mg

Пройдя тяжелое испытание коридором, когда мы разрывались между тем чтобы целоваться со стеклом, уставившись на корабли и вести себя соответственно нашему положению, спокойно и размеренно, мы попали во внутреннюю часть космопорта. Ари-27 вела себя на удивление понятливо, и ожидала, пока мы насмотримся на фактически нашу мечту, часто объясняя нам те или иные детали этих кораблей. Внутри космопорта мы увидели еще более захватывающую картину, огромное открытое помещение, уходящее где-то на сотню метров вглубь, где все стены были будто в сотах пчелиного гнезда, в каждой из сот которых стоял знаменитый челнок КиТ, первый полноценный многоразовый пилотируемый корабль имеющий возможность выходить на орбиту Земли. Это был уже КиТ-3, то есть челнок третьего поколения, он выглядел точно также как и на картинках и в видео, даже еще красивее.

Вокруг меня послышался столь же едва сдерживаемый восхищенный возглас и перешёптывания, перешедший в полноценное обсуждение, затихающее или увеличивающееся каждый раз, когда мы видели, как очередной челнок залетал внутрь через этот колодец в один из ангаров-сот, и еще более увеличивающий шум, когда один из таких челноков улетал в небо. Мы же тоже летим, а вдруг без нас, да и чего мы вообще ждем.

— Ты это видел? Видел? — уже безумствовал Эдик, следя за очередным взлетом челнока.

— Видел. Мы скоро тоже полетим. — старался я казаться спокойным, что при взгляде на окружающих у меня отлично выходило.

— Точно! — воскликнул он. — Ари, веди нас на наши места.

— Пройдемте. — ласково отозвалась она, увлекая нас в один из переходов, что прятал от наших взглядов колодец космопорта.

Более старшие товарищи группы поворчав на нетерпеливость молодежи, тем не менее чуть ли не побежали в первых рядах, стремясь по раньше оказаться на челноке. Пройдя по коридорам, мы попали в лифт, который всю нашу группу быстро спустил вниз, где мы в еще большем нетерпении пройдя по коридорам, наконец попали в переход ведущий на челнок. Пройдя через шлюз, мы попали внутрь челнока, где уже два ГУРа нас рассадили по местам и застегнули на нас ремни. Я находился в передней части челнока, недалеко от шлюза, от которого уже отъезжал переход втягиваясь в стену, после чего шлюз на кораблю с тихим шипящим звуком закрылся.

— Приветствую вас на челноке Гражданских Космических Полетов Корпорации Гея. — прозвучал голос из динамиков. — Я пилот этого судна КиТ-3, желаю нам приятного полета, а вам незабываемых ощущений от него. Если вам что-то понадобиться, обращайтесь к ГУРам в кабине. Итак, мы взлетаем.

Слушая голос пилота челнока, я чуть не пропустил тот момент, когда челнок мягко поднявшись, вылетел из ангара в колодец космопорта, где он начал медленно набирать высоту, выходя на простор. ГУРы в это время, облокотились спинами к стенкам в передней и задней части салона челнока, будто примагнитившись к ним. Вот челнок вылетел из колодца и взлетел над космопортом, я сидя у самого иллюминатора прикипел к стеклу, стараясь насладиться этим полетом. Челнок начал быстро набирать высоту, и я не сразу обратил внимание, что меня абсолютно не вдавливает в кресло, будто я не лечу на огромной скорости ввысь, а сижу в еле движущемся автобусе на земле. Опять эти неизвестные доподлинно даже нам технические приспособления, ведь я просто не представляю что это за чудо, которое гасит инерцию внутри челнока, позволяя не замечать давление полета. Сосредоточившись на внутреннем самочувствии, я опять чуть не пропустил самое интересное, когда наш челнок вышел на орбиту планеты, и нам открылась чернота великолепного космоса, что переливался такими яркими и красивыми изумрудами и рубинами звезд.

— Это великолепно. — тихо проговорил Эдик рядом со мной.

