Мимо секса я пролетаю...
Узнав, по какому делу мы ездили, Леха вцепляется, как клещ, и начинается разработка операции. Признаться честно, зная обстоятельства появления этой компании в моей жизни, я не ожидал, что тема инкассаторов их так заинтересует, но похоже, что где-то ошибался. Возможно, не последнюю роль играет то, что грабить мы собираемся не банк, а наркомафию, что не противоречит их тонкой душевной организации. Но это же обстоятельство заставляет меня быть предельно осторожными. Преступление должно быть идеальным.
Правда, сначала их потянуло на высокое — предложили ограбить не машину, а место, куда она приедет. Все бы ничего, но машина выезжает из порта и туда же возвращается, и провести там операцию тихо никак не получится. К тому же сомневаюсь, что деньги за предыдущие партии хранятся именно там — скорее всего, это какая-нибудь очередная перевалочная точка. После жарких споров удается настоять на своем.
Маршрут изучаем все вместе, нагло отжав у Костина джип. Да, как и говорил Судоржин, есть места, где машины могут потерять друг дружку из виду, но по разным причинам они нам не подходят — либо слишком людные, либо слишком мало времени. И ключевое слово тут "могут", то есть 50/50 — могут потерять (если, например, между ними будет промежуток, занятый другими машинами), а могут и не потерять. Потратив день на осмотр, садимся за план. На его разработку и подготовку уходит все свободное время этой недели, приходится жертвовать даже занятиями по школьной программе, а ведь экзамены уже буквально на носу. Но, опять же, и от халявных денег отказаться не могу. С получением титула жизнь никак не закончится, скорее наоборот — усложнится и подорожает. Одно только приглашение Ямина-Задунайского сильно ударит по кошельку, потому что, сомневаюсь, что мой единственный приличный костюм удовлетворит дресс-коду всех мероприятий. Нет, в глаза, понятно, ничего не скажут, но и дивидендов, которые смог бы получить — не получу, поэтому стоит вложиться по максимуму, чтоб и отдача потом была соответствующая.
Вторая причина — образование. Глядя на пилотов, я понимаю, что, несмотря на огромный потенциал, слишком во многом им уступаю. А, значит, как завещал великий Ленин: "Учиться, учиться и учиться...". И неважно, удастся выполнить мои планы или нет, обучение мне необходимо, а оно — чем лучше, тем дороже.
Ну, и третья, — не хочется начинать все снова с нуля. Согласитесь, сделать деньги, имея стартовый капитал, гораздо проще, чем, не имея его. А легальных доходов у меня теперь достаточно, чтоб некая толика сомнительных растворилась на их фоне.
В небольшом тоннельчике, проходящем под железнодорожным полотном случается неприятность — гаснет свет. Перед темным тоннелем водители и так инстинктивно притормаживают, а тут еще блондинка на выезде резко тормозит, подставляя задний бампер под удар, и выскакивает ругаться с водителем сзади идущей машины, создавая пробку. Инкассаторский кортеж, вставший через две машины, как и все, вынужден стоять, пока женщина закатывает истерику, потому что места развернуться или объехать нет. Связи тоже нет — под землей сигнал пропадает. Трое неприметных рабочих в касках и жилетах подходят к кортежу и непринужденно занимают места водителей, запихивая настоящих под ноги пассажирам. Блондинка прекращает истерику и уезжает. Следом за ней начинают двигаться остальные. Все. Кортеж из трех машин растворяется в неизвестности навсегда.
Легко? — Легче легкого!
Ага!!! Три раза!
Сначала долго определялись со способом нейтрализации фальшивых инкассаторов и их сопровождающих. Вариант "вдарим посильнее, чтоб супостаты копыта отбросили!" — отбрасываю сразу, шум нам не нужен, обгоревшие деньги тоже. Вариант "а тут мы налетим и ух!" обсуждается гораздо дольше, но тоже отметается, как неконструктивный. В конце концов, решаем коней на переправе не менять: есть техника массового усыпления — ее и будем использовать
Потом мы до хрипоты орали, придумывая способ беспалевно остановить машины. Усыпить на ходу я их, конечно, могу, но как нам тогда перехватывать управление в автомобилях? Выбрасывать водителя на ходу и жать на тормоз, как в случае с грузовиком, нам определенно не подходит.
