Ладно черт с ним, надо кэпа уже на мостик звать, он разбудить просил. В этом рейсе я капитана с неожиданной стороны узнал, жучила он тот еще! Мудрит и мутит чего-то постоянно, вот например, в крайнем порту, ночью, с танкером швартовались борт о борт. Принимали с него топливо до полного запаса, зачем спрашивается? До следующего пункта маршрута и так бы хватило. Хотя, судя по хитрому выражению лица Старика и то что у танкера флаг как грязная тряпка, и название неразборчивое, какие-то гешефты мастер крутит. Видимо где-то по дороге горючку мы эту сольем...

* * *

Так, а это что за пятнышко на горизонте? И опережая мой вопрос, из радиостанции раздалось

-Вот шип, ин э поинт вив лонджитьют 0000 лэтитьют 0000.

Ну мля! Не сойти мне с этого места! Вот акцент! Вот это смесь французкого с нижегородским! Ну убиться об стену! Точно русский говорит! Ну я вас ребятки обрадую...

-В точке с координатами судно, контейнеровоз'Макс Ульрих' порт приписки Гамбург следую в Суэцкий канал, на связи, прием!

-Ай эм рашен вашип 'Сметли.... Тфу! 'Макс Ульрих' понимаешь русский язык. Вопросительный. прием!

Ха! не ожидали ребятки такого

-'Сметливый', Утвердительный, прием!

Ё маё это ж 'Сметливый' с ЧФ, видать на боевой службе здесь! Пиратов гоняет! Блин, а у меня же на нем однокашник помохой был. Вот это встреча была бы!

-'Сметливый', я 'Макс Ульрих' фамилия помощника командира Скворцов? Вопросительный! Прием!

Минутная пауза и из динамика раздался уже другой голос

-'Макс Ульрих' я 'Сметливый', утвердительный , на связи в рубке.

-'Сметливый', я 'Макс Ульрих' привет ему от соседа по училищной шконке

-Скалыбердин ты??!!! Как здесь оказался?

-Как! 'Табуреткин' направил! Знаешь как в запасе оказываются?

-Так! Ты там главный сейчас? В Суэц идете? Ты же знаешь что в районе пираты лютуют? Сейчас мы на проходящие суда группу морпехов сажаем для охраны. Готовься! С ними буду на катере. Там с тобой и поговорим обстоятельно!

* * *

-Александр Никитич, как обстановка?

Ага! Вот и мастер поднялся, значит матрос его нашел. По внутренней связи капитанская каюта не отвечала, видимо у меха был, чайком баловался.

-Напряженная...! Но под контролем! — Доложил я.

Когда я, как-то раз, так шутливо доложился, кэп, помню, расхохотался, а старпом рожу скривил как лимонов нажрался. Именно тогда я понял, что он по— нашему соображает . С тех пор такая присказка у меня в традицию вошла.

-А с кем говорил? — Ухмыльнувшись, продолжил капитан

Обрисовал ему ситуацию, сажают, мол, к нам группу сопровождения со 'Сметливого'. Сейчас просят лечь в дрейф, пришлют катер с морпехами. Рассказал про однокашника на нем, попросил подменится. Поболтать, дескать, охота, не виделись давно. Нервничал немного, ведь это капитан на судне царь и бог. А тут я, добро на пассажиров даю, без его спроса. Но страхи мои тут же развеялись.

-Вот Сашка! Ты, считай все труды по твоему трудоустройству окупил , причем одним своим присутствием. Вояки далеко не на каждом судне, группу прикрытия отправляют. Тем более, мы не под Российским флагом ходим. Удачно, что твой однокашник на этом корабле находится. Обрадовался Иван Никанорыч.

-Смотри, у нас ведь как? Средств защиты никаких, если уйти от пиратов не удается, а их моторки всегда быстрее чем наши посудины. Таким образом, спасаемся только тем, что даем сигнал 'Мэйдэй' и запираемся в машинном отделении. Что там, эти выродки голоштанные, с грузом в это время ,творить будут, бог его знает. И хорошо помощь вовремя придет, а если у них буксир наготове будет? Приведут в бухту незаметную, там уже нас из трюмов выкурят.