Я хотел его уже поддеть, но увидев его искренне счастливое и какое-то умиротворенное лицо, и что еще невероятнее капельки слез на краю глаз, я проглотил свои подколки, и сам как-то заторможено повернулся к иллюминатору. Почему-то только увидев лицо своего друга, я по-настоящему ощутил и понял где я. Это был космос, и мы летели в него всё дальше. Через час мы начали подлетать к орбитальной станции, чья искорка показалась вдалеке. Хотя если бы не голо-монитор, где схематически отображался наш полет от планеты к станции, и слова очнувшейся Ари, что как гид начала нам расписывать её достоинства, я бы не сразу понял что это за искорка впереди.

— Скоро вашим глазам предстанет орбитальная станция Орион-1, первая в очереди станций запланированных на строительство в будущем. — показал она рукой на увеличившееся голо-экран, что закрыл собой практически всю кабину салона впереди, где отображалась модель станции. — Первая станция была построена за один год но в будущем их строительство будет занимать меньше времени, так-как в строительстве будем принимать участие больше кораблей и строительных дронов, и конечно же за счет опыта полученного в первой стройке. — показала она на плоскую голографическую картинку которую вывел голо-монитор, где была видеозапись стройки космической станции.

— Орбитальные станции класса Орион, являются смешанными. На них происходит складирование и распределение грузов поднятых с Земли, а также их погрузка на новые трехсотметровые грузовые корабли. Второй целью станции является принятие большого количества пассажиров, которые смогут привыкнуть к космическому пространству и даже пожить на станции, после чего они смогут сесть на лайнеры, и отправиться в дальнейший путь к более отдаленным местам жизни человека. На данный момент, единственным обитаемым местом для людей лунный город Имбриум, названный в честь Моря Дождей, где он был основан.

На голо-экране высветилась орбитальная станция, выглядящая в форме юлы имеющая длинный шпиль по центру, что вытягивался с нижней и верхней части станции. Основание станции, имеющее форму тарелки, было огромным, что было отлично видно на примере в картинке, где было отлично видно как "небольшой" трехсотметровый лайнер стоял на широком причале, который соединял корабль в нескольких местах, корабль был на фоне станции не таким и большим. Два перехода были для пассажиров с разных сторон лайнера, один грузовой был подсоединён внизу корабля, где должен был выгружаться груз пассажиров, а также несколько якорей, через которые в лайнер загружалось топливо, таинственная "материя", которую кажется можно использовать везде. Осознавая каких открытий достигла Корпорация Гея в прошлом, невольно начинаешь понимать почему лидеры стран хотели получить себе эти технологии. Но если страны хотели её получить только для себя, то корпорация хотела дать её миру. Я не был наивным и понимал, что имея эту технологию, корпорация хотела сильно заработать, став непререкаемым монополистом, но то что сделали лидеры бывших стран. Мне пришлось проходить военную подготовку, и даже принять участие в нескольких боях, мне хватило этого с головой, и не хотелось бы возвращения того ужаса. В такие моменты невольно даже начинаешь уважать солдат КАСОГ, которые сражались до конца, даже в самых невыгодных ситуациях. Среди людей, словосочетание "Сдавшийся касоговец" или "Пленный касоговец", до сих пор воспринимается как шутка, или некий миф. Их одновременно недолюбливают, и при этом очень уважают, странное сочетание.

— В планах корпорации дальнейшего развития, предусматривается постройка еще десятка станций разного назначения, основание новых городов на Луне, а также постепенная колонизация солнечной системы, в первую очередь Марса и Венеры. — продолжала говорить Ари, то и дело указывая на рисунки проектов станций или предполагаемого вида колоний на планетах.

Думаю, многие бы могли не удержаться и чисто из научного интереса поинтересоваться, как будет происходить колонизация, что будут при этом использовать, но вопросы быстро выветрились, когда относительно недалеко от станции пролетел фрегат в сопровождении двух корветов.

