Танкист 3. Прорыватель. (Черновик)

Нас так и не позвали так что мы маялись у грузовика, пока комбат с помощниками не закончили, после этого подозвали нас. Я третьим подбежал к комбату, и тот посмотрев на меня, услышал:

— Старший сержант Суворов, второй взвод.

— Твоя машина под номером 'тридцать семь'. Третья платформа, — записывая данные в блокнот, сообщил тот.

— Есть, — козырнул я, и побежал искать свою машину, похоже экипажа у меня пока не было, придётся самому всё делать.

Перебравшись на третью платформу, я приподнял сначала брезент у одного танка, это не мой, потом у второго. Ура, 'семёрка', и приличная на вид. Я так и радовался, пока руки привычно скатывали танковый чехол в тюк. Закрепив его за башней, хотел было дальше проверять машину, но тут вскоре подошёл водитель 'полуторки', комбат приказал все чехлы отправить в машину, пришлось отдать, и вскрыв люк, мне танкисты из полка помогли, ключа своего не было, они уже соседнюю 'пятёрку' осматривали, забрался в боевое отделение. К счастью танк был комплектным, а то уж я опасался, что тут всё снято будет. Три шлемофона было на месте, запасной комбинезон тоже. Я его как раз вытащил наружу, встав на корме, примеривая, нет, не мой размер, когда к танку подошёл ещё один парень, на вид лет двадцати. Тоже одетый в гражданскую одежду. Он тоже был среди тех, кто ехал на 'полуторке', я его припоминаю, у кабины сидел, это я на корме трясся.

— Товарищ, мне старший сержант Суворов нужен.

— Это я и есть, — отрывая взгляд от комбинезона, посмотрел я на парня, после чего приказал. — Доложитесь как положено.

— Извините, — смущенно улыбнулся тот и попытавшись вытянутся, отрапортовал. — Доброволец Алексей Васильев. Назначит в экипаж танка номер 'тридцать семь' на должность механика-водителя.

— Не служил что ли? — прямо спросил я.

— Не доводилось, — снова смущённо улыбнулся тот.

— Ничего, время есть, подтянем, азы освоишь. Какие машины знаешь?

— 'Захар', 'полуторку'. На ней последний год ездил. Ещё на тракторе 'Коммунар' доводилось работать.

— Пойдёт. Держи комбез, мне он велик, а тебе как раз должен быть. Сейчас шлемофон подберу по размеру.

Наполовину забравшись вниз головой через башенный люк в башню, я взял два шлемофона, свой висевший на спинке командира не трогал. Себе я уже подобрал.

— Держи, меряй. А по поводу машины скажу так, тебе она не знакома, я сам её сгоню с платформы.

— Спасибо, товарищ командир, я стеснялся попросить.

— Не надо стесняться. Там пока в колонну выстраиваемся, на пальцах и примере покажу как управлять, и дальше погонишь машину к месту дислокации сам. Общаться будем через 'ПУ', благо машина хоть и не имеет рации, но оборудована переговорным устройством. В бою это существенно облегчает управление танком. Всё ясно?

В это время платформа дёрнулась и немного проехала вперёд. Очередную платформу освободили и подгоняли другую к пандусу. По нему танки и скатывались на землю. Алексей, чтобы не упасть, схватился за крыло танка, и растерянным тоном сказал:

— Ясно, товарищ командир.

— Вот и хорошо. Что у тебя с шлемофоном?

Оказалось, не по размеру, поэтому я отошёл к соседям и сменял на размер больше. Их всего три было, и оказалось, что у нас с Алексеем он одинаков, а шлемофон такого размера в танке был один, тот что мой, остальные меньше. Там нашлось то что нужно, танкистам с этим не проблема, им со складов выдают, и вернулся, протянув шлемофон Алексею. Вот теперь как раз. Он уже и комбинезон надел, скинув пиджак, убрав тот в боевой отсек танка. Теперь смотрелся настоящим танкистом. Разве что ремня не хватало. До нашей очереди шесть платформ осталось, так что я стал учить Алексея как проводить танец механика вокруг машины. Подкачал топливо, проверил масло и воду в радиаторе, включил массу и устроившись на месте механика-водителя, покачав рукоятку скорости переключения, нажал на пуск. Мощности аккумулятора вполне хватило чтобы запустить двигатель, выбросив в небо клубы сизого дымы, топлива треть баков, хватит на перегон, и пока танк рокотал на холостом ходу, я у передка машины посвящал члена своего экипажа что за машина нам досталась:

