— Кроме того, есть ещё Подполковник Генерального штаба Бенжамин Констан Ботелью ди Магальяэнс, который втайне со своими офицерами — своими товарищами по республиканскому Военному клубу, подготовит план переворота.

— Не волнуйтесь так! Это всё! Кроме того, до даты путча ещё много лет.

— В этом перевороте будет участвовать очень немного людей. Возможно, поэтому у него будут шансы на успех.

Бедный Педру II, мне было его жаль. Он скукожился, казалось, что из него вышел весь воздух. Дышал он так, что напоминал рыбу на берегу, но голова у него работала. Думаю, он всё оценивал, взвешивал и готовился к принятию решения. Какое же оно будет?

— Дорогой Николя! Шарль Луи, говорил мне о вашем "просветлении", возможно, вы можете дать совет о наилучших путях развития экономики, моей страны. Хотя любой глава государства, прежде всего политик, кажется, в Бразильском императоре просыпается спящий в нём инженер и экономист. Это хороший признак.

— Сейчас, я не готов к высказыванию, каких-то конкретных рекомендаций, но первое что бы я вам посоветовал, это создать имперскую службу безопасности. Для всех непосвящённых, это может быть аналитический департамент. Во главе его я бы рекомендовал поставить вашу дочь Изабеллу!

— Вы так считаете?

Изумление на лице Педро было неподдельным.

— Да, но не это главное.

— Вы и ваша супруга ещё достаточно молоды. По возвращению в страну постарайтесь "произвести" наследника мужского пола. Это сильно укрепит ваш трон, поверьте мне на слово!

— В своих "возможностях", через месяц вы можете не сомневаться, взгляните на Шарля Луи, а ведь он несколько старше вас.

— Для первичного накопления капитала, форсируйте ваши традиционные отрасли: в первую очередь производство кофе, бобов какао, хлопка, табака, сахара и.т.д.

— Желательно произвести модернизацию лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности. Это даст быстрый возврат вложенных средств.

— Из текущих инженерных программ, я бы рекомендовал организовать производство кабельной продукции и резинотехнических изделий уж, коль для Гевеи, Господь Бог избрал вашу страну, а для медных залежей вашего соседа. Думаю, что в ближайшее время это будет, более чем востребовано, во всём мире.

— Я вам передам карту с расположением залежей полезных ископаемых, железа, угля, нефти и марганца. Организуйте с доверенными, порядочными людьми акционерные общества по их добыче, это позволит вам создать собственную промышленность и ни от кого не зависеть.

— Думаю, Шаль Луи и я то же войдём в число акционеров, если вы того пожелаете. Вы видели электрическое освещение на парижской выставке? Мы поставим генератор, а паровую машину для его привода поставит Франция.

— Производство электрических ламп, с угольной нитью накаливания, вы организуете у себя, по нашей лицензии. Это подстегнёт ваших промышленников и укрепит реноме страны.

— Кстати в 400-х или 500-х километрах от Манауса, есть достаточно большие запасы нефти и угля, а транспортировать их можно водным путем, это удобно и дёшево.

После этой моей тирады Педру II, запросил ещё один перерыв, после которого мы решили деловую часть нашей встречи продолжить завтра. (Я, по-прежнему, свято соблюдаю принцип ВП "Утро вечера, — мудренее"!)

Утро следующего дня было посвящено переговорам. Педру II, видимо всё тщательно обдумал за ночь, и теперь сам начал нашу беседу обратившись ко мне.

— Нарисованные вами перспективы, дорогой брат, весьма интересны и заманчивы, но требуют серьёзных начальных капиталовложений. Кроме того, страна ведёт войну, а это тоже требует денег.

— Я бы очень хотел получить некоторый кредит на все эти начинания. Считаю, что мне будет необходима сумма не менее пяти миллионов долларов.

Мне показалось, что Шаль Луи чуть не поперхнулся, чистым прозрачным воздухом Ниццы, хотя даже намёка на пылевую бурю в радиусе тысячи километров не предвиделось. Считаю, что это пока зондаж наших возможностей, как партнёров и будущих союзников.

— Пять миллионов долларов, это примерно десять миллионов рублей, по текущему курсу. Думаю, что это не превысит наши возможности.

— Сразу после заключения договора на аренду необходимых участков, а это небольшие необитаемые кусочки 20х5 км на берегу Рио-Негро, 10х2 км в устье Амазонки восточнее городка Макапа и 20х5 км на берегу реки Шингу? (порт. XingЗ), будет возможно внести арендную плату, ну скажем на 20 лет вперёд. Это даст вам миллион долларов.

— Надеюсь, я вас не обижу, если предположу, что численность ваших войск 20.000 человек и их годовое содержание составляет два миллиона долларов.

— Новое вооружение, позволит вам закончить боевые действия в следующем году, а значит, сэкономит ещё столько же.

