В С Нидерландов 1900-1909

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ НИДЕРЛАНДОВ 1900-1909

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление

Вооруженные силы Нидерландов: 1890-1899, 1910-1919

НИДЕРЛАНДЫ (Королевство Нидерланды)

Королева: Вильгельмина (1890-1948)

Население: 5.100.000ч(1900г); 5.900.000ч(1910г) [Урл.414];

АРМИЯ: мир/воен.время: 28.859/69.000ч(1898г) [Гранат т.1 с.377]

АРМИЯ в 1903 г. [СНСВСИГ]

БОЕВОЙ СОСТАВ

Пехота:

1 гвардейский гренадерский-стрелковый полк: Garderegiment Grenadiers en Jagers

8 пехотных полков: 1.IR, 2.IR, 3.IR, 4.IR, 5.IR, 6.IR, 7.IR, 8.IR

1 учебный батальон

Кавалерия

3 гусарских полка: 1.HR, 2.HR, 3.HR

1 эскадрон ординарцев

Артиллерия:

3 полевых артиллерийских полка

1 конный артиллерийский полк

4 осадных/крепостных артиллерийских полка

Инженеры: 1 саперный батальон, 1 понтонное отделение

ВООРУЖЕНИЕ

Полевая гаубица 120mm Krupp M1905:1905 (120мм/10 1.100т сн:20кг 6км)

Легкая полевая пушка Krupp 7.5cm M1903[wmd]:1904 (75мм/30 1080кг сн:6,5кг 6км) имп:204; вып:120

Станковый пулемет Schwarzlose MG M08, M08/14, M08/15:1908 (6,5мм)

Магазинная винтовка Mannlicher M1895

20-1 Пехотная винтовка

20-2 Кавалерийский карабин

20-3 Жандармский карабин

20-4 Карабин N1

20-4 Карабин N3

20-4 Карабин N4

Казнозарядные винтовки Beaumont.

В общей сложности с 1870 по 1880 год для вооруженных сил Нидерландов было изготовлено около 140.000 винтовок Бомонта.

Infanterie Geweer M71 — базовая пехотная винтовка образца 1871 года под патрон 11,3х50R. Оснащалась четырехгранным игольчатым штыком. Выпускалась в стандартной и колониальной версиях. (11мм 1,3м 4,4кг)

Marine geweer M73 — морская винтовка образца 1873 года. Имела укороченное цевье и крепление штыка с правой стороны ствола.

Kadetten geweer — кадетская винтовка. Представляла собой укороченный вариант пехотной винтовки до 1150 мм.

Pupilen geweer — ученическая винтовка. Являлась коротким вариантом винтовки длиной 1020 мм.

Infanterie Geweer M71/79 — пехотная винтовка образца 1879 года под патрон 11х52R.

Infanterie Geweer M71/88 Beaumont-Vitali — магазинная винтовка с 4 патронами. Переделано 60.000 винтовок.

Pupilen geweer — ученическая винтовка. Являлась коротким вариантом винтовки длиной 1020 мм.

Infanterie Geweer M71/79 — пехотная винтовка образца 1879 года под патрон 11х52R.

Справа сверху — вниз: Pupilen geweer, Kadetten geweer, Geweer M71/79. Слева морская модель Marine geweer M73.

КРЕПОСТИ [ВЭС т.16]

Войдя в течение последних 30 лет в число маленьких, но самостоятельных государств, Голландия образовала для своей защиты взамен многочисленных и когда-то знаменит. крепостей, вполне современную, сильную центральную систему укреплений. Этот укрепленный район представляет площадь в 100 кв. миль, охватывающий большую часть богатейших провинций, а именно: Северную и Южную Голландию с восточной и южной частями Утрехта. В район включены важнейшие города: Гаага, Амстердам, Роттердам, Утрехт и Лейден. Новая система укреплений Голландии представляет большой интерес не только по её величине, но и оригинальности мысли. Она состоит, по официальным данным, из следующих частей:

1) "Новая Голладская водная оборонительная линия". Она представляет длинную позицию, усиленную наводнениями, реками и каналами. Её восточная часть начинается от Муидена, следует через Весп, Утрехт и Фианен, пересекает р.Лек и кончается у Горинкена (Горкума) на р.Вааль. Длина вост. части линии — 60 км. Южная часть следует вдоль Вааля и его дельты, называемой Голладский Диепп, до Гелефотслуиз на протяжении около 70 км.

