Гражданин по прибытию

Окончательное решение он собирался принять на месте. Выход из прыжка он банально проспал — в конце пути все напряжение, которое его держало все это время, отпустило его мозг, и он расслабился и провалился в глубокий, здоровый сон. Поскольку никаких дополнительных инструкций от своего пилота бортовой искин не получил, то достигнув конца путешествия, просто остался дрейфовать в точке выхода, ожидая пробуждения хозяина и внимательно наблюдая за окружающей обстановкой вокруг корабля. В таком дрейфе его и обнаружил патруль системы.

Миро Ланг лежал в своем пилотском ложементе на посту дежурного пилота и бесцельно пялился во фронтальный голоэкран, на котором медленно менялась картина окружающего пространства. Ну как менялась — проносились иногда мимо корабли, набиравшие энергию для прыжка — хоть какое-то развлечение на фоне неподвижных планет. Миро был профессиональным кадровым военным космических войск Торгового Союза Брилар — должность пилота патрульного крейсера седьмого поколения была офицерской — по земной аналогии он относился к младшему офицерскому составу. Работа ему нравилась, так как сидеть на планете он был категорически против, даже если это были наземные вооруженные силы. Ослепительный свет звезд, завораживающее сияние астероидов в пустоте космоса — вот что всегда приводило его в приподнятое состояние.

Как кадровому военному, ему установили новейшую пилотскую нейросеть седьмого поколения и набор профильных имплантов, ускоряющие и усиливающие некоторые его природные параметры. О базах знаний, которые он изучал, можно даже не вспоминать — Торговый Союз снабжал своих военных только лучшим из лучшего. Даже длительный срок первого контракта — двадцать пять лет без права расторжения, не огорчал пилота — это были стандартные условия для всех военнослужащих ТС Брилар, да собственно, такие условия были почти у всех государств Содружества.

В настоящий момент, Миро учил базы, которые дадут ему возможность перейти на другой тип космических кораблей: средний носитель, так как однообразная работа по патрулированию системы Лайна и редкие прыжки в соседние системы, ему уже начинала надоедать. Он хотел поучаствовать в боевых действиях, а какие боевые действия могут быть в опорной системе Союза — правильно, никаких. Но изучение баз шло медленно, так как имплантов на интеллект у него было мало — ставили только один, а остальные по профилю. Все остальное — за свои собственные кредиты, и хоть определенную сумму он уже насобирал — до полной было еще не близко.

Вот поэтому дежурный пилот крейсера Миро Ланг был сегодня немного озабочен — каких либо путей быстрого заработка он пока не видел. От размышлений его оторвало несколько событий: сообщение о выходе из прыжка в его секторе контроля малого корабля и вызов транспортного контроля системы Лайна — во время патрулирования, все корабли были частично подчинены ему:

— Входящий вызов — диспетчер транспортного контроля, принять?

— Да. Дежурный пилот Миро Ланг, крейсер "Т-328".

— Пилот, в вашей зоне ответственности вышел из прыжка малый корабль, предварительно определен, как КИП поддержки "Белз-4.2Д". На запросы контроля не отвечает, разберитесь с этим непонятным корабликом.

— Принято, диспетчер, выдвигаюсь к объекту.

Просмотрел сообщение от корабельного искина — информация подтверждалась, поэтому следовало разобраться с этим кораблем, а это была задача, как раз для патрульного крейсера. Искать КИП долго не пришлось — все-таки точка его выхода была в зоне патрульного "Т-328".

— Искин, повторный скан корабля и вызов пилота, особенно интересует его динамика.

— Докладываю: КИП "Белз-4.2Д", динамика нулевая, остаточный дрейф после прыжка, активный фронтальный щит, пилот на запросы не отвечает.... Поправка, есть ответ от бортового искина — пилот спит.

— Спит??? — удивлению Миро не было границ — выйти из прыжка в спящем состоянии — такого случая он не знал — ни в базах знаний, ни в разговорах среди пилотов, даже в сети такого не упоминалось. Ну, хорошо, что пилот живой, а то вдруг это корабль с мертвым экипажем — такие случаи бывали в практике Содружества, когда из прыжка выходили абсолютно целые корабли с мертвым экипажем внутри. Внутренние системы у таких призраков работали на все 100%, искин тоже был в порядке, но никакой информации не давал, так как был чист внутри, как будто только с конвейера. Миро раздумывал недолго и вызвал в рубку командира крейсера — нестандартный случай, надо поставить в известность начальство. Сказано-сделано, и через три минуты в рубку влетело недовольное начальство:

— Миро, что тут такого сверхъестественного произошло, что понадобилось мое присутствие? — вид капитана не сулил пилоту ничего хорошего.

— Вот! — пилот указывал на фронтальный голоэкран, на котором мирно висел шахтерский корабль.

— Что вот, пилот? Докладывай по форме!

— Этот борт вышел из прыжка со спящим пилотом, который не выходит на контакт — после доклада Миро пришла очередь удивляться капитану крейсера.

— Дай команду его искину разбудить хозяина — не ждать же нам, когда он проснется сам.

