Скользкая дорога

СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА

Что день грядущий мне готовит?

Его мой взор напрасно ловит,

В глубокой мгле таится он....

(А.С. Пушкин)

Глава первая. "Я помню, как все начиналось...."

Дзынь! Телефон, с размаху брошенный на пол, разлетелся вдребезги. Удивленное лицо Анатолича:

— Ты чего?

Стараюсь продышаться от перехватившей носоглотку ярости:

— Того! Кабель силовой у нас сперли! Чегдомынский участок можно считать, встал — через два дня им будет не с чем работать. Последний кабель вчера отправили. И его украли! Десять катушек! Почти весь! Сдача участка через полтора месяца, предоплату сожрали, если украденное не отыщем, придется свои деньги вкладывать. У нас есть сейчас свободные полтора мультика рупий?

На скулах Толича вспухли желваки:

— Да ты сдурел...откуда?

— Во-во! И я про то же!

Глянув на разбитый телефон, разозлился уже на себя: 'Да ты псих ненормальный! Телефон тебе чем провинился? Сейчас начнут названивать с базы, с участка, из треста, а абонент не абонент? Детский сад, штаны на лямках!' Подобрав останки бесславно погибшего аппарата, вынул сим-карты и подошел к столу, где лежал запасный. 'Став мобильным' снова, набрал завбазой в Комсомольске:

— Сергей Леонидыч, дорогой ты мой человек, расскажи, пожалуйста, что там у вас за нежданчик приключился.

Выслушав, сказал ему:

— Грузовики тормозни на базе, скажи — распоряжение заказчика, в Чегдомын везти уже нечего, пусть ждут, я буду к вечеру, — и повернулся с к Толичу:

— Короче, чегдомынские ухари мало того что собственный подотчет уперли, так еще и пытаются украденное на охрану эсемпешной(1) базы в Комсомольске повесить. Вот говорил я тебе — нанимать местных нельзя!

Анатольич негодующе возопил:

— А кого? С Австралии рабочих выписывать? Ну не было других!

— Были! — мой голос стал жестким, как наждак, — комсомольчане, с 'Энергорема', но просили дороже! Ты сэкономил! Теперь экономия нам боком выходит! Вчера в Чегдомын повезли материалы с инструментами, к ночи машины дошли до Комсомольска и на Вагонной встали ночевать. А сегодня утром водилы подняли кипеш, типа катушек не хватает, украли за ночь! Водилы чегдомынские, их нам сосватал этот сучий прораб, как его...Есагулов, чорт конопатый! Ты сам строитель, знаешь, сколько весит катушка кабеля. И нам пытаются втереть, что два мужика за ночь, вручную, бесшумно, унесли десять катушек, прикинь! Причем водилы ночевали на базе! Не охранники, а гибриды ниндзя с подъемным краном! Феномены, б

* * *

ь! Думаю, шоферня кабель по пути где-то выгрузила, ну и подгадали время, чтобы ночью приехать, в расчете, что груз считать никто не будет. Так и вышло, ведь груз чужой. Теперь охрана виновата, а они клевые парни, белые и пушистые!

— Чего теперь делать-то?

— Нужно в Комсомольск ехать, срочно! Брать эту шоблу за глотку и трясти, пока кабель на металл не сдали! Можно самим искать, но лучше пусть менты ищут. Чуток деньжат им дать, а потом подпинывать, чтобы работали. Сложного там ничего, крадуны на счет раз вычисляются. Они такие не первые, и даже не десятые. И эти тупорыльченки ничего нового не придумали. Сейчас домой заеду, возьму мыльно-рыльные и скачками в Комсомольск. Часов пять — и я там.

— Может вместе?

— Смысл? Разворошить это кубло, заяву написать, полицаев запрячь я смогу и сам. Кому-то и на хозяйстве надо остаться, мало ли... Ни в Чегдомыне, ни Комсомольске, ни у нас на базе нет такого количества ! Не найду, кабель, хошь-не хошь, придется еще раз закупать и срочно в Чегдомын везти. Хотя бы частями. Уедем вместе, кто займется? Сроки, Толич, сроки! Ты же знаешь — не сдадим в срок участок — РЖД нас с субпоряда навеки скинет. Потом что — у барыг подъездные пути к частным базам ремонтировать? Короче, я пару дней в Комсомольске пробуду, как чего выясню — отзвонюсь. И если не выясню — тоже. А ты пока безопасника (2) нашего, пни-ка под зад. Хватит ему в танчики играть и девок с бухгалтерии мацать, пусть делом займется . А то разжирел Грач, как боров, денег ему платим как себе, а толку? Пусть немедленно проверит — кабель с нашей базы отгружали, нехай трясет грузчиков с кладовщиком, может они чего видели или слышали при отгрузке, глядишь и выплывет интересное что-то. И сразу пусть мне звонит, если новая информация....Да, пусть найдет мне контакты комсомольских ментов, потолковее. Которые искать будут, а не муму сношать — справку такую, сякую...