— На приобретение оборудования для угледобычи, для добычи металлических руд и строительства предприятий по их переработке, мы сможем дать вам технический кредит. Ваши специалисты могут приехать и посмотреть на то оборудование, которое выпускается в наших странах.

— Об аналогичном кредите для обновления вооружения мы уже говорили, это будет выгодно Бразилии, Франции и России.

— При всех этих условиях ваш министр финансов, сможет получить кредит в миллион долларов, ну скажем на десять лет, миллион долларов арендной платы и технический кредит на оборудование по выбору ваших специалистов, ещё на три миллиона долларов.

За моей спиной дыхание Наполеона III стало ровнее и спокойнее. Его промышленники и оружейники будут обрадованы перспективой поставки оборудования на такую приличную сумму.

................................................................................................

С Шарлем Луи, мы окончательно обговорили, совместный план приобретения Британской Колумбии и при поддержке про Квебекского лобби, это событие должно свершиться в самое ближайшее время. Ориентировочная стоимость покупки, пока оценивается в 350 тыс. фунтов стерлингов.

................................................................................................

О переливании крови, я уже много раз писал, процедура это стандартная. Сейчас она, правда, отличалась тем, что кровь от меня перелили ещё и супруге Бразильского императора. (Так вероятность появления наследника существенно выше будет), а больше ничего интересного не было. Если что забыл, в другой раз допишу.

..................................................................................................

Так закончились наши первые переговоры. Детали сделки, это уже удел министров. Один из моих новых десятитысячников стоит под погрузкой, готовясь к отплытию в Южную Америку, чему предшествовали сумасшедшие дни подготовки. За это время, ещё масса событий произошла, но я несколько слов наперёд черкну, что бы про гевею закруглить.

Главным научным руководителем Бразильской экспедиции, будет назначен молодой, энергичный учёный Климент Аркадьевич Тимирязев, а главным врачом Склифосовский, Николай Васильевич. Ему я под большим секретом ещё одно поручение дал, он в это время, в этом времени, ещё и лучший специалист по гинекологии.

. Через пять, шесть недель первый Российский десант высадиться на берегу Рио-Негро, будем создавать свою плантацию Гевеи.

Надеюсь, что со вторым участком будет проще. (Для меня). Туда я династию Абрикосовых и иже с ними купцов уговорил своё внимание и силы направить. Будут свой "Шоколад выращивать". Хватит покупать экзотические лакомства, пора их самим производить.

Угадайте? Кто будет наш порт строить? Сам бессменный руководитель РОПиТ туда в командировку напросился. Естественно он с собой молодёжь перспективную "тащит". На следующий год, ещё три барка заказаны. Будем дружить с Бразилией и Педру II, не зря он высший Российский орден носит.

Что-то я с записками засиделся?!

Рабочий день начинается, пора за работу приниматься. Вот уже и мой Андрей Александрович появился.

Сабуров напомнил мне, что я собирался на завод Семянникова. Да, я давно туда собирался.

Завтра у меня будут МОИ металлурги и мне надо самому посмотреть, что и куда лучше расставить. Бюджет этого года Рейтерн свёл с трудом. Денег не то чтобы нет, но их мало. Впрочем, мне их и в той истории вечно не хватало.

Историческая справка

Невский завод был основан как судостроительный в 1857 году двумя русскими золотопромышленниками — Семянниковым Петром Федоровичем и Полетикой Василием Аполлоновичем на месте небольшого механического завода. В 1864 г. они открыли завод. Предприятие было названо "Невский литейный и механический завод Семянникова и Полетики", но его чаще называли Семянниковским. На заводе развернулось судостроительное производство. На берегу Невы была устроена верфь, и в 1858 г. спущены на воду два небольших парохода "Мария" и "Работник". В 1865 г. со стапелей сошел первый российский броненосец "Кремль".

Завод оснащался новым оборудованием. Были построены новые производственные корпуса, с четной стороны проспекта. Здесь были прокатно-механические и модельные цеха, эллинги для судов, возведенные арх. Р. Р. Генрихсеном в 1863-1864 гг. На территории были сооружены два крытых металлических эллинга, в которых можно было строить сразу по два больших судна или 15-ть небольших судов.

В 1868 г. Невский завод получил заявку на постройку паровоза. В 1869 г. был выпущен первый паровоз. В 1870 г. на Всероссийской промышленной выставке в Соляном городке он был награжден Малым Гербом Российской Империи. Всего до Октябрьской революции здесь было выпущено более 4000 паровозов и 174 судна различного назначения.

Сто пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Мой санный возок, резво мчит по Шлиссельбургскому проспекту. Не далеко уже и до "Невского..." завода. Интересная, даже озорная мысль мне пришла в голову. Володя, дай-ка команду свернуть в Ситцевый переулок, потом на Перевозную набережную. Мы сначала оттуда на завод посмотрим. Там суда на воду спускают, там нам виднее будет. Выскочили на набережную. Лёд на Неве грязно-серого цвета, с коричневато-зелёными пятнами конского навоза, расклёванного воронами. Мусора на льду масса с зимы набралась. Ещё больше разводий с полыньями. Но много людей, которые пытаются что-то поймать, используя последние возможности подлёдной ловли.