— Это, Алексей, типичный выпуск 'БТ-семь' с конической башней. Начался выпуск этой модели в тридцать седьмом году. Вооружение танка не изменилось, 'сорокапятка'. На всех линейных танках устанавливался пулемёт 'ДТ' в кормовой нише, у нас он стоит, запасные диски на месте. Только боекомплекта нет, как и патронов к пулемётам. Танк оборудовали двумя специальными фарами прожекторного типа, устанавливаемыми на маске пушки для ведения стрельбы из пушки и спаренного пулемёта в ночное время. Позже аналогичные фары начали ставить и на танки более ранних выпусков. На смену четырёхскоростной коробке передач пришла трёхскоростная, у нас именно такая, более надёжная. Были внесены изменения в трансмиссию и усилены пружины балансирных подвесок ведущих колёс колёсного хода. В тридцать седьмом году на подвесках были убраны резиновые бандажи. Тогда же крупнозвенчатую гусеницу начали повсеместно заменять на мелкозвенчатую. Толщина лобовой брони 'БТ-семь' в ходе модернизаций достигла двадцати двух миллиметров, а боевая масса возросла до четырнадцати тонн без малого. У немцев этот танк вполне ценится, и они активно применяют его в боях против нас. Прозвище немцы ему дали 'Микки Маус', по кукле-мыша из Америки. Это из-за двух люков на башне, открыть одновременно, как уши у мыша

Описывая танк, я изредка заглядывал в люк механика-водителя, наблюдал за датчиками, особенно температуры двигателя, который постепенно прогревался, всё было в норме. Это удивляло, не думаю, что сюда прислали лучшие машины. Потом Алексей посидел по очереди на месте командира, заряжающего и на своём рабочем месте. Ну а когда пришла наша очередь, я дождался пока сгонят 'пятёрку', и подворачивая, аккуратно съехал по пандусу. Почти сразу начали подавать следующую платформу. Алексей быстрым шагом шёл рядом, держась за борт, пока я отгонял танк к колонне. Наша стояла отдельно от танкистов. Встав за такой же 'семёркой', как я понял отобрали в нашу роту в основном их, и заглушил двигатель. Это хорошо, когда танк един, легче менять комплектующие если какую машину подбили, а другая в запчастях нуждается.

— Давай на своё место, — выбравшись через люк наружу, велел я Алексею, и пока тот неуклюже пытался забраться внутрь, это не мои плавные изящные движения, по ним и определяются опытный танкист, оттого меня за своего и приняли, видели, как я покидаю машину и как забираюсь в неё. Это тот опыт, что за раз не получить. У нас таких опытных из всей группы человек семь-восемь, остальные как Алексей... добровольцы.

Так вот, пока тот взбирался на своё место, я подошёл к командирам. Осталось спуститься две машины и колонна будет сформирована, поэтому и решил рискнуть попросить комбата.

— Товарищ майор, разрешите обратится? — вытянувшись, замер я перед ним.

У них с комиссаром образовалась пауза в разговоре, вот я и влез.

— Обращайтесь, — кивнул тот.

— Товарищ майор, мой механик-водитель танки только на картинках видел. Он водитель и тракторист. Справится, но нужна практика. Топлива в баках хватит. Разрешите вдоль путей круг сделать, туда и обратно, чтобы он своими руками ощутил машину. Без опыта ему ею не овладеть.

— Вот, видал какой орёл? — обратился комбат к старшему политруку, и спросил уже у меня. — Комсомолец?

