Ведунья пятого измерения-2

Глава 1. "С неба на землю, с воздуха в бой"

Сергей-средний дождался темноты и приезда Георгия. Вместе еще раз пересчитали все. Сергей переоделся в полевую форму украинской армии, которую смог купить Егор в Петербурге. Кто-то в качестве трофея ее привез. Песчано-желто-зеленого цвета, нанесенного какими-то квадратиками. Все на противных и шумных липучках. Оружие Сергей с собой не брал, только нож, и сухой паек в двух пластиковых мешочках с немецким флагом на них. Георгий посоветовал под куртку надеть что-то вроде свитера из незнакомого материала, так как высадка состоится в сентябре, и какая-там будет погода — неизвестно. Прогноз у них имелся, но сами понимаете, писать можно все что угодно. Точно знали, что новолуние, так что парашют вряд ли обнаружат. Но, тем не менее, Георгий вдруг засомневался.

— Сергей, я вот сейчас смотрел на эту карту и вспомнил, что это место — запрещено для посещения из-за Чернобыльской аварии, раз, прямо на снимках видны голые стволы, вот слева от точки, которую ты наметил. А ночь, и темно. И не подсветить. Давай переиграем. Ты говорил, что бывал в Пренае, когда в Литве служил. Смотри: вот точка 54⁰50'06"N 25⁰51'49"E, сплошь поля и лес. Вот мост через Вилию.

— А что я здесь делаю?

— Проходил подготовку в Рукле, выехали в Пренай на учения. Я же читал, что со стороны Чернобыля сейчас полно войск. А на той стороне потише. Напрямую до Минска 150 километров. Я бы рекомендовал высадиться там. Так будет надежнее.

— Да, в общем, это не принципиально: где, как и зачем.

— Вот и давай переиграем.

Через сорок минут Сергей раскрыл купол на высоте триста метров. Внизу было темно, тащить с собой парашют было бы почти как в анекдоте, что-то выдавало в Штирлице советского разведчика. Не то мужественный профиль, не то решительная походка, не то волочащийся за ним парашют. Поэтому для творения Калабуховой был подготовлен прорезиненный мешок. В лесу парашют был аккуратно уложен в него. К мешку прикрепил ключ возврата, и небольшой палочкой Сергей нажал на кнопку, отправляя его обратно домой. Лес был довольно влажным и болотистым. Впереди была дорога между Симонишками и Бабенишками, Сергей заметил проходящий по лесной тропе пограничный наряд. Порадовался, что по ней он не пошел. Большая дорога тоже контролировалась вооруженными патрулями, но следовой полосы не было. Аккуратно перейдя дорогу и убедившись, что не наследил, он углубился в густую чащу. Пошел дождь, появилась некоторая надежда, что удастся пройти незамеченным. В случае чего, он в любой момент мог нажать кнопку возврата. Здесь ему сдаваться было совершенно не с руки. У погранцов собаки, пройдут обратно и потеряют след на площадке приземления. "А как ты сюда попал, хохляцкий шпион"? Поэтому не спеша и аккуратно, он шел по темному лесу в сторону Вилии и моста через нее. Через полтора часа он достиг небольшого мостика. Пройдя прямо по мокрой дороге, он достиг перекрестка. Ночь, дождь барабанит, что до Полоцка, что до Минска примерно одинаковое расстояние. Сергей немного постоял, и дождался, когда из села на полоцкую трассу выехал синий "Газ-53" с надписью "Хлеб", и повернул направо, на Полоцк. Сергей перебежал дорогу и помахал водителю рукой.

— Куда едите?

— Да до АЭС, хлебушек везу.

— А там транспорт какой-нибудь есть до Минска или Полоцка?

— Ночью только такси. Там у них станция.

— Подбросьте!

— Садись. Куда на ночь глядя да в такую погоду собрался?

— К жене, в Питер.