2) Левый фланг этой линии обеспечен несколько выдвинутой вперед возобновленной крепостью Наарден. Для обеспечения же её правого крыла возведены береговые и сухопутные укрепления в устьях Мааса у Шиедама и у Гелефотслуиз.

3) Для этой же цели служат укрепления на о-ве Фляткен и у Виллемстадт и Ольтгенсплац.

4) Ядром обороны района и, вместе с тем, редюитом обороны всего государства являются укрепленияния Амстердама. У Веспа южный фронт Амстердамских укреплений соединяется с восточной частью "Новой Голландской водной линии". Эта наиболее слабо укрепленная часть усилена впереди крепостью Наарден. Устье важного по своему значению канала, соединяющего Амстердам с Северным морем, охраняется береговыми укреплениями Иимуиден; т.к. северная часть этого канала остается без обороны, то были сделаны еще не осуществленные предположения продолжить северный и западный фронты Амстердама в направлении к берегу Северного моря. Точно также и вопрос об обеспечении Амстердама хорошей питьевой водой еще не выяснен.

5) Для обеспечения укрепленного района с севера имеется на самом конце полуострова крепость Гельдер.

6) Для обеспечения устья Шельды с прошлого года возобновляются старые укрепления Флиссингена.

Кроме всех перечисленных новейших сооружений, в Голландии сохранилось еще несколько устаревших укреплений, играющих, главным образом, роль т.-де-понов по линии р.Иссель. К их числу относятся Цволле, Зютфен, Дезбург, Вестерворт, Нимвеген и Памерден. Но из них только Вестерворт и Памерден поддерживаются, а остальные запущены. Точно также и расположенная между рр.Исселем и Фехте т. наз. Греббеланская линия играет как бы роль опоры для выдвинутых вперед частей. Наконец, следует упомянуть устаревшие укрепления западного рукава Шельды, Тернейцен и ф. Елевойтсдик. Новая государственная оборона обошлась Голландии около 50 миллионов гульденов.

Город-крепость Амстердам

Большой укрепленный пункт, но не представляет из себя крепости в тесном смысле слова, а является громадным лагерем, долговременной укрепленной системой скомбинированных кругом него отдельными долговременными укреплениями, чаще называемых Амстердамской укрепленной позицией. В общей системе обороны Голландии Амстердам по своему расположению и характеру является центральным стратегическим пунктом и крепостью-редюитом для передовых оборонительных линий, возведенных на фронтах, доступных неприятельскому вторжению. Как и вся оборона страны, укрепление Амстердама характеризуется двумя главными особенностями:

1) водным его характером, благодаря обилию морского пространств, рек, речек и каналов, а также благодаря болотистой почве; оборона, поэтому, построена на широком применении наводнений с небольшой (1-2 фут.) глубиной воды, устраиваемых помощью шлюзов и других искусствен. сооружений, не допускающих передвижения войсковых частей;