Подъехали к заводской ограде, что перед самой Невой заводскую территорию "охраняла". В первом эллинге пусто. Во втором, строился, я глазам своим не поверил сначала. Еще раз присмотрелся, точно "Эльпидифор". Этот тип судна нам полезен будет, пусть строится.

Почему я так к этому заводу отношусь? Завод хороший и по оснащению весьма приличный. Расположен он неудачно. Чтобы значительного водоизмещения судно могло с заводских стапелей на большую воду выйти, ему надо два моста пройти. Литейный мост такую возможность, сильно ограничивает. Потому мощности этих верфей лимитированы постройкой кораблей типа крейсеров второго ранга. Меня это пока устраивает, но сейчас мне больше паровозы необходимы.

Сделав себе пометку, для Аркаса строить больше "Эльпидифоров" на "Невском...." заводе, мы подошли к заводской проходной, выходившей на Перевозную набережную.

В 21-м веке вести по телефону передавались. Как в 19-м веке весть о посещении завода Е.И.В., быстрее нас от проходной в заводоуправление добралась, я пока не понимаю. Пройдя не более ста метров, мы были встречены обоими владельцами завода.

Не буду описывать формальности. Сразу перейду к содержанию нашей беседы.

Моё предложение о перепрофилировании завода было встречено без особого энтузиазма, но когда я сказал, что предлагаю создать акционерное общество и лично выкупить большую часть акций, слушатели удвоили внимание и мы обо всём договорились.

Теперь АО "Невский завод" будет выпускать паровозы по "моим" чертежам и ещё массу нужной продукции. Завод будет осваивать выпуск компрессоров, газодувок, турбин, паровых котлов, начнёт производство газовых турбин и газоперекачивающих агрегатов.

Корабли в программе завода останутся, то будут новые эсминцы типа "Новик", к строительству которых приступим, как только закончатся испытания головного судна, Николаевской постройки. Территория завода будет расширена. Участки до п-та Прогонный переулок и Ситцевый переулок, будут выкуплены и на них возведены новые заводские корпуса.

Мне показалось, что когда разговор был окончен Семянников Петр Федорович, даже вздохнул с облегчением. "Добыча" военных заказов для завода, это была его забота, теперь она существенно упрощалась, а инженер он был отменный. Я представил, как такому человеку приходилось унижаться, кланяться и всовывать конверты с ассигнациями министерским чиновникам и мне стало не по себе.

К назначению Николая Афанасьевича Телешова, главным инженером по производству газовых турбин и компрессоров, и Семянников и Полетика отнеслись с пониманием и даже с некоторой благодарностью, уж больно непривычные названия произнесены были Е.И.В., а ну как не справятся. Паровозы и корабли это понятно, а что за "зверь" эта газовая турбина, пока не ясно.

График, предложенный мной, по выпуску паровозов был напряжённый, но думаю что, начиная с 1868 года, шесть, семь паровозов в неделю, будут поступать в ведомство Российских железных дорог с "Невского завода".

Тетрадь девятнадцатая Дневник Тринадцатого императора

(лето 1867 года).

Историческая справка

Александр Александрович Колокольцов (18 сентября 1833 — 1 октября 1904) — российский генерал (март 1904 года), участник дальневосточных экспедиций. Из потомственных дворян Тверской губернии. Сын капитан-лейтенанта Александра Васильевича Колокольцова и Марии Павловны (урожд. Титова), у которых родилось 11 детей.

Участвовал в экспедициях на фрегатах "Паллада", "Диана", руководил в Японии постройкой шхуны "Хеда" (1854 — 1855 годы), на корвете "Оливуца" в 1856 — 1857 годах совершил плавание в Тихом океане. Участвовал в экспедиции в Хиву и Бухару (1858 — 1859 годы).

В ноябре 1864 года решением Императора Александра II был назначен начальником Обуховского сталелитейного завода в Санкт-Петербурге (ноябрь 1864 — апрель 1894 года). Стал генералом по адмиралтейству, позже — полный генерал.

С 1865 по 1894 год Колокольцов будет управляющим, а затем начальником Обуховского сталелитейного завода Морского ведомства. Работая на этом предприятии, он станет флигель-адъютантом императоров Александра II и Александра III и вырастет с капитан-лейтенанта до генерал-лейтенанта по Адмиралтейству.

Пилкин Константин Павлович, Дворянин. Родился 26 декабря 1824 года в Санкт-Петербурге в семье генерал-майора Павла Федоровича Пилкина, начальника морской артиллерии крепости Кронштадт, специалиста в области морской артиллерии, долгие годы служившего под началом адмирала Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена.