Флагман флотилии. Тендеровский узел

Флагман флотилии. Тендеровский узел.

Часть 1

Глава 1. Разведотчет

Самый молодой нарком Советского Союза Кузнецов Николай Герасимович, с 28 апреля 1939 года, не только имел головокружительную карьеру как администратор — это был и первый нарком ВМФ кадровый морской командир выпускник советской военно-морской системы образования. Выпускник военно-морского училища имени Фрунзе, с матроса Северо-Двинской флотилии дослужившего до звания Адмирала Флота Советского Союза (высшее флотское звание).

В одной из курсантских характеристик отмечалось: "Очень способный, общее развитие хорошее. Выдержан. Спокоен. Инициативен. Здоров. Выправка хорошая. Специальная подготовка отличная. Политическая подготовка хорошая. Будет хорошим артиллеристом."

Командовал крейсером "Червона Украина" на котором, под его руководством и при деятельном участии была разработана:

— система боевой готовности одиночного корабля;

— отработан метод экстренного прогревания турбин, позволивший готовить турбины вместо 4 часов — 15-20 минут;

— отработаны стрельбы главного калибра на самых больших скоростях хода крейсера и на предельной дистанции обнаружения цели.

Позднее нововведения были приняты на всех флотах СССР. На крейсере начато движение "Борьба за первый залп". Чисто артиллерийское понятие "первый залп" превратилось в общефлотское, стратегическое, позволившее значительно повысить боеготовность соединений ВМФ. Впервые артиллеристы стали использовать самолет для корректировки стрельб по невидимой цели. В газете "Красный флот" отмечалось : "На флоте многие заговорили о методах организации боевой подготовки "по системе Кузнецова".

В августе 1936 года он был отправлен в Испанию военно-морским атташе и главным военно-морским советником. Почти год заграничной командировки проявили в нем не только качества военно-морского командира, но и ответственного дипломата и разведчика.

Именно окунувшись в среду войны (дипломатии с использованием силы), простой открытой дипломатии (легче ее назвать — официальной), столкновения интересов разведок, как своей страны и союзников, так и противников и нейтралов. Кузнецов получил практические знания по геополитике и роли в ней Флотов и Генеральных Штабов и их разведок.

Флотский командир вдруг стал своим — среди деятелей от политики (партийных лидеров), дипломатов (политиков международного уровня) и разведчиков (а что такое за должность военно-морского атташе, как не должность главного регионального флотского разведчика)

Гениальный флотский командир стал участником и гением политической игры. А разве возможна политическая деятельность, без информации получаемой от имеемых в подчинении разведывательных структур. И как итог карьерный рост, со входом в ближний круг Вождя народов, в течение 2-х лет.

Гениальный, молодой и амбициозный флотский командир, получил в управление не просто Флот, он получил еще и инфраструктуру необходимую для ее функционирования и огромное количество заинтересованных во флотских заказах промышленных предприятий и их руководителей.

Корабль — это сложное инженерно-техническое сооружение, предназначенное для ведения боевых действий на воде.

Для его постройки необходимо не просто желание какой-то личности, что-то построить. Надо еще иметь производственные мощности и научные кадры способные воплотить это в жизнь. А еще нужны деньги и не просто деньги, а огромные деньги, невероятно огромные деньги. А эти деньги есть только в одном месте — в налогах и соответственно в расходах государства ( государственном бюджете).

Одной из самых главных тайн Царской России, была цена одного выстрела броненосца типа "Потемкин" — корова. Да в Цусимском сражении русские броненосцы стреляли по противнику снарядами соизмеримыми в стоимости с крестьянской коровой того времени.

Корабль водоизмещением 9436 тонн (крейсер Киров) построенный на заводе имени Кирова в Ленинграде, и сданный в эксплуатацию в сентябре 1938 года. С полным запасом топлива — 1310-1660 тонн.

Тот же завод имени Кирова производил всем известные танки типа КВ -1 (весом 47.5 тонн, полная заправка 595-610 литров).

Тут-же можно решить, что выгоднее строить предприятию — три года один крейсер или как альтернативу ему (по весу изделия) — почти 200 танков. Любой промышленник скажет — крейсер. Он просто стоит дороже на несколько порядков (нулей) как минимум. Здесь и цена железа к примеру (чем толще броневой лист — тем он дороже стоит), оборудование от орудий (уникальных калибров и цен) и боеприпасов к ним, до современных систем управления вооружением и кораблем, внутренние коммуникации, судовые двигателя (ну просто намного дороже стоят) и прочее и прочее и так далее и тому подобное. Загруженность предприятий не на несколько месяцев, а на года, и все это дает деньги. Ну что такое даже тысяча танков типа КВ, против серии крейсеров в постройке для промышленников (директоров и наркомов) и общей загруженности промышленности государства в целом.

