Весна новой эры

— Ну хрен знает, — наконец, ответил Федор. — Может и из-за Германии...

Жаль только, что от немцев тех же в плане продовольствия толку ноль — им самим бы хватило... Хотя технологиями они вон уже поделились, говорят. А вот с продовольствиями Фидель Кастро помочь обещал, они сейчас в Южной Америке социализм строят. Боливия, Перу, Чили, кусок разорванной на части военными хунтами Аргентины... Про них тоже недавно по радио передавали новости. А еще писали в 'Правде', что на юге Индии к власти коммунисты пришли...

— Эх, что в мире-то творится, — привычно потянувшись рукой за сигаретой, но остановившись, вспомнив, что ее нет, произнес бригадир. — Всюду голод, разруха, эпидемии, войны...

— Угу, — согласился Федор. — Хреновые дела творятся...

— Я недавно в 'Красной Звезде' читал про происходящее в Америке, наши туда на разведку летали, — продолжил бригадир. — П*ц полный! Весь запад страны — сплошные руины... И на востоке тоже все хреново. Хоть там разрушений и поменьше, но выживших тоже мало совсем... Как у них там правительство кончилось, так и все — кончилась страна! А они нам еще свой капитализм навязать хотели...

— Ну да, — согласился Федор. — А как рвануло — так и не спас их этот капитализм...

Странно, но... Именно сейчас Федор вдруг до конца осознал преимущество социалистического строя. Это его родители еще помнили царское время и потому имели возможность сравнить, что было и что есть. Это батя когда-то воевал за Советскую власть в Гражданскую, а потом — за свою социалистическую Родину в Великую Отечественную, годе и погиб где-то на Днепре... А вот сам Федор до того воспринимал социализм и все его достижения как нечто само собой разумеющееся, даже не держа в мыслях, что оно вообще может быть как-то иначе. Да, мать рассказывала ему про то, как оно было раньше, но это все казалось чем-то далеким и словно даже нереальным. Нет, Федор не мечтал о капитализме, ему он был откровенно 'побоку'. Но не было и той убежденности в собственной правоте, что сложилась сейчас. И сама жизнь тут оказалась куда эффективнее всей прежней пропаганды...

И главное было именно в том, что социализм оказался мощной объединяющей силой, способной организовать и сплотить народ в борьбе с общей бедой. Дух коллективизма и организация, осознание того, что лишь общими усилиями можно выжить — вот что самое главное. То, что заставляет работать на общее дело даже тех, кто работать, откровенно-то говоря, и не хочет. Если поначалу еще было немало тех, кто пытался под любым поводом отлынивать от работы, то сейчас такие практически перевелись. А вот на Западе все наоборот — чем труднее, тем больше проявлялся их чрезмерный индивидуализм. Выживай как можешь и плюй на других! Нечего жрать? Отними у соседа! Нету топлива? Ограбь склад! За кем сила — тот и прав! Потому и рухнуло нынче большинство капиталистических государств... Странно было лишь то, что следом за ними последовал и целый ряд социалистических стран. Но, видно, таков уж и был их социализм! Как редиски — красные снаружи, белые внутри...

* * *

Теперь они работали практически в одном месте... Только Вика — в сборочном цеху, а Михаил — в КБ, но оба на бывшем авиазаводе. О прежнем назначении которого ныне напоминала лишь табличка на проходной. Даже недоделанные самолеты, простоявшие полгода прямо на улице под открытым небом, в конечном счете порезали в металлолом — и теперь, может быть, они уже превратились в какой-нибудь очередной двигатель для грузовика или тепловоза. Даже специального 'самолетного' оборудования в цехах почти не осталось — его вывезли куда-то на хранение, заменив тем, что было нужно прямо здесь и сейчас. Да и заводское КБ до недавнего времени занималось совсем другим — доработкой двигателей внутреннего сгорания с учетом новых условий эксплуатации, разработкой специальной техники вроде снегоочистителей, выполнением различных разовых, но обычно очень срочных, сторонних заказов. И вот теперь им же поручили и разработку новой сельхозтехники...