— Вашим взглядам предстал основной боевой фрегат Военных Космических Сил Корпорации Гея, относящийся к КАСОГ. — выделила она на голо-экране, вытянутый, слегка приплюснутый корабль. — Его сопровождают два патрульных корвета Стражей Порядка, что следят за безопасностью в освоенном космическом пространстве возле космических станций, планет и спутников.

Теперь нам уже открылся вид на корвет, который был похож на те что мы видели в космопорте, та же вытянутая форма, четыре боковых крыла которые выходят из центра корпуса вытягиваясь к верху и низу. Но в отличии от гражданских моделей, этот имел более хищную форму а также отлично видимую плазменную пушку, находящуюся за кабиной пилота выше, выходя из более крупной задней части корвета. Если верить описаниям, то у корвета должны быть еще три малые лазерные турели, но отсюда их видно не было.

— А теперь прошу пассажиров приготовиться, сейчас наш челнок сядет в ангаре Орион-1. — показала она голо-экран, где было видно, как челнок подплывает к нижней полусфере станции.

Мне уже даже без приближения голо-монитора через иллюминатор было видно как наш челнок уже совсем близко подлетевший к станции, вместе с еще парочкой челноков прилетевших откуда-то со стороны, заходят под низ станции, где находился специальный закрытый ангар для наших маленьких челноков. Вот голо-экран показал, как перед челноком раскрылась аппарель одного из ангаров, куда наш корабль медленно и уверенно вплыл. Аппарель закрылась за нами, после чего мигающие красным цветом лампы начали одни за одной изменять цвет на зеленый, пока весь вертикальный ряд ламп не изменился в цвете.

— Как вы видите, индикаторы в ангаре показывают, что давление было выравнено, закачен воздух для дыхания, а также создана искусственная гравитация. — опять высветилась на лицевом экране ГУРа улыбающийся смайлик. — Теперь вы можете спокойно выходить из челнока.

После её слов шлюз корабля открылся, и к нему из стены ангара выехал переход, ведущий внутрь станции. ГУРы помогли людям освободиться от ремней на креслах, после чего повели нас к выходу из челнока.

— Прошу идти за мной. Атмосфера за челноком безопасна и вам ничего не угрожает. — будто почувствовала наши страхи, от того что мы осознали где мы находимся и что стенками уже не корабля, а створок ангара находится бездонный вакуум космоса.

Хотя мы возможно не первые такие, наша реакция вполне предсказуема и бытовые ГУРы должны были знать, что говорить и как действовать в таких ситуациях. Первым из челнока вышел конечно же Сергей Валерьевич, которому или гордость не позволила пропустить кого-то вперед или уже просто было невтерпёж оказаться в обжитой части станции. Вслед за ним пристроились уже и другие люди, среди которых был и я, должен заметить шел я один из первых, а не пристроился позади. Пройдя по белому красивому коридору, мы попали в большой лифт, который спокойно вместил всю нашу группу и начал поднимать вверх. Недолгий подъем, и прямо из лифта мы вышли в широкую комнату, где были видны и другие лифты с номерами ангаров над ними.

— Прошу идите за мной.— напомнила о себе Ари, поведя группу за собой.

Идя по коридору, мы встретили все тех же Стражей Порядка, что если честно сильно меня поразило, это уже выходит не просто полиция, а космическая полиция. Даже их корвет меня не так сильно поразил как обычный Страж, которых я часто видел и на Земле. До того как мы вышли на главную "улицу" станции, я считал что комната с лифтами это большое помещение, но я ошибался, вот ЭТО было просто огромное помещение, что для космоса ранее считалось просто немыслимо расточительно, делать такие большие комнаты. Моему взгляду открылась высокая и широкая закругляющая улица, где росли деревья, мягко светился потолок, изумительно освещая всё помещение где слабо отражались тени на полу. На внутренней и внешней стороне улицы находились какие-то магазинчики, гостиницы и кафешки, по центру улицы стояли лавочки и росли вполне обычные деревья, что было дико видеть в космосе. Следуя за Ари и слушая её рассказы о внутреннем устройстве станции, мы часто встречали такие же группки в сопровождении других бытовых ГУРов, которые что-то рассказывали им на немецком, английском, французском, китайском и на том же русском языке. Некоторые группки расходились по кафешкам, другие уходили в одни из бесплатных гостинец, других же куда-то вели в коридор, ведущий с наружной стороны улицу ближе к краю станции.

