Роскон 2018: мобильный десант

Итоговый проект, уже с названием "Итака", создавался из расчёта 30 кило оружия и снаряжения на десантника. В зависимости от направления пуска он позволял заметно выиграть (или столь же заметно проиграть) по нагрузке из-за вращения Земли. Доступный при некотором старании выход на круговую полярную орбиту, даже низкую, позволял высадить этот десант вообще где угодно самое большее за сутки. Не так быстро, как за сорок минут, но всё ещё быстрее, чем морем.

Даже в случае орбитальной суточной автономности "Итака" выглядит значительно проще того космического парома и тяжёлой лунной транспортной системы, на базе которой разрабатывалась.

Но кроме тяжёлой системы предполагалась ещё и лёгкая! Младший брат "Итаки" рассчитывался на 33,5 тонны полезного груза или 170 человек на те же самые дальности.

Размеры запросто позволяли ему "мокрый" старт — например, с палубы "Энтерпрайза". Два пусковых комплекса на палубе, ядерный реактор авианосца и система электролиза вообще позволяли бы дозаправлять и поддерживать капсулы в постоянно готовом к пуску виде буквально в любой точке мирового океана.

На той же базе предполагалась даже межконтинентальная гражданская транспортная система. Для круглого числа — стотонного класса.

Сгубил это всё кризис финансирования космических программ. Демилитаризация космоса сделала его малопривлекательным для военных, а гражданские программы иссякли за считанные вылеты. За отсутствием сверхтяжёлой многоразовой гражданской ракеты любые планы военных упёрлись в цену независимой разработки. И проиграли.

Но это вовсе не значило, что от доставки мобильного десанта отказались. Вот ещё! Просто работать с этого момента предполагалось тоньше. И тише. И незаметнее.

Украдкой.

IV. Пенсионер союзного значения: стелс и асасини... асасина... убийство одного парня

К восьмидесятым оборонный бюджет с любой стороны тогда ещё не ржавого занавеса уже изрядно потрескивал. Гордые ястребы космической войны будущего с завидной регулярностью проигрывали уныло нахохлившимся экономистам. Но повышение мобильности пехоты с повестки дня так и не ушло. Середина восьмидесятых породила целый ворох проектов. Далеко не все из них секретили.

Самое простое желание военных — обычный низковысотный и сравнительно медленный самолёт, который может сесть на грунт с коротким, чуть больше сотни метров, пробегом. Но при этом упереть хотя бы двадцать бойцов на хотя бы пару тысяч километров. Скажем, в какие-нибудь джунгли Гондураса или Никарагуа, кишащие повстанцами, наркобаронами и крокодилами.

Играла эта музыка недолго — даже пара вполне годных машин не попала на вооружение. У военных снова засвербило в известном месте, и уже в конце восьмидесятых программу изрядно пересмотрели. Теперь хотели конвертоплан. Или стелс. А лучше стелс-конвертоплан. Чтобы как у Джорджа Лукаса. Только лучше! Из вполне реализуемой и жизнеспособной программы за считанные годы сделали непонятно что. Обозвали набор требований к машине транспортным самолётом для операций специального назначения и начали чертёж за чертежом плодить фантастику очень ближнего прицела.

У этих ровесников "Киберпанка 2020" серьёзно поменялась базовая концепция. Вместо термоядерного зарева над Европой и войны на уничтожение предполагались одиночные полицейские операции и хирургические методы внедрения демократии в страны-изгои путём убийства или подкупа того парня. Военные требовали доставку компактного отряда специального назначения в любой угол мира, прикрытый любой купленной за бесценок ПВО советского и российского производства. Дюжина бойцов и двести килограммов снаряжения на каждого должны были путешествовать на те же самые пару тысяч километров, и желательно столь же незаметно эвакуироваться.

Появление мощных компьютеров и новых конструкционных материалов сыграло дурную шутку с конструкторами программы. Они принялись чертить урода за уродом. Четыре двигателя в фюзеляже с выхлопом через узкие щели по бокам самолёта. Управление скручиванием-изгибом крыла вместо стандартной механизации. Вертикальная посадка на хвост. Вертикальная посадка на хвост с откидным грузовым отсеком на шарнирах. Раскрывающаяся в стороны "пастью хищника" пилотская кабина. Обычный конвертоплан в этом параде уродов казался почти нормальным самолётом.

Ну и под занавес — таки да, сброс десантных капсул с борта стелс-бомбардировщика! Забирать их обратно предполагалось тоже без посадки — с помощью вроде бы шизофренической, но давно опробованной и в целом рабочей конструкции из воздушного шарика, троса и сачка.

Если кто помнит уфологические байки о чёрном-пречёрном медленном самолёте-НЛО характерной треугольной формы — да, это они и есть. Дикие слухи вокруг более-менее реального, и не исключено, что успешно построенного в металле как минимум в одном экземпляре "Пенсионера".

Осложняется любая работа здесь тем, что СОФА (малозаметный самолёт спецназа) разрабатывалась в девяностые и за четверть века отнюдь не выбрала сроки давности. Жанр "слива в прессу", увы, обладает не только художественными достоинствами, но и недостатками, а как было на самом деле, с полной достоверностью узнаем лет через тридцать.

Но, всё же. Работы с турбореактивными "летающими крыльями" шли довольно бодро. Для США это вообще достаточно популярная и отработанная схема, которая исторически пользуется и вниманием у военных заказчиков и любовью фирм-исполнителей.

В середине девяностых в прессу успешно сливается одна из конструкторских "салфеток", на которой изображён симпатичный малозаметный ромбик-бесхвостка с характерными люками воздухозаборников для вертикальной посадки.

Но примерно в ту же середину-конец девяностых становится понятно что войны третьего мира снова поменялись в какую-то неприятную сторону. Одиночные засылки любого спецназа кончаются в основном жалкими, но поучительными историями о том, как он в полном составе бестолково убился о каких-нибудь местных пастухов, а потом ещё больше народу погубили в попытках эвакуировать хотя бы тела. Стелс настолько же успешно проиграл очередному витку развития компьютеров и систем радиоэлектронного наблюдения.

Террористы и бандиты (кто выжил) выработали такое чувство опасности, что заброска специального отряда традиционными средствами доставки начала изрядно запаздывать. Мир снова обогнал военных, и снова не там, где этого ждали.

Да и бело-сине-красная гидра путинизма неожиданно и неприятно заявила о себе. Мало не показалось никому.

V. Русские идут: путинизм и стабильность

Регулярные стоны нынешних леваков о "СССР, который мы как всегда" разорённой промышленности и закрытых супер-НИИ по смыслу и ценности не сильно различаются с горестными ламентами монархистов о хрусте булок Наташи Ростовой на балу Волконских. Именно конец прошлого тысячелетия и самое начало тысячелетия нынешнего оказались периодом, когда за сравнительно малые деньги оказалось возможным успешно отгрохать в чертежах и металле программу "Война будущего 1960 года" чуть ли не дословно.

Разговоры о горячем забросе малого отряда американской морской пехоты суборбитальным космопланом заново стали из разговоров более чем рабочим проектом. Для начала, чего только стоит факт наличия у американских военных своего рабочего космического многоразового беспилотника как такового. Они за него воевали с правительством США весь конец прошлого тысячелетия — и в начале этого всё же победили.

С пассажирским отсеком пока что у их космоплана есть некоторые проблемы в силу довольно скромных размеров. А вот сам факт его наличия и нескольких успешных испытательных полётов уже заставляет изрядно призадуматься, зачем снова запущен "горячий орёл" и комплекс близкородственных проектов баллистической доставки.

А ещё — зачем у этих страшных русских на вооружении чёртиком из табакерки выскочил мобильный лазер противокосмической обороны. В некоторых из военных и смежных направлений разработка, по сути не прекращалась в России вообще никогда, даже в самые беспробудные годы ельцинского запоя. Именно так было, например, с российскими гиперзвуковыми ракетами. Для специалистов по истории военной техники двадцатого века удивителен не столько факт взятого барьера 20М, сколько то, что на эту высоту прыгнули сразу от 8М без оглашения и масштабного производства более скромных промежуточных этапов. В шестидесятые полагали естественным взять для начала 12М.