Чем Анатолич мне симпатичен, так это отсутствием пустых понтов. Он не стал пыжиться, как девять из десяти начальников, на которых повысил голос зам, а за пару секунд осмыслил сказанное, потом утвердительно кивнул:

— Дело говоришь! Немедленно езжай! А Грача я сейчас же отправлю, пусть ищет.

— На самотек дело не пускай, проконтролируй его. Для начала скажи бывшему высокосковородию — нужен результат, а не отчет. Иначе — пшел за ворота! И физиомордию посвирепее сделай, чтоб понял — дело нешутошное. А я сейчас и рвану.

Достал сигарету, размял, блымкнул сигналкой, пусть машина прогревается, пока курю...

— Напланировали — новый кран, погрузчик, мебель в офис... И как специально, твари, под конец месяца.... Сорвут оплату! Трест с деньгой может прокинуть, причем обоснованно! Поймаю гадов, в красные сопли измудохаю!

Настроение — отвратительное. На выходные я планировал поохотить козу в Мухене (3), пригласил старого друга, с мужиками местными сговорился. Пришли тасказать, к консенсусу, насчет зимовья и угодий, чтоб из местных никому не помешать , дату назначили, часть снаряги и хавчика завезли, даже лицензию взяли. Осталось самим приехать, но, как говориться, хочешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах. Как в этих ваших интернетах пишут — эпикфейл?

Несмотря на ЧП, сорвавшее меня в путь, комфортная езда по трассе успокаивает. Мне нравится дорога до Комсомольска. Предыдущий губернатор лет двадцать возился с этими четырехстами километрами. И результат теперь радует всех — и живущих вдоль трассы и проезжающих. На месте ухабистой и небрежно засыпанной скальником грунтовки, на которой я еще подростком ломал спицы велосипеда, а потом мотоцикла 'Урал'(еще того, шестивольтного) теперь ровная, асфальтированная, о трех полосах трасса. Никакого сравнения с дорогой на Владивосток , которая за Бикином выглядит как после бомбежки. И потому в Приморье я ездить не люблю. Машину жалею. И собственные нервы. По общему мнению, власти соседей крадут с дорожного строительства больше наших. Да и пес с ними, не я им судья.

А еще смягчает досаду идея на обратном пути завернуть в Мухен. Хотя бы на пару дней. Свалить в тайгу от городской суеты, неспешно пройтись по лесу на лыжах , водки, наконец, выпить под шулюм из рябчиков. И не думать ни про какой кабель. Кинул в багажник короб с походной снарягой, винтовку взял. Ща разберусь по быстрому, бздей навтыкаю кому положено, а там, глядишь и срастется, с Мухеном-то! Ведь основное уже завезено,а водки для мухенских в Комсомольске куплю, не вопрос. Прошляпить давно запланированную охоту из-за пары чудаков на букву мэ было нелепо, да и просто обидно. Не охотникам не понять. Как мне фанатов футбола.

Середина ноября, но снега мало, дорога расчищена до асфальта, мой аппарат может без напряга держать скорость сто сорок — сто шестьдесят. Но не стоит оно того — 'серпантин' от Вятского до 'взлетки' даже летом опасен. А сейчас зима. Памятные знаки и кресты у обочин, отмечающие места гибели самоуверенных водятлов, напоминают живым об осторожности. Дисциплинированно удерживаю девяносто, где надо и до сорока сбрасываю, еду, курю, считаю ворон и воронов. Да, да, кто не знает — это разные птицы. Даже не близкие родственники. У поворота на Елабугу(4) все и началось...

Какое-то 'ведро' сзади уже долго мыргало фарами и бибикало. Настойчиво и бесцеремонно. Когда в зеркало я разглядел за рулем изрядно побитой 'короллы' оживленно жестикулирующего пацана лет двадцати мне стало смешно.

— Ну вот-с, Николай Михалыч, вас догнал очередной пилот формулы один. Пустите мальчонку, ему надо! Срочно!

