Превратности судьбы, или жизнь вселенца - 3

"Конечно, вероятно эта карта отличается от реальной карты этого мира, но составить хотя бы общее представление о нём она мне поможет. Где же я нахожусь? Вот река Огржи. Вот город Киншперк над Огржи. Деревни Славково здесь нет, хотя карта очень подробная. Огржи почти не петляла на пути от сожжённого моста до деревни. Зацепиться не за что. Только знаю приблизительно расстояние между ними: километров десять. Да ещё от деревни до города два. Вот эта точка. Теперь перпендикулярно реки на расстоянии три километра находится заброшенный дом. Отмечаем и это место. Далее строго на юг через восемь километров находится место стоянки автомобиля. Вокруг него проводим круг радиусом два километра. Очень высока вероятность, что автомобиль находится внутри этого круга."

Сергей еще раз произвёл расчётные действия, которые вторично привели его на найденное место.

"С собой брать автомобиль глупо. Надо его оставить здесь, только хорошо замаскировать. Подогнать его под лапы вон той огромной ели, сверху закидать ими же. И с пяти метров никто ничего не увидит. Думаю, года два он здесь простоит, ничего ему не сделается. Только аккумулятор разрядится. Так что с запуском двигателя проблемы могут быть серьёзные. Надо почитать в описании автомобиля, что рекомендуется делать автолюбителю в этом случае. Девайса для ручного запуска двигателя здесь не предусмотрено. Оставим это на потом."

Сергей проверил, сварился ли кролик. Всё было нормально. Затушил костёр и решил укладываться спать. Тяжелый день заканчивался.

* * *

За оставшиеся два дня до ухода было проделано много работы. Поскольку за водой надо было ходить ежедневно, то Сергей не отказал себе в удовольствии ещё раз обойти участок заброшенного дома с металлоискателем.

Ничего особенного найдено не было, но под крыльцом у входа в дом он обнаружил ещё одну захоронку: солдатский ранец, аналогичный приобретённому в деревне. Ранец от долгого лежания в земле сгнил, но находящиеся в нём вещи сохранились. Там была малогабаритная медная подзорная труба с увеличением *15 в футляре, секстант, старинная карта Средиземного моря, упакованная в водонепроницаемый тубус с отметкой на одном из маленьких островов греческого архипелага, конверт с запиской на французском языке и небольшой кинжал из отличной стали с рукояткой, украшенной драгоценными камнями, в ножнах. Длина его лезвия составляла семнадцать сантиметров. Сергей внимательно рассмотрел карту, и, конечно, не преминул отыскать и отметить этот островок на карте на своём планшете. Чтоб було!

Он определился с перечнем вещей, которые собирался взять с собой: одеждой, деньгами и оружием. Всего у него набирался солдатский ранец, набитый с верхом. Вид у него был потрёпанный, поэтому Сергей планировал заменить ранец кожаным саквояжем, как только найдёт подходящий.

Накануне ухода он замаскировал автомобиль, как и планировал, все лишние вещи спрятал в багажник, который закрыл на ключ, отсоединил от аккумулятора провода, а при уходе также закрыл все дверцы на ключ, который спрятал рядом с автомобилем под деревом.

В дорогу Сергей отправился, надев джинсы, рубашку, свитер, плащ и берет. На ногах были кроссовки. Вальтер он пристроил в самодельной кобуре скрытого ношения, расположенной под левой подмышкой. Ножны с кинжалом повесил на брючный ремень.

Вышел Сергей с первыми солнечными лучами, рассчитывая к полудню добраться до города. Задерживаться в нём он не собирался, а хотел сесть в дилижанс, отправляющийся в Карловы Вары.