Через пять минут на них смотрел светловолосый мужчина лет тридцати пяти-сорока, обычной внешности, со слегка заспанным и помятым лицом. Сначала он просто рассматривал офицеров, затем в его лице что-то молниеносно поменялось, и он стал бегать по рубке, кричать и махать руками:

— О боже, люди!!! Наконец-то, люди!!! Я долетел, о майн гот, я долетел... — гуманоид продолжал причитать и прыгать по своей рубке. Так продолжалось несколько минут, все это время оба военных смотрели то на него, то друг на друга, не понимая, что этот разумный там вопит.

— Искин, ты записываешь это? — поинтересовался капитан, первым обретшим способность говорить.

— Подтверждаю, капитан. Согласно протоколу, я веду запись всех переговоров, в том числе и этот.

— Разместим в инфосети ролик — вся система будет лежать на полу от смеха — продолжил свою мысль капитан. Затем оба военных предвкушающе ухмыльнулись друг другу. Однако пора было и пообщаться с неадекватным пилотом.

— Порядок действий дальше ты знаешь, Миро — работай самостоятельно — капитан вышел из каюты, добавив напоследок — если этот разумный окажется полезным для Брилара и сразу получит гражданство, то тебе, как первому вышедшему на контакт с ним будет положена премия от службы иммиграции. Так что дерзай!

Ободренный такими перспективами, пилот крейсера приступил к официальной части контакта:

— Я понимаю твою радость, но хочу тебе задать пару вопросов, если ты уже успокоился.

— Спрашивай, я в норме.

— Кто ты, откуда и цель посещения системы Лайна?

— Беглый раб из империи Гармор Макс Шнитке, два месяца назад угнал этот КИП у рабовладельцев, прихватив еще кое-какое имущество в качестве компенсации за принудительное рабство. Хочу получить гражданство в ТС Брилар, с примерными требованиями иммиграции условно ознакомлен из базы "Содружество".

Некоторое время Миро вникал в суть сказанного, потом недоверчиво спросил:

— Точно раб? А доказать сможешь? Пойми меня правильно, долететь сюда из Гармора на малом корабле практически невозможно....

— Эх, ... смотри на мою руку — вздохнул технолог и отвернул верх комбинезона — так хватает?

— Вот это да — удивлению военного пилота не было границ — первый случай, о котором всем известно, был зафиксирован восемьдесят лет назад, и вот я очевидец невозможного. Да уж ...

Некоторое время оба пилота еще разговаривали на разные темы, связанные с таким долгим путешествием — одному было радостно от общения с подобным себе, который не пытался его ограбить или подстрелить. Другому было интересно поговорить с таким отчаянным человеком, не побоявшимся отправиться в далекий и очень рискованный путь, где шансов достичь цели было не так уж и много. Наконец, утолив свое любопытство, военный пилот решил заканчивать эту встречу:

— Макс, слушай меня внимательно: я сейчас свяжусь с иммиграционной службой и передам им информацию по тебе. Потом с тобой свяжется диспетчер транспортного контроля системы и даст тебе коридор к точке стоянки — скорее всего это будет зона возле станции "Лайна-Б12" — это база нашего патруля — военная станция, там есть отделение этой службы. Ты говорил, что в курсе иммиграционной политики ТС Брилар, но я тебе повторю, если что — таким, как ты гражданство можно получить только при коэффициенте интеллекта не ниже ста сорока единиц. У тебя сколько?

— Сейчас, наверное, не ниже сто девяносто одного.

— Ох, ничего себе, парень — это было сильно: беглый раб с таким индексом. Тебе гражданство быстро организуют, я тебе это гарантирую. Повезло тебе крупно, что добрался до нас целым и невредимым. Откуда ты такой у них там взялся?

— Обычное для них дело, я так думаю — выкрали меня и еще пару сотен таких же с родной планеты, хотя где она находится, не скажу, потому что не знаю. Да и по большому счету, мне туда возвращаться не очень хочется, думаю тут устроиться.

— Правильно думаешь — с такими показателями ты легко найдешь себе хорошую работу с высокой ставкой. Ну, все, поговорили — мне пора дальше по маршруту, а тебе удачи Макс.

— И тебе того же, Миро.

Бортовой искин корабля "Белз-4.2Д" по имени Болт вывел судно из прыжка и сверился с картой системы: цель длительного маршрута была достигнута, пилот спал в своей каюте. Последнее указание, которое он получил от разумного, было ему немного непонятно, но он твердо его придерживался:

— Меня не будить, меня ни для кого нет, я — офф. Только если будут очень настаивать или ломать дверь!

Уточнять, что такое "офф" или "ломать дверь" он не стал — приблизительный смысл сказанного был ему ясен. Поэтому, активировав фронтальный щит по уже заведенному правилу, стал дожидаться следующих приказов пилота. Однако долго бездействовать ему не дали: Болт зафиксировал облучение корпуса, затем такое же действие с другого направления, попытки связи со стороны диспетчера он проигнорировал, как не несущие непосредственной угрозы и не требующие реакции пилота. Затем последовало еще одно сканирование обшивки и запрос от военного искина — идентификатор военной принадлежности не давал повода для двойного толкования. Такой запрос искин не мог проигнорировать и дал короткий ответ, затем пауза и новый запрос на контакт с пилотом. Оценив ситуацию, бортовой мозг принял решение разбудить разумного.

