| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
У нас, этот девайс чаще именуют "Балаклава".
Примерно такая же история как и вышеописанная, была и с обувной фабрикой "Красный лабутен" — тачающую эксклюзивные "берцы" и "дутоши", а в смелых планах — дешёвую кирзовую обувь массового спроса. Чисто в технологическом плане, с кирзой пока проблема, но мы с Чеботарёвым над ней работаем.
* * *
Зимой 1926 года, промышленно-торговый кооператив "Красный рассвет" начал распространяться на всю Нижегородскую губернию и, даже дальше — на вновь образованный Нижегородский край, состоящий из округов, те в свою очередь из районов.
Если очень кратко, то сам процесс расширения происходил так:
Сперва в каждом округе, затем в каждом районе — первым делом появляется корреспондентский пункт газеты "Красный глас", который разведывал обстановку, знакомился с местными кадрами и оценивал перспективы развития здесь кооперативного движения, если оно здесь уже существовало, или его создания в противном случае.
Затем, если на совещании Совета председателей артелей и руководства промышленно-торгового кооператива "Красный рассвет", давалось добро — здесь появилось отделение "Красной взаимопомощи" — кредитно-кооперативного учреждения, вошедшего в свою очередь капиталами в общую кассу Нижегородского "Общества взаимного кредита" (ОВК).
Вслед за ним, свой "Красный маркет" — отдел сбыта, "Красный лабаз" — отдел снабжения со складами, "Красный путь" — транспорт и логистика...
Наконец, для создания артелей, их организации и помощи в технологическом плане — местное отделение "Отдела главного технического консультанта".
В дальнесрочных перспективах распространить такой порядок вещей на весь так называемый Торговый "путь из варяг в персы" — от Архангельска и, аж до самой Астрахани — есть такой торгово-логистический проектик, ну а там посмотрим.
После того, как я занял вполне определённое положение в губернии, а затем в крае и, обзавёлся точно таким же влиянием — был создан "Нижегородский акционерный трест советских хозяйств" (СВТСХ) — призванный увязать деятельность частников и кооператоров с деятельностью крупных государственных предприятий в свете "трёхлетнего плана развития Нижегородского края".
* * *
Но всего этого мне бесконечно мало!
Осенью 1925 года, разорвав все виды межгосударственных отношений с Советским Союзом — в том числе торговые, западные страны тем не менее — как и в годы Военного коммунизма, оставили малюсенькую "отдушину-лазейку" — разрешив своим фирмачам торговать с советскими предприятиями частной и кооперативной формой собственности.
Парадоксально звучит, но это пошло на пользу советской промышленности!
Почему, спросите?
Среди большевиков "технаря-заклёпочника" — ещё днём с огнём поискать надо, даже если у него имеется дореволюционный диплом технического ВУЗа. Ибо, чем они там занимались, как учились — "чему-нибудь, да кое-как", какие "университеты" проходили — известно даже жертвам ЕГЭ.
Пользуясь этим, фирмачи втридорога сбагривали через "Внешторг" своё промышленное оборудование — зачастую, уже морально устаревшее или даже бракованное.
Но даже, если и не надуют... На одно и тоже советское предприятии, могли прийти разнотипные станки производства разных фирм — к друг другу не адаптируемое и, мало того — оборудование из разных стран с разными мерами измерения и стандартами.
Теперь же от полной и безоговорочной безнадёги, предприятия (кроме питерских и донбасских — где была своя политика, о которой позже) были объявлены акционерными обществами и пройдя процесс сертификации — получили возможность самим выбирать себе нужное оборудование, расплачиваясь взятой в кредит у государства валютой, если самим продать нечего.
И хотя злоупотребления никуда не делись, их стало на порядок меньше.
И я этим обстоятельством тоже воспользовался на все сто процентов!
Ведь, промышленно-торговый кооператив "Красный рассвет" и являлся таким предприятием — не попадающим под санкции. Имелись и, уже хорошо налаженные связи между ним и "Межрабпомом".
Поэтому, первым же делом мы хорошо стали зарабатывать на посредничестве, а вторым — в "РАИК" была создана отдельная структура. Всего в эпоху НЭПа, в СССР насчитывалось свыше трёхсот пятидесяти промышленных и торговых иностранных концессий и, наша среди них — просто затерялось, как "золотая карта Виза" (Visa Gold) — среди опавших листьев в осеннем лесу.
Официальной целью создания "Red Fannie Mae" было строительство предприятий — так в соглашении с "Главным концессионным комитетом при Совете Народных Комиссаров СССР" было записано. Поэтому, в отличии от других концессий-"однодневок" — она имеет все шансы просуществовать достаточно долго, строя небольшие предприятия (не более сотни-полторы работников) сперва в Ульяновске и Нижегородской губернии, затем вдоль Волги, вдоль торгового пути "Из варяг в персы", а потом...
А, потом посмотрим!
Глядишь и до гигантов индустрии — вроде Магнитки или Байконура допрогрессируемся.
По заключённому контракту большая часть денег фирмачам выплачивалась лишь после того, как обученные советские специалисты дадут на вновь построенном или реконструированном предприятии первую продукцию.
