Love And Peace

— Мы приехали, — сообщил Какаши, неотрывно смотря в книгу.

— Хорошо. Пошли, — я перемахнул через борт телеги. Остальная команда поспешила за мной.

Путь мой лежал прямиком к рыбацкому порту. Прот — это очень громкое название, тут были деревянные причалы, насквозь пропахшие рыбой. Какаши и остальные едва успевали за мной. Я же, преодолев жиденькие постройки рыбацких хижин, вышел к порту, начав осмотр своей будущей собственности. И, между прочим, весьма полезной собственности.

Долго искать её не пришлось — тут была пришвартована джонка. Большое судно, метров сорок-сорок пять в длинну, с странным на взгляд европейца корпусом, из светлой древесины. Корпус слегка изогнут к центру, джонка имела классическое азиатское парусное вооружение — длинные стебли бамбука поперёк, между ними — ткань, и вот такое полотнище опускалось или поднималось... В целом — неплохо.

Я двинулся прямо на это судно. Оно было прекрасно, отлично подходило к моей задумке...

* * *

Хозяин судна оказался местным авторитетом, так сказать — самый богатый рыбак, на которого работало практически половина селения. Толстый, с исконно-японской внешностью, заплывшими глазками, едва мы встретились глазами, я повторил трюк терминатора:

— Мне нужен твой корабль. Продай.

— Сколько дашь? — он слегка барахтался под ментальным давлением.

— А за сколько ты его купил?

— Сто тысяч.

— Покупаю, — я вытащил из сумки пачки купюр, — здесь сто тысяч. Корабль теперь мой.

— Да, — он слегка покачивался, как пьяный, от ментального давления. Никуда не денется.

Я улыбнулся и отправил его прочь. Разговор происходил прямо на палубе корабля.

Рыбак вместе с командой спешно покинул судно, а я подошёл к борту и посмотрел на седьмую команду, ожидавшую меня на причале.

— Подождите ещё немного, мне нужно тут прибраться! — крикнул я, усилив голос магией.

Поработать над кораблём и правда было нужно, чтобы воплотить в жизнь мою идею. Во-первых — я использовал заклинание Полного Очищения, которое уничтожает весь мусор, все следы, даже запах на корабле тут же пришёл в норму — вместо удушливого рыбного теперь тут пахло свежим деревом. Просто белиссимо. Далее — парус. Парус мне нахрен не нужен — отрубил режущим его под корень и уменьшив, в карман.

Прошёлся по палубе — доски скрипели под ногами. Нужно было как следует укрепить корпус. Для этого сначала нужно поработать с набором судна — трансмутировать деревянный набор в стальной и сварить его в единый монолитный блок.

Это у опытного и умелого мага заняло три минуты и ещё четверть моей энергии ушла на этот процесс. Восполнив энергию из запаса жизненной, я приступил к укреплению корпуса в целом — дерево нужно было сделать негорючим, сверхпрочным — чтобы оно выдержало взрыв вражеской техники, к примеру... Для этого пришлось сначала срастить все доски корабля воедино, сделав его полностью монолитным, с внутренним каркасом-набором из стали, а потом ещё ряд заклинаний — для защиты от всех факторов. Гниения, старения, размокания, холода и жары, огня и коррозии.

Избыток магии полыхал довольно ярко, впитываясь в корпус корабля.

Частично задача была выполнена — увеличенная масса даже пустой корабль сажала по самую ватерлинию в воду. А теперь — главный трюк, который я хотел провернуть. Сконцентрировался на магии и наложил на корабль заклинания... На набор и корпус — левитацию, абсорбацию внешней природной маны, стабилизацию, и сложный комплекс чар для управления корабля классическими методами — из рубки рулевого, что была в надстройке сзади.

Пришлось слегка доработать органы управления — в частности, я приделал кораблю вместе с обычным штурвалом, управляющим по горизонтали, рысканьем, ещё одну рукоятку, но на этот раз как самолётную, она управляет тангажом и креном. То есть движением носа корабля вниз-вверх и поворотом вокруг своей оси. Но эта ручка не будет нужна в обычном путешествии — корабль стабилизирован горизонтально и не нуждается в таких вещах.