Макс спал хорошо, даже отлично, даже скорее чудесно — так спать ему не удавалось уже давно — никаких снов и кошмаров, просто великолепный отдых для организма. Последний раз он такое ощущал только, когда рядом была Марта — легкая грусть по утерянной женщине разогнала остатки сна. Тут он понял, что проснулся не сам — бортовой ИИ настойчиво, но мягко пытался достучаться до его сознания:

— Болт, в чем дело?

— Пилота просят выйти на контакт с патрулем системы. Добавлю, что выход из прыжка прошел штатно, конечная точка маршрута достигнута успешно, остаточная скорость дрейфа три метра в секунду. Рядом с кораблем находится патрульный крейсер системы с идентификатором "Т-328" космических сил ТС Брилар. Именно этот корабль настаивает на контакте с пилотом.

— Так ты чего меня раньше не разбудил, железка? — поведение искина выбивалось из шаблона.

— Ситуация не подпадала под понятие "ломать дверь", пока на связь не вышел военный искин крейсера.

— Мдя, удивил ты меня Болт, это что — проблеск сознания? — искин вопрос проигнорировал.

— Ладно, давай канал связи.

Увидев на голопанели таких же, как он людей, одетых в мундиры, мужчина наконец осознал, что пришел конец его мытарствам и рабству — радость и эйфория от успешного завершения перелета захлестнула его и он пустился в пляс, выкрикивая разные глупости. Так начинался новый этап его жизни в этом мире.

— Входящий вызов — транспортный контроль системы Лайна, принять?

— Да. Привет всем, кто меня слышит! — радости землянина пока не было пределов.

— Кхм, кха... И тебе привет. Даю коридор сближения со станцией "Лайна-Б12" — там тебя будут ждать представители иммиграционной службы ТС Брилар и таможенная служба. Поздравляю с освобождением из рабства, и добро пожаловать в свободный мир.

Диспетчер отключился, а парень стал размышлять, чего ему ждать от местных таможенников — у него было много ценного и интересного, с чем ему категорически не хотелось расставаться. Но тут он ничего поделать не сможет — права качать он не собирался, пусть все идет, как идет.

— Болт, следуй по этому коридору в указанную точку — наша цель — станция с идентификатором "Лайна-Б12".

— Выполняю маневр, пилот.

"Белз" стал медленно разгоняться в сторону станции, а землянин стал готовиться к разговору с представителями местной власти.

— Входящий вызов — диспетчер станции "Лайна-Б12", принять?

— Да.

— Макс Шнитке, КИП "Белз"?

— Да, это я. Слушаю внимательно.

— Тебе выдано место на внешней парковке в секторе Д, нижняя сфера. Зафиксируй свой кораблик в этой точке и жди на свой борт контроль. Представитель службы иммиграции будет тебя ждать на станции.

— Извини, а можно мне выделить место на какой-нибудь летной палубе или ангаре — я уже два месяца торчу в этой жестянке, мне жизненно необходимо выйти на пространство к людям.

— Кхе-кхе... удивил, подожди немного, попробую решить этот вопрос.... Смотри сюда, пилот — сначала контроль в пространстве, ничего серьезного — просто проверят твой кораблик на опасные формы жизни и посмотрят твой трюм и каюту на предмет запрещенных товаров — такой порядок, извини. Потом можешь парковаться в ангаре иммиграционной службы — у них такое часто практикуется. Это недолго, я понимаю, что ты там совсем одичал в своем КИПе, но постарайся потерпеть еще час-полтора, дольше проверка никогда не тянется.

— Спасибо за помощь, давай уже своих контролеров.

Зафиксировался в пространстве, стал ждать гостей. Те не заставили себя долго ждать — небольшой кораблик в виде сплюснутого шара, диаметром не более тридцати метров, стал облетать его КИП по спирали.

— Фиксирую облучение корпуса: инфракрасный спектр, ультрафиолетовый спектр, когерентное излучение, высокополяризованное излучение,... — Болт стал перечислять способы досмотра местных таможенников.

— Круто за меня взялись — комментировал происходящее беженец.

— Входящий вызов с таможенного челнока, принять?

— Конечно. Слушаю вас внимательно.

— Макс Шнитке, мы закончили внешний досмотр, откройте шлюз для приема контрольной группы.

— Да, конечно. Болт выполняй.

Через десять минут технолог принимал в шлюзе гостей — их было двое — обычные на вид люди в незнакомых скафах. Представились: один представлял биологический и радиологический контроль, другой был таможенником. Пока первый облучал его каким-то прибором, а затем взялся за всю внутреннюю обстановку кораблика, второй стал задавать ему вопросы:

— Запрещенные к ввозу товары есть?

— А это какие? Я без понятия, что можно, а что нельзя. Огласите, пожалуйста, весь список.

— Принимай пакет с запрещенными товарами — таможенник смотрел на парня заинтересованными глазами.