Так называемое "строительство под ключ"!
Конечно, выходило на первый взгляд дороже, но в конечном итоге — это себя всецело оправдывало и окупало.
Первым делом, изрядно потренировались "на кошечках".
То бишь, занялись тем что попроще — производством канцелярщины, в частности: копировальной бумаги, скоросшивателей, дыроколов, анилиновых чернил, стальных перьев, скрепок, кнопок и так далее...
Грех над убогими смеяться, но со времён Рюрика и прочих монголо-болгаров, в славной своей раздутой бюрократией России — такое добро не производилось, а импортировалось на сумму в пять миллионов(!) золотых рублей в год. И я имею наглость покуситься на значительную часть этого "пирога".
Этой же зимой, в Нижнем Новгороде нашлась заброшенная кондитерская фабрика — со времён Военного коммунизма, заселённая лишь бандами беспризорниками да полчищами крыс. Сотня бывших безработных комсомольцев, под наблюдением троих специалистов из Штатов — выловили первых, разогнали вторых, отремонтировали помещение и установили в нем современное импортное оборудование.
Буквально три месяца и, фабрика "Красный планктон" стала выпускать — канцелярские кнопки, скрепки, дыроколы и стальные перья, во всё возрастающих количествах и качеством немногим хуже импортных.
Чуть позже, примерно так же была открыта фабрика "Красный копирайтер" по производству скоросшивателей, копировальной бумаги и ленты для пишущих машинок...
Правда, сперва были небольшие проблемы со сбытом...
Некоторые товарищи "не понимали", что отечественного производителя надо поддерживать.
А на хрена нам тогда кремлёвское лобби?
Хм, гкхм...
Оказывается и, оно не всесильно!
Ладно, тогда мы зайдём с другой стороны — с заднего, так сказать — прохода...
Когда разговоры "кулуарах" не помогли, мной была организована шумная компания в прессе против продавшихся западным капиталистам советских чиновников, несколько демонстраций и митингов... Группы решительно настроенных ребят из "Ударных комсомольских отрядов по борьбе с хулиганством" (УКО), каждый день провожающих от дома до работы и в обратном порядке встречающих товарищей — принимающих решения и, не прошло и полгода как...
"Таможня дала добро"!
* * *
Кроме того, был построен завод по производству пуговиц...
Да, да — именно пуговиц!
А вы думаете, маленькая пуговица — это маленькая проблема?
Ошибаетесь!
Ладно, я понимаю — прецизионные станки, паровозы, грузовики, пушки, танки, самолёты, высокооктановый бензин... Но грёбанный стыд: время Великой Отечественной Войны, из САСШ по Ленд-лизу экспортировали даже...
Пуговицы для красноармейских шинелей, гимнастёрок, шаровар и кальсон!
Всего в Советский Союз было поставлено свыше двухсот миллионов солдатских пуговиц. В этот раз, в новой реальности я надеюсь — мы обойдёмся без этого национального позора.
С анилиновыми чернилами дело было несколько посложней, думаю — про них придётся рассказать как-нибудь отдельно.
Следующим шагом было производство туалетной бумаги — ибо вытирать вечно обосранную пролетарскую задницу газетами с портретами классиков марксизма, иль ныне здравствующих вождей "первого в мире" — есть подрыв моральных устоев общества и государственной безопасности.
Думаете, я о них пекусь-забочусь? О классиках и вождях?
Да нас рать!
Я об себе — об любимом...
А вдруг по недосмотру мою рожу там начнут печатать?
Вот заранее и, беспокоюсь — ибо я весьма и весьма предусмотрительный политик.
Первый завод производящий туалетную бумагу, пришлось строить поближе к источнику сырья — бумажной макулатуре, то бишь.
А где макулатуры больше, как ни в Москве?
Вот там его и построили — по экономическим соображениям. Я к тому времени имел возможность пролоббировать и вышло грозное постановление Моссовета об сдаче порченной бумаги, ликвидируемых архивов и прочего того подобного именно на завод "Красный пипифакс". Сюда же, тряпочники и старьёвщики сдавали предметы своего собирательства, пионеры — "плоды" коммунистических субботников.
Позже, подобные цеха-заводы появятся и в других крупных городах России.
Надо сказать, сперва туалетная бумага (кстати, выпускаемая в виде листов, а не рулонов) Советском Союзе особой популярностью не пользовалась.
Видимо, велика в нас сила привычки — ходить обосранными, чтоб иметь повод бухтеть на власть!
Однако, затем мною был придуман смело-инновационный маркетинговый ход и, вытирать задницу туалетной бумагой — а не зараженным энцефалитным клещом лопухом, трудящимся очень даже понравилось.
Ведь, на ней были отпечатаны морды классовых врагов и причём — на любой вкус!
Туалетная бумага, продавалась в виде сложенных вчетверо листов сероватой бумаги с портретами лидеров стран Запада и Белого движения. Навязчиво-назойливая реклама, популяризировала туалетную бумагу среди партийцев: настоящий коммунист не будет подтираться пролетарской газетой — он вытирает жопу буржуазной туалетной бумагой!
