— Вот именно. Жаль только оборудования много взять не получиться. Пираты бывает используют такой трюк с троянским конём и экипажи транспортников об этом знают. Будут проверять, когда возьмут нас на борт.

— Ничего, спрячем в капсуле так, что никто не нейдёт, — уверенно ответил Сенов. — Я займусь этим.

— Хорошо, проработайте этот план, а сейчас возвращаемся к 'Кашалоту'.

Наш катерок отлип от большого астероида с простой рудой и направился в соседнюю систему, шесть часов лететь. Именно там мы оставили транспорт на орбите одной из планет. План по захвату 'Миража' уже начал формироваться. Дальность до станции от этого астероида была запредельная, но мы выпустили два разведывательных зонда и наблюдали за жизнью вокруг станции с помощью передач, что отправляли нам зонды. Они были одноразовые, так что через шесть часов заряд батареи придёт к концу и они самоуничтожаться.

В принципе всё получилось как мы и планировали. Вышедший из гипера для промежуточного прыжка средний грузопассажирский транспорт принял сигнал бедствия нашей капсулы и после долгого обнюхивания сенсорами и радарами пустой системы всё-таки принял нас на борт. Шесть членов экипажа, включая второго помощника, что отвечал за внутреннюю безопасность, буквально обнюхали нас троих и капсулу. Даже пытались вскрыть обшивку, но не стали.

Я назвался гражданином империи Дин Лука, Синов и Гин членами экипажа моего крейсера 'Элиот' погибшего после пошедшего в разнос реактора. История не замысловатая и после даже лёгкой проверки она бы распалась, но нам нужно было лишь попасть на станцию, а там мы сориентируемся.

Долетели нормально. Служба безопасности станции взяли с меня образец ДНК и, определив, что в базах розыска я не числюсь, как и мои спутники, пропустили на территорию базы. После этого мы оформились на сутки в гостиницу. Нашли корабль, что уходил дальше и, купив билеты, оформились на него. К этому времени мы взяли часть административной сети под свой контроль и по всем камерам и оформлению прошли на борт и покинули 'Бишон'. Только вот капитан того транспорта и не подозревал что у него появились виртуальные пассажиры и похоже никогда об этом не узнает. А насчёт ДНК все было просто, брали его с запястья, так что было не трудно заранее наклеить туда псевдоплоть. Оказывается, в империи Лемур это широко применяется спецслужбами. До нас эта хитрая новинка ещё не дошла. Повезло, что в багаже капитана были образцы этой псевдоплоти и она нам пригодилась.

Потом в течение шести дней мы брали под контроль с помощью единственного дешифратора, что прятали в капсуле, искин отвечающий также за контроль вокруг станции, а когда это было сделано, наш катер спокойно в режиме маскировки достиг станции и доставил уже серьёзное оборудование, что заметно уменьшило время захвата станции.

Кто-то спросит, а как мы её будем угонять, с учётом того что транспортный поток тут довольно плотный, а на разборку понадобиться минимум девять дней. Это всё-таки средняя станция, не мой 'Шейн'. Ответ таков, как и в прошлый раз, я решил воспользоваться пугалом в виде 'Красной Чумы'. Только вот время реагирования на это, как удалось выяснить из протокола 'Бишопа', пять дней. То есть через пять дней после того как пойдёт информация о том что станция заражена, в эту систему прибудет первое судно военных спасателей из ближайшей флотской базы. Значит за эти пять дней мы должны свернуть станцию и покинуть эту систему на 'Кашалоте' и трёх тяжёлых шахтёрах. Средние шахтёры я решил не брать, просто грузить не куда, если парочку только при возможности свободного места, ну или на внешнюю подвеску. У тяжёлых шахтёров это предусмотрено.

'Мираж' была чисто шахтёрской станции, которая могла обслуживать до пяти сотен специализированных кораблей. То бишь шахтёров. То есть принимать руду, перерабатывать, пополнять припасы на кораблях и давала отдых. Она могла принять до восьмидесяти тысяч человек без особо сильной нагрузки системы жизнеобеспечения, а при модернизации и установки дополнительных модулей, то и сто тысяч и выше. Жилых кубриков хватало с избытком. Жилые сектора в сотни этажей с деловыми центрами. 'Мираж' был рассчитан на автономную работу вдали от цивилизации. Такие станции особо ценились.

За те три с половиной недели, что мы находились на 'Бишоне' я успел полностью изучить спецификацию станции и составить график работ по демонтажу модулей, доков и верфи. Больше всего меня интересовал перерабатывающий заводик, что висел отдельным терминалом в стороне. О нём я тоже не знал, свежая покупка, было видно, что дела у местных хозяев идут хорошо.