Михаил работал тут с того самого времени, как вернулся из Москвы. Чем откровенно шокировал тогда и Вику, и родителей с сестрой и дедом с бабкой, и Квету... А потом и отдел кадров авиазавода.

— Инженером-конструктором первой категории? — глядя на его бумаги ошарашенным голосом произнесла кадровичка.

— Да, — подтвердил Михаил. — Вас же должны были про меня предупредить?

— Конечно! — уже с явной неприязнью в голосе фыркнула девушку. — Предупреждали! Принять Солнцева Михаила Васильевича инженером-конструктором первой категории в КБ сельхозмашин! Но мне не сообщали, что вы и институт не кончали!

— Ну а раз предупреждали, то в чем вопрос? — пожал плечами Михаил.

Возмущение-то ее Михаил вполне понимал... Наверняка решила, что он 'блатной', чей-нибудь родственничек или хороший знакомый. А таких не любил никто и никогда. И ладно бы если еще дали студенту третью категорию, но сразу первую... Но это-то Михаил как раз понимал. Кто такой инженер-конструктор третьей категории? Да, по сути, никто! Пусть и не 'принеси-подай', но не шибко далеко от этого. Ведущий или первой категории инженер-конструктор делает спецификацию и сборочный чертеж и отдает на деталировку инженерам второй и третьей категорий. Ясно дело, что влияние их на процесс разработки никакое. Когда-то Михаил сам таким был — полтора годом отсидел в инженерах третьей категории, еще два года был во второй. А вот ведущим инженером стал уже буквально под конец своей работы, за год до того как уволился. А тут рассчитывали на его активное участие в разработке новой техники...

И все же, с таким выражением лица, будто ее заставляют жрать лимоны, кадровичка оформила его. Хотя нет... Лимоны-то как раз сейчас многие с радостью слопать готовы. Витамины ж! С сахарком, правда... Сахар-то — продукт длительного хранения, его еще из свеклы урожая 1966 года сделанного немало осталось. С откровенным подозрением встретили его и в самом КБ, но тут-то Михаил все же сумел несколько удивить всех. Хотя для этого пришлось до того посидеть за справочником, вспоминая старую систему допусков и посадок с классами обработки... Он-то давно уж отвык от этой системы, привык работать в новой. Которой в этом мире, может быть, никогда и не будет. А еще больше потом удивился нормоконтролер, не сумев найти в его чертежах ни единой серьезной ошибки. Уж чертить-то он и подавно умел... Как говорится, мастерство не пропьешь! Несколько мелких ошибок, на устранение которых ушло буквально пять минут, Михаил допустил специально, чтобы не вызывать еще больших подозрений.

Правда, хотелось материться на древний кульман с маятниковым механизмом. Так неудобно работать... Как уж он отвык от такого! Привык к, мать их, новеньким роботроновским кульманам, которых пока еще не существовало в природе. Хотя... А почему бы и нет? Конструкция-то там достаточно простая... Вот тебе и материал для очередного письма — тут-то оно нафиг никому не надо, не профильное производство, сами делать все равно не будут. Так что, потратив несколько вечеров, Михаил таки воспроизвел на чертежах конструкцию тех самых кульманов с двумя взаимно перпендикулярными направляющими и фиксацией положения линейки... Отличная же штука! Даже было странно, что такую конструкцию не изобрели на пару-тройку десятилетий раньше.