Погода была хорошая, температура градусов десять — всё-таки середина октября, идти было очень комфортно. Деревню Славково миновал, не останавливаясь, и уже в одиннадцать часов утра вошел в Киншперк над Огрже. Направился сразу на центральную площадь, откуда, как рассказала Елена, отправлялся дилижанс. Он уже стоял, готовый к отправлению, как только будут заполнены все места. Мест всего было десять, Сергей был девятым. Наконец и последнее место было занято: какой-то монах уселся рядом с ним. Кучер собрал с пассажиров плату за проезд: по пятнадцать медных грошей, и дилижанс отправился в путь. Надо было проехать тридцать километров за три часа. Утренняя прогулка в город несколько утомила Сергея. Он прижался плечом к стенке, закрыл глаза и прикорнул. Сидевший рядом монах также всю дорогу клевал носом. Другие пассажиры по большей части также дремали. Остановок в пути не было. В три часа дня дилижанс прибыл в Карловы Вары.

* * *

— Уважаемый пан,— обратился Сергей к кучеру,— Вы не подскажете, как мне лучше добраться до Праги?

— Вам надо обратиться в транспортную кампанию, контора которой находится на рыночной площади. Там Вам ответят на все вопросы.

— Спасибо.

Сергей огляделся. Карловы Вары этого мира отличались от знакомых ему по прежнему миру, поэтому он был не уверен, что сможет дойти до транспортной конторы самостоятельно. Особенно не раздумывая, он взял извозчика, который уже через двадцать минут довёз его до места. Сергей вошёл в контору и оказался в большом зале, уставленном деревянными лавками и столами, за которыми сидели работники конторы, беседуя с посетителями. Он присел около свободного стола, за которым сидела симпатичная молодая женщина, и обратился к ней с вопросами:

— Добрый день, пани! Вы не подскажите, как мне лучше всего добраться до Праги, а оттуда до Брно?

— Имеется два варианта. Первый — использовать дилижанс. Он дважды в день отправляется отсюда в Прагу. Время в пути — три дня. Очень дёшево: всего одна серебряная крона, но только за проезд. Ночевка и питание — отдельно за счёт клиента. Второй — на поезде по только что построенной железной дороге. Отправление — рано утром. Время в пути — один день. Поезд останавливается на всех станциях. Питание — из припасов самого клиента. Стоимость — три серебряных кроны.

— А какой способ передвижения Вы порекомендуете?

— Поезд пустили только месяц назад. Ещё не всё отлажено, бывают незапланированные остановки в пути: поломки, другие неприятности. Но — в пути всего один день. Дилижанс — старый апробированный способ передвижения. Даже с учётом затрат на ночёвки и питание дешевле в два раза. Выбирайте сами. Лично я бы выбрала поезд.

— А что на счёт перемещения из Праги в Брно?

— Там действуют те же два варианта: поезд и дилижанс. Подробнее Вам расскажут на вокзале в Праге.

— А ещё где-нибудь в Чехии можно перемещаться поездом?

— Сейчас строится дорога от Карловых Вар до города Хеб, что на границе с Германией. Там она соединится с германской железной дорогой и можно будет доехать до крупных городов этой страны.

— И когда планируется её пуск?

— Следующим летом. Сейчас ведётся отсыпка железнодорожной насыпи под рельсы. Под городом Киншперк-над-Огржей имеется большой карьер, где добывается гравий для этого.

"Понятно, что за взрывы я слышал, находясь в лесу. Значит, состояние техники этого мира соответствует середине девятнадцатого века моего мира. Да и не только техника! Производство, наука, финансы, армия, культура, отношения между людьми, их менталитет — всё отстаёт от привычного для меня мира на сто пятьдесят лет! Чехия — небольшая страна. Вполне вероятно, что в тех кругах, где я планирую обосноваться, ещё помнят финансиста Карла Новака. И я могу быть кем-либо разоблачён, и обвинён, чёрт знает в чем!"

— Спасибо за консультацию. Я хочу приобрести билет на завтрашний поезд до Праги. Вагоны все одинаковые? Не делятся на классы?

— Всего в поезде два вагона: для людей с разной толщиной кошелька. Места в первом вагоне по три серебряных кроны, во втором — по четыре. Во втором вагоне сидения — мягкие и имеется туалет. Там обычно едет приличная публика.

— Я понял. Дайте мне билет во второй вагон на места в середине. Думаю, там будет спокойнее.

— Мы пока билеты с местами не продаём. Желающих ехать на поезде очень мало. В первом вагоне на тридцать мест — не более пяти человек, во втором вагоне и того меньше. На завтра пока куплен только один билет во второй вагон.

— Странно, по-моему, поезд очень удобен: и быстро и ноги размять можно, не то, что в дилижансе — всё время сидеть ...

— Постепенно количество пассажиров увеличивается: ещё не все поняли преимущества поезда. Первые дни вообще никто на нём не хотел ехать — боялись, да и дорого. Только товарные поезда и пользуются вниманием у купцов, а то эта железная дорога стала бы убыточной.

Сергей оплатил билет во второй вагон и отправился в гостиницу: надо было переночевать и привести себя в порядок. Также он рассчитывал посетить магазины и переодеться.

* * *

Утром, на следующий день за десять минут до отправления поезда на Прагу во второй вагон вошёл молодой мужчина с аккуратно подстриженной чёрной бородой, в тёмном плаще, под которым скрывался строгий тёмно-серый костюм, сшитый по последней моде. На ногах у него были черные кожаные полуботинки. В одной руке он нёс небольшой чемодан из крокодиловой кожи, в другой — элегантный саквояж. Он кивком поздоровался с ещё одним пассажиром, расположившимся у входа в вагон, прошёл в середину вагона и занял место у окна. Вещи он поставил на полку для багажа. В вагоне было жарко: солнце нагрело металлическую крышу, а все окна были закрыты. При движении поезда гарь из трубы паровоза окутывала вагоны, хотя второй вагон меньше, чем первый, и поэтому открывать окна не рекомендовалось. Начальник вокзала ударил в колокол, разрешая отправление поезда, паровоз дал прощальный гудок и вагоны, медленно набирая скорость, покатили по стальным рельсам.

"Не хватает только марша "Прощание славянки", исполняемого духовым оркестром."

Сергей откинулся на мягкую спинку сидения, достал из саквояжа "Мировую историю", изданную берлинским университетом, и попробовал читать. Вагон раскачивался из стороны в сторону, подпрыгивал на стыках рельсов, что совершенно не располагало к чтению.

"Хорошо, что поезд останавливается почти у каждой деревни по пути следования. Хоть временами — какой-никакой отдых, а то ведь так и укачать может."

Прошло два часа. Сергей смотрел в окно на проплывающие мимо поля, деревни, леса и пытался спрогнозировать своё будущее. Неожиданно кто-то кашлянул рядом с ним. Он повернул голову и увидел попутчика, сидевшего в начале вагона при посадке. На вид ему было под шестьдесят лет, высокий, энергичный, видный мужчина. Одет очень прилично. Вместо очков — пенсне. Тот виновато развёл в стороны руки и сказал:

— Извините, уважаемый пан, что побеспокоил Вас. Нам ещё ехать восемь часов, а уже стало так скучно: хоть волком вой. Я уже этим поездом второй раз еду: сначала из Праги, теперь вот обратно. Из Праги я вообще один ехал — это было две недели назад. В вагоне ни почитать, ни поговорить не с кем. Да и перекусить уже пора: не составите компанию?

— Отчего нет. Карл Новак,— представился Сергей.

— Якуб Горак, ревизор Министерства финансов, возвращаюсь из командировки. Ко мне пойдём, или я к Вам?

— Лучше Вы сюда: в середине вагона меньше трясёт.

Они поставили чемодан Якуба на пол вагона между сидениями, положили на него чемодан Сергея, застелили его куском ткани из сумки Якуба и получился вполне приличный стол. Осталось только выставить на него съестные припасы, что и было сделано.

— За знакомство, пан Карл!— Якуб поднял наполненную чешской водкой стопку. — Пьём до дна!

Они выпили, правда Сергей только половину стопки.

— Что так? Тост был "до дна".

— Не для того я водичку лечебную в Карловых Варах пил, чтобы вернувшись опять страдать желудком. Не обращайте на меня внимания, пан Якуб, я всегда Вас поддержу, только буду половинить.

— Так Вы на воды ездили? Я думал по делам: купец или промышленник. Похожи Вы на этих людей. Как говорят: "между первой и второй перерывчик небольшой", — проговорил Якуб, наполняя стопки.

Выпили. Якуб до конца, Сергей треть стопки. Зажевали водку балыком и твердокопчёной колбасой с хлебом.

— Пора и третью: "Бог троицу любит!" — сказал Якуб.

Выпили и третий раз. Сергей — четверть стопки. Закусили.

— Пан Карл! Откуда Вы? Чем занимаетесь?

— Путешествую. Сейчас возвращаюсь из Германии. Заработал, знаете, денег, квартиру продал в Брно и решил мир посмотреть. Побывал во Франции, Испании, Голландии, Германии, Италии и Греции. Несколько лет путешествовал. Теперь деньги подошли к концу, пора опять их зарабатывать. А по специальности я бухгалтер, экономист, финансист. Выбирайте любую. Опыт работы двадцать лет.

— Очень интересно! Я за границей не бывал, всё по Чехии мотаюсь, ревизии провожу, жуликов и воров выявляю. Уже тридцать лет этим занимаюсь. Пенсию уже выслужил, да пока никак не отпускают: замены нет. Ну, ещё по одной?

"Похоже, этот ревизор — алкоголик. Гонит и гонит лошадей. Куда? Сам же сказал, что ещё восемь часов ехать. Или сейчас бутылку допьёт — и спать? Не похоже. Такие люди любят поговорить, поучить других жизни на своём примере. Ну, опять наливает!"

— Пан Якуб, куда мы спешим? Уже бутылка закончилась. А ещё ехать сколько ...

— Не волнуйся, Карл, у меня ещё есть, нам до Праги хватит. Вот выпьем, я тебе свою жизнь расскажу. Очень поучительная у меня жизнь. Как из сына сапожника я дорос до должности советника второго ранга Министерства финансов, старшего ревизора, награждённого орденом "Знак Почёта" второй степени.

Выпили ещё, и ещё, и ещё. Сергей уже не пил, только подносил стопку к губам. Якуб ничего не замечал, рассказывал.

"Крепкий мужик. Уже вторую бутылку приканчивает. И не пьяный особенно. Так, язык иногда заплетается. Вот только не надо мне про свои делишки ревизионные рассказывать. "Меньше знаешь — крепче спишь." Ещё протрезвеет, вспомнит, что мне нарассказывал, как бы чего плохого не вышло."

— Пан Якуб! Что Вы всё про работу, да про работу. У русских даже есть такая поговорка: "Мужчины на работе разговаривают о женщинах, а за столом — о работе." Давайте лучше поговорим о женщинах! Такой видный мужчина, как Вы постоянно должен иметь успех у женщин. Сколько чешек льют горькие слёзы, вспоминая Вас?

Якуб смотрел остекленевшими глазами на Сергея.

— Пан Карл! Вы очень умный человек. Я знаю за собой этот недостаток: как выпью — говорю о работе, часто себе во вред. Спасибо, что вовремя меня остановили. Кстати, сейчас Вы собираетесь искать работу. Я могу порекомендовать Вас весьма серьёзным людям. Мои рекомендации много стоят! Вот, возьмите мою визитку. Обращайтесь в случае необходимости, всегда можете рассчитывать на понимание и помощь.

— Спасибо, пан Якуб. Только мой опыт подсказывает, что очень часто слова, сказанные за накрытым столом, на следующий день уже ничего не стоят.

— Я же говорил, пан Карл, что Вы умный человек! Не думайте обо мне плохо, Вы мне симпатичны и я выполню своё обещание.

Якуб налил стопку водки, выпил её, посидел несколько секунд прямо и растянулся на диване.

"Устал человек. Путь отдыхает. Не знаю, пригодится ли мне встреча с ревизором и переданная им визитка в дальнейшей жизни ... Но хуже от этого не будет."

Глава третья.

Распрощавшись с Якубом на вокзале, Сергей отправился в ближайшую гостиницу. Уже было десять часов вечера, и заниматься поиском пансиона было поздно.