Кроме завода, что принимал руду с шахтёров и перерабатывал её в концентрат, какой, там от руды зависело, было ещё шесть автоматических заправочных терминалов, малая верфь, что прилипла сбоку к 'Бишону', двенадцать ремонтных доков, четыре складских дока, и шесть модулей развлечения. Это всё не входило в типовой проект 'Миража' и было докуплено позже. Однако и они стоили больших денег и я прикидывал как их умыкнуть. По первому, нужно будет обязательно взять под контроль оборудование гиперсвязи, чтобы у нас было дополнительное время при разборе станции, это даст нам дополнительно дня два, максимум три. С помощью трёх конструкторских комплексов, что хранились в трюме 'Кашалота' и двух инженерных комплексов находившихся на территории станции, последние мы уже незаметно взяли под контроль, разберу я эту станцию за шесть дней. Но всё же нам нужно было дополнительное время, и я его искал.

Этим только я занимался, мои подчинённые с которыми меня постигла неудача со станцией 'Гикона' занимались другим делом, взломом искинов и переводе их под наше управление. Сенов занимался кораблями, в основном тяжёлыми шахтёрами. На всех трёх были наши дроиды-диверсанты со своими слабыми дешифраторами. Так что оставалось ожидать результата. А так же он занимался доками, верфью и складами. Всё это нужно было перевести под наше управление, а так как это большей частью частное владение, то есть не принадлежащее хозяевам, например как выкупленные доки и склады, то приходилось плотно работать. Гин же занимался исключительно искинами станции. Из десяти под наш контроль перешло восемь, осталось два, самые сложные. Навигатор и Управленец. Первый отвечал за навигацию в системе, второй управлял всеми остальными. Следящий так сказать. Контроль у него был полный, но всё же нам удалось незаметно для него взять под контроль его подчинённых. Сложно, но возможно. Оборудование у нас было первоклассным, восьмое поколение с Лемура, так что у нас все шансы на то, что станция станет нашей. Кстати это для местных государств восьмое поколение несбыточная мечта, в империи Лемур оно давно устарело, поэтому я так легко его и получил. Майор Лино поспособствовал. Перед тем как отправиться обратно к отцу он передал нам кое-что из запасов со своего крейсера. Это был разведчик и часть оборудования по взлому.

Конечно, стоял вопрос по людям, а на станции проживало без малого двадцать семь тысяч человек, и это только из персонала и семей шахтёров, плюс ещё десять тысяч из транзитников, но думаю 'Красная чума' сработает и тут и придётся уничтожать только оставшиеся дежурные подразделения.

— Командир, — отвлёк меня от размышлений Гин. — Через три дня к станции подойдут два тяжёлых транспорта и лайнер. Это шанс избавиться от большинства местных. Корабли всех смогут принять на борт. Большие.

— Согласен, — кивнул я. — Больше тянуть не стоит. Через три дня начинаем.

Из трёх шахтёров у двух уже были взломаны искины, так что они наши, экипажи и не подозревают об этом. Третий дроид ещё тянул со взломом, так что если не получиться, придётся отпустить его с экипажем. Два станционных искина вот-вот падут, за три дня мы их точно взломаем, а потом потеха и жесть. Потеху увидим, когда местные с хозяевами что проживают в административной зоне, куда мало кому был доступ, рванут к кораблям. Бег с препятствием можно сказать. А жесть когда подсчитаем, сколько погибло и сколько нам пришлось отправить на тот свет чтобы взять эту станцию и корабли под полный контроль. Но в таких случаях жалости нет. Мы знали, зачем идёт и чего нам ждать. Так что мы не остановимся.

Станцию мы взяли согласно разработанному плану. Конечно, не всё шло так, как мы планировали, сказался человеческий фактор, но всё же станция стала моей. Не нашей, моей. Со мной были мои подчинённые, не партнёры.

Как я уже сказал, всё прошло как по нотам, нам таки удалось захватить все три тяжелых шахтёра. Управляющие корабельные искины выполнили приказ и, отрубив связь за несколько часов до основной операции, уничтожили экипажи путём внезапной разгерметизации, тревога поднята не была, поэтому погибло сразу до семидесяти членов экипажа и специалистов. Некотоыре на краткий миг спаслись благодаря комбезам, которые перевелись в режим скафандра. Но в это время открывались потолочные турели внутренней системы безопасности, активировались охранные дроиды и началась бойня. Никто рабовладельцев не жалел, хотя рабы на корабле были и они погибли. У нас не было сил для их освобождения, да и не ставил я такую задачу. Главное бы сделать.

После этого на катере-невидимке на все три корабля высадились перегонные команды, к этому моменту внутренняя служба безопасности добила остатки команд из тех, что успели облачиться в скафандры или тех, что в них изначально были. Например, техники, работающие на обшивке. Но как бы то ни было корабли перешли под наш контроль и были перегнаны на стоянку к 'Кашалоту', где команды с помощью дроидов избавлялись от трупов рабов и экипажей, отправляя их тела в сторону ближайшей звезды. А через шесть часов все четыре корабля сдвинулись с места и прыгнули к 'Бишону'. К этому времени всё было готово к их появлению.

