Новая жизнь - 2. Адаптация. Последняя глава

Глава 15.

Азари может очень долго смотреть на три вещи…

А потом — купить… ДЕВЯТЬ!!!

Вот я и на терминале. И даже не одна я. Мы. Мы тут втроём. А скоро прилетят ещё трое… Батарианец, «жучиха», человечка, два крогана и азари… Отряд…

Оставшиеся дни до прилёта «посылки» я посвятила проектированию и модернизации. Первая очередь — большой «бандитский» челнок. Тот, который я стащила у «Шторма». А теперь он повезёт меня до «Афины»… Сначала — покупка и установка гипердвигателя. Так как в дальнейшем челнок планировался вспомогательной единицей, то я захотела найти и установить редкую и непопулярную «быстро прыгающую» модель. Куча мелких минусов (экономичность «на троечку», небольшая дальность прыжка, малый интервал между техобслуживаниями и высокие требования к навигации и расчётам) перечёркивалась большим плюсом — малым временем заряда. Если понадобится убегать — лучше варианта не придумать…

Продолжая с челноком — после гипердвигателя планировалась замена движков, щитов, вооружения, навигации. Плюс — увеличение автономности, перенос капсул и организация нормального жилого модуля. Всё-таки надо ориентироваться минимум на пару месяцев — один прыжок через ретранслятор и что-то около пяти-десяти (пока не знаю, это будет зависеть от гипердвигателя и выбранного маршрута) — самостоятельно. Учитывая быстрозаряжающийся двигатель, это займёт недели три-четыре, а остальное время нужно будет, чтобы осмотреться «на месте». А если что-то пойдёт «не так», то у меня должна быть возможность «смыться» и добраться до цивилизации… Или спрятаться и выждать… Или всё пойдёт нормально… Ну, вдруг… Тогда придётся ме-е-едленно разгоняться, параллельно меняя на «Афине» кучу всего… Это затянется на несколько месяцев… Три, может четыре… Это только в «саларианской» системе. Потом ещё столько же. Нет, больше. Определённо, больше… Нормальный жилой модуль лишним не будет… Всё-таки, нас теперь шесть разумных… И, «маленький плюсик» на память — еды на корабле много не бывает. Особенно, если в экипаже есть кроганы и азари… А, значит, еду где-то надо хранить… Это и место, и сама еда…

Вторая очередь — «мушиный». Этот челнок был «посылкой». А теперь будет «убегательно-маскировочным». Тут я запланировала поставить «саларианский спасательный» гипердвигатель. Предназначенный для маленькой капсулы, он долго не выдержит… Но мне долго и не надо — одного раза хватит… Ускорители. Навигация. «Мёртвая рука»*… Блин, жалко. Всё-таки рабочий челнок. Да и у меня другого нет. А такой небольшой челнок будет нужен на любой планете. «Штормовский» — слишком большой, чтобы летать на нём «по делам». Жалко. «Выкину» этот, земноводное** замучит заправлять большой (да и вообще — на такой громадине не везде можно приземлиться), придётся покупать «новый» маленький. Это не дело. Надо для «маскировки» собрать что-нибудь из хлама. Пусть и дендрофекальным

* * *

методом, но мне он нужен на один раз… Точно!!! Плохонькие движки, генератор, щиты и навигация у меня останутся после модернизации «бандитского», гипердвигатель — саларианский от спасательной капсулы, остаётся рама, ускорители и «мёртвая рука». Легко…

* — комплекс автоматического управления, способный в критических ситуациях самостоятельно принимать решения и действовать без участия разумного.

— творчески подбирая материалы. Очень творчески. Потом приходят «деэффективные менеджеры» и начинают экономить на палках…

Третья очередь — «Афина». Тут — планирование и закупка всего необходимого. Для начала — усиление центральной части. «Пояс». Немного разобрать корпус… Было бы чего там разбирать… И собрать новую конструкцию в центральной части… Протянуть коммуникации… Сюда замечательно встанут «промежуточные» движки. От военных челноков. Дорого, но это того стоит. Громоздкие «туши» спрячутся внутри, а снаружи их практически не отличишь от маневровых. И в экономичном режиме они выдают такую же тягу. В «обитаемых» местах работать импульсами на минимале, а в нужный момент — сюрприз…

Заодно «пояс» позволит укрепить главный калибр. Движки я добавляю, останется заменить гравикомпенсаторы на более мощные и можно будет прилично повысить мощность или скорострельность.

