"Вильгельм Густлофф" — теплоход. Был еще и человек с таким именем — фамилией, но мне он неинтересен и распинаться о партийном функционере НСДАП мне влом. Кому интересно — гугль в помощь.

Он затонул 30 января 1945 года. По старой традиции в годовшину этого события в Германии проходит траурная возня. Разумеется, лучше эссе про этот торпедированный затонувший лайнер начать с привычного зачина, взяв что-то эпическое, чтобы было, как положено.

Типо так: Капитан лайнера "Вильгельм Густлофф" Фридрих Петерсен приказал включить ходовые огни. Гордый корабль шел с горящими фонарями, презирая условности военного времени. Но капитан лайнера "Вильгельм Густлофф" Карл-Хайнц Кехлер был категорически не согласен с нарушениями светомаскировки и потому спорил с капитаном лайнера "Вильгельм Густлофф" Фридрихом Петерсеном. Капитан же лайнера "Вильгельм Густлофф" Пауль Веллер в этот момент как раз ругался с капитаном лайнера "Вильгельм Густлофф" Цаном.

Старший помощник Луис Реезе дружелюбно и ласково комментировал высказывания капитанов, интимно и образно объясняя им какие же они все ослы и дегенераты. Луис был пенсионером и потому мог себе это позволить, иначе бы он, как нормальный человек, тронулся бы умом находясь на одном мостике с четырьмя капитанами одного судна...

Нет, как-то шизофренично получается. Но что я могу поделать, если на этом самом лайнере в его последнем выходе в море и впрямь было 4 (прописью — четыре) капитана этого лайнера одновременно?

Определенно, если я продолжу правдиво описывать весь кретинизм и преступную халатность, царившую на плавбазе подплава Кригсмарине "Вильгельме Густлоффе", то получится совершенно неправдоподобное чтиво.

Зайду-ка я с другого конца.

1. В середине 1960 годов группа гитлеровских военно-морских офицеров в отставке обратились с официальным требованием признать потопление этого судна "Вильгельм Густлофф" военным преступлением. Институт морского права (город Киль, Германия) принял решение, которое полностью оправдало капитана подводной лодки С-13 Маринеско и признало, что "Вильгельм Густлофф" являлся законной военной добычей советских подводников.

Несмотря на это в годы "холодной войны" в Германии считали Маринеско военным преступником.

2. Лет 15 тому назад группа родственников тех, кто погиб на "Вильгельме Густлоффе", обратились в федеральный суд ФРГ с требованием компенсации за гибель близких в результате "незаконного потопления госпитального судна в нарушение международного права". При этом они ссылались на неприкосновенность госпитальных судов согласно Гаагской конвенции 1907 года.

Суд в иске отказал, сообщив, что "Густлофф" по нескольким пунктам нарушил эту конвенцию.

Несмотря на это в Германии считают Маринеско военным преступником.

Простой вопрос — а что это так чешется у немцев добиться признания рядового, в общем, случая потопления транспорта во время войны — военным преступлением?

С чего вообще вся шумиха вокруг этого потопшего судна?

Совершенно верно, уважаемые читатели! Вы правы — как только какая-то очередная сволочь из наших соседей требует нашего покаяния за что-то — значит хочет от нас денег. И тут цепочка известная — признание своей вины с покаянием, назначение виноватому пени и штрафов — и сладкий миг получения профита от покаявшегося. И тут неважно — Катынь это, Густлофф или еще что. Это нормальная европейская судебная процедура, именно потому европейцы сами категорически не каются, зная, что это сразу же влечет денежные протори.

Оба раза дело провалилось, как видим.

Вы думаете на этом все закончилось? Ничего подобного. Достаточно глянуть википедию.

И тут меня, матерого писаку про зомби, пробивает холодным потом ужаса, пальцы леденеют, а панический вой застревает в глотке.

Вы когда-нибудь видели, как мертвецы размножаются словно кролики?

А я увидел, как только заинтересовался этим самым страшным "Густлоффом"

Судите сами. Это только с виду все просто — был здоровенный лайнер, сделали из него плавбазу-учебку для подводников из Кригсмарине. Наши войска отрезали Восточную Пруссию от остальной территории Рейха, гитлеровцы начали эвакуацию войск и населения из окруженной части, выполняя план операции "Ганнибал", вывезли порядка 2 млн. человек, естественно неся при том потери — не шибко серьезные.

Среди потерь — этот самый "Густлофф". Его утопили наши подводники 30 января 1945 года. Из-за невиданного количества ошибок, прямой глупости и бестолковости немецкого руководства погибло несколько тысяч человек вроде. В основном — замерзли в воде из-за провала спасательных мероприятий.

Сразу после того, как он затонул, и шведы и англичане дали информацию. что на корабле этом кроме беженцев находилось порядка 3 700 немецких подводников. Количество беженцев при этом указывалось среднепотолочное, а вот число подводников — конкретное.

Для справки — количество спасенных по немецким данным:

Спасли 1252 человека, 13 из которых из-за сильного обморожения и истощения сил затем скончались.

Таким образом, пережили катастрофу 1239 человек, в том числе:

— 528 — подводники 2-го батальона 2-й учебной дивизии подводных лодок;

— 123 — женщины вспомогательного состава ВМС;

— 86 — тяжелораненные;

— 83 — члены экипажа (моряки торгового флота);

— 419 — беженцы.

А дальше началась интереснейшая свистопляска.

выживший при ужасной катастрофе пассажирский помощник Шен для начала опубликовал материалы, в которых указал, что на самом деле подводников было значительно меньше — всего 913 человек. А беженцев зато было много — 5150. И из них — тадам! — 3000 детей!

Кому как, а мне сразу в голову непрошено лезет "брюки превращаются в оригинальные шорты". Чуть позже поясню, почему говоря о такой трагедии — ерничаю. Пока следим за мертвецами. Моментально вместо подводников на "Густлоффе" оказываются дети. Плавбаза подплава и учебка одним росчерком пера превращается в детский дом.

Этот пробный шар проходит на "отлично".

И в 1998 году внезапно открывается страшная тайна.

Гитлеровский офицер, бывший пассажирский помощник Шен не знал всего!

"Лишь в 1997 году я нашел человека, который руководил регистрацией пассажиров. Это был доктор Вольдемар Террес. В качестве санитарного обер-фенриха (унтер-офицера) он осуществлял на борту последний пересчет беженцев. 29 января 1945 года в 17.00 последняя запись зафиксировала цифру 7956 человек." — гордо заявляет Шен.

Вот объясните мне дураку, который в ваших этих морских делах не очень понимает — как может так быть на военном судне, (да и на гражданском точно так же) что количество пассажиров знает только какой-то унтер — офицер, но таит это сокровенное знание и от всех четырех капитанов и от старпома и от пассажирского же помощника Шена?

(Все командование лайнера чудесным образом пережило ужасную катастрофу, ага).

Этих же беженцев кормить надо, например, обеспечить их водой, туалетами, оказывать им медпомощь и так далее. Даже просто учесть их размещение, чтобы не завалить корабль на бок. Несколько тысяч человек — это солидный груз помимо всего прочего, к тому же подвижный и не в трюме сложенный аккуратным штабелем.

И что характерно, гордый фенрих эту жуткую тайну хранил и от общественности аж 52 года!!!

Как воды в рот набрал! С чего бы вдруг? Ему что-то грозило за эти сведения? Они были гостайной? При том, что Маринеско и так окрестили "военным преступником"?

Воля ваша, поневоле видится, что в момент когда СССР уже сливали и советская пропаганда уже сама работала на развал страны и можно было уже не опасаться всяких неприятных вопросов и возник этот фенрих.

Что характерно — на следующий год щедрой рукой добавили еще 800 беженцев. А кого стесняться -то?

"Я ему говорю — покажь карты! А он мне заявляет: у нас, джельтменов, положено верить друг другу на слово! Ну, тут мне карта и пошла!!!" љ

И в 1998 году количество беженцев уже 8956. Из них детей — тадам — 5000!