2) обилием отдельных фортов, батарей и разных укреплений, не сообразованных в стратегических и тактических отношениях с весьма небольшой численностью голландской армии (в военное время постоянная армия 60-65 тыс. чел.). Первоначально Амстердам имел со стороны поля крепостную ограду из 26 бастионов, уничтоженную в 80-х годах прошлого столетия. В настоящее время укрепленный обвод Амстердама состоит из расположенных вокруг него в расстоянии 15-17 км. долговременных фортов, батарей и отдельных укреплений, удаленных друг от друга на 1,5-5 км и обеспечивающих город Амстердам от бомбардирования из самых дальнобойных орудий. Общее число отдельных построек более 30, каковое число предполагается еще увеличить. Между фортами и укреплениями расположены оборонительные плотины, дозволяющие образовать в районе фортового пояса наводняемую зону, шириной большею частью 3-6 км. Весь укрепленный обвод Амстердама можно подразделить на 3 самостоятельных фронта: северный — от Уитгеста до Эдама, протяжением ок. 23 км., который запирает голландский полуостров с севера; западный — от Уитгеста до Кудельстарта, в 33 км. Северная часть этого фронта, как раз у Северного канала, представляет собою более возвышенное место, образующее естествен. перерыв в наводняемой зоне, в пункте наиболее подходящем для сильной обороны. Расположенные здесь форты (Бовервик и Фельзен) имеют, поэтому, характер сильных, самостоятельных долговременных построек, обладающих, кроме противоштурмовой, еще и тяжелой артиллерией с броневой защитой; наконец, южный фронт, от Кудельстарта через Уитборн и Абкуд до Веспа и Муидена, до 20 клм. протяжением. Ключом этого фронта является участок Весп-Муиден, расположенный за правым флангом (кр. Наарден) Утрехтской укреплен. водной линии, идущей к юго-востоку от Амстердама. Кроме указанных фронтов, вход в Эйскую бухту со стороны Зюдерзее (доступный только нападению флота, который может войти у Гельдера) охраняется фортом Пампюс с двумя береговыми батареями Дургердам и Димердам, а устье Северн. канала — фортом Имуиден, который заграждает вход в канал, обороняет Имуиденскую гавань и обстреливает местность к северу и югу от канала. Форт этот имеет броневую батарею на 5 — 24 см. пушек и 2 броневых башни на 2 — 15 см. орудия каждая. В частности, северный фронт имеет укрепления у Уитгеста, Кромендейка, Щпикенбоора, Пеннингсвеера, Квадийка (на железн. дороге. Горн-Цаандам) и Эдама; более важное значение имеет форт у Уитгеста, обстреливающий важный участок впереди лежащей местности. На западн. фронте укрепления расположены у Бовервика, Фельзена, Шпаридама, Пенигсвера, Лида (на железн. дороге А.-Гаарлем), Фифгунцена, Боофдорфа, Альсмера и Кудельстарта. Более важными и потому более сильными здесь являются, как указано выше, форты Бовервик и Фельзен. Южный фронт обеспечен укреплениями у Уитборна, Ваге, Абкуда, Весна (на жел. дороге А.-Утрехт) и Муидена. Общее протяжение всего укреплен. обвода Амстердама простирается до 80 верст. В последнее время укрепления частью перестраиваются, частью возводятся вновь (главным образом, на северном фронте) и обеспечиваются бетонными постройками и броневыми башнями и закрытиями; некоторые же форты и укрепления только еще спроектированы. Вообще оборона Амстердама по составленным последним проектам и предположениям далеко еще не закончена и далеко не удовлетворяет современным боевым требованиям.

ФЛОТ: 11.000ч [JFS-1905]

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ

Броненосцы береговой обороны: 5+5-2=8

+1 Jacob van Heemskerck[N]:1908

(4900т 98х15х6м пм:6400лс=16уз 340ч б:150-100 п:50 бб:200 бш:100 р:195 2к240/37+6к150/37+6к75/37+4к37+2т450)

+1 Marten Harpertzoon Tromp[N]:1905

(5200т 101х15х6м пм:6400лс=16уз 340ч б:150-100 п:50 бб:200 бш:100 р:195 2к240/37+4к150/37+8к75/37+4к37+3т450)

+3 типа Konigin Regentes[N] (5000т 97х15х6м пм:6500лс=16уз 340ч б:150-100, п:51 бб:250-100, бш:100 р:250

2к240/37+4к150/37+8к75/37+4к37+3т450)

Koningin Regentes:1901, De Ruyter:1902, Hertog Hendrik:1904

K.Regents

3 типа Eversten[N] (3460т 86х14х5м пм:4700лс=16уз 263ч б:150 п:55 бб:240 р:240 3к210/32+2к150/32+6к75+8к37+3т450)

Evertsen:1896, Kortenaer:1895, Piet Hein:1896

Evertsen

2-2 типа Schorpionen[N] (2100т 63х12х5м пм:2260лс=13уз 136ч б:152, п:25-19, бш:278-203, р:144 1к283/20+5к37+2х5к37)

Schorpionen:1868/1906, Stier:1868/1908

Мониторы: 12-10=2

1 Reiner Claeszen[N]:1894 (2440т 70х13х5м пм:2300лс=12уз 161ч б:120-100 п:75-50 бш:280 р:280 1к210/32+1к173/32+4к50+2т356)

1-1 Matador[N]:1879/1908 (2000т 64х15х4м пм:690лс=7,5уз 131ч б:140-115, п625 бш:305-230 р:140 2к283/20+2к37+2х5к37)

1 Draak[N]:1878 (2200т 65х15х4м пм:800лс=8уз 131ч б:203-140, п:23 бш:305-230 р:140 2к283/20+2к37+2х5к37)

5-5 типа Adder[N] (1600т 59х13х3м пм:560-740лс=8уз 117ч б:140, п:25, бш:285-203, р:140 1к283/20+2к37+2х5к37)

