сн 670м) Вып: 89337

Гранатомет Grenade discharger Type 10:1921 (50мм 2,6кг сн:0,5кг 175м)

<ыьфдд>Type 10 Type 89

Пулеметы

Станковый пулемет Hotchkiss M1900/1914 (9мм)

Ручной пулемет LMG Type 11:1922 (6,5мм 1,1м 10кг) Вып: 20.000

Винтовки и карабины

Магазинный карабин: Arisaka Type 44 Carbine:1912 (6,5мм 1м 3,3кг) Вып: 91.900

Магазинная винтовка и карабин Arisaka Type 38:1906 (6,5мм, 1,3м 4,2кг)

Вып: винтовок: 2.999.200, карабинов: 579.300, прочих: 403.000

Type 38

Магазинная винтовка Arisaka Type 35:1902 (6,5мм 1,3м 4,2кг) Вып: 38.000

Магазинная винтовка и карабин Arisaka Type 30:1896 (6,5мм 1,3м 4кг) Вып: винтовок: 554.000, карабинов: 45.000

Type 35 Type 30

Пистолеты и револьверы

Пистолет Nambu Type A/B/14:1904 (8мм 0,9кг) Вып: Type A: 10.300, Type B, Type 14 (1927г): 400.000

Пистолет Hino-Komuro M1908: 1908 Вып: 1200

Nambu Type 14 Hino-Komuro

Револьвер Type 26:1893 (9мм 0,9кг) Вып: 59.000

Type 26

АВИАЦИЯ в 1920 г. [ИА с.93-94]

АРМЕЙСКАЯ АВИАЦИЯ[w]

После Первой мировой войны > Серьёзный интерес к военной авиации возник только после Первой мировой войны. Японские военные наблюдатели в Западной Европе быстро заметили преимущества новой технологии, и после окончания войны Япония закупила большое количество излишков военных самолётов, в том числе 20 Sopwith 1" Strutter, 3 Nieuport 24 и 6 SPAD. В Тозородзаве (Tokorozawa Rikugun Koku Seibi Gakk ) была открыта первая лётная школа, за которой последовали Акено и Симосидзу. В Японию была приглашена французская военная миссия для содействия развитию авиации. Миссию возглавлял Жак-Поль Фор, в её состав входили 63 человека, которые должны были заложить основы японской авиации. Миссия также привезла несколько самолётов, в том числе 30 Salmson 2A2, а также 2 дирижабля Caquot. В 1919 году 40 Nieuport, 100 SPAD XIII и два Breguet XIV. В это время японские самолёты использовались в боевых действиях во время Сибирской интервенции 1920 года против большевистской Красной армии под Владивостоком.

После реорганизации Военно-воздушных сил в 1918 году основной единицей службы оставался авиационный батальон (Коку Дайтай), каждый из которых состоял из двух эскадрилий (Чутай) по девять самолётов в каждой, плюс три резервных самолёта и три самолёта, предназначенных для использования штабом, в общей сложности 24 самолёта на батальон. Офицер, командовавший Чутай, назывался Чутайтё, и обычно имел звание капитана. Самолёты командира часто имели отличительные знаки, часто частично или полностью алый, красный, оранжевый или жёлтый хвост.

Производство самолетов

Первый авиационный завод в Японии, Nakajima Aircraft Company, был основан в 1916 году и позже получил лицензию на производство Nieuport 24 и Nieuport-Delage NiD 29 C.1 (как Nakajima Ko-4), а также двигателя Hispano-Suiza. Позже Nakajima по лицензии производила Gloster Sparrowhawk и Bristol Jupiter. Точно так же Mitsubishi Heavy Industries начала производить самолёты по лицензии Sopwith в 1921 году, а Kawasaki Heavy Industries начала производить бомбардировщик Salmson 2A.2 из Франции и наняла немецких инженеров, таких как доктор Ричард Фогт, для создания оригинальных проектов, таких как бомбардировщик Type 88. Kawasaki также производила авиационные двигатели по лицензии BMW. К концу 1920-х годов Япония производила собственные самолёты для нужд армии.

Реорганизация

Японская армейская авиация была организована в отдельную структуру командования в составе Министерства обороны Японии в 1919 году. В мае 1925 года был создан Воздушный корпус Императорской армии Японии под командованием генерал-лейтенанта Киничи Ясумицу. Он считался подразделением, равным артиллерии, кавалерии или пехоте, и насчитывал 3700 человек личного состава и около 500 самолётов. В ходе реорганизации 1927-05-05 были созданы Воздушные полки (Хико Рентай), каждый из которых состоял из двух батальонов, а каждый батальон — из четырёх эскадрилий. Каждый Воздушный полк был подразделением смешанного назначения, состоявшим из истребительных и разведывательных эскадрилий.

