Стоячие волны. Кто они?

Комп программа самолета БПА "заряжена" на различия разных фронтов волн. Даже на обычной насадке на фотике это можно прочесть.

Я почему на это обратил внимание? Давал ссылку, на статью наткнулся, как американцы проводили опыты в бассейне по "усам" углов. Все это замечательно, но это и так давно известно— просто открой книжку.

Допускаю, что в то время все это закрывали для прессы. Все что связано с обнаружением подводных лодок. И у них и у нас.

Те же 19,5 град. А вот как это связано с "бубликом", об этом не пишут. Да им и не нужно))).

И прячут, даже от прессы своей. Вот обычная телекамера и вынесенное окошко FLIR Параметры там для обычной камеры. Поэтому не "трут".

А когда основная картинка FLIR- то "заквадрачивают" параметры.

Хотя, брешут...Не FLIR они применяют, а РЛС со специальной программой. Наши тоже собезьянили себе в "Новеллу",внизу FLIR стоит. А РЛС то старая. Тарелка та же. А туда какую программу не лепи— толку не будет.

Диапазоны пытались для РЛС подобрать дополнительные, еще в начале 2000-х гг. Тогда уже поняли— фигня получается, нужно уходить от 3 см диапазона...Но решили РЛС оставить как есть ("тарелку"),поменять "Пламя" на новое железо с новым ПО.

Дополню: В статье с иллюстрациями есть комментарии. Там фото, для пояснения того, что написано выше.

Дополню, этот эффект удавалось проследить и использовать с магнитометром АПМ-60. Хотя, этот способ довольно трудоемкий и имел негласное название-'Ё..ный ученый...'.Так ругались, незлобиво, когда ставили задачу на поиск подводной лодки с магнитометром способом 'Эхо'.

Вибратор-лодка создает волны одинаковой длины (есть небольшое отличие по глубине хода), но все равно падающая и отраженная имеют одинаковые разности фаз. В итоге образуется новая волна(которую мы и видим как лодку) в которой высоты гребней оказываются почти вдвое выше, чем в каждой из бегущих волн.

Полагаю, в этом и есть суть того феномена, что принято называть 'Стоячая волна' именно от подводного объекта.

А что если в районе две подводные лодки?

Да ничего!!! Два камня брошенных в воду рядом. Причем есть отличие от водоизмещения и скорости. Более скоростная— меньше юзает по сторонам и по глубине.

Хотя такое, когда две лодки рядом— это редкость. Штурман немного запутался, когда К-492 следила (наводилась) на американскую, но потом разобрался. Это во время поисковой операции 'Коллизия'.

Если рядом с лодкой какой нибудь массив (мыс, скала) , то картина искажается. Волновая картина 'природных' причин накладывалась на стоячие волны лодки.

Однако это голая теория, ибо не было случая, чтобы лодка так близко подходила к скалам или к острову. Нет, ну на выходе из базы только, но как-то не акцентировали на этом внимания.

Какова картина при наложении отметок лодок рядом, знаю только из фото с экрана РЛС. Еще раз— напоминает круги от двух камней брошенных в воду рядом. Для 'чистоты' эксперимента можно взять камни разных размеров ))).

Есть отдельные полеты на следы влияние надводных объектов на подводные, там применялись понятия Гюйгенса-Френеля.

Ну и локаторщики экспериментировали с поляризационными решетками. Впрочем, об этом уже было.

Пользуюсь старыми материалами, оставшимися после вылетов по 'Нетрадиции'. Некое 'научное' обоснование.

Несколько фото с борта Ил-38. Видно всплывший БДР (стрелкой) и остаточный фронт кольца. Увидели благодаря освещению, след исчез через 10 минут. Вроде овала, иногда пунктир. Но видно, что лодка в центре.

На этом фото лучше видно. И сама лодка и остаточное кольцо. Но такое бывает редко— и штиль и хорошее освещение. Сначала подумали, что это тень от облаков, только облаков не было)))

Исследовали формирование 'усов' у надводных объектов и их влияние на кольца от ПЛ.

Как то еще была тема о влиянии колец друг на друга. Термин 'ведущее' кольцо, которое подчиняет себе менее мощное. Ну это смутно помню. Для простоты эксперимента проводили опыты с химическими элементами, утверждали, что процесс формирования химических колец схож с волновыми.

И вертолетчики отрабатывали влияние колец от лодки, 'усов' от корабля и свое винтовое возмущение от вертолета.

Вроде все что хотел изложил. Возможно, со временем что и добавлю к написанному.

Это тоже немаловажно...

Движение частиц в бегущей внутренней волне

В конце— это основное для пояснения возникновения "стоячей волны".

"Если, конечно, их не поддерживает энергия из внешнего источника"

Но никто не озадачился, что источник может быть и внутренним. Есть источник колебаний— есть волна. Завис— волна уменьшилась. На "стопе" атомоход практически в локатор не виден!!! И при движении более 15 узлов тоже не очень.

Вот так.

Да...Не пытайтесь из меня выжать больше чем я написал. Просто не знаю. Сам летал на "Окно" редко,ну раза три-четыре. Глянуть. Большее время занимался обеспечением-заявки в РЦ, в базу ПЛОР на вывоз РГБ, в столовую, на включение средств РТО аэродрома...Экипаж же летал по своему плану. Присутствовал при инструктажах Кравченко с экипажем. Что запомнил, то и рассказал. Тогда это не было ажиотажем— обычные полеты "по науке". Такие не были редкостью. То новый взрыватель,то новый гидрофон для РГБ, то моряки что-то придумают.Ну чем может заниматься начальник штаба части? Это потом уже,когда "Окно" стало приносить результат-тогда учитывал,планировал и статистику вел.Да и по должности тогда было положено-авиационная составляющая Камчатской флотилии разнородных сил. Но как пользователь. Мне самому интересен стал этот феномен последние годы, когда "поехала" вся боеготовность и скрытность сил флота вниз по наклонной. И общение и снятие грифа по времени-сейчас можно все обсуждать открыто...Поэтому на вопросы отвечу, если смогу.