При все том же количестве спасенных, напомню его по немецким данным:

Спасли 1252 человека, 13 из которых из-за сильного обморожения и истощения сил затем скончались.

Таким образом, пережили катастрофу 1239 человек, в том числе:

— 528 — подводники 2-го батальона 2-й учебной дивизии подводных лодок;

— 123 — женщины вспомогательного состава ВМС;

— 86 — тяжелораненные;

— 83 — члены экипажа (моряки торгового флота);

— 419 — беженцы.

Википедия нимало не смущаясь уже выдает цифру в 11 тысяч пассажиров на "Густлоффе"

То есть сначала было какбэ 6600 пассажиров, спасли грубо считая 1200, утонуло 5400. Из них — 3000 детей.

Далее храбрый фенрих, рискуя, надо полагать, жизнью и свободой смело заявил, что пассажиров было 9420. Утопленников стало 8200, из них 5000 детей.

А на следующий год утоплых уже 9000 из них 5000 — дети.

То есть с момента затопления судна утонувшие считай вдвое умножились. Первый раз вижу такое размножение мертвецов. И это — не конец, материалы в википедии потихоньку обновляются и мертвецы продолжают плодиться и размножаться! Лига некромантов сидит обалделой.

Возможно кто-нибудь начнет мне выговаривать, что нехорошо глумиться на кладбище — но тут, извините, устроен такой наглый балаган, что всерьез выходки недобитых гитлеровских старперов воспринимать не получается. Они для меня никак не джентльмены. А если учесть обратный процесс — когда потери немцев от англо-саксов старательно занижаются, что например сотворила комиссия по потерям в Дрездене — то все становится еще пикантнее.

При этом все держится только на материалах самого Шена. И присяге этого фенриха. Честнейшие люди, несомненно. Списков -то нет. Никаких списков на беженцев. Вообще. В принципе. Но раз они сказали — то все абсолютная правда, тем более наши отечественные хиви постоянно пытаются нам впердолить уверенность в ангельской достоверности как всего западного, так и конкретно — гитлеровского.

Однако у меня как раз есть данные, что все гитлеровцы — брехуны от верха и до низа. И я могу свое мнение легко подтвердить десятками и сотнями примеров. А вот чем наши "объективисты" подтвердят истинность германских данных — вопрос открытый. И да, я ни на грош не верю ни Шену, ни этому фенриху и мало того — я чую, как они меня нагло дурачат. Как наглые наперсточники. Вместе с писателем Гюнтером Грассом, написавшем слезодавительнейшую книгу о катастрофе. Да, к слову — этот лауреат Грасс — как на грех бывший эсэсовец. Надо же, какое совпадение.

Казалось бы — Шен как будто бы лучший знаток операции "Ганнибал" — всю жизнь ею занимается. Почему бы не объяснить публике сразу, что в центре подготовки подплава Данциге было столько -то подводников (порядка нескольких тысяч, несколько учебных дивизий ЕМНИП), при этом эвакуация их проводилась такими-то судами в таком-то количестве.

Но этого я не припомню. Только вой о "Густлоффе". Где вывозили якобы только второй батальон 2 учебной дивизии. И лично у меня возникает простой вопрос — а первый-то батальон кто возил? Куда преподавательский состав учебки подевался? У гитлеровцев же якобы все ходы записаны и все документировано до последней пуговицы?

Гитлеровцы вообще блестяще овладели методом предоставления отрывочной информации. Практически никогда по их данным полной картины представить невозможно. Не предоставляется полный набор пазлов для составления картинки. Наши рейхофилы утверждают, что так и надо.

А мне в этой связи вспоминается знакомый кладовщик. У него были накладные только на 123 литра спирта, а вот куда делось остальные 5000 — он объяснить документально не мог. Посадили его, да. Потому что должны были быть документы на все 5123 литра и никак иначе.

Но в случае с гитлеровским мошенничеством нам втирают, что дескать неважно — что там с пропавшими тоннами спирта — вот вам накладные на 123 литра — и все. Достаточно!