Во все времена, государство вкладывая деньги в судостроение добивалось невиданных темпов развития, начиная от Петра Великого "заставившего" купцов строить корабли государству, чем их "чуть ли до разорения не довел" а получилась в итоге империя и отнюдь не бедное разоренное купечество. Тогда ведь один линейный корабль вмещал в себя 80 пушек. А пушки в те времена соизмерялись как одна пушечка к тысяче пикинеров. Исходя из того что в полку было около 4 тысяч пикинеров, то можно представить сколько же стоил государству такой кораблик. А сколько подрядившиеся на его постройку купцов и прочих допущенных к кормушке личностей имели от его постройки прибылей.

Так и Сталин, создав и начав воплощать в жизнь крупнейший план постройки военно-морского и торгового флота, смог заставить возродиться всю промышленность и горнодобывающую промышленность лежащего в развалинах государства. Заказов флота было так много, что начали строить баржи и даже плавдоки из бетона. Один из таких плавдоков при эвакуации из Одессы был потоплен в 1941 году недалеко от Очакова, а там же только на Кинбурской косе до сих пор корпус баржи с железобетонным корпусом возвышается над водой, и используется рыбаками.

А что уж говорить о танковом производстве. Разве можно было сравнить тоннаж судостроения кораблей и производства танков или самолетов того времени в Советском Союзе. Армии доставались крохи с общего пирога.

Очень интересен вопрос заправки крейсера Киров, или нескольких танковых корпусов тяжелых танков. 1660 000 литров полной заправки крейсера, могли дать движение — 2767 танков типа КВ-1 (не легких танков, а тяжелых). Это количество соответствует тем 4-м танковым корпусам Советского Союза оставшихся в полях Львовщины — в конце июня 1941 года (легких, средних и небольшого количества тяжелых).

Так что нарком ВМФ Советского Союза это был отнюдь не свадебный генерал типа наркома легкой промышленности. Это был фактически представитель всего тяжелого, промышленного и точного машиностроения Союза, и ее научной элиты. Он давал кормиться промышленной элите стране на таком уровне, что любое его неудовольствие немедленно могло отразиться на процветании отрасли или промышленного округа области и края. За некачественные поставки или брак виновного ждал расстрел, что и произошло с главным строителем крейсера Киров. Оборудование для судостроения и систем вооружения закупаемые за рубежом превращали золотой поток из Советского Союза в такие размеры, что дипломаты просто не могли оказаться безучастными в деятельности отечественного судостроения. Ничего, что строящиеся корабли можно было никогда не использовать. Одно их содержание позволяло загрузиться министерству легкой промышленности на 50 процентов. Металлургия, горнодобывающая промышленность и транспорт обеспечивающий их функционирование также зависели от заказов Флота.

Все мы знаем про Днепрогэс и про электрификацию всей страны. Но это так прикрытие (легенда). На самом деле эта гидроэлектростанция в Украине, обеспечивает электроэнергией Донецко-Криворожский промышленный район. Позволив создать на основе ДнепроГЭСа в Запорожье металлургический, химический и машиностроительный промышленный комплекс. И почти все железо из этого района шло на кораблестроение, не зря же для гражданского флота строили плавсредства из железобетона.

Такие деньги, которые крутились в Наркомате Военно-Морского Флота, многим в Руководстве Красной армии и не снились. А кто выдвигался в депутаты всех уровней советов и прочих депутатских формированиях всех уровней страны — директора и их заместители от предприятий страны.

В других странах было, что то еще более совершенное. Не зря же Гальдер упоминает, что Гитлер принимал решения не с Генеральным Штабом Вермахта, а по итогам служебных записок Эриха Редера — главнокомандующего кригмарине (ВМФ Германии).

Этот командующий смог в течение длительного времени оградить ВМФ от нацистского влияния, старался сохранить кастовость офицерского корпуса, настаивал на том, чтобы на флоте не было агентов гестапо. По делам флота Редер был способен вступить в конфликт с самим фюрером, даже если это было очень рискованно. В 1938 году заявил Гитлеру, что "если война начнётся в течение двух лет, то флот к ней будет не готов".

17 января 1939 года Редер представил Гитлеру план "Z", направленный на усиление флота и рассчитанный до 1947 года, который Гитлер одобрил 27 января. План предоставлял флоту абсолютные преимущества перед вермахтом и люфтваффе.

Сталин, введя в свой круг молодого, умного, инициативного и способного управлять различными руководителями от флота и промышленности — Кузнецова, смог одним мгновением заручиться поддержкой многочисленного промышленного лобби Советской страны. И не просто промышленников, а еще и активных депутатов и управленцев разных уровней. Силовые структуры, аппарат контрразведки и разведки Флота полностью независящие от Армии и НКВД так же оказались в руках ставленника Вождя.

В командировке в Испании было огромное количество военспецов от Советского Союза, но только единицы, такие как Кузнецов, смогли показать свою зрелость и преданность стране Советов и лично Сталину.

