| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
Водоизмещение 9 т. Размеры 12.8 х 2.5 х 0.6 м. ГЭУ одновальная (бензиновый ДВС), 60 л.с. Скорость 6.5 узла. Вооружение: 1 х 7.92 мм пулемёт. Экипаж 6 чел.
"KU-21"; "KU-22"; "KU-23"; "KU-24" — бывшие бронированные открытые моторные лодки "M-23", "M-24", "M-25" и "M-28", соответственно. Построены в 1918 году в Праге. Приобретены для польской Речной флотилии в 1921 — 1922 годах. Затоплены экипажами в сентябре 1939 года на Пине. Подняты водолазами ВМФ СССР. В боевой состав Пинской флотилии не включались, их судьбы не установлены.
Водоизмещение 6 т. Размеры 7.55 х 2.38 х 0.35 м. ГЭУ дизельная одновальная, 20 л.с. Скорость 4.9 узла. Вооружение: 1 х 37 мм, 1 х 7.92 мм пулемёт. Экипаж 4 чел.
К началу 1944 года три бронекатера Пинской флотилии были подняты на реках Припять и Десна. И после капитального ремонта в апреле — мае 1944 года вошли в состав Днепровской флотилии под обозначениями "БК-35", "БК-36" и "БК-37". Прежние обозначения точно не установлены. Предположительно это могли быть, судя по местам, где были подняты эти катера, БКА — 45 (бывший "KU-19"), БКА — 41 (бывший "LKU-25") и БКА — 54 (бывший "KМ-14"). Именно этот бронекатер был поднят со дна озера Лезерень.
Судьба их была следующей. БКА — 35 — ремонт задерживался из-за отсутствия мотора. 21.09.1944 г. обращен в плавсредство. БКА — 36 — вступил в строй в конце мая 1944 г. В октябре 1945 г. разоружен и обращен в плавсредство. БКА — 37 — вступил в строй 15.05.1944 г. В октябре 1945 г. разоружен и обращен в плавсредство. Два последних участвовали в боях на Западном Буге в октябре-декабре 1944 года, в Белорусской 23.06. — 19.08.1944 г. и Берлинской 16.04 — 8.05.1945 г. наступательных операциях. На этом и закончилась история польских бронеавтомобилей. Ставших советскими бронекатерами.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