-Короче так, на вахте тебя подме... Кэп обернулся на лязг открываемой двери. Это со стороны пелоруса( тумба для пеленгатора компаса, на крыле мостика) на мостик вошел Хьюго.

-О! вот старпом тебя и подменит! Ты сейчас дуй к коку и в моей каюте накрывайте поляну, ну разберешься, что да как. Нам еще много раз здесь ходить, надо отношения завязывать. В дрейф ляжем, примешь на борт гостей ,разместишь и с другом своим ко мне, там и я с мехом подключусь.

* * *

Боже как голова раскалывается! И во рту барсики...Едва заставив себя сползти с койки протопал к умывальнику...Из открытого крана над раковиной раздавалось 'дыхание механика'.Начинается! Закручивая его обратно, я чертыхнулся. Лять. У меня отсутствие воды в кране с лейтенантства больная тема:

Было начало двухтысячных — тока, тока ВВП к власти пришел, а корабли уже на ладан дышали, половина систем жизнеобеспечения не функционируют. Винты то, как то крутили еще, погружаться погружались и всплывали даже, а вот остальное... Что ж вы хотите, при ЕБН на техобслуживание никто денег не давал. Вот за десять то лет и поизносилось. Там, в проклятые девяностые и на зарплату то не рассчитывали. По году ее не давали, а ведь в гарнизоне и подработать было негде. Помню девяносто шестой ,пережили только потому, что паек давали натурой; крупами там, мукой и тушенкой. Когда чубайсятские выкормыши отключали свет и тепло в поселке, кидали концы питания от лодок, заводили реакторы, грелись. Как-то пережили мерзость эту и даже в море ходили, защищали что-то или кого-то, ну да отвлекся опять.

А пошли мы тогда, ненадолго, суток на пять, задачу закрыть надо было. И тоже тогда мех воды не давал, испарители не в строю были, вот он для реактора пресную воду берег, железо оно ж без нее сломается, а люди ничего потерпят... Ну я то, еще неопытный, да еще перед выходом замотался, дел было по горло, даже душ не принял и на третий день морей натерло у меня, пардон, там..., внизу в общем... Что делать пошел я к нашему пилюлькину, НМС(начальнику медслужбы) который, а тот тоже такой же лейт, только из ВМА, ну и говорю:

-Сань, слышь, натер я себе... там в общем, на вахту ходить больно и сидеть не могу. Дай какой нибудь мази, или талька там, присыпки детской.

Ну тот посмеялся конечно, порылся в запасах всучил мне тюбик какой то и прогнал. Еще бы! у него в изоляторе автономный блок из гальюна с душем на случай эпидемий, он и в амбулатории помоется . А я довольный к себе в каюту побрел враскоряку. Там сразу на ватку щедро выдавил, да и навазюкал себе. Сижу... Жду... Чуствую... пошел лечебный процесс! До этого тоже было не сладко, а тут что то совсем в труселях борьба обострилась. Но ! доктор сказал лечиться! Я и терплю! И тут врывается в каюту вихрь, в виде доктора, с дурацким вопросом.

-Ты уже намазал?

Понимаю, а точнее остро чувствую, что, что-то не так. Хриплю.

-А что? Сам не видишь?

-Мля я мазью ошибся! Вместо антибактериальной, согревающую для спортсменов дал....

Короче с тех пор, слово финалгон у меня намертво в мозгу отложилось! Как отсутствие душа хоть раз в пару дней, да и просто воды в кране...

* * *

Так. А что же вчера было то? Последнее, что помню как Серегу обратно на 'Сметливый' провожали. Мда! Провожали... Грузили скорее. Еще туман густой как молоко стоял. Старший катера ругался, мол, на корабль возвращаться будут вслепую, по данным РЛС БПК. Мастер с мехом, тоже на ногах нетвердо стояли. Зато посидели хорошо! Да! Серега оказывается старпом уже, повысили... Ладно, надо в себя приходить. Да и выпил я немного, просто давно не употреблял, вот и сказалось с непривычки. Сейчас бы сполоснуться, буду как огурчик. Наудачу открыл кран еще раз. Отлично! Вода пошла! Сейчас в душ, а потом на мостик. Наверняка моя вахта уже идет. Чувствую, наш старпом этот, внеплановый выходной, мне еще припомнит.

Через пятнадцать минут поднялся на ходовой. Хм! Обстановка спокойная, на вахте вторпом Гюнтер Хайнц, ну слава богу! Он хоть на мозг давить не будет. Я волновался, что старпома сменять придется. Начал принимать обстановку. 'Сметливый', после того как на борт вернулся Серега , дал ход и скрылся из виду. Его уже несколько часов не наблюдали. Отделение морпехов, во главе с прапорщиком Калугиным, надо будет передать на БДК 'Цезарь Кунников',он у Суэца находится. Оттуда они обратно, еще на каком нибудь судне прокатятся. Прапорщик, кстати, мужик мировой оказался! Он срочку еще в Афгане служил. Потом уже сверчком в составе ДШБ от Киркенесской бригады в девяносто пятом в Чечне отметился. Потом на юга подался, на ЧФ. Кости, говорит, старые, надо было погреть. Перевелся в учебку, что у бухты Казачей в Севастополе дислоцируется, инструктором. Молодежь, мол, уму разуму учить. Во второй чеченской уже не участвовал. Но в войну трех восьмерок, это он с ребятами грузинские порты штурмовал. Сами понимаете — два севастопольца на одном судне не сойтись не могли. Он, после того как посты расставил, тоже к капитану был приглашен. Это нас Серега надоумил, мы не пожалели, рассказчик он от бога.

Идем не на полном ходу. Туман, все такой же плотный — странно!? Такой погоды, в этих местах практически не бывает! А он как молоко! На палубе на расстоянии вытянутой руки ничерта не видно.

Гюнтер ушел. Оставшись один, определил место( ох потеряю я квалификацию с этим GPS), и документально оформил прием вахты. Кофейку надо выпить! Раньше кофе не пил совсем, помню даже пайковой, в зернах, вечно отдавал кому-нибудь. А уж растворимый, марки КР( кофе растворимый) или как выражались наши остряки 'коричневый раствор', на дух не переносил. Но тут на 'Максе Ульрихе' на мостике присутствует всамделишный, профессиональный, кофейный автомат. Его кок каждый день заряжает.

Взяв кружку прошелся на крыло мостика, все таки чувствую себя неважно. Надо продышаться. Дело не в алкоголе, нет. Воздух с туманом как, прямо вязнут на языке, и ощущения от них такое, как будто все наэлектризованно. С крыла кажется, что где то неподалеку молнии сверкают. Поверхности воды не видно, но чувствуется слабенькая зыбь, ничего особенного. Вот сполохи мерещатся, ерунда какая-то! В тумане и молнии? И грома не слышно. Нет, надо разбираться. Хм... на барографе давление стабильно. Анемометр говорит, что ветра нет, лаг показывает стабильных ход, по GPS правда видно, нас куда то сносит, но это полузла, можно пренебречь. На эхолоте цифры за тысячу мелькают. До берега, по последнему месту..., далеко! На экране РЛС тоже чисто, никого в округе на сорок миль. Что же меня беспокоит? Вспомнился мой первый командир и присказка его любимая 'Если ты заполнил последний журнал, отодрал последнего подчиненного и собрался провести где-нибудь спокойный вечер. Осмотрись! Твой курс ведет к опасности!' Думаю стоит узнать прогноз погоды, может и новые предупреждения есть? Подойдя к приемнику НАВТЕКС(система автоматической передачи навигационных предупреждений), озадаченно почесал в затылке. Что-то в приемнике засбоило!? На последних двух сообщениях, вместо текста и цифр, только крякозябры какие то выбиты?! Запустив тест, убедился в исправности приемника. Все страньше и страньше... Может правда, где-то молнии с грозой и тогда радиосигналы не проходят? Но тогда GPS..., я метнулся к приемоиндикатору... так и есть! И как я сразу не заметил! Количество аппаратов в обработке ноль! Приемоиндикатор все это время просто вел счисление! И сколько это уже длится? Зуммер был отключен! Где жы мы сейчас!?