Сергей, который перекинул рюкзак из-за спины на колени, достал оттуда финский "Camel" и предложил водителю. Затянувшись ароматной сигаретой, оба замолчали. Ехать здесь было совсем ничего, одной сигареты хватило, чтобы не было расспросов. Водитель сам остановился у небольшой автостанции, на которой отдыхало несколько автомашин с "шашечками". Через пять минут переговоров Сергей договорился, что его отвезут до Юхновичей, погранпункта на белорусской границе. Обошлось это не слишком дешево: почти 12 тысяч рублей, но так как оплачивалось все с карточки, то и бог то с ним! Ну, а дальше начались некоторые сложности. Белорусы не имели ничего против и готовы были выпроводить его, в том числе, и без документов, а вот российская сторона встала в позу, что ни за какие коврижки не впустит. Но факт остается фактом: на руках чек этого самого такси от автостанции в Газах до Юхновичей. Про то, что пересекал границу у Преная не было сказано ни одного слова. Перешел, вышел к шоссе, водитель хлебовозки подбросил до станции такси. Оттуда добрался сюда. Но старший-лейтенант-пограничник уперся, и ни в какую.

— Дайте телефон: жене сообщить, что я здесь. Она уже отказалась от украинского и получила русское гражданство. Выезжали мы вместе, собирались проехать в Мелитополь, но меня задержали, и она с братом выехала в Питер. А меня загребли в ВСУ. Хорошо еще, что сразу на фронт не отправили, а вывезли в Польшу, оттуда в Литву, под Ионаву, в Руклу. Оттуда я и сбежал, добрался до Вильнюса, и там перешел границу, пешком, лесом у Котловки.

— Там же следовая полоса и тепловизоры везде!

— Не совсем так, там ежи деревянные стоят, с колючей проволокой, проходи-не-хочу.

В конце концов, старлей сломался и позволил позвонить Нике, предварительно проверив ее номер, что он, действительно, зарегистрирован на паспорт гражданки России. Оказалось, что Ника со всем семейством в 60 километрах, проехали Опочку. Примерно, минут через 40 будут здесь.

— Лихо у вас тут все организовано!

— Мир не без добрых людей, особенно, если речь заходит о совсем маленьком сыне-грудничке.

— На кого готовили?

— На смертника, механика-водителя БМП "М-113".

— Да, не позавидуешь!

— Ничего, я от бабушки ушел, я от дедушки ушел.

— Дальше можешь не продолжать. Так ведь возраст-то призывной!

— Призывной, только ВУС у меня флотская. Я же из Николаева. Мореходку в Одессе заканчивал, штурман. Наши уже были в городе, почти. Поехали вкруговую, договорились с братом жены пересечься, у него отец в Ленинграде живет, бывший офицер-подводник. Но меня в Запорожье и подловили. Как они добрались я просто еще не знаю. Списывались пару раз через почту. Второй сынишка без меня родился.

Так "за сказочками" и скоротали время. Прямо на месте они зафиксировали и отсутствие документов, и отказ от гражданства Украины. Им пожелали успехов и удачи, и воссоединившееся семейство тронулось в обратный путь. Сергей-средний подменил за рулем Старшего, которого Георгий перебросил обратно на Черную Речку. Так что, намотал он уже порядочно километров. Но это была полностью и целиком его собственная инициатива. Он предложил этот вариант Егору, когда узнал, что Сергей убыл на литовскую границу. Проблема была только в том: какой маршрут Сергей выберет, через какое КПП будет прорываться домой. Отправка парашюта означала то, что высадка прошла успешно, а дальше полагались на большой опыт пешей разведки.

Через несколько часов они были уже дома. Предстояло пройти достаточно противную процедуру идентификации на право называться отцом собственных детей, но куда было деться от этого. Однако, после получения данных анализов, все пошло достаточно быстро, в течение двух недель оформили паспорт и прописку, вызвали в военкомат, там сразу предложили службу по контракту, но дело уперлось в ВУС, так как документов у него не было, то он сказал, что в армии не служил, был только принудительно мобилизован, так как имел водительские права категории "B", то его определили в механики-водители. Ни БМП, ни БМД, ни БТР никогда не водил, да и "М-113" поводить тоже не успел. К тому же, теперь прав нет, и в базе данных ГИБДД сведения о нем отсутствуют. На руках двое несовершеннолетних детей, ни одного диплома ни у жены, ни у него самого нет, жена выйти на работу не может. Все это требуется восстанавливать. Ему 28 лет и призыву он уже не подлежит. Но поддерживает проведение СВО. Показал несколько переводов в различные фонды, сделанные супругой и ее братом. Эти вопросы были урегулированы. И даже в получении заграничного паспорта для себя и жены никто не отказал. Сослались на то, что требуется отдых после такой нервотрепки.