Так что среди конструкторов Михаил достаточно легко и быстро стал своим... Тем более, что им-то сообщили, что те темы, над которыми они сейчас работают, были предложены им. Так что порой, если возникали какие-то сомнения, даже спрашивали его мнения на этот счет... Порой, вспоминая то, с чем ему довелось на деле столкнуться, Михаилу даже удавалось делать толковые советы, с которыми соглашались другие конструкторы. Но чаще он просто занимался отведенной ему частью работы... Ага, делал сборочные чертежи и спецификации, порой — чертежи на некоторые сложные детали. После чего передавал их конструкторам второй-третьей категорий, которые заканчивали деталировку. После чего — подписать всю документацию. 'Проверил', технический контроль, нормоконтроль, подпись начальника КБ об утверждении... Потом на основе конструкторского чертежа на толстой и шершавой, так называемой 'карандашной', кальке делали для архива начерченные тушью гладкие тонкие кальки, с которых уже снимали светокопии... Впрочем, сейчас, в виду спешки, обычно делали копию прямо с конструкторского чертежа. Сроки-то поджимают! Впрочем, это-то все были уже проблем не Михаила — его дело заканчивалось после подписания чертежей.

Дальше уже начиналась рутинная работа завода... Регистрировались и рассылались кому нужно извещения и копии конструкторской документации, технологи писали техпроцессы по изготовлению различных изделий и сборочных узлов. В ОМТО считали расход материалов и составляли ведомости материалов. Конструкторы по оснастке разрабатывали различные приспособления для сварки, сборки или механической обработки, калибры, специнструмент, испытательные стенды. Металлурги писали техпроцессы на литье, штамповку, раскрой листов, разрабатывали пресс-формы и штампы. В общем, шла работа по подготовке производства Ну и, попутно, решались вопросы по изготовлению опытных образцов — кто и где их будет делать. Завода-то, где планировалось развернуть производство, пока фактически и не было. Лишь с началом весны к югу от Комсомольского поселка начала работать техника — велось строительство будущих заводских цехов...

— Блин, Михан, ты где так чертить-то научился? — когда где-то через месяц Михаил в конце рабочего дня собирался уж идти домой, вдруг окликнул его один из конструкторов.

— Да нигде, Серег. Самоучка, — усмехнулся в ответ парень. — Давно мечтал конструктором стать... Ну вот и старался, изучал.

— Ахренеть, — только и произнес в ответ тот. — Теперь понятно, почему тебе сразу первую категорию дали...

Сергей-то тоже был конструктором первой категории. Вот только он не только политех закончил, но уже проработал на заводе семь лет. И лишь недавно стал конструктором первой категории! А тут Михаил вдруг сразу...

Уже около проходной Михаил, как обычно, встретился с женой. Как всегда Вика была в фуфапйке и теплых штанах — хоть на дворе и весна, но погодка еще стоит прохладная, по ночам температура стабильно уходит в минус, причем весьма приличный. А им из университета возвращаться запоздно! Только сегодня девушка хоть и выглядела уставшей, но при этом буквально светилась от счастья, что несколько удивило Михаила.

— Что случилось-то что ты такая довольная? — поинтересовался он.

— Мне личное клеймо дали! — улыбнулась Вика. — Представляешь? Я теперь без ОТК сдавать смогу...

— Молодец, — улыбнулся в ответ Михаил. — Хотя знаешь — я этому не сильно и удивлен...

— Почему? — не поняла девушка.

— Потому, что знаю тебя, — ответил парень. — Если ты что-то делаешь, то стараешься сделать все хорошо, аккуратно. Не умеешь ты халтурить...

— Ну да, — после недолгого раздумья согласилась девушка. — Бесит когда люди работают 'на отвяжись'...

— Вот о чем и речь, — согласился Михаил. — Только будь теперь еще аккуратнее... и следи за тем, чтобы тебя никто не подставишь.

— Подставили? — удивленно подняла на него глаза девушка. — Но как?

— Ага, — согласился парень. — Слышал я, знаешь, про такие случаи...

— Откуда?! — еще больше полезли глаза на лоб у Вики.

— Забыла, кто у меня мама?

— Ну да... Точно же! — хлопнув себя рукой по лбу, произнесла девушка. — Совсем забыла, закрутилась... Но зачем?