Ладно! Это все вторично! Самое главное действие в такой ситуации — правильно! Доложить по команде! За судно несет ответственность только капитан! Он и должен принимать решение...Кого наказать за такой косяк...

По внутреннему телефону кэп отозвался почти сразу, значит, уже не спал. Собственно он тоже, сильно не пил, так, байки травил в основном.

— Иван Никанорыч прошу вас подняться на мостик, ситуация нештатная, непосредственной опасности вроде нет. Но я считаю, требуется ваше присутствие

-Хорошо сейчас буду

Дожидаясь мастера, мысленно прикинул, все ли сделал? Вроде все... По крайней мере если сейчас придется вести ручную прокладку, то все текущие данные зафиксированы. На постоянном курсе, нас все равно далеко бы не унесло. Контенеровоз все же не атомный ракетоносец! Рыть, ракетами, пролив между Канадой и Мексикой, ему не требуется. Значит точность текущего места должна обеспечивать только навигационную безопасность, а тут все в порядке. На скалу какую не наползем.

На мостик вошел капитан, обрисовывая ему обстановку, краем глаза заметил вошедшего старпома.

Кэп, выслушав меня, самолично, осмотрел приборы. В их проверке он пошел дальше меня, включил рацию, попробовал спутниковый телефон, глянул даже давно не используемый приемоиндикатор РНС(радионавигационных систем), но положительного результата не получил.

-Что ж! Видимо действительно, какие-то атмосферные помехи. Тогда ход уменьшим дождемся, как туман развиднеется и сигналы хоть чего-нибудь появятся.

В этот момент судно ощутимо качнуло. Появился и начал стремительно нарастать дифферент на нос. Неужто мы на одну из мифических суперволн нарвались!? По крепко вбитому рефлексу, тем более стоял рядом с пультом ГГС, я схватил пипку и проорал по общей связи

— Тревога! Тревога! Экипажу приготовится к большим наклонениям!— Лять ! Не поймут они военной команды! опомнился я, проорав первое, что пришло в голову — Кип ёселф!

Тут же пришлось схватиться за пульт обеими руками, палуба стала ускользать из под ног,, дифферент достиг уже градусов пятнадцати. Тут я услышал как матерится старпом. Почему материться? Потому что, монолог его начался с 'Майн готт!', а дальше, я разобрал только 'швайне'. Обернувшись, сквозь остекление мостика, мне пришлось увидеть картину, которую не забуду никогда в жизни! Уже почти вся носовая часть корабля погрузилась в переливающуюся всеми цветами радуги сферу, по которой извивались молнии. Дифферент нарастал и остатки 'Макса Ульриха' с нарастающей скоростью устремились в неизвестность. В момент, когда поверхность сферы, коснулась остекления мостика, переборка выгнулась и стекла задрожав, лопнули. Последнее, увиденное мной на этом свете, была оправа иллюминатора летящая мне в голову. Далее наступила тьма....

Глава 2

Майна! Контейнер, подняв столб брызг, устремился к морскому дну. Может, когда-нибудь, нам повезет и мы сможем его поднять? Берег недалеко, глубина плевая, может и сможем....

Как травмированный, я теперь на вахте почти постоянно. У другой части экипажа, работа поважней. Мой истошный крик по трансляции заставил остальных поберечься. Правда, не всех. Часть контейнеров с палубы посыпалась еще во время катаклизма, часть уже после. Матрос-филлипинец, стоявший ближе к баку в момент переноса, оказался как раз у них на пути.

Прикоснувшись к повязке, на полголовы, поморщился. Мне пофартило. Оправа ударила вскользь. Содрала кусочек скальпа и отправила меня, на время, в небытие. А от матроса осталось мокрое место....Мда! даже по имени его не знал. Я перевел взгляд, с поверхности, где только что скрылся очередной контейнер, на палубу судна. Там, слава конструктору, установившему на наш корабль грузовые краны! кипела лихорадочная работа. Боцман во главе своей банды палубников, под руководством грузового помошника стропил следующий смятый кусок железа. Мастер, свою службу начинал еще на заре советского торгового флота. А там грузом ведал второй помошник. Вот Никанорыч Гюнтера и озадачил.