Часто, в магазине можно было услышать:
— Продавец! Мне с Лордом Керзоном!
— Увы, но всю разобрали. А фашист Бенито Муссолини, Вас не устроит?
— Нет, не устроит — у того рожа уж больно шершавая, а у меня шелестящий геморрой.
Или:
— Дайте мне пана Петлюру, да побольше! Мне доктор прописал слабительное.
Служащий "ненавязчивого" сервиса в ответ:
— Извините, но из современных политиков — у нас только Даладье и Чемберлен остались. Хотя, могу предложить Вам подтереться бароном Врангелем или последним Самодержцем.
— Всего лишь?! Да что за сервис, мать его етти?! Да, за что мы кровь на колчаковских фронтах проливали? Как, мля, уже достал этот долбанный "совок"...
Должен признать, что качество сперва хромало и на заднице пользователя — частенько оставался отпечаток чьё-нибудь легко узнаваемой рожи.
Да! Хотя я постарался через СМИ раздуть важность наличия туалетной бумаги для воспитания советского человека в нужном идеологическом духе и, руководство СССР — меня всячески поддерживало в деле увеличения её производства и расширения номенклатуры...
Однако, дефицит всё же остался.
* * *
"Red Fannie Mae" очень хорошо сработались с "Межрабпомом" и её Председателем Вилли Мюнценбером — через которого заключались договора и происходила основная финансовая деятельность.
Иохель Гейдлих отлично потрудился, имея меркантильный интерес естественно и, встав во главе "Red Fannie Mae" — заключил несколько индивидуальных контрактов с западными фирмами и отдельными специалистами. Таким образом в Ульяновске была построена современная мебельная фабрика "Красный интерьер" и, завод немецкой фирмы "Leo Werke" (случай счастливый подвернулся) по производство зубоврачебных товаров.
Тьфу, тьфу, тьфу — через левое плечо!
Если Маркс даст и Энгельс нам не подкузьмит, в этом году в Ульяновске — компанией "Red Fannie Mae" начнётся строительство завода метизов "Красный болт", фабрики пластических масс (изготавливающий самую доступную пока пластмассу — "бакелит"), завода поршневых колец, завода автомобильной электроники и свеч зажигания, завода зубчатых передач, велосипедно-мотоциклетного завода, завода резино-технических изделий, оптико-механического завода, радиотехнического завода... Современная мельница, хлебозавод и колбасный цех в нашем волостном центре и два десятка рыбоперерабатывающих заводиков вдоль Волги и на северных берегах Каспия, по проекту "Из варяг в персы".
Предприятия, все небольшие с числом работающих не более ста-ста пятидесяти человек. Легко управляемые, гибко реагирующие на спрос — они быстро окупятся в стране вечного дефицита, дадут прибыль для дальнейшего прогрессорства и самое главное — послужат образцами для копирования собственных клонов и школой кадров для них.
На их примере, я хочу с помощью "Особого проектно-технического бюро Љ 007" (ОПТБ-007) сконструировать мини-заводы и выпускать их крупносерийно на "Заводе-заводов" — строительство которого начнётся уже этим летом.
Впрочем, про "Red Fannie Mae" и её главу, будет упомянуто ещё не раз и даже не два.
* * *
В краткосрочных планах у "РАИК" создание в СССР сети автозаправочных станций (АЗС). Первая "заправка", уже появилась на улицах Нижнего Новгорода... До этого, я ни одной бензоколонки на просторах "одной шестой части суши" не видел, заправлялись на "керосиновых складах", принадлежащих "Нефтесиндикату СССР" — а то и вообще, где Маркс сподобит.
Первая на просторах "Одной шестой части суши" автозаправочная станция (АЗС), не без моего непосредственного участия появилась этой весной в Нижнем Новгороде.
Возгордился было собой, но...
Однако, в первый раз попробовав заправить на ней свой "Форд" и, с головы до ног облившись бензином — я начал соображать в более конструктивном русле.
Берта Бенц, супруга того самого Карла, совершая первый в истории автопробег на первом в мире автомобиле — с чисто женским легкомыслием взятом без спроса (при желании, это можно квалифицировать и как первый в истории автоугон), с удивлением не обнаружив в Германии — ни автобанов, ни автозаправок — поила своего "железного коня" чистящим средством купленным во встречающихся по дороге аптеках.
Да, да!
Именно для удаления с одежды жирных пятен и использовался знакомый нам как автомобильное топливо бензин, в те "экологически чистые" годы.
Позже, когда "Motorwagen,ы" забегали по городским и просёлочным дорогам мира целыми железными стадами, некоторые владельцы аптек решив, что торговать "чистящим средством" — намного прибыльнее чем порошками да пилюлями, перепрофилировали свои "частные лавочки" в автозаправочные станции с самым примитивным оборудованием — типа бочек, канистр да ведёр.
В Царской России, к примеру — топливные станции появились в 1911-ом и, через три года — было их под патронажем "Императорского автомобильного общества", аж целых четыреста.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