Боевые лазерные программы дали полную линейку оружия ещё в советские восьмидесятые. Лазерные танки, стационары ПВО и ПРО, корабельные лазеры, бортовое лазерное вооружение для самолёта, стокиловаттные лазеры космического базирования, плюющиеся раскалёнными гильзами и облаками ядовитого дыма лазерные пистолет и револьвер... холодная война притормозила "как всегда, на самом интересном месте" — но довольно условно и ненадолго.

Тяжёлое советское наследие так никуда и не делось — поэтому в нашей стране успешно стоят на вооружении три разных и почти не унифицированных по запчастям танка и четыре автомата. Заповедник взаимно конкурирующих образцов, увы, советская и постсоветская норма. Это до того, как мы начнём считать всякое странное и специальное оружие, вроде подводных, малошумных и крупнокалиберных автоматов. Оно с завидной регулярностью появлялось чисто русским путём "У нас тут с испытаний лишние патроны остались, а давайте под них забубеним новую офигенскую пушку?". Этот порядок ещё при живом Сталине голову поднял, и до сих пор толком с ним справиться не получается — к искреннему сожалению всех пострадавших.

Зато получилась линейка угодных Богу-Императору болтеров имени космодесанта под укороченный тяжёлый патрон 12,7мм. И бронекомплект к этому всему новый для пехотинца тоже получился, что самое парадоксальное.

Даже с экзоскелетом всё крайне интересно. Когда вполне рабочие протезы конечностей с электронным управлением может склепать в грязной мастерской третьего мира сварщик-инвалид, стоит ли удивляться, что у сколько-то мотивированных военных на ура получается действующая модель пассивного военного экзоскелета для работы сапёра в полном защитном комплекте? И с активным достаточно неплохо всё идёт — до регулярного появления с обеих сторон границы характерного вида чучелок на тематических выставках. Они и правда уже несколько лет как похожи на вполне рабочие образцы без пары-тройки самых важных деталей.

К этому всему прилагается роботизированная боевая программа, целиком из тех самых лет. У нас действительно есть информационное сопровождение поля боя, которое делает "умной" любую тупую неуправляемую авиабомбу только потому, что её сбросил нормально оснащённый самолёт. У нас действительно есть целый ассортимент боевых роботов-беспилотников. Летающих, гусеничных, ходячих, каких угодно.

Что ещё веселее, страны так называемого "первого мира" любую монополию тут утратили крайне быстро. Технологический порог вхождения крайне низок, собрать вполне рабочую дистанционно управляемую турель или дрона-камикадзе может любой пряморукий технарь в средней паршивости мастерской из ассортимента деталей гражданских онлайн-магазинов.

Полноразмерные кибертанки и машины огневой поддержки мотопехоты на поле боя им пока что не по силам, но запросто может оказаться, что главное слово тут "пока". Малых войн современности более чем хватит на любую обкатку подобных концепций в металле в самых что ни есть боевых условиях.

С немалой вероятностью нам это всё даже покажут. Если и не в прямом эфире, как мечтали киберпанки восьмидесятых, с голосованием платными СМС за ещё одну бомбу на бис по соседним координатам, то хотя бы в роликах Министерства Обороны.

Да, мы снова живём в мире, где обе стороны вероятного конфликта могут очень несимметрично и очень интересно удивить противника. Более того, активно "сливают" эти технологии через военных советников и торговые представительства на самые разные полигоны на территории малых государств Европы, Азии и Африки. У писателя-фантаста снова появился широкий инструментарий новых прикольных игрушек, чтобы сделать читателю интересно. И даже призрак атомной войны опять где-то там на горизонте застенчиво маячит, совсем как в лучшие пионерские годы.

С чем я всех ценителей высокотехнологичного технотриллера ближнего прицела и поздравляю.

Ура, товарищи.

Дождались!

8