Всё было так интересно, а впечатлений море, даже гордость понималась от осознания, что люди построили и что еще построят в будущем. Проведя нас по внутренней улице, знакомя нас с гостиницами и другими заведениями этой улицы, Ари повела нас через переход во вторую более широкую улицу, находящуюся ближе к краю станции. Тут кроме терминалов ведущих на лайнеры, так же были и обзорные площадки, откуда открывался волшебный вид на Землю. Красивая синяя жемчужина, что светилась в лучах солнца, облака плывущие над континентами, и иногда еле видимые искорки спутников и кораблей что пролетали ближе к Земле.

Как я узнал от Ари, другая часть станции была занята складами, откуда загружались и разгружались грузовые корабли, внешняя улица туда не вела, и в той части проходила лишь внутренняя, а всё остальное пространство занимали десятки складов.

Ходя между парками и выпивая сок на одной из смотровых площадок, я понимал, что мне чего-то нахватает, что даже казалось диким после всех этих впечатлений. Это было что-то, чего выход в космос казался каким-то неполноценным, не полным.

— Так-же тут имеются залы, где желающие могут поплавать в невесомости, чтобы узнать каково было космонавтам на заре освоения довоенного космоса. — услышал я продолжение речи Ари.

Точно. Хочу.

Конец отступления.

Глава 27

Дальнейшая космическая экспансия проходила быстро, стремительное развитие космических технологий этому очень способствовало. За время постройки орбитальной станции Орион-1, на верфях Луны-1, Луны-2 и почти законченной Луне-3, был построен внушительный флот, насчитывающий сотни кораблей, которые принялись за выполнение своей задачи. В том же 2011 году, грузовые корабли в сопровождении фрегатов, уже выходили на орбиту Марса и Венеры, осматривали главный пояс астероидов. Но самой высадки на планеты не было, прежде чем заселяться, нужно было терраформировать эти планеты, чтобы жизнь на них была комфортна. На этой цели и сосредоточился наш Космический Инженерный Флот, у которого дел в Солнечной системе было в избытке.

КИФ у Марса в первую очередь занялся постройкой специального аванпоста, из которого будет происходить управление и слежение за терраформированием планеты. В этом деле решили совместить нужное с полезным, и отрядив практически весь второй Космический Инженерный Флот что отправили к Марсу, на перемещение карликовой планеты Цереры, что висела в главном поясе астероидов. Вывод на орбиту столь массивного тела, запустило на Марсе эффект планетарного динамо, что должно способствовать усилению магнитного поля, которое у планеты было очень слабым. Появление магнитного поля должно улучшить защиту планеты от солнечной радиации, что было первым шагом к терраформированию. Дальнейшим шагом была постройка большого аванпоста на Церере, практически полноценной базы, где бы швартовались корабли КИФ, производились необходимые конструкции и оборудование, а также добывалась вода, которую в этом случае было легче добывать, чем производить "Преобразователями". Пока часть флота занималась постройкой и транспортировкой оборудования на Цереру, нового спутника Марса, другая часть флота занималась бомбардированием поверхности Марса ледяными астероидами, которые должны были разогреть атмосферу планеты и пополнить её водой и газами. Дальше по плану было заселение поверхности Марса архебактериями, бактериями и микроорганизмами способными выжить в экстремальных условиях планеты, что позволит создать парниковый эффект повысивший температуру до плюса, а также положит начало появления в атмосфере кислорода. Это была трудная работа, особенно долго трудились квантовые суперкомпьютеры, высчитывая необходимую орбиту Цереры, скорость вращения и много другого.