Мы на станции все одиннадцать часов пока шла операция по захвату тяжелых шахтёров, сидели в напряжении готовые начать операцию раньше назначенного времени, если что пойдёт не так. Все-таки шахтёры системе работали хоть и в разных квадратах, но не одни, с другими шахтерами. Средними и малыми. Те набив трюмы сбрасывали тяжу и тот после того как трюмы оказывались набиты рудой отправлялись к перерабатывающему заводу. Очень глупая идея, тяжи рассчитаны на автономную работу в дальнем космосе, и лучше в место них использовать обычные грузовики со средними и большими контейнерами. Но система действительно была богата на руды. Не зря эти шахтёры её разработали вот уже восемнадцать лет, да ещё эта комета, где вообще были уникальные и дорогие сплавы. Информация по такому нерациональному решению использованию тяжей нашлась на управляющем станционном искине 'Бишона', когда мы, наконец, взяли его под контроль. Оказалось, экипажи просто тренировались на добыче обычной руды, не касаясь кометы, но скоро она покинет эту систему, года два и всё, а в соседней системе они её разрабатывать уже не смогут, прав на разработку они получили только этой системы. Именно поэтому было докуплено ещё два тяжелых шахтера. Хозяева станции и кораблей хотели полностью переработать комету в концентрат до того как она покинет систему, именно поэтому шахтёры так яростно и тренировались на кошках. Только один тяжелый шахтёр работал с кометой, но там был спаянный экипаж, что работал вместе уже двенадцать лет.

Когда произошёл захват и корабельные искины получили кодовый сигнал, то разом выпустили весь ракетный боекомплект по кораблям что работал в зоне действия их радара, уничтожая средние и малые шахтеры, некоторые пришлось добивать пушками, и избавились от экипажей. Но об этом я уже говорил. После этого разведчик, совершая кратковременные прыжки в гипере, доставил перегонные команды на борта тяжей. Так что информация о том, что практически весь флот местных шахтёров уничтожен, ещё не достигла ушей хозяев. Тревогу никто не успел поднять.

Мы выбрали удобное время, три средних шахтёра покинули соседнюю систему и, сдав руду на завод, пристыковались к станции, экипажи направились отдыхать, а те, кто должен отправиться работать, ещё отдыхали. Ближайший средний шахтёр отправиться в соседнюю систему через восемь часов согласно расписанию, так что время до поднятия тревоги и прибытия лайнера и двух больших грузовиков у нас было.

После завершения операции по захвату, из гипера с разницей в несколько часов вышли те какого мы ждали, пассажирский экскурсионный лайнер, он облетал границу империи, показывая туристам особенности дикого космоса, и два грузовика. Но эти шли вместе.

Как только они пристыковались, лайнер уже два часа стоял у шлюза, я дождался, когда часть экипажей грузовиков отправится отдыхать на станцию, им дали сутки и, выждав полчаса, отдал сформированный приказ управляющему искину, который подчинялся только нам. Всё с этой минуты операцию не остановить.

За час до этого бот, которым управлял пьяный пилот врезался в станцию и снёс антенну гиперсвязи. Там в данный момент велись работы по восстановлению. Инженер что отвечал за ремонт, обещал восстановить связь через два часа. Штраф пилот, который не помнил, как управлял ботом, получил такой, что навечно попал в рабы. Бывает и такое, хотя ботом дистанционно управлял я из нашего Центра на 'Бишоне'. Центр находился в одном пустом складском помещении, за стенкой проходили основные коммуникации, к которым мы присоединились, так что место было удобное.

Как вы поднимете, инженер не успел восстановить связь, вдруг раздалась красная тревога. Такая тревога поднимается только в одном случае, когда есть опасность заражения 'Красной чумой'. Народ тут был битый, поэтому отреагировал правильно. У них было два выбора, или покинуть станцию на одном из кораблей, всем известно, что заражённые объекты впоследствии уничтожаются, или добежать до сектора, где находится медсекция, но там уже было объявлено о заражении, поэтому почти все рванули в сторону кораблей. Это был инстинкт, разум тут не действовал. К тому же Искин через общую сеть советовал покинуть станцию, сообщая, что одна зона за другой объявляются заряжёнными. Как я уже говорил, там была и медсекция.

Один за другим переполненные людьми корабли отстыковывались от станции, и разгоняясь, уходили в гипер в сторону ближайшей военной базы, где есть госпиталь. На те корабли, что висели на парковочной орбите прибывали челноки и боты с людьми, и они также уходили в гипер. Никто не хотел оставаться рядом с чумной станцией.

Когда количество кораблей у станции упало до минимума, я отправил в сторону 'Кашалота' и захваченных тяжей условный сигнал и те прыгнули к нам. Короткий прыжок, всего двадцать минут. Такие прыжки на тяжах считались ювелирные, но пилоты и навигаторы у меня были опытные, к тому же этим прыжком мы выиграли несколько часов, которые они бы летели к нам в обычном пространстве. Раньше нельзя было, кораблей тут много крутиться, засекут.

К моменту появления моих кораблей в пространстве оставалось десяток судов, которые как раз уходили, а на станции около полутора тысяч человек. Поэтому когда мои корабли вышли из гипера я без сомнений отдал приказ на разгерметизацию всех отсеков 'Бишона', кроме специализированных помещений. Пленные мне были не нужны. В живых останутся только рабы, которые содержаться в специальных комнатах-клетках, и детский приют. Да-да, тут был и детский приют, состоявший из детей, погибших в космосе шахтёров.