— Нет, товарищ майор, коммунист с апреля этого года. Заработал на стройке в Харькове.

— Демобилизовался давно?

— В прошлом году, товарищ майор, как раз застал, когда 'КВ' и 'тридцатьчетвёрки' приходить стали. Даже успел сдать нормативы и получить специальность наводчика на 'КВ'.

— Что ещё знаешь?

— Аэроклуб почти закончил, уверенно управляю 'У-два' и 'Аистом'. Только сдать экзамены не успел, не имею лётной книжки.

— Знаешь самые главные правила танкиста?

— Скорость, броня и пушка. Именно в таком счислении.

— Не понял? — удивился майор, видимо вопрос им был задан на свою тему.

— Меня учили товарищи, что прошли Испанию, Ханкин-Гол, Финскую. Известно, что танк живёт на поле боя, один, максимум два боя. С опытным экипажем конечно дольше, но тут всё зависит командиров. Отправил в лобовую атаку, считай лишился подразделения. В атаке главное скорость, чтобы нестись от укрытия к укрытиям, это могут быть строения, рощи, низины, или подбитые танки, свои или противника. Пошёл в лоб не маневрируя, сгоришь вместе с танком. Поэтому скорость важна, из-за того наши парни и любят 'тридцатьчетвёрки'. Броня конечно же важна. Парни что воюют на 'КВ', это подтвердят, если взломать оборону, то они нужны. Ну и пушки. 'Сорокапятки' неплохи против лёгких танков, но у немцев они были выбиты в первые месяцы войны, а вблизи, с трёхсот метров, не далее, смогут поразить их средние танки, модели 'три' и 'четыре'. Да и то в лоб не всегда, желательно в борта или корму. В нашем случае главными являются скорость и пушки. Нестись вперёд постоянно маневрируя и отстреливая танки противника. Если пехота — легче, прорвались в тыл противника, их транспортные артерии как раз для наших малышек. Можно налёты устраивать на гаубичные батареи. Набезобразничали, сожгли пару колонн, склады постреляли, и обратно за снарядами и топливом. Многие командиры, не знающие специфики применения танков, считают их несокрушимыми стальными монстрами, и посылают их вперёд. С учётом огромного количества противотанковой артиллерии в передовых войсках немцев, и то что их снаряды такие 'БТ' пробивают насквозь, это уже известно, подобная лавина даже сблизится с немцами не успеет, все погорят на полпути. Как говорится: не беги от снайпера, умрёшь уставшим. Танки от снарядов тоже не сбегут, какими бы быстрыми они не были, но увернуться можно, если экипаж опытный, но его за пять минут не подготовишь. Это не моё мнение, парни-танкисты из медсанбата рассказывали. А вот применяя танки из засад, как кочующие батареи, и немцев немало побили, и сами машины долго жили. Опытом те делились щедро.

— Орёл, — уже не так уверенно, протянул майор, изучающим взглядом рассматривая меня, а вот старший политрук наоборот пришёл в хорошее расположение духа. — Ты вроде механика хотел потренировать? Добро, иди тренируй.

Козырнув, приложив руку к шлемофону, наверно я забавно смотрелся в гражданской одежде с ним на голове, и развернувшись побежал к своей машине. Дальше влетев наверх и устроившись на месте, подключив шнур к разъёму, я проверил связь, Алексей меня слышал отлично. Ну а дальше я на словах помогал ему запустить двигатель, тот горячий, сразу схватился, сдать чуть назад, нас там уже подпирала следующая машина, и покинув колонну, на первой скорости покатили вдоль железнодорожных путей. Я сидел на башне, свесив вниз ноги, и держался за крышку люка, покачиваясь в такт неровностей, и подбадривая Алексея. Развернувшись, мы попылили обратно, и даже перешли на вторую скорость, подкатив к колонне как раз когда та готовилась тронуться в путь, так что мы встали замыкавшими, и следом за 'эмкой' комбата, которая возглавляла колонну, 'полуторка' замыкала, мы покатали к казармам, частично пересекая город, двигаясь по улицам, что заметно привлекало внимание.