— Из зависти, — грустно усмехнулся Михаил. — Так что будь осторожна, Вик...

— Хорошо! Я постараюсь! — кивнула в знак согласия девушка.

— Ну вот и молодец! — улыбнулся Михаил.

И вот они уже снова едут в университет, на пятнадцатом трамвае... За прошедшее с начала Долгой зимы состояние рельсового полотна стало резко хуже, появились многочисленные пучины и просадки, уменьшилась скорость движения, но пока транспорт ходил без серьезных перебоев. Самые серьезные неисправности все же успевали устранить. Правда, вагоны тоже изрядно обветшали — вон месяц назад один так и вовсе сгорел прямо на линии... Про этот случай Михаил не только из газеты знал, про то и Петька ему недавно рассказывал. Его Катька-то как раз в том составе ехала... Сначала в вагоне еще несильно запахло дымом, но так он проехал еще полторы остановки. А потом остановился — водитель высадил всех, опустил токоприемник и попытался потушить загоревшийся тепловентилятор в прицепном вагоне, но увы... Еще остановку назад оно, скорее всего, удалось бы, но когда он обнаружил неисправность — было уже поздно. Единственное, что он смог сделать — отцепить и отогнать подальше моторный вагон. От трамвая в итоге остался лишь обгорелый остов — деревянный кузов 'эмки' выгорел еще до приезда пожарных.

Оказавшись на парах, Михаил занялся уже привычным делом — делал вид, что слушает лекцию, а на деле думал о своем... В данный раз — обдумывал сложившуюся ситуацию в мире. Значит, США больше нет. Ни формально, ни реально. Официально уже было объявлено, что СССР не признает ни одно из новоиспеченных 'правительств' законными наследниками США. Таковыми признавали лишь перебравшихся в СССР — ибо представители данных структур были назначены на свои должности законным правительством. Что-то еще оставалось вроде как на Аляске, где местные власти также объявили себя единственными законными наследниками США. Можно сказать, с главным геополитическим противником покончено. Что там дальше-то?

Англия? Ну про них после 'удара возмездия' от американских австралийцев больше ничего и не слыхать. Вроде как в ЮАР, куда они эвакуировались, идет какая-то резня всех со всем, объявили какое-то королевство с новой династией, но без подробностей.

Франция? Вроде, французы сейчас в Африке, в основном, какой-то деятельностью заняты. В Европе держат под контролем лишь средиземноморское побережье, куда эвакуировали часть 'наиболее полезного' населения.

Италия? У них тоже только на самом юге хоть что-то осталось... На севере там, впрочем, вообще тотальные разрушения от землетрясений, буквально ничего живого не осталось. Так что и жить там стало практически невозможно, кто мог — эвакуировался в Ливию. Правда, сейчас итальянцы рванули обратно — в Африке-то свирепствует так называемая 'турецкая лихорадка'. Во многом аналогичная ситуация и с Испанией. Всякие Бельгии с Голландиями — про них не известно вообще ничего... Во всяком случае, Михаилу не удавалось вспомнить про них никаких новостей.

Кто там дальше? Скандинавия? Ну в тех странах, как сообщалось, все эвакуировались в самые южные области, жрут выловленную рыбу и порезанных оленей. Сельского хозяйства фактически нет — тем более, что в прошлом году снег сходил лишь на самом юге, и то недолго — даже редиску не вырастить. Впрочем, если в СССР тогда снега выпадало до четырех-шести метров, то там доходило и до пятнадцати! Гольфстрим-то хоть и ослабевает, но в первую зиму океан еще сохранял немало тепла. Главная проблема скандинавов сейчас — дефицит топлива и электроэнергии, разрушения от землетрясений и цунами, прошедших по стране еще в августе 1966 года. Кроме того, немалую часть оставшегося рыболовецкого флота 'мобилизовало' НАТО и назад, разумеется, уже не отдало.