Навстречу ползла фура, потому я принял вправо и съехал на обочину, пропуская торопыгу. Поравнявшись, он показал мне средний палец и рванул вперед, чуть не зацепив двигавшийся по встречке МАН. Я искренне захохотал — похоже, парнишка недавно получил права. А чуток освоился за рулем и упивается собственной крутостью. Небось сейчас с гордой физиономией говорит попутчикам — ну как я сделал этого старпера, а? Эх, молодость, молодость! Да забей! Забил. Умел бы этот охламон ездить как следует — полбеды, а так и сам убьется (пес бы с ним), и с собой кого-нибудь может утащить.

Скрывшая 'короллу' снежная взвесь почему-то не рассеялась. Как-то вдруг потускнело и исчезло яркое солнце, голубое небо посвинцовело и стало ближе, в воздухе закружились снежинки, а придорожные деревья вдруг закачали верхушками.

— Твою ж дивизию, вот только пурги мне и не хватало! Не день, а наказание какое-то! Вроде не грешен, даже вотки давно не пил. Наверное, сглазил кто-то! Гугл — прогноз погоды на сегодня в Хабаровске! И в Комсомольске!

В меру сексуальный женский голос сообщил, что сегодня в Хабаровске и Комсомольске облачность, местами небольшие осадки. Ерунда в общем-то, мелочь, для того джипы и придуманы, чтобы ездить, не обращая внимания на погоду. Ну почти не обращая...потоп тринадцатого и пурга четырнадцатого года напомнила даже самым отъявленным болванам, что откровенно пренебрегать силами природы чревато финишем. Который с крестом в головах. В тринадцатом большая часть трассы была под водой и вроде как почти никто не утонул, движение перекрыли...парнишка-солдат утонул, это точно. Потом движение и закрыли. И снег в четырнадцатом взял свое...

Пока я гонял праздные мыслишки, 'серпантин' кончился. Плавный и пологий загиб дороги влево-вниз, синенький указатель расстояний 89 и вот она, 'взлетка' — прямой пятикилометровый кусок трассы, в случае войны становящийся аэродромом подскока. Это не досужие фантазии, учения летуны проводят раз в год и завсегдатаи трассы бывало до полусуток стоят перед оцеплением, перекрывающим дорогу. А после 'взлетки' начинается участок, где можно и под двести притопить. Однако в мои годы экстрим уже не в масть, не в жилу...короче, не нужен. У обочин стоят грузовики и легковушки — перед скоростным отрезком большинство останавливается "отлить", колеса попинать, ноги размять. Остановился и я — минералка в бутылке за девяносто кэмэ уже на четверть убавилась, зачем возить с собой, вернее в себе, лишнюю воду?

Трогаясь, боковым зрением зацепил стоящую у обочины ту самую 'короллу' что упражнялась в обгонах на 'серпантине'. Набирая скорость, подумал — и на кой черт дурачок лихачил? Торопился 'взлетку' обоссать? И тут же выкинул его из головы, впереди еще триста кэмэ! Взлетка кончилась, дорога пошла влево и чуточку верх. По асфальту зазмеилась струйки снежной крупы. Хм, досадно, в пять часов могу не уложиться, пурга не добавляет скорости.

Заблымкал телефон. О, Леонидыч трезвонит. Может уже сам чего нарыл. Первый порыв был ответить, даже взял телефон в руки, потом сбросил вызов. Ушная гарнитура осталась дома, а свежий снежок на мерзлом асфальте и на скорости может дорого обойтись — крестов с венками вдоль трассы богато...Накаркал,...лядь!

— Ты что творишь, сука, в рот тебя еаааааа.....

Бдыхс!

...не могу дышать. Ыыыыххх! Кха-кха-кха... каждый вздох дергает тело как разряд 380, стараюсь дышать через нос...Что со мной? Открываю глаза. Во рту солоноватый привкус...Кровь? Ничего не вижу, чернота, фиолетовые круги и полосы, моргаю...сплошная темень вокруг, ничего не вижу...не вижу...шевелю пальцами... руки двигаются, хоть и затекли, ноги... оййййй, что-то не то с ногами....Почему темно? Осторожно трогаю темноту перед собой, что это? Какая-то скользкая тряпка, под ней... руль. Я за рулем! Так, где-то тут свет включается, щелк...не включается, включатель фар, щелк — фары не работают. Как же я замерз! Шмыгаю носом, он полон соплей и я ничего не чу.... Нужен свет....нужен, оппа, телефон под рукой, трогаю панель, давлю на кнопки — мертво молчит. Может выключился...пытаюсь запустить — реакции ноль, черт, зажигалка где-то тут была, шарю руками — нету, нету... куда-то улетела...а тут спички лежали ...ага, вот они!