Теперь самое интересное. Воздушный движитель можно было сделать разным, например, магию, как в метле. Именно такой я и приделал к нему, пришлось сделать магический проводник, проводивший магию к корме и создающий толкающий момент. Далее — я пристроил таки мачту. Разрубил её надвое и приделал обе штанги на специальные движущиеся шарниры. Когда корабль в воздухе, они выдвигаются. На конце штанг с помощью трансмутации сделал мотогондолы. Вернее, там был мощный подшипник, и воздушный винт, как на аэросанях — двухметровый размах лопастей, и весьма большая скорость вращения... Воздушный винт вращался за счёт абсорбируемой магической энергии из воздуха самим винтом. То есть — он одновременно продувал через себя воздух и извлекал из него магическую энергию, преобразуя её в работу. Идеально экономичный. Энергия мира не бесконечна — она как энергия воды, самоподдерживающаяся, так что такое применение энергии не делает мир беднее, наоборот, оно стимулирует выработку природной чакры, то есть духовной и физической энергии...

Пока я возился с кораблём, стоящая на пирсе команда номер семь ждала. Терпеливо. Даже удивительно — наверное, привыкли мне верить... или наоборот, привыкли к тому, что я поступаю идиотски и необъяснимо, и лучше не спорить с сумасшедшим...

Потерев руки, закончил на том, что внутри корабля сделал приличные пассажирские каюты в том месте, где раньше был трюм. Каюты не то чтобы просторные, но уютные, было где поспать.

Наконец, самый важный момент в жизни нового корабля "Северный Ветер", как я его назвал. От винта! Хихикнув, я повернул рубильник рядом с штурвалом, и начал медленно отдавать вперёд рукоять подъёма. Процента на два, едва сдвинул, корабль слегка тряхнуло, вибрации пошли по всему корпусу и... Он начал подниматься. Сначала это было малопонятно — корабль, севший по ватерлинию, просто поднимался, словно его быстро разгружают, а потом начал явно взлетать. Из под воды показалось днище, команда на причале забеспокоилась. Я отвязал швартовы и корабль поднялся килем над поверхностью воды.

Отдал ещё чуть-чуть рукоять и он медленно начал подниматься, в воздух...

Надо было видеть рожи моих сокомандников и глаз Какаши. Саске стоял с открытым ртом и смотрел, как многотонная махина поднимается в воздух, тихо и неспешно. Я же ржал на палубе, смотря на них. Побежал обратно в рубку и теперь уже рукоятью вниз, опустился снова на воду.

Подошёл к борту:

— Забирайтесь!

Дважды упрашивать их не пришлось — Саске, Сакура, Какаши, поднялись по борту корабля вертикально, приклеиваясь чакрой. Они взошли на палубу и тут то я дал полный ход. Рукоять подъёма на треть вверх, двигатель — на треть вперёд, корабль начал подниматься и тряхнув, подняв брызги быстро покинутой водой, полетел вперёд и вверх!

Мы летели как дирижабль — неспешно. Выдвинулись штанги двигателей и начали гудеть маго-моторы. Скорость набиралась медленно — судя по показаниям приборов, корабль развил шестьдесят километров в час, на этом я и остановил его.

В магии полёта я был уверен, как и в том, что зачаровал превосходный летающий корабль. Лучше, чем у Дурмстранга! И зачарования тонкие и качественные.

Какаши тут же вбежал ко мне в ходовую рубку и спросил:

— Наруто, что за хрень тут происходит?

— Мы летим, сенсей, — я огляделся по сторонам, — хорошо летим. В стране волн будем к утру.

Какаши закатил глаз и спросил:

— Как у тебя это получается? Это же бред!

— Нет, это очень могучее ниндзюцу вместе с щепоточкой чудес. А вы лучше берите наших голубков и по каютам, а то упадут ещё за борт...

Корабль летел превосходно. Можно сказать, мы плыли по небу, поднялись выше облаков. Хорошо, что я предусмотрел это — внутри было тепло, да и давление поддерживалось нормальное, как и уровень кислорода.

Красота вокруг — неописуемая, готов поспорить, все прильнули к иллюминаторам и смотрят. Облака, окрашенные светом заката — это картина, которую нельзя забыть. Это прекрасно. Именно поэтому я так любил летать. Ну а что касается корабля... на самом деле летучие корабли изобрели в Голландии, в девятом веке, потом они распространились как средство магического транспорта... до тех пор, пока не началась эра фотоаппаратов, самолётов и спутников. И если пассажиры самолёта не заметят летающий над головой огромный корабль, то на семейной фотке увидеть такое чудо — это странно. Поэтому в девятнадцатом-двадцатом веках корабли ушли в прошлое. Остались лишь исторические модели — например, корабль, на котором по традиции ежегодно доставляли студентов в Дурмстранг. Школа располагалась в горах, там, куда не доехать и не доплыть, да и аппарировать туда невозможно в принципе. Только на корабле... или вертолёте, но это пошлость. Мы же волшебники!