Где они те герои Испанской войны, и почему они не проявили себя в боях Великой отечественной войны? Это одна из самых удивительных загадок того времени. Известно множество асов германского Люфтваффе, начинавших воевать в небе Испании, а у нашего отечества только Покрышкин, начавший воевать в Молдавии, смог сравниться с ними в количестве сбитых самолетов. Думаю, что этот вопрос должен уточнится позднее.

А сейчас важнее Кузнецов. Кто он, как смог, так быстро выходец из семьи казенных крестьян сделать столь головокружительную карьеру.

Ответ прост — он гений, волевой человек и мечтатель.

Вот еще его характеристика : "Развитие выше среднего. Курс усваивает легко. Решителен, выдержан... Говорит коротко, толково, командирским языком... Сжато и грамотно излагает мысль письменно..."

В то время подняться так быстро в окружение Вождя народов, человек не умеющий правильно оценивать информацию и не умеющий ее использовать, просто оставался в "болоте" посредственностей окружающих разного рода мелких чиновников.

И сей час этот 37 летний руководитель Флота Советского Союза держал в руках папку, с одним из бесчисленных и обыденных, по итогам флотских походов, разведотчетах командиров кораблей вернувшихся из похода. Но это был не просто разведотчет — это была настоящая информационная "бомба" вчитавшись в суть которой Начальник разведотдела Черноморского флота покрылся холодным потом, почти мгновенно переслав его Наркому ВМФ, минуя свое Черноморское начальство. Только 7 человек оказались информированы о сути распечатки отчета командира монитора "Ударный" капитана лейтенанта Прохорова.

Кузнецов в компании близких людей Вождя смотрел, составленный в течении суток и пересланный в Кремль, документальный фильм о воинах Дунайцах, бьющих врага на его территории. Снятые с самолета кадры рейда порта Галац, на котором, мониторы дунайской флотилии расстреливают суда и рейд одного из крупнейших городов Румынии. Заснятые кинооператором дымы пожарищ, взрывы разрывов снарядов на набережной и торчащие их воды корпуса утонувших судов наглядно показывали мощь и силу атаки кораблей краснознаменного Флота. Торжественное захоронение и почтение памяти погибших, и чествование выживших моряков флотилии, отснятое в Измаиле, вдохновляло страну на подвиг. Вот захваченные краснофлотцами — мониторы, крупным планом и в нескольких ракурсах показаны в киноленте. Да кинооператор и политуправление, явно смогли создать прекрасный фильм. Ничего, что мониторы в Галаце, были под управлением чуть более часа, и потом потоплены экипажами, а мониторы на киноленте захвачены на сотню километров южнее. Это не главное. Главное, что они есть и могут сойти за тех, что были на рейде Галаца. Стране нужны герои и она их увидела.

Рядом сидящие Берия и Ворошилов нет нет, да бросали при просмотре фильма взгляды в сторону молодого наркома — единственного, который может уже чем-то похвалиться в этой начавшейся войне. Потерян Минск, западная группа войск в котле, по Западной Украине танкисты Кейтеля победным маршем идут к Киеву.

Да лавры победителя так близки, и казалось бы заслужены. Но листок в папке для доклада, с того же района, с тех же мониторов, что отражены в киноленте намного информативнее и опаснее чем бой в Галаце.

С 29-го июня по 1-е июля прошло чуть более двух суток.

События на Дунае в ночь с 29-го на 30-е июля оказались важнее утренних стрельб на рейде Галаца. И теперь Кузнецову по итогам просмотра фильма придется докладывать Вождю отнюдь не радостные вести с Дуная.

Согласно разведотчета представленным капитан лейтенантом Прохоровым — командиром призовой команды захватившей румынский монитор. На корабле при захвате обнаружился смертельно раненный представитель флотской разведки Германии, который ради прекращения мучений рассказал шокирующую информацию. Заехавший для ночевки в каюте монитора, германский морской высокопоставленный советник оказался носителем информации чрезвычайной важности.

И раскрыл некоторые аспекты план войны на первые несколько месяцев, и который уже начал выполняться с точки зрения войны на море.

Оказывается 28-го закончился разгром нескольких танковых корпусов Красной Армии под руководством Жукова. Немного ни мало более 2,5 тысяч танков под Львом были разгромлены в танковом сражении против 700 немецких танков, усиленных 88 мм батареями зенитных орудий в период с 26-го по 28-е июня. В итоге открылась дорога южной группе армий к Киеву. С целью взять под контроль Днепр севернее Киева и выйти на его правый берег южнее на 14-е сутки.

Попытка узнать состояние дел в Западной Украине для проверки сведений отчета натолкнулись на явную стену молчания со стороны генерального штаба. Не хочет армия делиться информацией. Жуков действительно, в это время был на Украине.

Получается уже завтра, со второго августа, начнется форсирование Днестра румынами и захват Молдавии.