Я в своей машине, пристегнут ремнем. Машина вроде стоит на колесах. Ну, точно, стоит. Приборы не работают. Двигателя не слышно, заглушен. Переднее стекло — сплошь в трещинах, что за ним непонятно, за боковыми — темень, ааа..., пальцы обжег. Зажигание, стартер — никакой реакции. Фонарик, в бардачке должен быть фонарик! Чиркаю спичкой, подсвечиваю....ремень не дает дотянуться! Отстегиваюсь, снова тянусь к бардачку — вот он, налобничек, щелк, щелк — не работает. Да что за наказанье-то, все электрическое издохло! Аккумуляторы из фонаря вытащить, есть нераспечатанный блистер батареек, может хоть они живые...так, таак, сюда, давввай, опа, есть! Заработало, Михалыч!!!

Свечу в левое боковое окно, свет выхватывает еловые лапы, упирающиеся в стекло, мох бородищей свисает, весь обзор загораживает. Толкаю свою дверь, упирается во что-то, свечу в окно, и там елка, да не просто елка, а здоровенная ель. Где же я? И как выйти? Стекла с электроприводом вручную не опустишь. Отстегиваю ремень, опускаю спинку сиденья, начинаю двигаться...

Оееееей! В поясницу как будто шилом ткнули. Мамадорогая, я ходить-то смогу? Пережидаю вспышку боли, с опаской шевелю ногами. Вроде слушаются. Ползу в багажник. Тут кавардак, куча-мала, как будто машину перевернули и потрясли. Пробираюсь к задней двери, свечу через стекло, вроде как ничто ее не загораживает, открываю. Тихо, темно. Освещаю пространство за открытой дверью, вокруг густющий ельник, свечу вниз — мох, сухие ветки, желтая хвоя. Почему-то нет снега, но лицом ощущаю холод. Вылезаю из машины и встаю на землю. В поясницу опять стреляет, но удерживаюсь, делаю шаг,другой, смотрю по сторонам и верх. Звезды. Оказывается, сейчас ночь. Кроме звезд нет ни огней, ни звуков машин... Машинально достаю сигареты, о, вот и зажигалка. Курю.

Тишина такая, что можно ломтями резать и на хлеб мазать. Сил нет, в ушах звон и бульканье. Тело болит, как будто меня только что пяток гопников отпинали... сажусь в багажник как стоял. Свечу фонарем под ноги и вокруг. Елки, сухая хвоя, сучки, валежник, мох, туфли тонут в лесном мусоре....снега нигде не видно. Запалить костер? Ага, и весь этот мусор полыхнет. Сгорю вместе лесом и машиной . Нужно вырыть яму до земли... но копать нет сил. Зачем костер? Есть же газовая плитка! Шарю в багажнике....вместе с плиткой вытаскиваю упаковку с газовыми баллончиками, открываю короб с походным скарбом и продуктами. Достаю шмат сала, хлеб, под руку попадается фляга со спиртом. А может соточку для анестезии, а? Что-то не хочется. Да и нельзя. Потом я и буду виноват. Будешь. Завтра. А пока ни аварии не видно, ни трассы, ни гайцов, ни других людей, ни машин. Никого вокруг, как будто все вымерли. Ночь.

Вижу в багажнике термос, ощущаю сильнейшую жажду. Достаю его и взахлеб глотаю еще теплый чай. Перевожу дыхание и еще раз припадаю к термосу. И еще раз! О-о-о, жить стало веселее. Да я же есть хочу! И даже не есть, а жрать. Сейчас, сейчааас, достаю нож, режу сало, хлеб... Египетская сила, даже жевать больно. Закусив и глотнув еще чая, чувствую себя лучше. Раздеваюсь, осматриваю себя. Видимых повреждений нет, но каждое движение отзывается тупой болью. Холодно голышом-то! Во, сейчас натоплю машину плиткой, сидушки разложу и отлежусь. Вставляю баллончик в плитку, щелк! Голубоватое пламя озаряет багажник и кавардак в нем. Натягиваю тельник, шерстяные подштанники и такие же носки. В салоне быстро становиться тепло, даже душно. Вот и отогрелся. Вместе с теплом и сытостью накатила сонливость, зеваю, глаза слипаются... Ночью по лесу шариться бессмысленно, сейчас зароюсь в шмотьё и буду спать. Утром разберемся.