— Да сделаю я небольшую стенку перед ними, и дело с концом! — горячится Земеля.
— Олег, какая нахер стенка? От нее на земле следы хоть как останутся, свидетели могут что-то заметить. Мы ж договорились, что работаем без следов. И потом, можем подвеску повредить или вообще перевернуть кого-то из них. На хрен нам такое счастье? — я в этой компании работаю критиком.
— Давайте колеса проткнем, — идея Лехи.
— Леха, они уедут так, на ободах. Я бы на их месте ни за что не остановился, даже если все колеса разом лопнут! К тому же это будет подозрительно, с базой они тогда точно сразу свяжутся. Да и нам потом как на этих машинах уходить? Сами будем менять колеса, как раз, пока к ним подмога не подоспеет?
— Ну, тогда я не знаю, придумывайте сами!
— Надо в узком месте создать пробку, чтоб им не повернуть и не объехать, — устами младенца глаголет истина, а за младенца у нас традиционно выступает Метла.
— Пробку, пробку, пробку... в узком месте... давайте вот здесь, в тоннельчике, как вам место? — мой палец останавливается на обозначении подземного железнодорожного переезда. Тоннель не особо длинный, но и не такой уж и короткий — сделан в старые времена из сложенных аркой камней, значительно выступая за пределы насыпи с обеих сторон.
— Нужна авария, небольшая, чтоб минут пять-десять простояли. И чтоб выглядела безобидно, — Олег отошел от своей небольшой обиды и снова включился в обсуждение.
— Что может быть безобиднее и страшнее блондинки за рулем? — выдаю я стереотип из прошлой жизни.
— В короткой юбке! — подхватывает Леха.
— С вот такенными... буферами, — показывает масштабы бедствия Земеля.
— Эй-эй, вы чего?! — идет в отказ Метла, на котором сошлись наши взгляды. — Вы это... Я не буду!
— Ваня, ну а кто еще? Мы перехватываем машины, привлекать кого-то еще рискованно.
— Вон, пусть Алексей поедет, я его на раз в блондинку превращу, а я вместо него, — жалобно пищит Иван.
— Ваня, ну посмотри на Леху! В нем 100 с лишним килограмм, руки толще твоих ног, из него симпатичная блондинка, как из слона мышь получится, — давимся смехом, представив Шамана в женских тряпках.
— А чего сразу я? Егор тоже может, из него еще красивее девчонка выйдет! — предпринимает еще одну попытку отбиться от такой чести Метелица.
— Вань, смирись, это твоя судьба! Зато платье потом можно будет своей девчонке подарить, — уже не скрываясь, хихикаю над несчастным лицом Метелицы.
— Ага! И лифчик пятого размера! Скажешь ей, что это твой идеал, пусть отращивает! — Леху понесло, — Или подаришь ей кружевные труселя, скажешь — я их сам заценил!
Ваня начинает дуться, но мы подкидываем ему все новые и новые подробности его предполагаемых похождений в женском образе, так что он не выдерживает и начинает колотить нас разложенными на столе бумагами.
Успокоившись, все-таки уговариваем Ивана на фокус с переодеванием. Сделать женское лицо он сможет и сам, главное немного потренироваться, чтоб вышло естественно и не похоже на его истинный облик. Правда, вскрывается новая напасть — водит он, как та самая пресловутая блондинка, то есть чуть лучше, чем никак. Сразу не мог сказать?! Посмотрев на его манеру езды, поняли, что аварию он создаст запросто, вот только гораздо раньше, чем нам надо. Как уж пилоты муштровали его за оставшиеся до операции пять дней — отдельная песня, но на исходе уже третьего вечера на права он смог бы сдать с закрытыми глазами.
