"О службе морской, о дружбе....небольшой"

8.Фиктивное закрытие задач подготовки, было, но в сравнении с некоторыми безобразиями творящимися сейчас, это мизер.

9. Слабая тактическая подготовка подводников.

10. Недостаточное знание материальной части, что показывают аварии и катастрофы как и РПКСН, так и ПЛАРК вместе с ПЛА. К-429,К-19, К-278, К-27.

11. Слабое взаимодействие даже с теми силами ПЛО, которые есть в наличии.

12. Большое количество наблюдающих-надзирающих. Громадный отчетный материал, часто дублирующий себя.

13. Пофигизм некоторых командиров, пренебрежение приказами, инструкциями и указаниями. Пофигизм именно по причине упрямства -Здесь я командир, что хочу то и ворочу. Это следствие плохой работы контр.разведки, органов и уровней закрытости каналов связи. Лодка еще не успела выйти, а ее уже ждут.

14. Конструкторские ошибки... Наличие легкого корпуса, два вала, два реактора. К примеру, зачем лодкам ТОФ 30% запас плавучести, придуманный якобы для продавливания льда перед стрельбой? Камчатские лодки в Арктике не плавают.

Итог всего: экипаж знает, что всем кроме него самого, на него плевать, лодка по войне одноразовая. Неоднократно это слышал от командиров подводных лодок и на инструктажах и на сборах.