За это время Сергей Петрович успел посетить 2013-й год и началась отправка грузов в СССР, тем более, что в 2013-м году никаких фермерских хозяйств в бывшем Мишелово еще не существовало. Поэтому переброска оборудования шла успешно. Был приобретен грузовой автомобиль "Мерседес" с полуприцепом, который и выполнял все работы по перевозке грузов. Наконец все формальности в РФ были улажены. Супруги сели в самолет и полетели в круиз по трем странам мира: Таиланд, Бангладеш и Сингапур. Перед этим старший из Сергеев вернулся в свое время, чтобы проинструктировать молодежь. Ника весьма серьезно отнеслась к поручению поднять мужу английский, они практически полностью перешли на него. Средний пожаловался, что теперь сны видит на английском.

— Это — нормально, сам через такое проходил. На всякий случай, вот программы, установите их на смартфоны. Кстати, как только доберетесь, смените их. Эти уже устарели. Теперь немного о том, как себя там вести. Во-первых, хотя у Сергея еще чувствуется акцент и sea-language, не переходите на русский. Можете нарваться на весьма агрессивных хохлопитеков. — Сам "Старший" все это говорил по-английски, спокойно и свободно, хотя и предупредил, что давненько не общался на нем. Надобности не было. Тем не менее, пока ни одного "затыка" у него не было. — В обычной речи, если слово выскочило из головы, не пытайся остановиться, просто замени слово синонимом или перестрой фразу так, чтобы его не использовать. Основной вопрос на первом этапе: добиться того, чтобы тебя понимали. Этого достаточно. Ну и, у тебя есть Ника, в случае чего поможет. Второй вопрос, влезли в скандал — не маши кулаками и не пытайся вспомнить былые навыки. Если дело все же дошло до кулачного боя, вот тогда останавливай все одним ударом или захватом. Захват предпочтительнее. Теперь о гостиницах, я уже посмотрел и перенес бронирование. Там "встречают по одежке", денег выделено достаточно, экономить на жилье — значит портить себе репутацию. И по питанию: рядом с отелем всегда есть кафе, в которых и готовят лучше, и проще завести хорошие знакомства. Завтраки входят в стоимость номера, а где ужинать — дело совершенно свободное. Обычно местные ребята, с которыми придется иметь дело, layers, прекрасно осведомлены о таких местах. Совместный ужин в гостинице возможен только после подписания тех документов, ради которых вы туда и летите. Понятно?

И Сергей, и Ника подтвердили, что все поняли. Первой страной у них будет Таиланд, Пхукет, просто прямых рейсов в Бангладеш нет. А на обратном пути — Сингапур, это уже чисто по делам, там самые низкие цены на сервера и некоторые юридические услуги. Обосноваться Старший рекомендовал там.

— Теперь все дни требуется обязательнейшим образом считать: 179 дней в одном государстве, меньше 180-ти, 179-ть — в другом, и на все это должны быть отметки в паспорте, и недельку — на территории третьего государства. Учитывать необходимо даже нелетную погоду и отмену рейсов. Ничего-ничего, я восемь лет так жил, потом надоело, всё это забросил, вернулся и... Сами видели. Но я думаю, что так долго жить здесь вам не придется, в любом случае постараемся разделить потоки побыстрее. Ксерокопий документов наделали? И не сдавайте их в багаж. Там они могут легко потеряться. Ну, что? Присядем и начинаем грузиться? Заодно, Сергей, посмотри, что там с пробками до аэропорта.