Затем — установка турелей. Внешние… Крепёж. Броня. Крышки и выдвижной механизм. Энергосистема. Накопители. Охлаждение. Внутренние… В трюме турели поставлю открыто, пусть боятся. Пара спереди и пара сзади… Чтобы не оставалось «мёртвых» зон… Ну и каждом шлюзе по штучке. Эти будут скрытые…

Дальше — корма. Нужно увеличивать. Нужны и генераторы и движки. Это и энергорезерв и возможность проводить обслуживание без потери «зубастости». Плюс баки для топлива и накопители. Это для автономности… А ещё я хочу бассейн. Видела в азарийском магазине рекламу, поразившую меня — «бублик», наполненный водой. Свет, подогрев-охлаждение, насосы (для создания течения), фильтры и шлюз. Плавать предлагалось в небольших масках. Конечно, их вариант мне с собой на челноке не увезти, но в подобном проекте не было ничего сложного. Всё, кроме дыхательных масок и станции их зарядки, можно купить или сделать. ХОЧУ-ХОЧУ-ХОЧУ!!!

Итак, турели, «пояс» и корма. Моделирование… Нет, не пойдёт — «Афина» перестала помещаться в «средний» док. Разорюсь на парковках. Или челноках. НЕ ПОЙДЁТ!!! Надо перекомпоновать. Начну с трюма. Кстати… Тут у меня проблемы с питанием. В носовой части. Все генераторы «сзади», в корме. Да, там основные энергопотребители, процентов восемьдесят, да… Но, двадцать процентов от «среднего» космического кораблика — это нормальная такая куча «проводочков*», которая идёт через половину корабля… А у меня самая-самая простая схема «для бедных», совершенно без резервирования, на котором так настаивает нейросеть… Настаивает и настаивает… Задолбала… «Несоответствие стандартам надёжности»… Какие ещё стандарты? Надёжность? Взлетел и ладно… Всё-таки я делала корабль «на коленке», без изысков и резервов, с расчётом доделать его позднее… Сейчас «резервирование» на Афине заключается в том, что рядом с мощным потребителем стоит промежуточный накопитель. И всё. В случае каких-нибудь проблем устройство чуть-чуть поработает и «чик»… «Чык-чырык» и кырдык. Долетаюсь…

Нет, это не дело. Если переделывать, то надо переделывать нормально. Пока у меня практически голый «скелет» корабля, только кое-где прикрытый обшивкой, надо пользоваться моментом… Полноценную «боевую» схему с многократным резервированием реализовывать пока рано, но «провода» проложить можно уже сейчас. Итак, «силовая электроника» запитывается прямыми энергошинами от центральной энергосистемы (которую тоже надо сделать) с трёхкратным запасом (и отдельным маршрутом для каждого из «проводов»). В моём случае это щиты и вооружение (как внешнее, так и внутреннее). А прочие "мелкие потребители" типа света, сжо**, оборудования трюма и бассейна — запитываются от универсальной шины типа «сеть». Мощную нагрузку через эту шину запитать проблематично, зато там «в базе» «много всего вкусного»… Тут тебе и передача данных (информация и управление подключенными устройствами), и множественные маршруты передачи электричества, и устойчивость к повреждениям, и даже «переток» энергии. Контроллеры относительно недорогие и везде есть в продаже (естественно, их надо ОЧЕНЬ МНОГО!!!), одна проблема — этой системе нужна «управлялка». И не простая. Я же не хочу, чтобы этой системой могли «рулить» какие-нибудь «залетевшие на огонёк дятлы»… Вот. Ладно, провода протянем, а остальным займёмся потом, когда решим более важные проблемы… Добавляю генератор. Прямо в «нос» трюма. Два. Симметрично, слева и справа. Пока генераторы будут работать, они будут питать переднюю часть трюма и оборудование, установленное на носу корабля, излишки питания (если они будут) уйдут в «проводочки» и пригодятся где-нибудь дальше. Если же генераторы не будут работать, то оборудование запитается от энергошины через АВР

* * *

. Пока так, потом поставлю нормальные маршрутизаторы… Так, пара генераторов, плюс бак и накопитель. Каждому. Пометочка — надо будет что-то придумать с заправкой…

* центральная энергошина

автоматический ввод резерва

За ними — «бублик» бассейна. Входит, как «влитой». Класс, заодно убирается неудобный (для погрузки-выгрузки) узкий кусок трюма. Немного переделываю корабль, уменьшая ненужное место «сверху» обитаемой секции и увеличивая трюм «снизу». Пока на корабле практически отсутствует внешняя обшивка сделать это довольно просто… Стоп, так хорошо. Высота и ширина — идеально, трюм — шикарен, но длина великовата. Блин, ну каких-то десяти метров не хватает…

А что если подвинуть движки? Ещё чуть-чуть. Блин. Не входит. Блин-блин-блин. О!!! У меня корабль стал шире и можно генераторы поставит не «вдоль», а «поперёк». С каждого — метра три освободится. Двигаю… Один… Два… Три… Баки… Свободное место появилось? Больше баков, добавим автономности… Моделирование… Класс. То, что надо. Расчёт параметров… Неплохо, неплохо. Много работы (слабо сказано, для трёх инженеров это на год растянется, не меньше), но неплохо. Ох, и гипергенератор нужно перенастраивать… А что делать… Корабль «засвечен», от него либо избавляться (оставляя шикарный след «кто-то выжил и сбежал», который неминуемо привлечёт ГОР), либо перестраивать. «Жаба» не позволит мне бросить «Афину»… Я вложила в неё слишком много сил…