И такое, к слову — всю дорогу, за что ни схватись. Хоть про потери речь идет, хоть про конкретные сражения.

Говоря образно — описывая проигрыш своего боксера в поединке, гитлеровцы всегда представляют часть информации. Вот справка о наличии у боксера левой ноги. Вот доклад в Генштаб о прибытии к месту боя четырех пальцев правой руки. Данные о наблюдении от левого глаза. И так по уму-то вроде как в поединке принимал участие целый спортсмен — а по документам — он одноногий и одноглазый инвалид. Попутно мешает пониманию и долгая переписка на тему поставки боксеру левой брови, а правая бровь вовремя не прибыла, в итоге отступление провалилось — не вышло уйти на бровях, в чем виноват дурак Гитлер. Попутно в дело идет и мемуар боксера о том, что противник у него был не один, а их на ринг высыпало аж двадцать жидомонголов. Конных. А потом еще сорок!!!

То есть верить Шену нет ни малейших оснований.

Как прикажете относиться к пассажирскому помощнику, который понятия не имеет, сколько у него пассажиров?

Серьезно?

"Сел паром на мели — три рубли!

Сняли паром с мели — три рубли!

Поели — попили — три рубли!

Итого — тридцать три рубли!"

И да, общая картина эвакуации подводников — непонятна. Вернемся к несчастным детям, которых на "Густлофф" грузили тоннами и кучами. Потом героически спасали, о чем старательно расписывают, показывая гуманизьм и самоотверженность германских моряков. В итоге чего все дети гибнут, ага. Нет, я не шучу. Это они всерьез лепят.

Беру прямо цитатами из писанины нашего отечественного хиви Морозова, основного какбэ иксперда по "Густлоффу".

http://tsushima.su/RU/libru/iii/bibl-iii-w...lgema-gustlofa/

Айн: "Разбуженные пассажиры, кто в чем, начали рваться со всех пяти нижних палуб наверх, к спасательным шлюпкам. На трапах и лестницах началась жуткая давка, которая усугублялась наличием у людей значительного количества огнестрельного оружия." љ

Цвай: "Руководство посадкой взяли на себя офицеры и унтер-офицеры 2-й дивизии. Отцепившие спасательные средства, вооруженные подводники позволяли садиться в них только женщинам и детям. Укомплектованные подобным образом шлюпки спускались в штормовое январское море на волю волн". љ

Драй: "Итак, можно подвести краткие результаты "атаки века": утоплен крупный пассажирский лайнер не имевший, сам по себе, ни боевого значения, ни военных грузов. На его борту погибло:

из 918 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил 406 человек (44 %),

из 173 членов экипажа — 90 (52 %),

из 373 женщин-военнослужащих — 250 (67 %),

из почти 5150 беженцев и раненных — 4600 (89 %).

В последнюю цифру вошло почти 3000 детей." љ

Хиви Морозов писал свою ахинею еще до героического срыва покровов престарелым обер-фенрихом. Потом даже обиделся на такой шаг своих немецких хозяев, действительно подставили своего холуя — он тут несколько лет готовил почву, унавоживал ее баснями про офигенную немецкую точность и знания пассажирского помощника Шена, а тут бамс! — и выясняется, что беженцев и детей аж вдвое больше стало! Точности и знаниям нанесен смертельный удар.

А теперь смотрим. На корабле значится мирные беженцы, 3000 детей, 1500 женщин — ну и беззащитные старики, ага. Хиви Морозов долго втирал, что никаких чинов СС, никаких функционеров НСДАП, никакой тыловой сволочи высокопоставленной быть не могло, только "простые люди". Тут выясняется большое количество каких-то вооруженных людей, которых от шлюпок моряки вынуждены отгонять оружием. Сажая туда женщин и детей. Но при этом женщины и — особенно — дети — погибают практически поголовно, в то время, как весь командный состав лайнера, включая всех четырех капитанов — спасается.

↓ Содержание ↓