Убитую в хлам машину мы просто купили на авторынке, по принципу — лишь бы проехала десяток километров. Зато после небольшой рихтовки и перекраски нашими силами она стала выглядеть, как новенькая. Не стыдно блондинке проехаться. Госномера, понятное дело, тоже перебили и грязью заляпали. Одна эта работа заняла у нас почти сутки.
Для себя выбрали образ ремонтников. Нет ничего более незаметного, чем человек в спецодежде, поэтому вид нескольких дорожников, изображающих в тоннеле и рядом какую-то деятельность не должен никого насторожить.
Почти в последний момент спохватились, что нет жилетов и касок. Барахлишко пришлось спереть со склада, потому что неожиданно оказалось, что в свободной продаже его нет. Для успокоения совести пилотов на следующую ночь подложили комплекты обратно, предварительно, конечно, вычистив и оттерев отпечатки пальцев. Странные люди — прихлопнуть восемь человек, пусть и преступников — это нормально, украсть почти полмиллиона у мафии — вообще зашибись, а вот то, что кладовщик за недостачу трех комплектов ответит — это нельзя. Хотя, у меня тоже есть свои принципы, так что возражать я не стал.
И вот он, час Х. Сигнал на начало пришел в 14-04. Китайцы, толкавшиеся последние пару дней в порту среди своих же сородичей, не подвели — нажали на кнопку рации в момент выезда машин для обмена.
Правим друг другу физиономии до неузнаваемости, не брезгуя накладными усами и бородками. Усы носят многие, сейчас так модно, это я еще до такого счастья не дорос, а пилотам они в шлеме мешаются. С тонкими аккуратными усиками у нас щеголял один Метелица, но как раз ему-то и пришлось красотой пожертвовать.
Спустя час, оказываемся на месте — Ваня, уже весь в образе добрасывает нас до тоннеля и окольным путем возвращается до предыдущего перекрестка. Пока ехали, он полпути ныл: платье неудобное, грудь мешается, туфли жмут, волосы лезут в глаза и рот...
— Вань, ты уже заткнешься, наконец? Ты нам, как настоящая баба, уже все мозги вынес! — не выдерживаю после очередной порции стенаний.
— Гор, оставь, видишь же, переживает парень, — одергивает меня Шаман.
Оборачиваюсь к нему, чтоб сказать какую-нибудь гадость, но вместо этого начинаю мерзко хихикать. С усами, бородкой, оттопыренными ушами и пивным брюшком Леха смотрится так потешно, что настроение резко исправляется. Полюбовавшись на симпатичный Ванин профиль, решаю извиниться:
— Прости, Вань. Зря я расшумелся. Из тебя, между прочим, хорошенькая девчонка получилась. Вот и прикинь, как им во всем этом передвигаться приходится!
— Во-во, взгляни на жизнь, так сказать, с другой стороны линии фронта, — вставляет свою шпильку Олег.
В ответ Ваня совсем по-девчоночьи фыркает и выдает:
— Будете ругаться, самих такими оставлю!
Если учесть, что я наверняка сильно сегодня выложусь, то угроза нешуточная. С такими мордами пилоты на люди выйти не рискнут.
— Молчу-молчу! Рот на замке! — Шаман жестами изображает закрытие рта.
— А я и стукнуть могу... — в отличие от Лехи, Олег не настроен поддаваться на шантаж.
— Но-но, женщин обижать нельзя! — вступаюсь теперь уже я за Метелицу.
Ваня опять фыркает, но словесный понос прекращает.
Добравшись до места, облачаемся в униформу и начинаем изображать деятельность — скребем лопатами по обочине, курим (делаем вид, потому что все некурящие), чешем языками. Между делом Земеля коротит кабель освещения, и тоннель, и до этого не особо освещенный, окончательно погружается в сумрак. Приходит доклад от Метелицы:
— Выехал, за мной две машины. Три минуты.