Да и корабль получился удачный. Быстрый. Экономичный. И «зубастый». Такой я за разумные деньги нигде не найду. Да вообще за любые — не найду. Вот, к примеру, на этой станции продаётся почти три десятка кораблей. «Почти» — потому что ещё столько же больших челноков. Или переделанных из больших челноков. Но это же совсем не то. СОВСЕМ!!! Продавцы пытаются нагло обмануть, но это не корабли, это челноки. У них полно ограничений. Это как разница между мотоциклом и машиной. Вроде и то, и то едет. И даже лучше, чем идти пешком. Но, по факту, разница просто огромная… Итак, три десятка кораблей. На относительно захолустной станции в примерно такой же системе. И ещё больше сотни кораблей выставлено на продажу в окрестных системах и их могут пригнать. Итого почти полторы сотни кораблей. Из них три четверти — древний хлам, который разваливается на ходу. Смотришь на выложенный в объявлении о продаже список проблем и не видишь там конца. И это явно ещё не всё… Такие вот кораблики продаются. А почти все остальные — это или грузовики, или переделаны из грузовиков. Огромные тихоходные колымаги. Да, большие трюмы. Да, можно увезти много груза. Но, ме-е-е-е-едленно. И недалеко. На планеты не сесть. На станции не залететь. Либо залететь за такую «копеечку», что нафиг не надо… А сколько они топлива «жрут»… Да и я как-то не планирую начинать карьеру дальнобойщицы. Профессия вроде бы денежная, но это реально «не моё»…

Бросить «Афину» и построить новый корабль? Я… Я думала об этом. Тогда мне реально повезло — планета-«мусорка» с огромным выбором бывших в употреблении деталей. Невероятно дешёвых. Плюс «халявные» детали и железо со списанного лайнера. Плюс «мусорщики», способные «найтидостать» что-нибудь «вкусноеценное» буквально «за еду» (Чаще за выпивку, но не суть…). Плюс дружественный отряд, который обеспечивает охрану и «бытовуху». Плюс инженерные группы из этого отряда… Очень много «плюсов», которых у меня сейчас нет. Нет ни дешёвых запчастей, ни «базы» с охраной, ни местного «покровителя», ни пары квалифицированных инженерных групп… Все эти «плюсы» придётся оплачивать… Повторить второй раз сборку корабля «с нуля» не получится — у меня просто не будет столько денег. Вчетвером заработать? Это как-то слишком даже для меня…

А вот на возврат «Афины», апгрейд (если не сильно усердствовать с «хотелками»), год-другой скромной жизни (которые понадобятся на реализацию «возврата» и «апгрейда») и зарплату экипажу, плюс небольшой резерв на «чёрный день» мне хватит. Да, сейчас «Афина» больше похожа на «скелет корабля», а не на готовый, но она летает. И летает быстро. Шустрая «малышка». И «зубастая»… На ней можно жить, летать, выполнять миссии, зарабатывать и достраивать. В общем, этот вариант выглядит более реалистичным. Остаются только возможные проблемы с саларианцами, но у меня полный челнок оборудования, после установки которого на «Афину», я её не только «проапгрейжу», но и «получу» другой корабль, у которого и внешний вид и сигнатура отличаются…

Кстати, а есть похожие корабли? Есть. Только без вынесенных на пилонах двигателей. Сойдёт за «гаражный» апгрейд? Думаю, да. Усилим внешнее сходство… Вот это издалека не видно, а вот тут нужно добавить… Дополнительное бронирование тоже может быть старым апгрейдом… Броню, кстати, тоже надо купить — я успела забронировать только пару самых уязвимых мест… Добавляю броню… Расчёт… Поиск…

Хм, так «Афина» выглядит слегка подросшей и сильно модернизированной версией устаревшей саларианской «универсальной средней коммерческой платформы». Странно, у «лягушек» почти все квадратно-модульное… А!!! «Квадратные» — это чисто пустотные варианты, без возможности посадок на планеты. Текущая парадигма саларианцев подразумевает использование большого пустотника-носителя и нескольких челноков. А это типа «устаревший» вариант… Замечательно!!! Древний, многократно переделанный корабль, — это просто идеальный вариант… И внимания особо не привлекает и любой «выкрутас» можно объяснить старой переделкой… Мало ли, что там предыдущий хозяин с кораблём делал… А всех желающих зайти «мимо входа» будет ждать просто невероятное количество сюрпризов…