Наконец мы добрались до места, и я тут заменил Алексея, плац узкий, так что он занял моё место, и я лихо загнал танк на стоянку. И теперь машины стояли в ровную линеечку, командиры специально ходили и смотрели, чтобы до миллиметра было. Дальше я велел Алексею всё глушить и проследил как он это всё сделал, после чего мы закрыли танк, оставив внутри шлемофоны и комбинезон, нам ключ принесли, своего так и не было, и совместно накрыв машину чехлом, я сообщил тому:

— У меня увольнительная на три дня. За это время твоя задача привыкнуть к системе управления, пообщайся с другими мехводами, помогут. Садись в машину и привыкай передвигать все рычаги или руль не глядя, на ощупь. Делай это с закрытым люком и открытым, чтобы освоить. Приду через три дня, приму экзамен. На этом всё. Ротного и взводного у нас пока нет, поэтому я распишу занятия для тебя через начштаба, как раз к нему иду. Всё понял?

— Понял, командир.

— Тогда беги к столовой, займи мне место, я туда подойду.

— Сделаю.

Тот побежал в сторону столовой, а я направился к штабу. Начштаба пока не было, пришлось подождать минут десять, но увольнительную я получил. На счёт расписаний для занятий, это я правильно зашёл, и вышло так что расписание мной написанное, было решено использовать не только для моего мехвода, но и для экипажей всех танков нашей роты. Когда я закончил, как вдруг зашёл комбат.

— О, и Суворов тут, это хорошо, — подойдя тот взял два листка, где схемами были изображены занятия на три ближайших дня, тот их изучил и сказал. — Пиши приказ назначить старшего сержанта Суворова на второй взвод.

Меня конечно немного удивило такое решении комбата, но я уже спокойно принял это. Оформление много времени не заняло, мне внесли в красноармейскую книжицу запись о новой должности, а потом построив на плацу второй взвод, и представили меня как командира. Начштаба лично это делал. Во взводе оказалось всего четверо, я пятый. Мы с Алексеем, у второго танка был командир и заряжающий, и мехвод у третьего танка. Капитан уже ушёл, а я стал ставить задачи, сообщил о планах по учёбе на три ближайших дня и назначил за это ответственным сержанта Потапова, командира второго танка, что именно делать тот мог посмотреть на листках плана по боевой учёбе, что я ему выдал. На этом распустил взвод. После обеда три часа на изучение машины и час на строевую, и всё на сегодня, остальное на остальные дни. Сам я посетил столовую. Пусть час дня был, но работает, покормили хорошо, после чего предъявив часовому на выходе увольнительную, я энергичным шагом направился к остановке. Мне нужен Колхозный рынок, и я надеялся, что тот парень будет там. И ещё, мне очень нужны деньги. Смех смехом, но денег хватило только до рынка, две копейки в кармане и всё.

Выследить нужного парня я так и не смог, но обнаружил другого главного по шайкам, к которому стекались деньги. Тут действовали немного по-другому, он лишь смотрел, а деньги были у помощника, и тот как курьер относил деньги смотрящему. Или кто у них там? Вот я его и перехватил, когда тот с охранником покинул рынок, и направился в нужную им сторону, вскочив в трамвай. Я туда же успел. Дальше удар локтем в висок охранника, удачно тот подставился. Да ещё толчея, что не дала ему упасть, а я ударил уже по затылку курьера, и этот поплыл, и хорошо. Так что аккуратно стянув с его плеча кожаную сумку, я покинул с частью пассажиров трамвай, а карьер с охранником укатил дальше, и направился обратно. Не так и далеко мы уехали. На одну остановку, пешком пройдусь. Сумка эта приметная, на рынке её смогу опознать, так что посетив первые же попавшееся кусты, осмотрел что мне досталось, видимо сегодня удачный день у шайки был, шестьсот сорок пять рублей банкнотами и около ста монетами. Видимо доход за весь день. Всё это убрал по карманам, сумку зашвырнул в кусты, и вот так вернулся на рынок.