— Знаешь, что делать, удачи!
— И вам!
Неспешно, занимаем намеченные места.
Минута.
Тридцать секунд.
Пятнадцать.
Да где же они?
Отмашка от Шамана — есть!
В тоннель неспешно въезжает наша ярко-красная машинка. Блондинка на красной машине, что может быть обыденнее в любом из миров?
Начинаю движение от конца тоннеля внутрь, навстречу потоку. Сзади слышится визг тормозов и удар. Последующие машины, включая нужные нам, останавливаются. Оглядываюсь на аварию и в момент остановки оказываюсь как раз напротив первой машины кортежа. Водитель явно матерится и хочет выглянуть вперед. Не успевает.
Спи, моя радость, усни...
Припечатываю сном так, что теперь их из пушки не разбудишь. Никогда.
Сзади нарастает шум скандала — Метелица в ударе.
Инкассаторы сидят в машине смирно, ждут распоряжений от сопровождающих. Не дождутся.
В доме погасли огни...
Навстречу мне, якобы поглядеть на аварию и разборки, спешат, побросав инвентарь Леха и Олег. Напротив последней машины встречаемся. Пассажир опускает стекло вниз и спрашивает у меня:
— Что там?
— Какая тебе теперь разница? — вполголоса отвечаю уснувшему мужику.
— Сейчас разъедутся, поедете дальше! — кричу, кидая сзади стоящим машинам слабую волну сонливости и рассеянности. Исчезнет через пять-семь минут, нам как раз хватит.
С трудом отваливаю обмякшее тело водителя из-за руля в ноги пассажиру. Два касания — два сердца останавливаются. Ехать в компании двух трупаков — веселого мало, но оставлять их просто спящими не рискую — мало ли в какой момент очнутся. Как со своими справятся пилоты — неважно, не маленькие.
Труднее всего Шаману — ему достается броневик, который он, тем не менее, лихо вскрывает своими водяными ножами. Устроившись за рулем, снимаю каску, жилет снял раньше. Условленным сигналом жму на клаксон. Сзади кто-то не выдерживает, и начинает тоже остервенело бибикать, другие подхватывают. Но даже в этом многоголосом вое слышу условленные сигналы от Шамана и Земели.
Ваня, услышавший то же, что и я, сворачивается со спектаклем, договаривается с мужиком из пострадавшей от его маневра машины, после чего трогает с места. Его задача выполнена, поколесив по городу, он доберется до ангара, где будет нас дожидаться до самой ночи. Движение на участке возобновляется.
Примерно за тридцать минут добираемся до городской свалки. Пока мы с Лехой пересыпаем деньги в заготовленные заранее мешки, Олег облачается в спрятанный здесь накануне МБК. Вонища стоит кошмарная, но нам не до этого. Деньги не пахнут.
Закончив, вцепляемся в доспех сами и навешиваем мешки, накинув для верности страховочные тросы. Несколькими плазменными ударами Земеля сжигает технику, а Леха гасит начавшийся пожар. Помогая друг другу, хороним обгоревшие останки машин под тоннами мусора и улетаем в противоположном направлении. Вовремя. Уже практически покинув место преступления, успеваем уловить на горизонте мчащиеся в направлении свалки машины. Успехов!
До темноты пережидаем в каком-то лесочке, отчищая доспех Земели. Жаль, что не догадались захватить пожрать, но не на свалке же еду было прятать. Силы остались, так что делаю из пилотов обратно красавчиков. Это чуть ли не первое, чего они потребовали от меня, приземлившись. А ночью Олег доставляет нас к месту моего обитания. Метелица, уже в нормальном виде, встречает нас, как героев. Несмотря на поданный сигнал, что все в порядке, он не переставал волноваться, пока не увидел нас живых и здоровых. Слопав ужин и спровадив китайцев спать, садимся за подсчет добычи.