Самолеты армейской авиации

Бомбардировщик Ka.87[a]:1927-1932 (8т 18,5х26,8м 2пд600лс=180км/ч 660/5км 4ч 5п 0,6тб) Вып: 26

Бомбардировщик 2MB1 Type 87[a]:1927-1928 (3т 10х14,8м 1пд450лс=185км/ч /км 2ч 4п 0,5тб) Вып: 40

ИстребительNiD.29/Ko.4[a]:1922-1926 (1,2т 6,4х9,5м 1пд300лс=237км/ч 480/8,2км 1ч 2п) Вып: 608

Истребитель Ko.3[a]:1922/1927 (0,7т 5,7х8,3м 1пд120лс=163км/ч 280/6,5км 1ч 1п) Вып: 295

Истребитель SPAD.XIII[a]:1917-1918/192? (0,9т 6,3х8,3м 1пд220-235лс=222км/ч 400/6,5км 1ч 2п) Имп: 100

Истребитель SPAD.VII[a]:1916-1917/192? (0,7т 6,1х7,8м 1пд180лс=212км/ч /5,5км 1ч 1п) Имп: 6

S.XIII

Истребитель Nie.24[a]:1917/192? (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=176км/ч 265/5,5км 1ч 2-3п) Имп: 13

Истребитель-разведчик Nie.12[a]:1917/192? (0,9т 7,3х9м 1пд110-130лс=155км/ч /4,7км 2ч 2п) Имп: 40 +Вып: 51

Истребитель-разведчик Sopwith 1" Strutter[a]:1917/192? (1,1т 7,7х10,2м 1пд130лс=164км/ч 600/4,6км 2ч 2п 0,1тб) Имп: 20

Разведчик-бомбардировщик KDA-2 Type 88[s]:1929-1932 (2,8т 12,8х15м 1пд600лс=196км/ч /6,2км 2ч 3п )

Вып: 707. Мод: Type 88-I, Type 77-II

I II I I II

II

Разведчик Otsu I[s]:1921 (1,5т 8,6х11,8м 1пд230лс=188км/ч 500/5,8км 2ч 2-3п) Вып: 600

Разведчик Sal.2 A.2[a]:1918 (1,2т 8,5х11,8м 1пд230лс=188км/ч 500/6,2км 2ч 3п) Имп: 30

Учебный разведчик Avro 504[a]:1914 (0,8т 9х11м 1пд130-160лс=153км/ч 400/4,9км 2ч 1п) Вып: K2Y1: 104, K2Y2: 360

МОРСКАЯ АВИАЦИЯ[w]

Межвоенное развитие

Во время Первой мировой войны японский флот внимательно следил за развитием и использованием военно-воздушных сил трёх союзных военно-морских держав и пришёл к выводу, что Великобритания добилась наибольших успехов в военно-морской авиации. Японские стратеги также многое узнали о военно-морской авиации благодаря контактам с Королевским военно-морским флотом во время войны. В 1920 году в Великобританию был направлен японский представитель для наблюдения за воздушными операциями с палуб британского авианосца "Фьюриес". В 1921 году японское правительство официально обратилось к британцам с просьбой направить военно-морскую авиационную миссию для развития и оказания профессиональной помощи японской военно-морской авиации. Несмотря на сомнения Адмиралтейства по поводу предоставления японцам неограниченного доступа к британским технологиям, британское правительство направило в Японию неофициальную миссию гражданской авиации. Миссию Семпилла возглавлял капитан Уильям Форбс-Семпилл, бывший офицер Королевских военно-воздушных сил, имевший опыт проектирования и испытаний самолётов Королевского военно-морского флота во время Первой мировой войны. В состав миссии входили 27 человек, в основном имевших опыт работы в военно-морской авиации, а также пилоты и инженеры из нескольких британских авиастроительных компаний. Британская техническая миссия отправилась в Японию в сентябре с целью помочь Императорскому военно-морскому флоту Японии в развитии и совершенствовании военно-морской авиации. Британское правительство также надеялось, что это приведёт к выгодной сделке по продаже оружия с Японией. Миссия прибыла на военно-морскую авиабазу Касумигаура в ноябре 1921 года и оставалась в Японии в течение 18 месяцев.

Японцы прошли обучение на нескольких британских самолётах, таких как Gloster Sparrowhawk, поскольку в рамках миссии в Касумигауру было доставлено более сотни самолётов двадцати различных моделей, пять из которых в то время состояли на вооружении Королевских военно-воздушных сил, включая Sparrowhawk. Эти самолёты в конечном итоге послужили источником вдохновения для разработки ряда японских военно-морских самолётов. Техники ознакомились с новейшим авиационным вооружением и оборудованием — торпедами, бомбами, пулемётами, камерами и средствами связи. Морские лётчики обучались различным приёмам, таким как торпедная бомбардировка, управление полётом и посадка и взлёт с авианосцев. Эти навыки впоследствии были применены на мелководье Перл-Харбора в декабре 1941 года. В ходе миссии также были получены чертежи новейших британских авианосцев, таких как HMS "Аргус" и HMS "Гермес", которые повлияли на заключительные этапы разработки японского авианосца"Хосё". К тому времени, когда последние члены миссии вернулись в Великобританию, японцы уже неплохо разбирались в новейших авиационных технологиях, и миссия Семпилла в 1921-1922 годах стала настоящим началом создания эффективных военно-морских сил Японии. На протяжении 1920-х годов японская военно-морская авиация продолжала зависеть от британской модели как в плане технологий, так и в плане доктрины.