— Надо будет подготовить еще несколько человек сюда, раз вы перебрались туда всем семейством. Не возражаешь? Ну так, чтобы было кому добросить до аэропорта и отогнать машину обратно.

— Не лишено здравого смысла. — ответил Старший. А Ника посмотрела на часы.

— Помолчим на дорожку? — сказала она и прижала к себе Славика.

Глава 2. Это не "Казантип" или "Судак"

В 19:00 "737" реквизированный "Boing" взлетел из Пулково в Шереметьево. В 20:00 сели, и тут же двинулись на посадку. Первой мыслью было: "Как там багаж? Успеют перебросить?". "Аэрофлотовский" "777-300ER", не совсем удобный для путешествия такой большой компанией. Сережка, естественно, мечтал смотреть в иллюминатор, Славке было все равно, лишь бы покормили вовремя. Там, где четыре кресла, там нет иллюминаторов, вот и пришлось Сергею сидеть через проход от Ники. Хотя, в принципе, взлетели поздно, а лететь целых девять часов с минутами. Очень не понравилась процедура "досмотра" в одних носках, хорошо еще догола не раздевают. И маски! Но в носовых салонах было довольно пусто. Когда дети уснули, Ника перебралась на соседнее место с Сергеем, и поделилась впечатлениями. Пока они резко отрицательны из-за досмотров. Даже пришлось напомнить, что летят они не в отпуск, а по делам. Предложенная медиа-программа тоже не слишком понравилась, вначале Ника переключилась на классическую музыку, затем Сергей нашел записи неплохих советских фильмов, посмотрели "Золотой теленок", и Ника успокоилась и уснула после предложенного легкого "перекуса". А Сергей еще несколько часов смотрел Тарковского, на фильмы которого он так и не попал, а затем они исчезли из кинотеатров. Знаком был с Вадимом Юсовым, оператором, который снял "Андрея Рублева". Ну, как "знаком": тот приезжал на Чимбулак покататься на лыжах, попьянствовать и отдохнуть. Много рассказывал о своих удачах и неудачах, о том, что хотел снять, и что из этого получилось. Несколько раздражали рекламные вставки, но четыре часа пролетели. Затем было что-то вроде обеда, хотя больше это напоминало поздний ужин или плотный завтрак. И посадка. Около сорока минут волновались: прилетел с ними багаж или нет. И, блин, у них даже на памятниках маски. Стоят в аэропорту статуи каких-то зеленоруких обалдуев-стражников или страшилищ, а на них маски нацепили! А маски — пылезащитные! Причем тут вирусы? Просто истерия какая-то!

В этом аэропорту у них пересадка до Пхукета. Кроме того, требуется распечатать электронные билеты Пхукет — Дакка — Сингапур. После этого можно будет приобрести билет до Пхукета. Или лететь отсюда, если местные "товарищи" упрутся. Специально ради того, чтобы проверить самого себя: как он усвоил английский, Сергей сам разговаривал с девушкой, представительницей местной авиакомпании. Передал ей свой паспорт и номер брони, оказалось, что это не "Казантип" или "Судак". У местной компании уже все под контролем: платите деньги! Все сидит в базе, у него вежливо спросили: хотите вы осмотреть столицу или продолжите полет, они переглянулись с Никой и через час вылетели в Пхукет, где уже было забронировано для них такси, чтобы доставить их в "Шератон Пхукет". Перелет очень короткий, затем 35 километров по шоссе, частично разделенной на полосы движения, правда направленные в другую сторону, чем у нас. Придется привыкать, так как здесь везде побывали англичане и навели свои порядки. Сам Сергей больше рвался Дакку, но было заметно, что все остальным требовался небольшой отдых. Незнакомая обстановка несколько напрягала. Ника тревожно посматривала в своем телефоне на маршрут: водитель поехал по более длинной дороге, но там было меньше пробок. Как и она, он тоже ориентировался по русским спутникам и электронной карте. Наконец, машина остановилась перед входом в гостиницу. Тут же подскочили служащие гостиницы и через пять минут Ника положила ребенка в детскую кровать, а сама плюхнулась на широченную постель.