Четыреста восемьдесят тысяч с мелочью — весомая сумма. Даже в самых смелых мечтах на такой куш я не рассчитывал. Деньги делим на пять частей: две доли мои, как участника и организатора, и по доле всем остальным. Это не работа по кабальному договору, так что все справедливо. Хорошо еще все понимают, что светить такими суммами не стоит, и дружно откладывают свои доли на черный день, взяв лишь понемногу на расходы.
Следующий день решаю посвятить сну и лени. Работа в архиве наконец-то подошла к концу, дельце мы обстряпали, чем не повод расслабиться? Малину портит появившийся после обеда Костин.
— Егор, тут такое дело, на меня вышли заказчики с тем контрактом на сопровождение груза с медикаментами. Помнишь?
Киваю. Видел такое объявление.
— И?
— Понимаешь, они хотят именно с нами заключить договор.
— Так заключай, ты ж директор, — не врубаюсь в проблему.
— Егор, у меня сейчас в штате большинство — новички, стареньких ты почти всех видел. Ну, разве что еще несколько человек подтянулись. Почти все сейчас заняты, без вас не потянуть.
— Если честно, не особо интересно. Трофеев там не будет, деньги небольшие... — еще бы, за прошедший месяц наша банда срубила больше миллиона, нафига нам работать за двадцать тысяч две недели. И двадцать тысяч — это не нам на руки, а агентству, то есть еще налоги, взносы и прочее. На руки, дай бог, по пятьсот рублей достанется.
— Да вам всем и не надо ехать. Мне толковый командир над моими нужен. Отпусти Алексея или Олега развеяться, они ж все равно без дела киснут.
Вспомнив, как мы кисли последнюю неделю, невольно ухмыляюсь. Но, с другой стороны — мысль вообще-то неплохая. Похитители фур никак себя не проявляют, мне вскоре станет вообще не до "Кистеня". А репутация в этом деле не последняя вещь. Тем более, раз заказчики сами на Ярослава вышли. У меня есть еще несколько намеченных экспроприаций, но там мелочевка, я и без компании справлюсь, пилоты только мешать будут.
— Когда выезжать-то надо?
— Послезавтра. Если мы откажемся, они в "Славу" обратятся, те уже на низком старте сидят, так что согласие надо сегодня дать.
— Черт с тобой, забирай обоих! Завтра с утра они в твоей конторке за инструкциями появятся.
Радостно вскинувшийся Ярослав тут же виновато разводит руками:
— Надо сегодня, на заключение контракта. Я бы товар лицом, так сказать, показал. Заодно и сразу детали обговорили бы...
Планы на отдых у меня какие-то заколдованные. Вот собрался я сегодня этих обормотов вечером навестить, с девчонками познакомиться... Опять пролетаю. Пилоты, они ответственные, сразу начнут готовиться с утра до ночи. Соваться с моими глупостями как-то не с руки будет. А Ваня мне в этом деле не помощник...
Гадство. Хотя, в таком случае, у них тоже времени на шуры-муры не останется!
Эта мстительная мыслишка отчасти примиряет меня с суровой действительностью. Вместе с Костиным отправляюсь за мужиками. Сегодня встречаться у меня не собирались, не одному мне отоспаться требовалось, так что ждать их бесполезно. Лишь бы не унеслись куда-то.
Как же плохо, блин, без сотовой связи! Скорее бы ее изобрели!
Слава богу, застаем обоих дома. Радую новым заданием:
— Алексей, Олег, простите, отдых вам обломаю. Ярослав Владимирович вам сейчас выдаст задание, на две недели отправитесь с его бойцами.
За что люблю бывших военных — все воспринимают спокойно. Надо, так надо. В принципе, даже действительно обрадовались возможности развеяться. Собрались, уехали в "Кистень" или куда там их Костин повез. Еще и меня, гады, оставили, заставив добираться обратно в берлогу своим ходом.
Сегодня что — день обломов?