Haai:1872/1905, Hyena:1871/1905, Luipaard:1878/1907, Panter:1871/1906, Wesp:1872/1906

2-2 типа Bloedhond[N] (1600т 56х13х3м пм:530-680лс=7уз 117ч б:140, п:25, бш:280-203 1к283/20+2к37+2х5к37)

Bloedhond:1870/1907, Cerberus:1870/1905

2-2 типа Heiligerlee[N] (1500т 58х13х3м пм:560-740лс=8уз 117ч б:140, п:25, бш:280-203 1к283/20+2к37+2х5к37)

Heiligerlee($бр):1868/1909, Krokodil($бр):1870/1900

Heiligerlee Krokodil

Бронепалубные крейсера: 5+3-1=7

3+3 типа Holland[N] (3840т 93х15х5м пм:10000лс=20уз 334ч п:57 щ:152 р:102 2к150/37+6к120/37+6к75+8к37+4х5к37+2т450)

Holland:1898, Zeeland:1898, Friesland:1898, Utrecht:1900, Gelderland:1900, Noordbrabant:1900

Gelderland Noordbrabant

1 Konigin Wilhelminf der Nederlanden[N]:1894

(4530т 100х15х6м пм:4600лс=16уз 296ч п:5175 бб:280 бш:280 1к280/27+1к210/32+2к170/32+4к75+6к37+4х5к37+4т356)

1-1 Sumatra[N]:1891/1907

(1700т 70х11х5м пм:2350лс=17уз 181ч п:38 щ:100 р:100 1к210/32+1к150/32+2к120/32+4к37+2х5к37+2т356)

Винтовые корветы: 4-3=1

3-3 типа Atjeh[N] (3500т 92х13х7м пм:2700-3300лс=14уз 277-306ч 6к172/22+8к120/16)

Atjeh:1877/1906, Tromp:1878/1904, Kon.Emma der Nederlanden:1880/1900

Atjeh

1 типа Zilveren Kruis (2160т 59х13х6м пм:1480лс=10уз 225ч 4д178/19+8д160/14) Van Galen:1876

Zilveren Kruis

Винтовые шлюпы: 4-3=1

1-1 Java[N]:1885/1905 (1280т 63х10х4м пм:1020лс=13уз 104ч 1к149/22+3к120/16+2к37)

1 Sommelsdijk[N]:1882 (1000т 55х10х4м пм:760лс=11уз 96ч 1к149/22+3к120/16+2к37+2х5к37)

1-1 Alkmaar[N]:1874/1900 (1050т 55х9х5м пм:690лс=10уз 106ч 1к149/22+6к120/16)

1-1 типа Vesuvius (760т 46х9х4м пм:120нлс/250лс=7уз 100ч 8ор=4п30+4п12) Het Loo:1859/1908

Vesuvius

Большие канонерские лодки: 17+1-9=9

2+1 типа Koetei[N] (780т 54х9х4м пм:1380лс=14уз 97ч 2к105/32+4к37+2х5к37) Koetei:1898, Siboga:1898, Assahan:1900

4-1 типа Nias[N] (680т 54х9х4м пм:1300лс=13уз 97ч 2к105/32+4к37+2х5к37)

Nias:1895/1907, Mataram:1896, Edi:1897, Serdang:1897

1 Borneo[N]($брит):1892 (800т 54х9х4м пм:1040лс=13уз 102ч 6к105/32+2к37+2х5к37)

2 типа Lombok[N] (590т 52х8х3м пм:960лс=12уз 87ч 3к120/16+2к37) Lombok:1891, Sumbawa:1891

2-2 типа Ceram[N] (540т 53х8х3м пм:800лс=13уз 83ч 3к120/16+2к37) Ceram:1887/1907, Flores:1887/1906

1-1 Surinam[N]:1877/1907 (870т 54х9х4м пм:450лс=9,5уз 90ч 1к149/22+3к120/16+2к37)

4-4 типа Batavia[N] (840т 54х9х4м пм:400-500лс=8-9уз 84-104ч)

Makasser:1877/1903 (1к173/22+2к120/16)

Bonaire:1877/1902, Bali:1878/1906, Madura:1880/1900 (1к149/22+3к120/16+2к37)

Samarang Makasser

1-1 типа Pontianak (730т 42х9х4м пм:90нлс=8уз 75ч 1д178+3к120) Aruba[N]:1876/1909

Pontianak Palembang

Малые канонерские лодки: 25-5=20